Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/CT/Lexus CT I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Стартер/Интеллектуальная система доступа (запуск без ключа) (диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Интеллектуальная система доступа (запуск без ключа) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Lexus CT I

Стартер 11 иллюстраций ~21 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПри использовании TECHDSTREAM с отключенным источником питания выполните одно из следующих действий: 1) включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TECH stream и транспортным средством; 2) подключите Technstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Troubex Codes. для интеллектуального доступа - сначала обратитесь к электрической системе / интеллектуальному оборудованию. (ref-597066-S11406873112014021000000)

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2271Контроль источника питания IG1 реле контроля (внутренний) IG2 реле контроля (внутренний) Схема защелки

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) Отсоедините разъемы H3 и H4 от блока управления питанием. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения, указанное для условия Hз-1 (AM22) - Масса корпуса Всегда 9,5 до 16 В Н4-7 (AM21) - Корпус Жгут питания Всегда переходите на 9,5 или ремонтируйте следующее состояние >
  2. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - кузов масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние H3-5 (E01) - Масса на корпусе всегда ниже 1 Ом H3- 6 (E1) - Массы на корпусе Обязательно ниже 1 ома H4-4 (xtag1) -земляемый кабель всегда должен находиться ниже 1 Ohm E12 E02
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2 (IG2 реле) Демонтировать реле интеграции № 2. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ".измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие: хтагх1-2 - хтаджх2-3 20°C ОК От 130 до 230 ОМС ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (№ 2 интегрирования > шаг 10) 1A 1A (ref-597060-S00714374032014021000000)
  4. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE (IG1 № 1, IG1 № 2 И xtigx2 № 3 RELAYS) Демонтаж соединительной колодки приборной панели в сборе. См. раздел " СНЯТИЕ [08 / 2012 -] ". Измерение сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие 2b-25-2b-4 20°C 52,32 IG1 (ref-597076-S26806945712014021000000)
  5. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия H4-2 (IG1D) - 2b-25 Всегда ниже 1 Ом H4- 2 (хтагх1) - Масса корпуса Всегда 10 к Ом или выше Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: СЛЕДУЮЩИЙ или ШАГ IG1D
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2B-4 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом 2B-6 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - IG2 реле) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние A20-2 (IG2D) - хтагх3-2 Всегда Ниже 1 Ом хтаг Х4-2 - Корпус Масса ВСЕГДА 10 КОХМ или выше Ng ШАГ ЗАМЕНЫ КАБЕЛЯ: > 1A A20 IG2D
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние 1A-3 - Корпус заземлен Всегда под 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Жгута или разъема OK: Перейдите к следующему шагу
  9. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Установить клеммный блок приборной панели в сборе. Установить интегральное реле № 2. Повторно подключить разъемы A20 или H4. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера -условие подключения указано Условие: A20-2 (xtangx2) - Корпус заземлен Выключатель ление питания включено (IG) Выходное напряжение на клемме xтаг3 или Хтаг4 -2v IG2D AM21 AM22 IG1D AM21 AM22
  10. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 2. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  11. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  13. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

ПримечаниеПри использовании системы TECHDSTREAM с отключенным источником питания, выполните одно из следующих действий: 1) включите световой индикатор и выключайте его с интервалом 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не начнется связь между системой Technstream и транспортным средством; 2) подключите систему к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / управление источником питания / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Для умного доступа обратитесь к электрической системе / интеллектуальному доступу / кодам неисправности. (ref-597066-S11406873112014021000000)

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2274Реле контроля источника питания ACC

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №35
Схема №36
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ И КОНТРОЛЬ ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSEMBLE снять the приборная панель сборка. Refer to " снятие [08 / 2012 -] ".измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный шаг тестера сопротивления Подключение Условие, указанное условие 2A-43-2b-4 20°C 81.49 до 11.98 Ohg от 8.49 2A (ref-597076-S26806945712014021000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ J / B) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условия H4-1 (ACCD) - 2A-43 Всегда ниже 1 Ом H4- 1 (ACCD) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше Ng ШАГ КАБЕЛЯ: ремонт или ЗАМЕНА
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2B-4 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом 2B-6 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить Питание MANAGEMENT управление ECU Переустановите соединительный блок приборной панели в сборе. Повторно подключите разъемы H3 и H4. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие H4- 1 (ACCD) - Корпус масса Выключатель питания включен (ACC) Выходное напряжение на клемме AM21 или xtagx8 подключено к кабелю -2,5 В или более ТЕКСТ УПРАВЛЕНИЯ НА РИСУНКЕ * AM22
  7. ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. СМ. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

ПримечаниеПри использовании TECHDSTREAM с отключенным источником питания выполните одно из следующих действий: 1) включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TECH stream и транспортным средством; 2) подключите Technstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Troubex Codes. для интеллектуального доступа - сначала обратитесь к электрической системе / интеллектуальному оборудованию. (ref-597066-S11406873112014021000000)

ПримечаниеПри использовании TECHDSTREAM с отключенным выходом питания выполните одно из следующих действий: 1) включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или меньше до тех пор, пока не начнется обмен данными между TECH stream и транспортным средством; 2) подключите Technstream к транспортному средству, подтвердите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Troubex Codes. для интеллектуального доступа - сначала обратитесь к электрическому электричеству / интеллектуальному доступу. (ref-597066-S11406873112014021000000)

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2277

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

HINT

Прежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, проверьте, нет ли признаков повреждения ЭБУ системы управления электропитанием водой. Если есть какие-либо признаки повреждения водой, замените ЭБУ управления питанием и примите меры против причины повреждения водой.

ПримечаниеПри использовании TECHDSTREAM с отключенным источником питания выполните одно из следующих действий: 1) включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TECH stream и транспортным средством; 2) подключите Technstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Troubex Codes. для интеллектуального доступа - сначала обратитесь к электрической системе / интеллектуальному оборудованию. (ref-597066-S11406873112014021000000)

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2282Источник питания Контроль скорости автомобиля Сигнал питания Состояние Комбинированный измеритель скорости автомобиля Измеритель скорости

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №37
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверьте, выводятся ли расшифровка кода ошибки связи CAN. ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо расшифровка кода ошибки для системы связи CAN, сначала проверьте эти расшифровка кода ошибки. Сообщение OK CAN расшифровка кода ошибки не выводится. NG --> См. шаг 10 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/Data List. Проверьте список данных для правильного функционирования сигнала скорости транспортного средства. КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание Измеритель скорости автомобиля Скорость автомобиля/Мин.: 0, Макс.: 255 Почти такая же, как фактическая скорость (При движении) - OK Скорость автомобиля, отображаемая на Techstream, почти такая же, как фактическая скорость автомобиля, измеренная с помощью спидометра (калиброванный динамометр шасси). NG --> См. шаг 11 OK: Перейти к следующему шагу
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Сигнал скорости транспортного средства Сигнал скорости транспортного средства/Остановка или Остановка пробега: Остановка транспортного средства Пробег: Движение транспортного средства - OK Остановка (транспортное средство остановлено) и Пробег (транспортное средство движется) появляются на экране. NG --> См. шаг 4 OK --> См. шаг 12
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ И КОНТРОЛЬ ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоедините соединитель H19 от комбинированного измерительного узла. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие H3-14 (SPDI) - хтагх1-40 (+ S) Всегда ниже 1 Ом Н3- 14 (СПДИ) -ШАГ - шаг массы Всегда см. далее 10 > H19
  7. ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ Снимите комбинационный счетчик. См. " УДАЛЕНИЕ [08 / 2012 -] ". Повторно подключите разъем H19 к комбинированному счетчику в сборе. Снова подсоедините разъем H3 к контроллеру управления питанием ECU. Подключите осциллограф к клемме H19-40 (+ S) и заземлению кузова. Включите выключатель питания (IG). Медленно поворачивайте колесо. Проверьте форму сигнала согласно условию (s), указанному ниже в таблице 5. (ref-597067-S40732629862014021000000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ - СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ) Отсоедините разъем H117. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления указано Условие: H19-40 (+ S) - H117-59 Всегда ниже 1 Ом xt Gx x3-40- (+ S- масса корпуса ВСЕГДА 10 кохм или выше Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА H19
  9. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ЭБУ - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние H3-14 (SPDI) - H117-29 Всегда ниже 1 Ом H3- 14 (SDI) - Корпус заземлен Всегда 10 кохм или выше Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ КАБЕЛЯ > OK
  10. GO TO CAN COMMUNICATION система (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  11. GO TO METER / Указатель система (Speedometer неисправность). См. раздел Неисправность спидометра
  12. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  13. GO TO METER / Указатель система (скорость сигнал цепь). См. раздел Цепь сигнала скорости
  14. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

HINT

Проверьте соединение разъема с клеммой, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как неплотное соединение, деформация и т.д.

ПримечаниеПри использовании TECHDSTREAM с отключенным источником питания выполните одно из следующих действий: 1) включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TECH stream и транспортным средством; 2) подключите Technstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Troubex Codes. для интеллектуального доступа - сначала обратитесь к электрической системе / интеллектуальному оборудованию. (ref-597066-S11406873112014021000000)

HINT

DTCЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
B2284Стоп-сигнал управления источником питания Switch1 стоп-сигнал ABS/VSC/TRAC ПО

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №38
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ И КОНТРОЛЬ ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить STOP фонарь выключатель сборка Снять выключатель стоп-сигнала в сборе. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Толкаемый 10 к Ом или выше 3-4 Толкается менее чем на 1 Ом 1 К 1-4 Не толкаемый 10 кохм или выше ТЕКСТ ТОЛКАЕМОГО СВЕТА В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Компонент Без подключенного электрического жгута (ref-597096-S22334094322014021000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОП-СИГНАЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ - УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ ECU) Отсоединить разъем A20 от блока управления питанием ECU.П римерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие хтагх1-23 (STP) - хтакх 2-1 Всегда Под 1 ОМ ХТАГ3-23 или заменить СТП - шаг массы > Выше A20 A25 A20
  5. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Подключите TECHSTREAM к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включите Techstream. Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/питание Source управление/Data List. Считайте список данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/Диапазон Нормальное состояние Указанное состояние Стоп-сигнал Switch1 Стоп-сигнал switch1/ON или ВЫКЛ ВКЛ: Педаль тормоза нажата ОТКЛ: Педаль тормоза отпущена - OK ВКЛ (педаль тормоза нажата) и ВЫКЛ (педаль тормоза отпущена) появляются на экране. NG --> См. шаг 7 OK --> См. шаг 8
  6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  7. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  8. ПЕРЕЙТИ К ЭЛЕКТРОННО-УПРАВЛЯЕМОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ (расшифровка кода ошибки C1249 / 49). См. DTS C1249 / 49: Разомкнут в цепи выключателя стоп-сигнала

ПримечаниеПри использовании TECHDSTREAM с отключенным источником питания выполните одно из следующих действий: 1) включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TECH stream и транспортным средством; 2) подключите Technstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Troubex Codes. для интеллектуального доступа - сначала обратитесь к электрической системе / интеллектуальному оборудованию. (ref-597066-S11406873112014021000000)

HINT

Проверьте соединение разъема с клеммой, чтобы убедиться в отсутствии таких отклонений, как неплотное соединение, деформация и т.д.

ПримечаниеПри использовании TECHDSTREAM с отключенным источником питания выполните одно из следующих действий: 1) включите и выключите специальный световой индикатор с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между TECH stream и транспортным средством; 2) подключите Technstream к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Troubex Codes. для интеллектуального доступа - сначала обратитесь к электрической системе / интеллектуальному оборудованию. (ref-597066-S11406873112014021000000)

ПримечаниеПри использовании системы обнаружения неисправностей DECHSTREAM с выключенным источником питания выполните одно из следующих действий: 1) включите специальный световой индикатор и выключайте его с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между системой Techstream и транспортным средством; 2) подключите систему к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрический корпус / управление источником питания / коды неисправности. (ref-596918-S30830306252014021000000)(ref-597066-S11406873112014021000000)(ref-596918-S13486090332014021000000)

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не меняется на включенный (IG) или включенный (ACC)Управление источником питания Пуск Switch1 Пуск Switch2 Состояние источника питания IG1 Реле Монитор (Внутренний) IG2 Реле Монитор (Внутренний) IG1 Реле Монитор (Внешний) IG2 Реле Монитор (Внешний) Схема защелки ACC Реле Монитор Certif Wait T-Out ключ

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №39
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЕМ) См. шаг 1 NG --> РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ЖГУТА ИЛИ РАЗЪЕМА В ПОРЯДКЕ: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (УПРАВЛЕНИЕ ПИТАНИЕМ И КОНТРОЛЬ ЭБУ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСА) См. шаг 2 NG --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: Перейти к следующему шагу
  3. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Повторно подключите разъемы H3 и H4 к сертификационному блоку управления питанием. Отключите выключатель питания. Подключите ключ Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG). Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Data List. Прочитайте список данных согласно дисплею на Ech STREAM.
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM Считывание списка данных в соответствии с отображением в Techstream. УПРАВЛЕНИЕ ИСТОЧНИКОМ ПИТАНИЯ Тестер Дисплей Пункт измерения/диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Пуск Switch1 Пусковой выключатель 1/ON или ВКЛ.: Выключатель питания нажат: Выключатель питания не нажат - переключатель Пуск Switch2 Пуск 2/ON или ВКЛ. Выключатель питания нажат ВЫКЛ: Выключатель питания не нажат - на экране появляются ОК ВКЛ (выключатель питания нажат) и ОТКЛ (выключатель питания не нажат). NG --> См. шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Xtg УПРАВЛЕНИЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 4 Корпус Xg2 клемма Xs- (Xx + Xt +) Контакт массы X5 Выход питания Xc + + 1 (Xxv + 4) контакт Xc4 Токовыключатель Xf + 3 Цепь подключения к земле Xa + -xb Xd + 2 Токоприемник Xs +-X2 (Xx x X+ 1, X2x- X6 X4 X0 X1 Xo X X3 Xe -) Xd- 2 Xo-: IG1 IG2 IG1 IG1 IG2 IG2 IG1D IG1D IG1D AM21 AM22 A20 IG2D A20 IG2D A20 IG2D AM21 AM22 AM21 AM22 AM21 AM22
  6. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ Проверьте, включается ли режим источника питания (ACC) и включен ли он (IG) при приведении в действие выключателя питания. OK Режим источника питания включается (ACC-) и включён ли он после приведения в действие выключатель питания. Ng -- > проверить реле Контакт сторона цепь OK -- > См. шаг 13
  7. Проверить Питание выключатель Снимите выключатель питания. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления * Указанное состояние H78-7 (хтагх1) - xtigx2-5 (масса) Нажато ниже 1 Ом Нажата сила тока 3-7 SS1 H78 H78 SS1 H78 H78 SS2 H78 H78 SS2 H78 (ref-597093-S10204994712014021000000)
  8. Проверить жгут и разъём (Питание выключатель - Питание MANAGEMENT управление ECU 12 И кузов масса) Отсоедините соединители H3 или H4 от блока управления питанием. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: Н4-17 (SSW2) - хтагс1-2 (хтогс7) Всегда ниже 1 омс таг3-7 H78 SS2 SSW1 H78 SS1 SSW2 SSW1
  9. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Войти в следующие меню: для диагностического управления источником питания: электрооборудование кузова / Питание Source управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Для умного доступа: схема Base Electric / Smart Access / отказ Code. Проверка на наличие коды неисправностей. Результат Переход к следующим коды неисправностей Не выводятся: B2785 B2287 xtax2 A расшифровка кода ошибки xtag 3 не выводится, но см. DCC 5 шаг Dttag4. B2784 B2785 B2287 B2287
  10. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  11. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  12. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  13. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
  14. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (комнатный осциллятор не распознает ключ). См. раздел Комнатный осоциркулятор не распознаёт ключ
  15. ПЕРЕЙТИ К ДРУГОЙ БЛОК-СХЕМЕ (расшифровка кода ошибки B2287). См. раздел Сбой ведущего коммуникационного устройства DACT B2287: LIN

ПримечаниеПри использовании системы TECHSTREAM с выключенным блоком питания выполните одно из следующих действий: 1) включите специальный световой индикатор и выключайте его через интервалы 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между системой TECH и транспортным средством; 2) подключите систему к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме. Затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрическая система / управление источником питания / коды неисправностей. для умного доступа (ref-596918-S40857300952014021000000)(ref-597066-S11406873112014021000000)(ref-596918-S13486090332014021000000)

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не изменяется на вкл. (IG), но изменяется на вкл. (ACC)Управление источником питания Состояние источника питания IG1 монитор реле (внутренний) IG2 монитор реле (внутренний) IG1 монитор реле (внешний) IG2 монитор реле (внешний) IG1 цепь IG2 цепи

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПримечаниеПри использовании системы TECHSTREAM с выключенным блоком питания выполните одно из следующих действий: 1) включите специальный световой индикатор и выключайте его через интервалы 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между системой TECH и транспортным средством; 2) подключите систему к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме. Затем войдите в следующие меню: для управления источником питания: электрическая система / управление источником питания / коды неисправностей. для умного доступа (ref-596918-S40857300952014021000000)(ref-597066-S11406873112014021000000)(ref-596918-S13486090332014021000000)

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не изменяется на вкл. (ACC), но изменяется на вкл. (IG)Контроль состояния питания источника питания и реле ACC

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

ПримечаниеВыполните проверку исправности предохранителей в системе 2012 перед выполнением следующей процедуры проверки. При использовании системы Techstream с выключателем питания выполните одно из следующих действий: 1) включите световой индикатор и выключайте его с интервалом 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется связь между системой Tech Stream и транспортным средством; 2) подключите систему к транспортному средству, выберите тип транспортного средства в ручном режиме, а затем введите следующие меню: для гибридного управления: управление силовым агрегатом / электрическим приводом / коды неисправностей. (ref-597066-S11406873112014021000000)(ref-596918-S13486090332014021000000)(ref-596934-S17163961582014021000000)

HINT

Симптом проблемыЭлемент списка данныхАктивный элемент теста
Режим источника питания не изменяется на ON (READY)Источник питания Управление Стоп Свет Выключатель 1 Состояние источника питания IG1 Реле Монитор (внутри) хтагх1 Реле Мониторинг (изнутри) xтагx2 Реле Мониторы (снаружи) Хтагкс3 Реле Контроль (вне) Фиксатор Цепь стартера Запрос сигнала Интеллектуальный доступ S Проверка кода L Код Проверить Запрос на запуск двигателя Иммобилайзер IG2 IG1 IG2

СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ

Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверить HYBRID система READY ON (ПРОВЕРЬ ГОТОВНОСТЬ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ) Поместите электрический ключ на сиденье водителя. Нажмите на педаль тормоза. Убедитесь, что индикатор выключателя питания горит зеленым цветом. Затем нажмите выключатель питания, чтобы проверить, включается ли гибридная система (READY). OK Режим источника питания включается (READY). NG --> См. шаг 2 OK --> END (УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ НЕ ВЫПОЛНЕНЫ)
  2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки Выключите выключатель питания. Подключите выход Techstream к DLC3. Включите переключатель питания (IG). Включить Tech-поток > Go a following menus: Powertrain / Hybrid управление / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление, коды неисправностей. Проверьте ДТС. Результат Выход Proceed to DACTS is Выход a Smart C
  3. Проверить питание SOURCE CONDITION Проверьте изменение режима источника питания. Когда ключ находится внутри автомобиля и выбран парк (Р), проверьте, что нажатие выключателя питания вызывает изменение режима источника питания. Result Result Proceed to off --> on (ACC) --> on (IG) --> off A Режим источника питания не меняется на on (IG и ACC) B Режим источника питания не включается (IG) C Режим источника питания не включается (ACC) D B --> См. шаг 19 C --> См. шаг 20 D --> См. шаг 21 A: Перейти к следующему шагу
  4. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель сборка) Прочитать список данных в соответствии с дисплеем на Tech Stream. HYBRID управление Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic Примечание Stop фонарь Switch1 Выключатель стоп-сигнала 1 Выключатель света 1 вкл / вкл.: педаль тормоза нажата выкл. откл. - тормозная педаль отпущена - Вкл.вл. 10 (педаль нажата) и выкл.сд.
  5. READ VALUE USING TECHSTREAM (L CODE) Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Smart Access / Data List. Считайте список данных согласно отображению на Tech stream. SMART ACCESS Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание L Код Проверьте результат сертификации L кода / OK или Ng OK: Lcode certification result N- OK появляется 12 на следующем шаге.
  6. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ЗАПРОС НА ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ) Чтение списка данных в соответствии с отображением на устройстве Tech Stream. SMART ACCESS Tester Отображение измеряемой величины / диапазона Нормальное состояние Диагностика Примечание Запрос на пуск двигателя Сигнал запроса на запуск ответ / OK или Ng OK: Получен сигнал условия запроса на старт Нг: не получен сигнал состояния запроса на пуск - ОК появляется на экране Результат Перейти к ОКА N12 шаг B > Go A
  7. READ VALUE USING TECHSTREAM (S CODE) Считывание списка данных в соответствии с отображением на экране Tech Stream. SMART ACCESS Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition Diagnostic примечание S Код Проверка результата сертификации по коду S / OK или Ng ОК: S Результат сертификации по нормальному коду Ngn: S- OK появляется на экране Nng -- > См шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
  8. ПРОВЕРКА ID CODE BOX (IMMOBILIZER КОД ECU). Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент с подключенным жгутом (Управление питанием ECB) Форма сигнала 1 IN a Приблизительно 160 мс * b Приблизительно 510 MS ИЗМЕРЕНИЕ СОСТОЯНИЕ ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ Подключение H4-20 (ИМО) - H3-6 (настройка Div.
  9. СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Питание Source управление / Data List. Прочитать список данных согласно дисплею на Technstream > Питание SOURCE управление Tester дисплей Measurement Item / диапазон Normal Condition стартер Request сигнал Сигнал запроса запуска гибридной системы управления / ON или OFF ON: STSW сигнал включения питания выключен, 24 шаг изменения сигнала выключения - см.
  10. Проверить STOP фонарь выключатель сборка See step 3 NG --> See step 25 OK: Go to next step
  11. Проверить жгут и разъём (Питание MANAGEMENT управление ECU - STOP фонарь выключатель сборка) Отсоедините разъем A20 от ЭБУ управления питанием. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие хтагх1-23 (STP) - хтаг 2-1 Всегда Под 1 ом XTAG3-23 - шаг массы или 10 см. A20 A25 A20
  12. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Заменить блок управления коробкой передач. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-597044-S06799323182014021000000)
  13. Проверить HYBRID система READY ON Поместите электрический ключ на сиденье водителя. Нажмите педаль тормоза. Проверьте, что индикатор выключателя питания горит зеленым цветом. Затем нажмите выключатель питания, чтобы проверить, включается ли гибридная система (готов). OK Режим источника питания становится включенным (ГОТОВ). Результат Перейти к ОК A Ng B -- > См. шаг 28 A -- -- > END (ECU управления коробкой передач был неисправен)
  14. ЗАМЕНА СЕРТИФИКАЦИОННОГО ЭБУ (SMART ключ ECU сборка) Заменить сертификационный ЭСУ (интеллектуальный ключ в сборе). См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-597130-S29829103952014021000000)
  15. Проверить HYBRID система READY ON Поместите электрический ключ на сиденье водителя. Нажмите педаль тормоза. Проверьте, что индикатор выключателя питания горит зеленым цветом. Затем нажмите выключатель питания, чтобы проверить, включена ли гибридная система (готов). OK Режим источника питания включается (ГОТОВ). Ng -- > См. шаг 27 ОК -- > Смотрите шаг 18
  16. GO TO SMART ACCESS система с PUSH-BUTTON START (для функции запуска). Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
  17. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ [08 / 2012 -]
  18. END (Сертификация ECU (Smart ключ Ecu сборка) была неисправна). См. Диагностическая таблица кодов неисправностей [08 / 2012 -]
  19. GO TO OTHER FLOW CHART (Режим источника питания не переключается во включенное состояние (IG и ACC)) в соответствии с разделом Режим источников питания не перестраивается во включённое состояние (IG- и ACC-)
  20. GO TO OTHER FLOW CHART (Режим Иэ не меняется на ON (IG)), смотри " Не меняется режим Иэп: (ref-597157-S16607827862014021000000)
  21. GO TO OTHER FLOW CHART (Питание Source Mode is not Changes to ON (ACC) - перейти к другой блок-схеме (режим источника питания не изменяется во включенном состоянии). (ref-597157-S31895707422014021000000)
  22. ЗАМЕНИТЬ КОДОВЫЙ БЛОК ИММОБИЛАЙЗЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ") (ref-597130-S32142444062014021000000)
  23. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  24. ПЕРЕЙТИ К ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
  25. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  26. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕМ НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  27. ЗАМЕНИТЬ КОДОВЫЙ БЛОК ИММОБИЛАЙЗЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ") (ref-597130-S32142444062014021000000)
  28. ЗАМЕНИТЬ КОДОВЫЙ БЛОК ИММОБИЛАЙЗЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ") (ref-597130-S32142444062014021000000)

Другие статьи — Интеллектуальная система доступа (запуск без ключа) (диагностические коды и тесты симптомов)