Оконный обогрев стекла (диагностика и тесты симптомов): Диагностика Lexus CT I

Порядок поиска и устранения неисправностей [08 / 2012 -]

HINT

1. Используйте следующую процедуру для устранения неполадок в системе устранения ошибок окна.
2. *: Используйте Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. ПОДСКАЗКА ПО АНАЛИЗУ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Для вынесения точного суждения следует отбросить предубеждения. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы, чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях в момент возникновения неисправности. Соберите как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными моментами при анализе проблемы: Какая модель транспортного средства, название системы Когда Дата, время, частота возникновения Где Дорожные условия При каких условиях? Условия вождения, погодные условия Как это произошло? Симптомы проблемы NEXT: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, перезарядите или замените вспомогательный аккумулятор, прежде чем переходить к следующему шагу. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов проблемы [08 / 2012 -] ". Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов неполадки. Неисправность указана в таблице Симптомы проблемы. B B -- > Перейдите к шагу 6 A: Переход к следующему шагу (ref-597181-S08247157242014021000000)
5. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ. См. раздел " КЛЕММЫ ЭСУ [08 / 2012 -] " Список данных / активное испытание. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [08,2012 -] Проверка на транспортном средстве. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [8,2012-] ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-597181-S42058855452014021000000)(ref-597181-S35628556222014021000000)(ref-597154-S31906511302014021000000)
6. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
7. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Таблица симптомов проблем [08 / 2012 -]

HINT

1. Используйте таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверьте каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости замените детали.
2. Осмотрите предохранители, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ОБЕЗГАЖИВАНИЯ ОКОН.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Разъем питания Xtg - 14 Клемма для подключения к шине питания (Xt) -хsв ключатель Xxb-15 Клеммный блок для подключения аккумуляторной батареи (Xtw) + Xc ommediate Xx-16 Клеммы для подключения питания (S).хс (Xt +) -шт ехтная обмотка для подключения клеммной обмотки (Xg) 1КЗОС 1 (тестер Подключение с разъемом. H85 H85 H85 H85 H85 H85 H85 H85 H85 H85 SW7 H85 H85 SW7 H85 H85 LIN1 H85
2. Клемма питания XTIG 14 (CENTER Комбинация приборов модуль цепь) Разъем питания xtx0 может быть подключен к шине питания xt B, расположенной под панелью управления (xtg-4). Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. HINT: измерьте значения на стороне кабеля при отключенном разъеме. H80 H80 H80 H80 H80 H80 H80 H80 H80 H80 LIN1 H80

Система диагностики [08 / 2012 -]

1. Проверить DLC3 Проверьте хтагх1. См. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ [08 / 2012 -] ". DLC3 (ref-596909-S22997604612014021000000)
2. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или замените вспомогательный аккумулятор.

Список данных / активный тест [08 / 2012 -]

1. Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения диагностических тестов позволяет управлять реле, клапанами, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный контроль может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных испытаний. Подключите поток к переключателю xag0. Включите питание. DLC3

Процедура проверки

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING система Проверить систему кондиционирования. ПОДСКАЗКА: И сигнал о работе системы обогрев стекла окон, и сигнал работы системы кондиционирования передаются на усилитель кондиционера в сборе по той же линии связи. OK Система кондиционирования работает нормально. Ng -- > См. шаг 16 ОК: Перейти к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (РЕЛЕ обогрев стекла) Нормально подключено к DLC3. Включите выключатель питания (IG).включите окно Technstream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / воздух Conditioner / активно проверка. Проведите активный тест в соответствии с дисплеем на Tech-потоке. система впрыска вторичного воздуха CONDITIONER (Усилитель кондиционирования воздуха) См.
3. Проверить жгут и разъём (№ 1 INTEGRATION реле - аккумулятор и кузов масса) Всегда отсоединяйте разъемы интеграционного реле 1g и 1h No.1 Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже, приведенным в таблице. Стандартный тестер напряжения Подключение Условие Указано состояние 1h-7 (БАТТ) - Корпус Масса Выключатель питания от 11 до 14 V 1g-14 (IG1) - выключатель питания массы Отключено IG1 GND1 GND2
4. Проверить жгут и разъём (система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER - № 1 INTEGRATION реле) Отсоедините разъем H85 блока усилителя кондиционера. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Условие: H85-20 (xtangx2) - 1g-15 (DEF) Всегда ниже 1 ОМ 1г-15шт - масса всегда Г10-выше SW7 H85
5. Проверить № 1 INTEGRATION реле Повторно подключите разъемы реле интеграции 1g и 1h № 1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера напряжения Указанное условие H85-20 (хтагх1) - масса корпуса Всегда от 11 до 14 В Ng -- > См. шаг 18 OK: Перейдите к следующему шагу SW7
6. Проверить система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING AMPLIFIER сборка > Повторно подключите разъем H85 блока усилителя кондиционера. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Вид сзади разъема жгута проводов (к блоку усилителя кондиционирования воздуха) Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Переключатель подключения Условие Указано Состояние xtangx1-20 (SW7) - xxv 3-14 (масса) Выключатель выключателя питания (окно переключения питания (IG) 4) H85 H85 H85 SW7 H85
7. Проверить RADIO SETTING конденсатор Измерить сопротивление конденсатора радиоблока в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Условие подключения стандартного резистивного тестера для установки радиооборудования Указано условие 1-2 Всегда 10 к Ом или выше 2-3 Всегда Менее 1 Ом Ng -- > См. шаг 15 OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить жгут и разъём (№ 1 INTEGRATION реле - Обогреватель заднего стекла провод) Отсоединить разъем V10 заднего окна провод обогрев стекла (стекло задней двери) боковой разъем батареи: отстыковать разъем реле интеграции 1i № 1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения указано Условие 1i-1 (RDEF) - кузов масса always 10 или выше V10
9. Проверить № 1 INTEGRATION реле Повторно подключите разъем реле интеграции 1i № 1. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения V10-1 - масса кузова Выключатель питания включен (IG), заднее окно выключателя обогрев стекла включено от 11 до 14 В xtag + 1-1 -масса кузова Переключатель питания выключателя заднего окна выкл. V10
10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД обогрев стекла ЗАДНЕГО ОКНА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините кабель массы заднего окна V7 (стекло задней двери). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие В7-1 - Масса корпуса Всегда ниже 1 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- > См. шаг 13
11. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1 Замените реле интеграции № 1. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-597076-S01351864032014021000000)
12. Проверить стекло обогрев стекла система Проверьте работу системы очистки окон. OK Система обогрев стекла заднего окна работает нормально. НГ --> ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ) ОК --> КОНЕЦ (НЕТ. 1 НЕИСПРАВНО РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ)
13. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПРОВОДА ЗАДНЕГО СТЕКЛОПАКЕТА (СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
14. ЗАМЕНИТЬ УСИЛИТЕЛЬ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
15. ЗАМЕНИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
16. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]
17. ЗАМЕНИТЬ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЕМ ВОЗДУХА (ЦЕПЬ МОДУЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА). См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
18. ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ИНТЕГРАЦИИ № 1. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]