Сиденья - питание с памятью: Диагностика Lexus ES XV20

Испытание двигателя механического сиденья

1. Отсоединить подозрительный 2-контактный разъем двигателя сиденья. Подайте напряжение батареи на клеммы разъема двигателя. Двигатель должен работать. Обратная полярность разъемов двигателя сидения. Электродвигатель должен работать в противоположном направлении. Если приводной двигатель сиденья не функционирует как указано, заменить приводной мотор сиденья.
2. Если электродвигатель кресла работает в соответствии с указаниями, переместить кресло полностью в одном направлении до упора. При остановленном кресле поддерживайте напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на клеммы, пока не будет слышно о срабатывании выключателя (в течение 60 секунд). Если выключатель не сработал, заменить электродвигатель сиденья.
3. Если автомат защиты сработал, поменяйте полярность на обратную и дождаться, пока кресло не сдвинется в противоположном направлении. Если кресло сдвинется в противоположном направлении в течение 60 секунд, двигатель кресла с электроприводом в порядке. Если кресло не сдвинется в противоположном направлении в течение 60 секунд, заменить двигатель кресла с электроприводом.

Испытание переключателя сиденья с механическим приводом

Отсоединить разъем переключателя сиденья с электроприводом. Проверить целостность цепи между указанными клеммами разъема выключателя, когда выключатель находится в указанном положении. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПИТАНИЕМ ". Должна существовать непрерывность между проверяемыми клеммами. При необходимости заменить выключатель.

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ

Схема №1

Войти

+ B испытание цепи источника питания

1. Убедиться, что зажигание выключено. На месте водителя снять болты для переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец сиденья для доступа к разъемам ЭБУ с силовым сиденьем. Выполнить обратную проверку напряжения между соединителем жгута " A " ЭСУ, клеммами № 7 (белый / черный провод) и № 8 (синий / белый провод). (Рис. 2) Если напряжение батареи существует, см. следующий тест в таблице " тесты системы оглавление ".
2. Отсоединить разъем жгута ЭБУ кресла " А ". Измерить сопротивление между разъемом жгута А, клеммой 7 и землей. При сопротивлении не более одного Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один Ом, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы (белый / черный провод). См. " электросхемы ".
3. Проверить AM1 (40-ампер) предохранитель и ПИТАНИЕ (30-амперный) предохранителя в блоке предохранителей приборной панели. Если какой-либо из предохранителей неисправен, отремонтируйте короткое замыкание на массу в черном / красном проводе или синем / белом проводе между батареей и ЭБУ с электроприводом сиденья, или между ЭСУ силового кресла и двигателями сидений. См. " электросхемы ".при исправности предохранителей проверить разъемы жгута ЭМУ на предмет коррозии или повреждения устраните по мере необходимости.

Схема №2

Войти

Испытание цепи источника питания блока управления (ЭБУ)

1. На сиденье водителя отвернуть болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом. Снять ЭУБ кресла, но оставьте присоединенными разъемы жгута проводов.
2. Измерить напряжение (обратная проба) между клеммами 9 (белый / красный провод) и 11 (черный / красный провода) разъема " B " ЭБУ силового кресла. При наличии напряжения аккумуляторной батареи ознакомьтесь со следующим тестом, приведенным в таблице " тесты системы оглавление ". Если напряжение аккумулятора отсутствует, переходите к следующему шагу.
3. Измерить сопротивление (backprobe) между разъемом " B " ЭБУ силового кресла, клеммой № 11 и землей. Если сопротивление составляет один Ом или более, отремонтируйте разомкнутый черный / красный провод (цепь массы). При сопротивлении менее одного Ом переходите к следующему шагу.
4. Проверить предохранитель ECU-B (10 ампер). Если неисправен, найдите и отремонтируйте короткое замыкание на массу в красном / белом проводе между предохранителем ECU- B и электронным блоком управления с электроприводом. При исправном предохранителе восстановить обрыв красного / белого провода между аккумуляторной батареей и электронным блоку управления с электропитанием. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ".

Испытание цепи двигателя

Проверить двигатели сидений. См. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Отремонтируйте по мере необходимости. Если электродвигатели кресел исправны, проверить цепи между ECU сиденья с электроприводом и каждым двигателем кресла. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Восстановить по мере надобности. При наличии исправных цепей обратитесь к следующему тесту, приведенному в таблице ИНДЕКС ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ

Как проверить цепь источника питания датчика положения

1. На сиденье водителя отвернуть болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом. Снять ЭУБ кресла, но оставьте присоединенными разъемы жгута проводов.
2. Включить зажигание. Во время движения кресла (сработать ручным выключателем кресла) измерить напряжение между разъемом ЭБУ " В " силового кресла клеммой № 4 (фиолетовый / белый провод) и землей. (Пуск 2) Если при работе выключателя напряжение составляет 7-9 вольт, см. следующий тест в " тесты системы оглавление ".при работе переключателя проверить наличие разомкнутого или короткого замыкания в пурпурном / белом проводе между датчиками положения (расположенными на двигателе) и заменить схемы питания ЭСУ.

Как проверить цепь датчика положения

1. Подключить аналоговый (игольчатый) вольтметр между клеммами 2 и 3 разъема жгута датчика подозрительного положения. (Рисунок 3) Управляйте электродвигателем кресла, подключая питание от аккумуляторной батареи к двигателю. Обратные провода для проверки работы двигателя и датчика в обоих направлениях.
2. При работающем двигателе стрелка вольтметра должна отклоняться через каждые 25 секунд. Если стрелка не отклоняется через каждые 24 секунды, заменить датчик положения (часть двигателя). При наличии показаний вольтометра проверить неисправную цепь между датчиком положения и ЭБУ силового кресла согласно " ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ СХЕМАМ ". В случае исправности цепи заменить ЭСУ силового сиденья.

Схема №3

Войти

Испытание цепи выключателя Стоп-Сигнала

1. Если стоп-сигналы не работают, отремонтируйте их по мере необходимости перед продолжением работы. См. Статью ВНЕШНИЕ ОГНИ. На сиденье водителя снять болты для переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к электроустановке кресла. Удалить электроустановку сиденья, но оставьте разъемы жгута проводов прикрепленными.
2. Измерить напряжение между землей шасси и разъемом электрического жгута ECU " B ", клемма № 22 (зеленый / белый провод). (Острие2) При нажатой педали тормоза должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормозной системы напряжение не должно существовать. Если напряжение указано, см. следующий тест в таблице " тесты системы оглавление " (ИНДЕКС СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ). ЕСЛИ НАПРЯЖЕНИЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ УКАЗАННОМУ, отремонтируйте зеленую / белую проволоку между электронным блоком управления и выключателем стоп-сигнала.

Испытание цепи переключателя стояночного / нейтрального положения

1. Если индикатор переключения передач для положения парковки не загорается, когда коробка передач находится в парковке, перед продолжением восстановить цепь индикатора. См. ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. На сиденье водителя отвернуть болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом.
2. Снять ЭБУ с кресла, не снимая разъемы жгута проводов и измерить напряжение между землей и разъемом " В " ЭСУ с креслом, клемма № 21 (зеленый / белый провод).
3. С передачей в парке, напряжение батареи должно существовать. При передаче в любом другом положении напряжение не должно присутствовать. Если напряжение в порядке, см. следующий тест, приведенный в таблице " тесты системы оглавление " (Индекс системных тестов). В случае, если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте зеленый / белый провод между электрическим гнездом ECU и переключателем положения парка / нейтрали. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".

Испытание цепи выключателя зажигания

1. На кресле водителя отвернуть болты переднего вертикального доводчика, слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом. Снять ЭПУ кресла с электропитанием, оставив при этом закрепленными разъемы жгутов проводов. Измерить напряжение между землей и разъемом " В " ЭПР кресла, клемма № 20 (черный / красный провод).
2. При включенном зажигании напряжение батареи должно существовать. С выключенным зажиганием напряжение не должно существовать; если напряжение соответствует указанному, см. следующий тест в таблице " тесты системы оглавление " (ИНДЕКС СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ). Если напряжение не соответствует заданному, проверить предохранитель ECU-IG (15 ампер).

Испытание цепи переключателя силового кресла

1. Отсоединить выключатель питания кресла водителя. Проверить наличие напряжения аккумулятора между клеммами жгута массы и указанным переключателем кресел. См. таблицу " Сиденье выключатель клемма цепь ". (Рисунок 2) Если напряжение аккумулятора присутствует на всех цепях, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора на всех схемах восстановить разомкнутую цепь между выключателем питания кресла и ECU.
2. Проверить целостность цепи между контактом 12 (коричневый провод) переключателя управления сиденьем водителя и землей. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. Если непрерывности не существует, отремонтируйте разомкнутую цепь массы для питания сиденья ECU и выключателя управления сидением. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ".
3. Переключатель сиденья водителя с электроприводом. См. " ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРЕСЛА ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости заменить выключатель. Если переключатель сиденья с электроприводами исправен, проверить ECU и разъемы жгута переключения сидений с электропитанием.

КОНТАКТНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРЕСЛА