Система кондиционирования и отопления: Прочее Lexus ES XV20

Управление системой

Узел управления A / C-отопитель состоит из жидкокристаллического дисплея, ручки управления температурой и различных кнопок, которые активируют систему A / C-отопитель, устанавливают желаемую температуру, направляют выпускаемый воздух на соответствующие выходы, активируют задний обогрев стекла, управляют скоростью вентилятора и проверяют температуру наружного воздуха. (Таблица 2)

Схема №7

Войти

Регулирующий клапан воды нагревателя

Отсоедините кабель клапана управления водой подогревателя, расположенный во впускной линии подогревателя у брандмауэра. Включите зажигание. Нажмите кнопку A / C. Установите ручку управления температурой в положение максимального охлаждения (против часовой стрелки). Установите клапан управления водой подогревателя в положение охлаждения. Установите кабель управления и закрепите хомутом. (Таблица 3)

Схема №8

Войти

Как проверить индикатор

1. Одновременно нажимая и удерживая выключатели AUTO и свежего/рециркуляционного воздуха, включите зажигание. (Схема №7) Индикаторы будут мигать с интервалом в одну секунду 4 раза подряд. Нажмите кнопку OFF для отмены проверки индикатора. После завершения проверки индикатора система перейдет в режим самодиагностики.
2. Сохраненные коды неисправностей будут последовательно появляться на панели индикации температуры. См. Таблицу " АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ A / C-отопитель ". Нажмите передний переключатель размораживания для отображения кодов по одному. Нажмите кнопку OFF для выхода из самодиагностики. (ref-1772-S21354349272000031400000)

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ кондиционер-отопитель

Коды клиринга

Извлеките предохранитель ECU-B из блока предохранителей, расположенного в моторном отсеке на левом крыле рядом с батареей, на 10 секунд или дольше. После переустановки предохранителя убедитесь, что появился только нормальный код (код 00).

Как проверить привод

1. Выполните " ПРОВЕРКУ ИНДИКАТОРА " в разделе " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". Когда система перейдет в режим самодиагностики, нажмите переключатель свежего / рециркуляционного воздуха. Заслонка, двигатель и реле каждого режима будут работать с односекундным интервалом. Нажмите передний переключатель размораживания для отображения кодов по одному и пошаговой проверки по одному. (ref-1772-S36929945662000031400000)
2. Проверьте воздушный поток и температуру вручную. Каждый код связан с рабочим состоянием системы. (Таблица 4) Нажмите кнопку OFF для отмены режима проверки привода.

Схема №9

Войти

Код 11: цепь датчика температуры транспортного средства

1. Снимите узел управления А / К, оставив разъемы жгута подсоединенными. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ А / К " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Включите зажигание. Клеммы A15-4 (зеленый / желтый провод) и A14-1 (белый / красный провод) на разъеме жгута узла управления А / К. (Рисунок 5). (ref-1772-S42181854352000031400000)
2. Измерение напряжения при нагреве датчика. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ (ПОМЕЩЕНИИ) ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ (ПОМЕЩЕНИИ) Температура датчика ° F (° C) (1) Вольты 77 (25) 1,8-2,2 104 (40) 1,2-1,6 (1) При повышении температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-1772-S34272683242000031400000)
3. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте датчик температуры в автомобиле (в помещении). См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В АВТОМОБИЛЕ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Замените датчик, если он неисправен. Если датчик в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-1772-S19693581632000031400000)
4. Осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и узлом управления кондиционер. При необходимости отремонтируйте жгут проводов и разъемы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените заведомо исправный узел управления кондиционер. Проведите повторное тестирование системы.

Схема №10

Войти

Код 12: цепь датчика температуры окружающей среды

1. Снять узел управления A / C, оставив разъемы жгута подсоединенными. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ A / C " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Клеммы A15-3 (желтый провод) и A14-1 (белый / красный провод) на разъеме жгута узла управления A / C. (Рисунок 5) (ref-1772-S42181854352000031400000)
2. Измерить напряжение при нагреве датчика наружной (окружающей) температуры. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО (НАРУЖНОГО) ВОЗДУХА ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО (НАРУЖНОГО) ВОЗДУХА Температура датчика ° F (° C) (1) Вольты 77 (25) 1,35-1,75 104 (40) 0,85-1,25 (1) При повышении температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-1772-S26179032812000031400000)
3. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте датчик. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Замените датчик, если он неисправен. Если датчик в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-1772-S28711056782000031400000)
4. Осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. При необходимости отремонтируйте жгут и разъемы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените заведомо исправную сборку управления кондиционером. Система повторного тестирования.

Код 13: цепь датчика температуры испарителя

1. Снять узел управления А / К, оставив разъемы жгута подсоединенными. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ А / К " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Включить зажигание. Клеммы A15-6 (синий / белый провод) и A14-1 (белый / красный провод) на разъеме жгута узла управления А. (Рисунок 5). (ref-1772-S42181854352000031400000)
2. Измерить напряжение датчика температуры испарителя при указанных температурах. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Температура датчика ° F (° C) (1) Вольты 32 (0) 2,0-2,4 59 (15) 1,4-1,8 (1) По мере повышения температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-1772-S30086084442000031400000)
3. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте датчик температуры испарителя. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Замените датчик, если он неисправен. Если датчик в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-1772-S41846835112000031400000)
4. Осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. При необходимости отремонтируйте жгут и разъемы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените заведомо исправную сборку управления кондиционером. Система повторного тестирования.

Код 14: цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

1. Снять узел управления А / С, постепенно оставляя подключенными разъемы жгута. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ А / С 2.8 " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. 2.8 Включить зажигание. Клеммы защиты A15-14 (Фиолетовый провод) и A14-1 (Белый / Красный провод) на разъеме узла управления А / С. ( 5) Измерить НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ (ВОДА) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-1772-S42181854352000031400000)(ref-1772-S34607359442000031400000)
2. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Замените датчик, если он неисправен. Если датчик в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-1772-S32157501112000031400000)
3. Осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените узел управления кондиционера. Система повторного тестирования.

Код 21: схема солнечного датчика

1. Снять блок управления A / C, оставив подсоединенными разъемы жгута. См. раздел " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A / C 4.0 " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Включить зажигание. Клеммы задней панели A14-11 (синий провод) и A15-5 (белый провод) должны соответствовать разъему жгута управления A / C. (Вкл. 5) Измерить напряжение датчика. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСВЕЩЕНИЯ ЦЕПИ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА МЕНЬШЕ НАПРЯЖЕНИЯ ". (ref-1772-S42181854352000031400000)(ref-1772-S21668163572000031400000)
2. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте солнечный датчик. См. " СОЛНЕЧНЫЙ ДАТЧИК " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Замените датчик, если он неисправен. Если датчик в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-1772-S05777963002000031400000)
3. Осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените узел управления кондиционера. Система повторного тестирования.

Код 22: цепь датчика блокировки компрессора

1. Убедитесь, что приводной ремень установлен правильно, и натяжение ремня правильное. Запустите двигатель. Включите вентилятор и кондиционер. Наблюдайте за компрессором. Если компрессор блокируется во время работы, отремонтируйте компрессор. Если компрессор не блокируется во время работы, проверьте датчик блокировки компрессора. См. " ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ КОМПРЕССОРА " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-1772-S02208421772000031400000)
2. Замените датчик блокировки компрессора, если он неисправен. Если датчик исправен, осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените узел управления кондиционера. Система повторного тестирования.

Код 23: цепь реле давления

1. Снять узел управления A / C, оставив разъемы жгута подсоединенными. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ A / C " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Установить комплект манометров впускной коллектор. Включить зажигание. Клемма A15-9 с обратной стороны (красный / синий провод) на разъеме жгута узла управления A / C и заземлить. (Рисунок 5) (ref-1772-S42181854352000031400000)
2. Запустите двигатель. Включите кондиционер. Срабатывание реле давления должно быть таким, как указано (Рис. 6). Если срабатывание реле давления не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если срабатывание реле давления соответствует указанному, цепь исправна.
3. Отсоедините разъем реле давления, расположенный на осушителе ресивера. Проверьте целостность цепи между клеммами реле № 1 (синий / черный провод) и № 4 (белый / черный провод) при указанных давлениях хладагента. (Рисунок 7) Замените реле давления, если работа не соответствует указанному. Если переключатель в порядке, проверьте жгут проводов и разъемы между переключателем и узлом управления A / C. Если жгут проводов и разъемы в порядке, замените заведомо исправный узел управления A / C. Повторите испытание системы.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Код 31 или 41: схема датчика положения воздушной заслонки

1. Снять узел управления А / К, оставив подсоединенными разъемы жгута. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ А / К " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Клеммы A15-8 (черный / желтый провод) и A14-1 (белый / красный провод) на разъеме жгута узла управления А / К. (Рисунок 5). (ref-1772-S42181854352000031400000)
2. Измерьте напряжение датчика при изменении установленной температуры, чтобы активировать заслонку воздушной смеси. См. Таблицу " НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ". Напряжение ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Установленная температура (1) Вольты Максимальное охлаждение 3,5-4,5 Максимальное горячее 0,5-1,8 (1) По мере увеличения установленной температуры напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-1772-S35469611802000031400000)
3. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте серводвигатель воздушной смеси. См. " Серводвигатель воздушной смеси " в разделе " Тестирование ". Замените серводвигатель, если он неисправен. Если серводвигатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-1772-S25643849312000031400000)
4. Осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените узел управления кондиционера. Система повторного тестирования.

Код 32 или 42: цепь датчика положения воздушной заслонки

1. Снять узел управления А / К, оставив соединённые соединители жгута. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ А / К " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Включить зажигание. Клеммы A15-7 (розовый / синий провод) и A14-1 (белый / красный провод) на разъёме жгута узла управления А / К. (Рисунок 5). (ref-1772-S42181854352000031400000)
2. Измерьте напряжение датчика, попеременно нажимая кнопки подачи свежего воздуха и рециркуляционного воздуха, чтобы активировать заслонку впуска воздуха. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА ". ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРЯЖЕНИЯ ЦЕПИ ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА Переключатель Нажат (1) Вольты Рециркуляционный воздух 3,5-4,5 Свежий воздух 0,5-1,8 (1) При перемещении заслонки из положения рециркуляционного воздуха в положение свежего воздуха напряжение должно постепенно уменьшаться. (ref-1772-S19074512012000031400000)
3. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте серводвигатель воздухозаборника. См. " Серводвигатель воздухозаборника " в разделе " Тестирование ". Замените серводвигатель, если он неисправен. Если серводвигатель в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-1772-S08419378072000031400000)
4. Осмотрите жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. Ремонт по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, временно замените узел управления кондиционера. Система повторного тестирования.

Код 41: схема серводвигателя воздушной смеси

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, выполнив команду " RETRIEVING CODES ", а после перехода системы в режим самодиагностики выполните команду " ACTUATOR проверить ". (ref-1772-S17318560292000031400000)(ref-1772-S33202450892000031400000)
2. Нажмите переключатель DEF и проверьте работу заслонки смешивания воздуха и воздуходувки. См. Таблицу " ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА ". Работа заслонки смешивания воздуха должна быть такой, как указано. (ref-1772-S16170580382000031400000)
3. Если воздушная заслонка работает, как указано, цепь в порядке. Если воздушная заслонка не работает, как указано, см. " ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА СЕРВОМОТОРА ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ". (ref-1772-S03495930952000031400000)

ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА

Функциональная проверка серводвигателя воздушной смеси

1. Снимите серводвигатель воздушной смеси. См. раздел " СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините разъем серводвигателя воздушной смеси. (ref-1772-S21587088812000031400000)
2. Подайте напряжение батареи на клемму № 1 разъема серводвигателя (Розовый провод). (Поз.8) Соедините клемму № 2 (Зеленый / Красный провод) с землей. Рычаг серводвигателя смешения воздуха должен переместиться в положение охлаждения. Транспонируйте выводы батареи и земли. Рычаг серводвигателя должен переместиться в горячее положение.
3. Замените серводвигатель с воздушной смесью, если он не работает, как указано. Если работа не соответствует указанной, проверьте жгут проводов и разъемы между серводвигателем и узлом управления А / С. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, замените заведомо исправный узел управления А / С. Проведите повторное тестирование системы.

Схема №13

Войти

Код 42: контур серводвигателя воздухозаборника

1. Снимите перчаточный ящик и выполните команду " RETRIEVING CODES " (ПОИСК КОДОВ). После перехода системы в режим самодиагностики выполните команду " ACTUATOR проверить " (ПРОВЕРКА ПРИВОДА). (ref-1772-S17318560292000031400000)(ref-1772-S33202450892000031400000)
2. Нажмите кнопку DEF для перехода в ступенчатый режим и отображения кодов. См. таблицу " Воздушный поток заслонки воздухозаборника ". Работа заслонки воздухозаборника должна быть такой, как указано. Заслонка воздухозаборника Код положения двери 0-2 Свежий воздух 3 Свежий / рециркуляционный воздух 4-9 Рециркуляционный воздух (ref-1772-S04053784042000031400000)
3. Если заслонка воздухозаборника функционирует, как указано, схема исправна. Если заслонка воздухозаборника не функционирует, как указано, проверьте серводвигатель воздухозаборника. См. " ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ". (ref-1772-S18222662612000031400000)

Функциональная проверка серводвигателя воздухозаборника

1. Снимите серводвигатель воздухозаборника. См. раздел " Серводвигатель воздухозаборника " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Отсоедините разъем серводвигателя воздухозаборника. (ref-1772-S08419378072000031400000)
2. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 2 разъема серводвигателя воздухозаборника (Красный провод). (Поз.9) Подключите клемму № 1 (Синий / Желтый провод) к земле. Рычаг серводвигателя воздухозаборника должен переместиться в положение рециркуляции (REC). Транспонируйте выводы аккумуляторной батареи и земли. Рычаг серводвигателя воздухозаборника должен переместиться в положение подачи свежего воздуха (FRS).
3. Замените серводвигатель воздухозаборника, если он не работает, как указано. Если серводвигатель работает правильно, осмотрите жгут проводов и разъемы между серводвигателем и узлом управления А / К. Отремонтируйте по мере необходимости. Если жгут проводов и разъемы в порядке, замените заведомо исправный узел управления А / К. Система повторного тестирования.

Схема №14

Войти

Дополнительная силовая цепь

1. Включите зажигание. Осмотрите предохранитель отопитель, расположенный под левой стороной приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, устраните причину и замените предохранитель.
2. Выключите зажигание. Извлеките пепельницу. Снимите узел управления A / C, оставив разъемы жгута подсоединенными. Включите зажигание. Разъем узла управления A / C backprobe между землей и клеммой A14-26 (синий / черный провод). (Рисунок 5) Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте синий / черный провод между разъемом и предохранителем отопитель.

Сервомотор воздухозаборника

1. Отсоедините разъем серводвигателя воздухозаборника. См. раздел " СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 и 5 разъема серводвигателя. (Рис. 9) Если сопротивление составляет 4200-7800 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените серводвигатель воздухозаборника. (ref-1772-S01674221632000031400000)
2. Подключите омметр между клеммами № 3 и 4. Подключите напряжение батареи к клемме № 2. Подключите клемму № 1 к земле. Транспонируйте выводы батареи и массы. Сопротивление должно быть таким, как указано для каждого положения заслонки. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ". (ref-1772-S26429189812000031400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛОНКИ ВПУСКА ВОЗДУХА

Сервомотор воздушной смеси

1. Снимите серводвигатель воздушной смеси. См. раздел " СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините разъем серводвигателя воздушной смеси. Измерьте сопротивление между клеммами разъема серводвигателя № 4 (синий провод) и № 5 (белый / красный провод). (Рис. 10) Если сопротивление составляет 4800-7200 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не соответствует указанному, замените серводвигатель воздушной смеси. (ref-1772-S21587088812000031400000)
2. Подключите омметр между клеммами серводвигателя № 3 (черный / желтый провод) и № 5 (белый / красный провод). Подключите клемму серводвигателя воздушной смеси № 1 (фиолетовый провод) к аккумуляторной батарее. (Фиолетовый провод) Подключите клемму № 2 (зеленый / красный провод) к земле. Транспонируйте аккумуляторную батарею и выводы массы. Сопротивление должно быть таким, как указано для каждого положения заслонки. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗАСЛЗАСЛОНКИ ВОЗДУШНОЙ СМЕШИВАНИЯ ". (ref-1772-S35936907152000031400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЮ ЗАСЛОНКИ СМЕШИВАНИЯ ВОЗДУХА

Схема №15

Войти

Цепь сервомотора воздуховыпускного отверстия

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры и в режиме САМОДИАГНОСТИКИ выполните команду " RETRIEVING CODES ", после перехода системы в режим самодиагностики выполните команду " ACTUATOR проверить ". (ref-1772-S17318560292000031400000)(ref-1772-S33202450892000031400000)
2. Нажмите передний переключатель размораживания, чтобы войти в ступенчатый режим и отобразить коды. См. Таблицу " ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ЗАСЛОНКИ ВЫПУСКА ВОЗДУХА ". Работа заслонки выпуска воздуха должна быть такой, как указано. (ref-1772-S37764993002000031400000)
3. Если сервомотор заслонки воздуховыпускного отверстия работает, как указано, цепь в порядке. Если заслонка воздуховыпускного отверстия не работает, как указано, проверьте сервомотор воздуховыпускного отверстия. См. " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ СЕРВОМОТОРА ВОЗДУХОВЫПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ". (ref-1772-S23801960072000031400000)

ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК ЗАСЛОНКИ ВЫПУСКА ВОЗДУХА

Датчик температуры окружающей среды

1. Отсоедините датчик температуры, расположенный за решеткой. Измерьте сопротивление датчика при нагреве. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ". (ref-1772-S22229783382000031400000)
2. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Если сопротивление соответствует спецификации, проверьте жгут проводов и разъемы между датчиком и блоком управления переменного тока. При необходимости отремонтируйте жгут и разъемы. Если жгут проводов и разъемы в порядке, замените заведомо исправную сборку управления кондиционером. Система повторного тестирования.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Цепь резервного питания

1. Выключите зажигание. Осмотрите предохранитель ЭБУ-Б на блоке предохранителей с левой стороны моторного отсека. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, устраните причину и замените предохранитель.
2. Снять узел управления А / К, оставив разъемы жгута подсоединенными. Включить зажигание. Выполнить обратную пробу между клеммой разъема узла управления А / К A14-13 (белый / черный провод) и землей. (Рисунок 5) При отсутствии напряжения батареи отремонтировать белый / черный провод между разъемом и предохранителем ЭБУ-Б.

Цепь двигателя воздуходувки

1. Выключите зажигание. Снимите двигатель воздуходувки. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите напряжение батареи к клемме № 2 (синий / красный провод) двигателя воздуходувки. Подключите клемму № 1 (черный / белый провод) к земле. Если двигатель воздуходувки работает плавно, перейдите к следующему шагу. Замените двигатель воздуходувки, если он работает неравномерно. (ref-1772-S11701371922000031400000)
2. Проверьте проводку между двигателем вентилятора и батареей, а также между двигателем вентилятора и землей. Ремонт электропроводки по мере необходимости.

Схема №16

Войти

1. Включите зажигание. Осмотрите предохранитель отопитель на блоке предохранителей под левой стороной приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, устраните причину и замените предохранитель.
2. Выключите зажигание. Снимите узел управления А / К, оставив разъемы жгута подсоединенными. См. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ А / К " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Выполните обратное зондирование между клеммой разъема узла управления А / К A15-2 (синий / желтый провод) и землей. (Рисунок 5) (ref-1772-S42181854352000031400000)
3. Нажмите кнопку AUTO. Вольтметр должен показывать напряжение менее одного вольта. Нажмите кнопку OFF (ВЫКЛ). Вольтметр должен показывать напряжение батареи. Если операция соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если операция не соответствует заданному, перейдите к шагу 8.
4. Снимите реле сцепления компрессора с коробки реле № 5, расположенной с левой стороны моторного отсека, в сторону задней Измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2. (Острие 12) Сопротивление должно быть 62,5-90,9 Ом. Проверьте целостность между клеммами № 3 и 5. Неразрывность не должна существовать.
5. Подключите напряжение батареи к клемме № 1 реле. Подключите клемму № 2 к земле. Проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и 5. Целостность цепи должна существовать. Если реле работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Замените реле, если оно не работает, как указано.
6. Отсоедините разъем от муфты компрессора. Подключите напряжение аккумулятора к клемме № 4 разъема сцепления компрессора (Черный/Белый провод). Если сцепление включено, переходите к следующему шагу. Если сцепление не сцеплено, отремонтируйте или замените сцепление компрессора.
7. Осмотрите электропроводку и разъемы, связанные с реле компрессора и компрессором. При необходимости отремонтируйте или замените электропроводку и разъемы. Если проводка и разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
8. Выключите зажигание. Отсоедините разъем A15 от узла управления А / С. (Таблица 5) Включите зажигание. Проверьте напряжение на клемме разъема жгута A15-13 (черный / желтый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените заведомо исправный модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Система повторного тестирования.
9. Выключите зажигание и снова подсоедините проводку к узлу управления A / C. Используя DVOM, проведите обратный провод между клеммой A15-13 (черный / желтый провод) разъема узла управления A / C и землей. ( 5) Запустите двигатель. Включите и выключите систему A / C, нажав выключатель AUTO. При включенной муфте компрессора вольтметр должен показывать напряжение менее одного вольта. При выключенной муфте компрессора, вольтметр должен указывать напряжение следующей ступени аккумуляторной батареи.
10. С помощью DVOM, обратная защита между клеммой A15-10 (светло-зеленый / черный провод) разъема узла управления A / C и землей. Запустите двигатель. Включите и выключите цикл AUTO, нажав кнопку A / C. При выключенной системе A / C вольтметр должен показывать менее 1,5 вольт. При включенной системе A / C вольтметр должен указывать напряжение батареи. Если напряжения не указаны, перейдите к следующему шагу.
11. Проверьте проводку и разъемы между блоком управления кондиционер и блок управления двигателем. Ремонт по мере необходимости. Если жгуты проводов и разъемы в порядке, переходите к следующему шагу.
12. Выключите зажигание. Снимите перчаточный ящик. Отсоедините разъемы от блок управления двигателем. Включите зажигание. Нажмите выключатель AUTO для включения системы. Измерьте напряжение между 24-контактным разъемом блок управления двигателем E10, клеммой № 13 (светло-зеленый / черный провод) на модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и землей.
13. При включенном выключателе переменного тока должно существовать 10-14 вольт. При выключенном выключателе переменного тока должно существовать напряжение менее 1,5 В. Если напряжение не соответствует указанному, временно замените узел управления кондиционера и повторите испытание. Если напряжение соответствует указанному, временно замените заведомо исправный блок управления двигателем. Система повторного тестирования.

Датчик блокировки компрессора

Отсоедините разъем датчика блокировки компрессора, расположенного на компрессоре, и измерьте сопротивление между клеммами датчика № 1 и 2 при указанной температуре. (Рисунок 13) Замените датчик, если сопротивление не равно 65-125 Ом при 20°C.

Схема №17

Войти

Реле вентиляторов охлаждения

Реле вентилятора охлаждения № 1

Убедитесь в наличии непрерывности между релейными клеммами № 1 и 2, а также между клеммами № 3 и 4. Подайте напряжение батареи между релейными клеммами № 1 и 2. Между релейными клеммами № 3 и 4 не должно быть непрерывности. (Рисунок 14)

Схема №18

Войти

Реле вентилятора охлаждения № 2

Убедитесь в наличии непрерывности между релейными клеммами № 1 и 2, а также между клеммами № 3 и 4. Приложите напряжение аккумуляторной батареи между релейными клеммами № 1 и 2. Между релейными клеммами № 3 и 5 должна быть непрерывность. (Рисунок 15)

Схема №19

Войти

Реле вентилятора охлаждения № 3

Убедитесь в наличии непрерывности между релейными клеммами № 1 и 2. Подайте напряжение батареи между релейными клеммами № 1 и 2. Между релейными клеммами № 3 и 5 должна быть непрерывность. (Рисунок 16)

Схема №20

Войти

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, расположенный на сердечнике нагревателя. Поместите датчик и термометр в воду. Измерьте сопротивление между клеммами датчика по мере нагрева воды. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. (ref-1772-S35670671602000031400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Датчик температуры испарителя

Снимите датчик температуры испарителя, расположенный на испарителе. Измерьте сопротивление датчика при указанных температурах. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. (ref-1772-S00586957442000031400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ

Схема №21

Войти

1. Включить зажигание. Проверить предохранитель отопитель в блоке предохранителей на пульте управления со стороны водителя. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, устраните причину и замените предохранитель.
2. Снять узел управления А / К, оставив разъемы жгута подсоединенными. Выключить зажигание. Проверить напряжение между клеммой A14-10 разъема узла управления А / К (синий / белый провод) и землей. (Рисунок 5) При отсутствии напряжения батареи перейти к следующему шагу. При наличии напряжения батареи устранить короткое замыкание на напряжение в синем / белом проводе между разъемом и главным реле нагревателя.
3. Включите зажигание. Проверьте напряжение между клеммой A14-10 разъема узла управления А / С (синий / белый провод) и землей. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, цепь в порядке.
4. Снимите с правой стороны основное реле нагревателя, расположенное за перчаточным ящиком. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 4. (Остр.17) Целостность цепи не должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 4. Целостность цепи должна существовать. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и 5. Сопротивление должно быть 62,5-90,9 Ом.
5. Подключите напряжение аккумуляторной батареи к клемме № 3, а клемму № 5 подключите к земле. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 и 2. Целостность цепи должна существовать. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и 4. Целостность цепи не должна существовать. Замените реле, если оно не работает, как указано. Если реле в порядке, отремонтируйте проводку между разъемом узла управления А / С и аккумуляторной батареей.

Цепи питания зажигания и заземления

1. Включить зажигание. Проверить предохранитель отопитель в блоке предохранителей на пульте управления со стороны водителя. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если перегорел предохранитель, устраните причину и замените предохранитель.
2. Снимите верхнюю панель консоли. Снимите блок управления А / С, оставив разъемы жгута подсоединенными. Включите зажигание. Используя DVOM, проведите обратный провод между клеммами разъема A14-26 (синий / черный провод) и A14-14 (белый / черный провод). (Рисунок 5) Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, схема в порядке.
3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла управления A / C. Осмотрите синий / черный провод между клеммой A14-26 разъема и предохранителем отопитель на предмет непрерывности или замыкание на массу. Отремонтируйте провод по мере необходимости. Если провод в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Измерьте сопротивление между клеммой A14-14 (белый / черный провод) и землей. Если сопротивление менее одного Ом, провод в порядке. Восстановите открытый белый / черный провод, если сопротивление не менее одного Ом.

Датчик температуры автомобиля.

Демонтировать датчик температуры, установленный на транспортном средстве. (Рисунок 1) Измерить сопротивление датчика при нагревании датчика. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, УСТАНОВЛЕННОГО НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик. (ref-1772-S01899917292000031400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Солнечный датчик.

Снимите солнечный датчик с верхней части приборной панели. Отсоедините разъем жгута. Закройте датчик тканью. Измерьте сопротивление между клеммами датчика. Снимите ткань. Подвергните датчик яркому свету. Измерьте сопротивление между клеммами датчика. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА ". Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. (ref-1772-S26705995912000031400000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛНЕЧНОГО ДАТЧИКА