Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/CT/Lexus CT I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Сиденья/Система управления передним силовым креслом (с памятью) (ди…
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Система управления передним силовым креслом (с памятью) (диагностические коды и тесты симптомов): Обзор Lexus CT I

Сиденья 15 иллюстраций ~10 мин чтения

Описание системы управления переднего силового кресла (с памятью) (диагностического кода и теста симптомов): обзора

Когда ЭБУ управления положением и узел переключателя не получают сигнал датчика, несмотря на перемещение сиденья вперед или назад при работе двигателя сиденья с электроприводом, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2650Положение обнаружения блокировки датчика вперед и назад одинаково.Блок управления положением ECU и переключатель в сборе Двигатель скольжения (отдельный тип пружины подушки переднего сиденья в сборе) Жгут проводов или разъем
Схема №203
Схема №204
Схема №205
  1. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK (ДВИГАТЕЛЬ СКОЛЬЖЕНИЯ) Выключите выключатель питания. Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG).переключение двигателя - войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / водитель Сиденье / активно проверка. Выполните активный тест согласно отображению на дисплее Tecture ECHER Сиденье (положение управление ECU и выключатель PART) Диапазон
  2. Проверить положение управление ECU и выключатель сборка (SLIDE MOTOR цепь) Disconnect the X1 slide motor разъём. Measure the напряжение according to a value (s) in the table below. Standard напряжение Tester Connection выключатель Condition Specified Conder Условие Х1-2 - х1-3 Выдвижпереключатель на 4,8 до 5,1 В нг -- > см. шаг 4 OK: перейти к следующему шагу
  3. Проверить SLIDE MOTOR (SEPARATE TYPE передний Сиденье CUSHION SPRING сборка) Снова подсоедините разъем двигателя скольжения X1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения X1- 2 - масса кузова Скользящий переключатель на 4,5-4,8 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенным жгутом (двигатель скольжения (отдельный тип переднего сиденья подушка пружины см. шаг 8) >
  4. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель сборка - SLIDE MOTOR) Отсоедините разъем переключателя X5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Х5-5 (SSRS) - Х1-2 Всегда ниже 1 Ом Х5- 1-1 (СГНД) - Всегда всегда ниже 1 омс шагом
  5. ПРОВЕРИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СКОЛЬЖЕНИЯ (РАЗДЕЛЬНЫЙ ТИП ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Отсоединить разъем двигателя скольжения X7. Проверить, плавно ли перемещается пружина подушки сиденья при подключении вспомогательного аккумулятора к клеммам разъема двигателя скольжения. OK Условие измерения Рабочее направление Вспомогательный аккумулятор положительный (+) - > 4 Дополнительный отрицательный (-) -- > 1 Рессорный ремень безопасности перемещает вперед Дополнительная положительная аккумуляторная батарея (+ - > 1 Дополнительный диапозитивный (--- > 4 Вид пружины сиденья Назад двигается вперед
  6. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель сборка - SLIDE MOTOR) Отсоединить кабель X4 для восстановления положения и разъем узла выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие X4- 3 (SLD +) - X1-4 Всегда ниже 1 Ом X10-4 (SLD-) - Х1- всегда Заменить 4-1-1
  7. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СКОЛЬЖЕНИЯ (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПРУЖИНЫ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
  8. Заменить блок управления и переключатель в сборе согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]

Когда блок ECU управления положением и узел переключателя не принимают сигнал датчика, несмотря на перемещение спинки сиденья вперед или назад при работе приводного двигателя сиденья, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2651Положение обнаружения блокировки датчика вперед и назад одинаково.Блок управления положением ECU и переключатель в сборе Электродвигатель повторного включения (отдельный тип узла задней пружины переднего сиденья) Жгут проводов или разъем
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK (ДВИГАТЕЛЬ ПОВТОРНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ) Выключите выключатель питания. Подключите Technstream к DLC3. Включите переключатель питания (IG) - включите TECH-поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / водитель Сиденье / активно проверка. Проведите активный тест в соответствии с отображением на дисплее Tekstream. управление сиденьем водителя (положение ECU и переключателем дисплея)
  2. Проверить положение управление ECU и выключатель сборка (RECLYDING MOTOR цепь) Отсоедините разъем двигателя откидывания назад Y1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие: Y1- 2 - Y1,3переключатель включения от 4,8 до 5,1 В Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить RECLINING MOTOR (SEPARATE TYPE передний Сиденье BACK REG сборка) Повторно подсоедините разъем двигателя откидывания назад Y1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Указанное условие Y1- 2 - Масса кузова Переключатель включения от 4,5 до 4,8 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенной кабельной проводкой (отдельный тип двигатель переднего сиденья Задняя пружина > см. шаг 8)
  4. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель сборка - GNLINING MOTOR) Отсоединить блок управления положением X5 и разъем сборки выключателя. Заменить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие X511 (SSRR) - Y1-2 Всегда ниже 1 Ом X10-1 (масса) -y3
  5. Проверить RECLINGING MOTOR (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ЗАДНЯЯ ПРУЖИНА В СБОРЕ) Отсоединить разъем двигателя откидывания назад Y1. Проверить, плавно ли перемещается спинка сиденья при подключении вспомогательного аккумулятора к клеммам разъема двигателя откидного наклона. OK Условие измерения Рабочее направление Вспомогательный аккумулятор положительный (+) - > 4 Дополнительный аккумулятор отрицательный (-) -- > 1 Задний отсек двигается вперед Дополнительная аккумуляторная батарея положительный (- +) --> 1 Дополнительный электрический жгут без заднего отсека см.
  6. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель сборка - RECLINING MOTOR) Отсоединить KOH10 позиционного управления и разъем узла выключателя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано для условия X4-9 (Rcl +) - Y1-4 Всегда ниже 1 Ohm X10 4 4 4-11
  7. Заменить блок управления и переключатель в сборе согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ОТКИДНОГО ТИПА (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПРУЖИНЫ СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

Когда блок ECU управления положением и узел переключателя не получают сигнал датчика, несмотря на перемещение вверх или вниз передней части подушки сиденья при работе приводного двигателя сиденья, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2652Верхнее и нижнее положение обнаружения блокировки датчика одинаковы.Управление положением ECU и переключателя в сборе Передний вертикальный двигатель (отдельный тип пружины подушки переднего сиденья в сборе) Жгут проводов или разъем
Схема №209
Схема №210
  1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM OK (ПЕРЕДНИЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ) Выключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG).включить TECH-поток - Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / водитель Сиденье / активно проверка. Провести активный тест согласно отображению на дисплее Tekstreum. водитель Сиденье (положение ECU и выключатель проверка ASS)
  2. Проверить положение управление ECU и выключатель сборка (передний VERTICAL MOTOR цепь) Отсоедините передний вертикальный разъем двигателя X2. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие Х2-2 - Х3 Передний вертикальный переключатель на 4,8 до 5,1 В Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ В СБОРЕ) Снова подсоедините разъем переднего вертикального двигателя X7. Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие Х2-2 - масса кузова Передний вертикальный переключатель на 4,5-4,8 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенным жгутом (передний вертикальный двигатель (отдельный тип см. шаг переднего сиденья) > подушка
  4. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель - передний VERTICAL MOTOR) Отсоединить кабель X5 для ремонта положения > или разъем узла выключателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Условие: Х5-3 (SSFV) - Х2-2 Всегда ниже 1 Ом Х10-1 (Sgnd) -х4-3
  5. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА СИДЕНЬЯ ПРУЖИННЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить разъем переднего вертикального двигателя X2. Проверьте, плавно ли перемещается пружина подушки сиденья при подключении вспомогательной батареи к клеммам разъема переднего вертикального мотора. OK Условия измерения Рабочее направление Вспомогательная батарея положительная (+) - > 4 Вспомогательный аккумулятор отрицательная (-) -- > 1 Подвеска для сидения перемещает вверх вспомогательную батарею положительной (+ - > 1 Вспомогательный аккумуляторная батарея отрицательной ступени -) - иллюстрация * См. ция
  6. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель - передний VERTICAL MOTOR) Отсоединить клеммный блок X4 для восстановления положения и разъем выключателя в сборе. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие соединения, указанное в условии Х4-8 (FRV +) - Х2-4 Всегда ниже 1 Ом Х10-5 (Frv-) - X1-1 всегда
  7. Заменить блок управления и переключатель в сборе согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ВЕРТИКАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПРУЖИНЫ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

Когда ECU управления положением и узел переключателя не получают сигнал датчика, несмотря на перемещение сиденья вверх или вниз при работе двигателя сиденья с электроприводом, этот расшифровка кода ошибки сохраняется.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2653Положение обнаружения блокировки датчика вверх и вниз одинаково.Блок управления положением ECU и переключатель в сборе Электродвигатель подъемника (отдельный тип пружины подушки переднего сиденья в сборе) Жгут проводов или разъем
Схема №211
Схема №212
  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREOK (ДВИГАТЕЛЬ ПОДЪЕМНИКА) Выключите выключатель питания. Подключите прибор Technstream к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите датчик TECH. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / водитель Сиденье / активно проверка. Проведите активный тест согласно отображению на дисплее прибора Tekstreok. LIFTER Сиденье (POSMENT E ECU и выключатель)
  2. Проверить положение управление ECU и выключатель сборка (LIFTER MOTOR цепь) Отсоедините разъем двигателя подъемника X3. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие X3- 2 - Х3-3 Выключатель подъемника на 4,8 до 5,1 В Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить LIFTER MOTOR (SEPARATE TYPE передний Сиденье CUSHION SPRING сборка) Повторно подсоедините разъем двигателя подъемника X7. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие X3-2 - масса кузова Переключатель на 4,5 до 4,8 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент с подключенной электропроводкой (отдельный тип двигателя переднего сиденья шаг пружины) >
  4. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель сборка - GNTER MOTOR) Отсоедините KOHX5-позиционный ремонтный блок управления и разъем узла выключателя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения указано для условия X4 (SSRL) - X3-2 Всегда ниже 1 OHMS X10 SS5-1-1 (масса)
  5. ОСМОТР ДВИГАТЕЛЯ ПОДЪЕМНИКА (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА СИДЕНЬЯ ПРУЖИННЫЙ УЗЕЛ) Отсоединить разъем электродвигателя подъемника X3. Проверить, плавно ли движется пружина подушки сиденья при подключении вспомогательного аккумулятора к клеммам двигателя подъемника. OK Условие измерения Направление работы Вспомогательный аккумулятор положительный (+) -- > 4 Вспомогательный отрицательный (-) аккумуляторный (- > 1 Рессора для сидений перемещается вверх Вспомогательная аккумуляторная батарея положительный (*) − > 1 Дополнительный Отрицательный компонент аккумуляторной батареи - > 4 подушка * См. ушка
  6. Проверить жгут и разъём (положение управление ECU и выключатель сборка 7 кузов - LIFTER MOTOR) Отсоединить X4-позиционный ремонтный блок управления и разъем узла выключателя. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление тестера Условия подключения указано при условии X4- 10 (LFT +) - X3-4 Всегда ниже 1 ом X10х4 -12 (LT-) - см.
  7. Заменить блок управления и переключатель в сборе согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
  8. ЗАМЕНИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОДЪЕМНИКА (ОТДЕЛЬНЫЙ ТИП ПРУЖИНЫ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

Этот расшифровка кода ошибки сохраняется, когда работает электродвигатель сиденья с электроприводом (на датчик контроля положения подается питание) и напряжение источника питания не повышается до заданного значения.

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
B2658Проблема с напряжением, подаваемым на датчик контроля положения.Блок управления положением ECU и переключатель в сборе Пружина подушки переднего сиденья раздельного типа Сборка пружины спинки переднего сиденья отдельного типа Жгут проводов или разъем
Схема №213

Когда сигнал вводится в ЭБУ управления положением и узел переключателя, ЭСУ управляет сигналами, полученными от выключателя силового кресла, и приводит в действие каждый двигатель. Если ЭКУ управления позицией и узел коммутатора получают более 2 сигналов работы двигателя, электродвигатель останавливается. Ручное управление перезапускается после того, как ECU управления положением, а узел переключателя получает только 1 сигнал.

Схема №214

Когда сигнал вводится в ЭБУ управления положением и блок переключателей, ЭСУ управляет сигналами, полученными от переднего переключателя сиденья с электроприводом, и приводит в действие каждый двигатель. Если ЭХУ управления позицией и блок выключателей получает более 2 сигналов работы двигателя, электродвигатель останавливается. Ручное управление перезапускается после того, как ECU управления позиционированием и узел выключателя получит только 1 сигнал.

Схема №215
Схема №216

ЭБУ основного корпуса (ECU узла мультиплексной сети) принимает сигналы переключателя памяти сидений от блока управления внешним зеркалом ЭСУ (для стороны водителя) по CAN-связи. Если переключатель SET памяти сидения нажимается при нажатии одного из переключателей M1, М2 или М3, или если в течение 3 секунд после нажатия каждого переключателя УСТАНОВКИ памяти сиденья нажимается один из выключателей М1.м или Мз, то выключатель управления положением ЭКУ главного корпуса посылает сигнал запроса на включение данных памяти и выдачу сигнала управления ЭУД после нажатия переключателя.

Схема №217

При нажатии на любой из переключателей M1, М2 или М3 блок управления внешним зеркалом ECU (для стороны водителя) посылает сигнал переключения в ЭБУ основного корпуса (ЭКУ мультиплексного сетевого корпуса) по CAN-связи. Затем главный корпус ЭСУ (ECU- мультиплексный сетевой корпус) отправляет сигнал запроса повторного вызова в блок управления позиционированием и узел переключателя. Блок управления положением и узел выключателя управляет каждым двигателем для достижения каждого запомненного значения положения.

При отключенном выключателе питания и закрытой двери водителя нажатие ручного переключателя блокировки или разблокировки на главном переключателе мультиплексной сети в сборе, удерживая переключатель памяти кресла (переключатель M1, переключатель М2 или переключатель М3) будет регистрировать код распознавания передатчика в нажатом переключателе памяти сиденья. После завершения регистрации звучит зуммер обратного ответа.

ПримечаниеПоложение сиденья не регистрируется, если одновременно нажаты переключатель SET и 2 или более переключателя памяти сидений (например, переключатель M1 и переключатель М2). Если операция запоминания завершилась неуспешно, отпустите все переключатели. Функция памяти кресла не работает до тех пор, пока переключатели не будут отпущены.

Когда дверь разблокируется с помощью функции беспроводной разблокировки или функции разблокировки входа, ЭБУ сертификации (блок ECU смарт-ключа) отправляет сигнал разблокировки двери и сигнал ID ключа в ЭКУ основного корпуса (ЭСУ мультиплексного сетевого тела). Когда ЭМУ основного корпуса получает значения разблокировки дверей, он сохраняет идентификатор ключа. При открытии двери водителя каждый вызов памяти и информация о времени выполнения команды управления памятью сохраненного идентификатора ключа передается на каждую позицию управления приводом.

Примечание

Другие статьи — Система управления передним силовым креслом (с памятью) (диагностические коды и тесты симптомов)