Устройство и принцип работы рулевой системы - электронная: обзора
Электронно-управляемая система усиленного рулевого управления включает в себя датчик скорости, ЭБУ, электромагнитный клапан и другие обычные компоненты усиленного рулевого управления. (Рисунок 1)
Электромагнитный клапан, управляемый ECU, снижает гидравлическое давление на рейку на высоких скоростях для увеличения рулевого усилия и увеличивает давление на рейку на низких скоростях или когда автомобиль неподвижен для уменьшения рулевого усилия.
