Повторная сборка
- На правую полуось установить новое стопорное кольцо на центральную полуось. С помощью пресса установить подшипник и пылезащитную крышку на полуось. Зазор между пылезащитной крышкой и подшипником должен составлять 04-.08 " (1-2 мм). (Рисунок 4)
- На левую полуось в сборе с помощью пресса установить пылезащитную крышку. На все полуоси завернуть шлицы полуоси с помощью виниловой ленты, чтобы защитить багажник от повреждений при повторной сборке. Наденьте новые сапоги и зажимы на полуось.
- Нанести смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта. Смазочная способность наружного соединения составляет 4,8-5,5 унций (135-150 г). Собрать наружный чехол на наружное соединение. Временно установить 2 зажима чехла и внутреннее соединение Cv.
- Нанести герметик (08826-00801) на внутреннюю крышку соединения Cv. (Рис. 5) Совместите отверстия под болты и установить крышку на внутреннее соединение Cv. Используя звездообразный рисунок, постучите по крышке на место с помощью молотка с пластиковой поверхностью.
- Использовать болты и гайки для удержания внутреннего соединения. Затянуть болты вручную, чтобы предотвратить царапание поверхности фланца. Совместите метки на оси с внутренним соединением Cv. Используя латунный стержень и молоток, прикрутить внутреннее соединение Cv на ось.
- Убедиться, что латунный стержень касается внутренней обоймы, а не сепаратора. Снять болты и гайки, используемые для удержания узла соединения Cv вместе. Установить новое стопорное кольцо на конец полуоси. Соблюдать осторожность, чтобы наружная обойма не оторвалась.
- Собрать внутреннее соединение Cv. Нанести смазку, поставляемую в комплекте для капитального ремонта. Емкость смазки составляет 5,0-5,3 унции (142-150 г). Собрать зажимы ботинка на обоих ботинках. НЕ затягивайте зажимы ботинка в это время. Убедиться, что ботинки находятся на канавке вала.
- Убедиться, что башмаки не натянуты и не стянуты, когда полуось имеет стандартную длину. (Таблица 6) Стандартная длина полуоси для левой и правой полуосей составляет 17,73-17,89 " (452,4-454,4 мм).
Как разобрать полуось - передние: капитального ремонта
Отвернуть 6 болтов крепления центрального приводного вала к полуоси. Снять прокладку между центральным валом и полуосью. Отжать боковые пылезащитные крышки от центрального вала. Снять стопорное кольцо от центрального вала. Отжать подшипник от центрального вала.
Запрессовать новый подшипник на центральный вал, установить новое стопорное кольцо на центральный вал и запрессовать новые пылезащитные крышки на центральный вал на заданную глубину.