Остановка автоматического спуска у окна водителя
Остановка автоматического опускания в окне водителя происходит, когда главный переключатель оттягивается вверх во время операции автоматического опускания. Цепь массы размыкается в главном переключателе, и ток не течет от главного переключателя, поэтому двигатель останавливается, вызывая остановку операции автоматического опускания. Если главный переключатель постоянно тянут, двигатель вращается в направлении вверх при ручной операции вверх.
Стекло двери (переднее)
- Отрегулировать боковое положение верхней части остекления двери, ослабив 2 гайки, затем шестигранным ключом отрегулировать шпильки.
- Отрегулировать переднее / заднее положение и горизонтальный наклон дверного стекла. Ослабить 3 гайки, затем отрегулировать дверное стекло. (Рисунок 5)
- После того, как регулировка выполнена, Проверить, чтобы убедиться, когда дверь плавно закрывается с помощью стекла двери, затем полностью закрывается, или в противном случае стекло двери полностью закрывается с помощью двери, затем закрывается, проверить, что поперечное сечение A-A и B-B соответствует указанным ( 6). Проверить, что полоса погоды не защемлена и что стекло двери не соприкасается с молдингом крыши. При полностью закрытом стекле проверить, что внешний край стекла двери не может соприкасаться с погодным стеклом, видимым у передней крыши.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Стекло двери (заднее)
- Отрегулировать боковое положение верхней части стекла двери, отвернуть болт (А) и снять верхнюю пластину. Ослабить 2 гайки (Б). Ослабить 2 гайки (В), затем отрегулировать шпильки с помощью шестигранного ключа. (Рисунок 7)
- Отрегулировать переднее / заднее положение стекла двери, ослабить 2 болта (D), затем отрегулировать стекло двери. (Рисунок 7)
- Отрегулировать наклон заднего торца стекла двери, ослабив 2 болта (D).
- Отрегулировать стекло в вертикальном направлении, ослабить 2 болта (Е) и отрегулировать верхний стопор по вертикали. (Рисунок 7)
- Затянуть 2 гайки (Б) до соприкосновения с панелью. (Рисунок 7)
- Установить верхнюю пластину с болтом.
- После того, как регулировка сделана, проверить, чтобы убедиться, когда вы закрываете дверь с полностью закрытым стеклом, секции погоды A-A, B-B находятся в том же состоянии, что и в ( 8). Когда вы твердо нажимаете на стекло изнутри, стекло останавливается при капельной формовке крыши и не движется. Когда вы закрываете дверь с полностью закрытым стеклом, стекло не попадает в наружную губу погодной полосы и не может касаться стекла с капельной формовки.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Непрерывность
Отключить главный выключатель стеклоподъемника, проверить целостность цепи между соответствующими клеммами главного выключателя стеклоподъемника при нахождении выключателя в соответствующем положении. (Граф10) - (Граф18), при несоответствии заменить главный выключатель стеклоподъемника.
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Освещение
- Установить переключатель блокировки окон в положение разблокировки.
- Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 8, а отрицательный (-) вывод к клемме 4 и проверить, что все подсветки загораются. (Рисунок 19)
- Установить переключатель блокировки окон в положение блокировки, проверить, что все подсветки переключателя стеклоподъемников пассажира погасли. (Рисунок 20) Если работа не соответствует указанному, заменить главный переключатель.
Схема №46
Схема №47
Схема
Отсоединить разъем от главного выключателя стеклоподъемника и осмотреть разъем со стороны электрожгута. (Рисунок 21) Если цепь не соответствует указанному, осмотреть цепь, соединенную с другими деталями, смотри " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ".
Схема №48
Выключатель стеклоподъемника
ПримечаниеЭта процедура применяется к переключателям стеклоподъемников для пассажиров. Для получения информации о главном переключателе бокового стеклоподъемника водителя см. " Главный переключатель стеклоподъемника ".
Отсоединить соответствующий выключатель стеклоподъемника, проверить целостность цепи между клеммами соответствующего выключателя стеклоподъемника при нахождении выключателя в соответствующем положении. (Рисунок 22) Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить соответствующий выключатель стеклоподъемника.
Схема №49
Отсоединить разъем от выключателя и осмотреть разъем со стороны электрожгута. (Рисунок 23) Если цепь не соответствует указанному, осмотреть цепи, подключенные к другим деталям, смотри " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".
Схема №50
Снять силовое главное реле. Силовое главное реле расположено на задней стороне соединительного блока № 1, под панелью приборов водителя. Проверить целостность силового главного реле в соответствии с указаниями. (Рисунок 24) Если целостность не соответствует указаниям, заменить реле.
Схема №51
Релейная цепь
Снять силовое главное реле. Силовое главное реле расположено на задней стороне клеммной колодки № 1, под панелью приборов со стороны водителя. Проверить реле, как указано. (Рисунок 25) Если цепь не соответствует указанному, осмотреть цепи, соединенные с другими деталями.
Схема №52
Водительская дверь
- Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 1 и проверить вращение двигателя против часовой стрелки. (Рисунок 26)
- Поменяйте полярность на обратную, проверить, что двигатель вращается по часовой стрелке. (Рисунок 26) Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель.
Схема №53
Дверь переднего пассажира
- Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2 и проверить вращение двигателя против часовой стрелки. (Рисунок 27)
- Поменяйте полярность на обратную, проверить, что двигатель вращается по часовой стрелке. (Рисунок 27) Если работа не соответствует указанному, заменить двигатель.
Схема №54
Задняя левая дверь
- Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клемме 2 и проверить вращение двигателя против часовой стрелки. (Рисунок 28)
- Поменяйте полярность на обратную, проверить, что двигатель вращается по часовой стрелке. (Рисунок 28) Если работа не соответствует указанной, заменить двигатель.
Схема №55
Задняя правая дверь
- Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клемме 1 и проверить вращение двигателя против часовой стрелки. (Рисунок 29)
- Поменяйте полярность на обратную, проверить, что двигатель вращается по часовой стрелке. (Рисунок 29) Если работа не соответствует указанному, заменить двигатель.
Схема №56
- Отсоединить разъем от двигателя.
- Подключить разъем к главному выключателю и выключателю стеклоподъемника.
- Осмотреть соединитель со стороны электрожгута (Поз.30), (Поз.31) и / или (Поз.32).
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Отсоединить разъем от главного выключателя.
- Подключить положительный (+) провод от батареи к клемме 3, а отрицательный (-) провод к клемме 6 на боковом разъеме электрожгута и поднять окно в полностью закрытое положение. (Рисунок 33)
- Продолжайте подавать напряжение, проверить наличие шума при работе выключателя в течение приблизительно 4.40 секунд. (Рисунок 33)
- Поменяйте полярность на обратную, проверить, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. (Рисунок 34) Если работа не соответствует указанному, заменить двигатель.
Схема №60
Схема №61
Передняя пассажирская дверь, задняя левая боковая дверь и задняя правая боковая дверь
- Отсоединить разъем от главного выключателя.
- Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 5, а отрицательный (-) вывод к клемме 1 на боковом разъеме электрожгута и поднять окно в полностью закрытое положение. (Рисунок 35)
- Продолжайте подавать напряжение, проверить наличие шума при работе выключателя в течение приблизительно 4.40 секунд. (Рисунок 35)
- Поменяйте полярность на обратную, проверить, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд. (Рисунок 36) Если работа не соответствует указанному, заменить двигатель.
Схема №62
Схема №63
Использование амперметра
- Отсоединить разъем от главного выключателя.
- Подсоединить положительный (+) вывод от амперметра к клемме 3 на стороне жгута проводов разъема, а отрицательный (-) вывод к отрицательной клемме батареи. (Рисунок 37)
- Подсоединить положительный (+) вывод от батареи к клемме 6 на стороне электрожгута соединителя. (Рисунок 37)
- По мере опускания окна проверить, что ток составляет приблизительно 7 А. (Таблица 38)
- Проверить, что ток увеличивается примерно до 14,5 А или более, когда окно перестает опускаться. Если работа не соответствует указанному, заменить главный выключатель.
Схема №64
Схема №65
Использование амперметра с токоизмерительным зондом
- Снять главный выключатель с подсоединенным разъемом.
- Подсоединить токоизмерительный щуп к клемме 8 электрожгута. (Рисунок 39)
- Включить выключатель зажигания и установить выключатель стеклоподъемника в нижнее положение.
- Когда окно опустится, проверить, что ток составляет приблизительно 7 А. (Таблица 40)
- Проверить, что ток увеличивается приблизительно до 14,5 А или более, когда окно перестает опускаться. Если работа не соответствует указанному, заменить главный переключатель
