Система Круиз-Контроля.: Прочее Lexus ES XV10 рестайлинг

Электронный блок управления Круиз-Контролем (ECU)

ECU круиз-контроля управляет исполнительным механизмом на основе различных входов.

Привод

Привод состоит из двунаправленного электродвигателя, магнитной муфты, потенциометра (датчика угла поворота) и рычага управления. Рычаг управления соединен с тросом магнитного вала привода, который перемещает дроссельную пластину. Электродвигатель реагирует на сигналы рабочего цикла включения-выключения от ECU круиз-контроля. При работе двигателя рычаг управления перемещается. ECU круиз-контроля контролирует угол поворота рычага управления, подавая опорное напряжение на потенциометр. Магнитная муфта соединяет вал двигателя с рычагом управления, когда ECU круиз-контроля включает магнитное сцепление.

1. Выключается круизный главный выключатель.
2. Выключатель отмена (ОТМЕНА) включен.
3. Выключатель COAST включен.
4. Нажимается педаль тормоза или педаль сцепления.
5. Включается стояночный тормоз.
6. Скорость транспортного средства снижается до менее 25 миль / ч (40 км / ч).
7. Разница между фактической и установленной скоростями составляет 9 миль в час (15 км / ч).
8. Неисправности двигателя привода.
9. Возникает проблема с цепью.

Индикатор крейсерского режима

Индикаторная лампа КРУИЗ на комбинации приборов загорается при включении главного выключателя. При включении этой лампы можно установить скорость.

Переключатель Круиз-Контроля

Переключатель круиз-контроля (расположен на правой стороне рулевой колонки) состоит из главного выключателя и переключателей управления. Главный выключатель - это выключатель питания для системы круиз-контроля. Если главный выключатель включен, когда зажигание выключено, главный выключатель также выключен. Главный выключатель остается выключенным, даже когда зажигание снова включено.

Выключатель сцепления

При нажатии на педаль сцепления контакты в выключателе сцепления замыкаются и ЭБУ круиз-контроля отменяет заданную скорость.

Выключатель стояночного тормоза

Если включен стояночный тормоз, контакты в переключателе стояночного тормоза замыкаются, и ЭБУ круиз-контроля отменяет установленную скорость.

Выключатель Стоп-Сигнала

Если педаль тормоза нажата, ECU круиз-контроля отменяет установленную скорость и предотвращает подачу питания на магнитную муфту в исполнительном механизме.

Датчик скорости

Приборная панель распознает, когда контакты микропереключателя внутри датчика скорости размыкаются и замыкаются (4 раза за оборот). ЭБУ круиз-контроля получает сигнал скорости от приборной панели.

TURN система ON (проверить CRUISE INDICATOR фонарь) (включите систему (проверьте индикатор крейсерского режима)

Включите зажигание. Включите главный выключатель (нажмите кнопку на конце рычага, расположенного на правой стороне рулевой колонки). Индикатор CRUISE на комбинации приборов загорается, указывая, что теперь можно установить скорость.

SET

Управляйте автомобилем со скоростью менее 25 миль в час (40 км / ч). Попробуйте установить скорость, перемещая рычаг вниз. Не должно быть возможности установить скорость. Разгоняйтесь до скорости более 25 миль в час (40 км / ч). Попробуйте установить желаемую скорость. Теперь должна быть возможность желаемой скорости.

Побережье

Во время движения с установленной скоростью переместите и удерживайте рычаг вниз. Скорость транспортного средства должна уменьшиться. Отпустите рычаг. Установлена новая скорость транспортного средства.

Отменить

Для отмены установленной скорости используйте любой из следующих способов.

1. Потяните рычаг на себя (отмена).
2. Нажмите на педаль тормоза.
3. Нажать на педаль сцепления.
4. Нажмите кнопку круиз главного выключателя.
5. Включить стояночный тормоз.

Резюме

Во время движения накатом после отмены установленной скорости, нажмите рычаг вверх. Скорость транспортного средства увеличивается до тех пор, пока не будет достигнута предыдущая скорость. Установленная скорость не возобновится, если скорость транспортного средства снизилась до менее чем 25 миль в час (40 км / ч).

ACCEL

Пока скорость установлена, толкайте рычаг вверх и удерживайте его там до тех пор, пока скорость автомобиля не увеличится до желаемой скорости.

Кабель управления приводом

1. Убедитесь, что привод, трос управления и звено дроссельной заслонки установлены правильно, а трос и звено подключены правильно. Убедитесь, что привод и звено дроссельной заслонки работают бесперебойно.
2. Убедитесь, что кабель не слишком рыхлый или слишком тугой. Если кабель управления очень рыхлый, автомобиль потеряет скорость во время движения в гору. Если кабель управления слишком тугой, холостые обороты увеличатся.

Извлечение кодов

1. Включите зажигание. Включите главный выключатель крейсерского режима. Если горит индикатор CRUISE, оставьте зажигание и перейдите к следующему шагу. Если индикатор CRUISE не горит, проверьте цепь индикатора крейсерского режима. См. " ТЕСТ 12 " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ. (ref-34206-S41088077772001010900000)
2. Чтобы извлечь коды, выключите главный выключатель круиза. Подключите провод-перемычку (09843-18020) между клеммами Tc и E1 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) № 2, расположенного под левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Наблюдайте за индикатором CRUISE, чтобы увидеть, отображаются ли какие-либо коды. (Таблица 2) Индикатор не загорается См. " проверка 11 " При проверке цепи световые индикаторы не мигают. (ref-34206-S04959363872001010900000)

Перейдите к соответствующему ТЕСТУ в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ ". По окончании отсоедините провод перемычки и выключите зажигание. (ref-34206-S06435125432001010900000)

Коды клиринга

1. Выключить зажигание. Отключить питание памяти ЭБУ круиз-контроля, сняв следующий предохранитель. СТОП предохранитель, в блоке предохранителей / реле пассажирского салона
2. Подождите не менее 10 секунд. Установите предохранитель. Чтобы убедиться, что коды очистились, извлеките коды. Если отображается нормальный код, коды очистились.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Код 11 Или 13: (Цепь двигателя привода)

Код 11 устанавливает, если сигнал рабочего цикла остается включенным все время (полное ускорение), или если цепь двигателя привода замкнута на массу. Код 13 устанавливает, если цепь двигателя привода разомкнута.

1. Отсоедините электрический соединитель от двигателя привода и включите магнитную муфту, подав напряжение батареи на клеммы № 5 (положительный вывод) и № 4 (отрицательный вывод). (Рисунок 4)
2. Включить двигатель привода (переместить управляющую пластину), подав напряжение батареи на клеммы 6 и 7 (обратная полярность необходима для перемещения управляющей пластины в обоих направлениях). (Рисунок 3) Поскольку управляющая пластина полностью перемещается в любом направлении, концевые выключатели в двигателе привода должны остановить перемещение управляющей пластины.
3. Если привод работает не так, как указано, замените привод. Если привод работает так, как указано, проверьте наличие неисправной цепи между ЭБУ круиз-контроля и приводом. Если цепь в порядке: CODE - Замените круиз-контроль ЭБУ NO CODE - Выполните следующую процедуру, указанную в таблице Диагностика BY SYMPTOMT.

Схема №6

Войти

Код 12: (Магнитная цепь сцепления)

Код 12 устанавливает, если цепь магнитной муфты разомкнута или замкнута накоротко на массу.

1. Отсоедините электрический соединитель от двигателя привода. Вручную перемещайте управляющую пластину на приводе взад и вперед. Если управляющая пластина не перемещается свободно, замените привод. Если управляющая пластина перемещается свободно, включите магнитную муфту, подав напряжение батареи на клеммы соединителя привода № 5 (положительный вывод) и № 4 (отрицательный вывод). (Рисунок 4)
2. Попытайтесь передвинуть контрольную пластину. Если контрольная пластина перемещается, замените привод. Если контрольная пластина не перемещается, отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала. При нажатой педали тормоза должна быть непрерывность между клеммами № 1 и 2 и отсутствие непрерывности между клеммами № 3 и 4. (Рисунок 5)
3. При отпущенной педали тормоза должна быть непрерывность между клеммами № 3 и 4, а также отсутствие непрерывности между клеммами № 1 и 2. Если непрерывность не соответствует указанной, замените выключатель стоп-сигнала. Если непрерывность соответствует указанной, проверьте наличие неисправной цепи между следующими: ЭБУ круиз-контроля и выключателем стоп-сигнала; выключателем стоп-сигнала и исполнительным механизмом; исполнительным механизмом и землей.
4. Если схема в порядке: CODE - Заменить ЭБУ круиз-контроля NO CODE - Выполнить следующую процедуру, перечисленную в таблице Диагностика BY SYMPTOM.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Код 13: (Цепь датчика положения)

Код 13 устанавливает, обнаруживает ли ECU круиз-контроля ненормальное опорное напряжение от датчика положения исполнительного механизма, или если напряжение не изменяется при работе двигателя исполнительного механизма.

1. Снимите ЭБУ круиз-контроля с электрическими разъемами, включите зажигание и измерьте напряжение между указанными клеммами разъема ЭБУ круиз-контроля согласно таблице " НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ". (Таблица 6) (ref-34206-S39778367112001010900000)
2. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному: КОД - Проверьте на наличие прерывистого состояния (плохие соединения и т. Д.). Если соединения в порядке, замените ECU круиз-контроля. НЕТ КОДА - Выполните следующую процедуру, указанную в таблице Диагностика BY SYMPTOM.
3. Отсоедините электрический соединитель от двигателя привода, замерьте сопротивление между указанными клеммами соединителя двигателя привода, см. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ". (Таблица 3) Если сопротивление не соответствует указанному, замените привод. (ref-34206-S02318604162001010900000)
4. Если сопротивление соответствует указанному, проверьте неисправную цепь между ECU круиз-контроля и исполнительным механизмом. Если цепь в порядке, замените ECU круиз-контроля.

НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ

СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ

Схема №9

Войти

Код 21 Или 23: (Цепь датчика скорости)

Код 21 устанавливает, если ECU круиз-контроля не получает сигнал скорости от комбинации приборов. Код 23 устанавливает, если цепь датчика скорости разомкнута прерывисто, или если скорость автомобиля снижается как минимум до 10 миль в час (16 км / ч) меньше установленной скорости.

1. Проверьте, принимает ли ЭБУ круиз-контроля входной сигнал от датчика скорости (комбинации приборов). См. " ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ. Если цепь входного сигнала не в порядке, перейдите к следующему шагу. Если цепь входного сигнала в порядке: КОД - Замените КОД NO ECU круиз-контроля - Выполните следующую процедуру, перечисленную в таблице ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМАМ. (ref-34206-S42412126882001010900000)
2. Проверьте, работает ли спидометр. Отремонтируйте спидометр, если он не работает. Смотрите статью ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Если спидометр работает, проверьте наличие неисправной цепи между кластером приборов и ECU круиз-контроля. Если цепь в порядке, замените ECU круиз-контроля.

Код 32 или 34: (Цепь переключателя круиз-контроля)

Код 32 устанавливает, если цепь между переключателем управления и ECU круиз-контроля закорочена. Код 34 устанавливает, если ECU круиз-контроля получает ненормальный ввод от переключателя управления.

1. Проверьте, принимает ли ЭБУ круиз-контроля входные сигналы от выключателя управления. См. " ЦЕПИ ВХОДНОГО СИГНАЛА " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПЕЙ. Если цепи входного сигнала не исправны, переходите к следующему шагу. Если цепи входного сигнала исправны: КОД - Проверьте на прерывистое состояние (плохие соединения и т.д.). Если соединения в порядке, замените ЭБУ круиз-контроля. НЕТ КОДА - Выполните следующую процедуру, указанную в таблице " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-34206-S42412126882001010900000)(ref-34206-S23601244032001010900000)
2. Снимите ECU с круиз-контроля, оставив электрический разъем (ы) прикрепленным. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и указанной клеммой разъема ECU с круиз-контролем. См. таблицу управление выключатель вход напряжение. (Таблица 6) Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному: CODE - Проверьте прерывистое состояние (плохое соединение и т. Д.). Если соединения в порядке, замените управляющее оборудование ECU на аварийный сигнал NO - Выполните процедуру, Чтобы, приведенную в СПИСКЕ диагностики.
3. Снимите подушку рулевого колеса. См. статью СИСТЕМА ФИКСАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоедините электрический разъем от переключателя круиз-контроля. Проверьте сопротивление между клеммами № 3 и 4. (Рис. 7) См. таблицу " СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ". (ref-34206-S40299434112001010900000)
4. Если сопротивление не соответствует указанному, замените переключатель круиз-контроля. Если сопротивление соответствует указанному, проверьте неисправную цепь между ECU круиз-контроля и переключателем управления. Если цепь в порядке, замените ECU круиз-контроля.

ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ

СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

Схема №10

Войти

Цепи входных сигналов

Используйте эту процедуру, чтобы определить, получает ли ECU круиз-контроля входные сигналы от различных переключателей и датчика скорости. Для выполнения процедуры войдите в диагностический режим, затем проверьте, отвечает ли индикатор CRUISE должным образом. (Таблица 8)

Предварительные условия

Перед проверкой входного сигнала для датчика скорости поднимите автомобиль с ведущими колесами с земли. Запустите двигатель. Переключите трансмиссию в режим привод (переключите передачу на передачу на M / T). На моделях A / T перед проверкой входных сигналов для переключателя отмена, переключателя стоп-сигнала, переключателя стояночного тормоза и переключателя нейтрального пуска переключите передачу в режим привод.

Как проверить входные сигналы

Включить соответствующий выключатель (или имитировать движение при проверке датчика скорости). (Рисунок 8) Если индикатор круиз-контроля не реагирует, как указано, ECU круиз-контроля не получает входной сигнал из-за неисправной цепи.