Переключатель вентиляторов
Поворотный переключатель вентиляторов выбирает одну из 4 скоростей. Когда рычаг температуры находится на левом конце щели (компрессор работает), вентилятор работает с самой медленной скоростью, даже если выключатель выключен.
Рычаг вентиляции пола
Рычаг напольного вентиляционного отверстия направляет воздух либо к вентиляционным отверстиям приборной панели, либо к вентиляционным отверстиям напольного нагревателя. Этот рычаг перемещает трос, который управляет вентиляционной створкой пола.
Рычаг размораживания
Этот рычаг направляет воздух в центральные вентиляционные отверстия или в каналы устройства для размораживания. Рычаг перемещает трос, который приводит в действие заслонку размораживания.
Рычаг температуры
Левое положение для рычага приводит к тому, что вентилятор работает с самой низкой скоростью, работает муфта компрессора и вентилятор радиатора, закрывается водяной клапан отопителя и закрывается заслонка рециркуляции.
Правое положение открывает заслонку рециркуляции и водяной клапан, но не работает компрессор или мотор воздуходувки. Центральное положение удерживает заслонку рециркуляции открытой для наружного воздуха, но удерживает клапан отопителя закрытым для вентиляции свежего воздуха.
Рычаг приводит в действие термостатический выключатель (для регулирования температуры кондиционирования воздуха), микровыключатель (включает вентилятор воздуходувки при работе компрессора) и вакуумный выключатель (подает разрежение на вакуумные установки заслонок рециркуляции). Термостатический выключатель и микровыключатель можно регулировать и заменять, при этом вакуумный выключатель является неотъемлемой частью узла управления.
Напольный вентиляционный кабель
Зацепить внутренний трос за рычаг управления. Протолкните полностью наружный кабель до упора и закрепите зажимом. Зацепите трос за вентиляционную створку пола, переведите рычаг в центральное положение и закройте вентиляционную створку. Закрепите корпус кабеля зажимом. Рычаг должен иметь 04-.08" поджатие.
Кабель для размораживания/вентиляции
Зацепить внутренний трос за рычаг управления. Полностью надавите на наружный корпус кабеля до упора и закрепите зажимом. Переведите рычаг в положение «DEF» и закройте заслонку размораживания. Закрепите корпус кабеля зажимом. Рычаг должен иметь 04-.08" поджатие.
Кабель контроля температуры
Зацепить внутренний трос за рычаг управления. Полностью втолкните внешний кабель в упор и закрепите зажимом. Переведите рычаг в крайнее левое положение паза (положение «ХОЛ»). Закройте кран управления водой (в моторном отсеке) и зацепите трос за рычаг крана. Закрепите зажимом и проверьте работу. Рычаг управления должен иметь 04-.08" зазор в конце паза при переводе в полностью левое положение.
Термовыключатель
Ослабьте оба регулировочных винта выключателя. Переведите рычаг температуры в полностью левое положение и удерживайте ползунок переключателя (прикрепленный к валу переключателя) на месте. Поверните переключатель по часовой стрелке насколько это возможно и затяните винты. (Схема №5)
Микровыключатель
Ослабьте регулировочный винт на выключателе. Вытолкнуть температурный рычаж.08" вправо от центральной выемки. Поверните микропереключатель против часовой стрелки до щелчка. Затяните регулировочный винт. (Схема №6)
Регулировка термостатического переключателя Поверните переключатель по часовой стрелке. Схема №5
Регулировка микропереключателя Поверните переключатель против часовой стрелок. Схема №6
Вакуумная система
- Снимите вакуумный шланг с вакуумной установки на заслонке рециркуляции. Нажмите на рычажный механизм вакуумной установки, затем поместите влажный палец на соединение вакуумного шланга. Если блок не удерживается, замените блок.
- Повторно подключите вакуумную линию на установке. Запустите двигатель и переведите рычаг температуры на левый конец паза. Вакуумная установка должна убираться. В противном случае зажмите шланг источника вакуума между соединителем «Y» и узлом управления. Если устройство теперь убирается, отремонтируйте вакуумный резервуар или линии. В противном случае замените узел управления.
- Остановите двигатель. Вакуумная установка все еще должна быть втянута и оставаться втянутой, когда шланг источника вакуума стянут с впускного коллектора. В противном случае замените обратный клапан. Установите новый клапан со стрелкой, указывающей на источник вакуума во впускном коллекторе.
Система охлаждения
- Убедитесь, что все прокладки герметичны и находятся на месте между крышкой, корпусом, корпусом свежего воздуха и испарителем. Утечки воздуха вызовут обледенение испарителя. Откройте капот, прогрейте двигатель, вставьте термометр в вентиляционное отверстие центральной приборной панели и поместите автомобиль в тень. Откройте все двери и запустите двигатель на 2000 об/мин.
- Поставьте верхние рычаги в центральное положение и рычаг температуры к крайнему левому концу паза. Убедитесь, что клапан нагревателя закрыт. Поверните вентилятор на самую высокую скорость. Температура должна опускаться ниже 10°C в течение указанного времени. (Схема №7)
- Если характеристики охлаждения неудовлетворительны, проверьте натяжение ремня, напряжение на муфте компрессора, работу заслонки рециркуляции, регулировку клапана отопителя, работу вентилятора и заряд системы.
- Муфта компрессора должна включаться при 8°C и выключаться при 6°C. Если нет, проверьте положение капиллярной трубки в испарителе. Капиллярную трубку следует плотно вклинить на место 4" в испаритель. Отрегулируйте работу выключателя.
Ограничения по времени охлаждения. Схема №7
Вентилятор воздуходувки
Включите зажигание и переведите рычаг температуры на левый конец паза. Электродвигатель воздуходувки должен работать с наименьшей скоростью. Переведите рычаг на правый конец паза. Вентилятор не должен быть включен с выключателем в положении «О». Вентилятор должен работать на 4 различных скоростях при повороте переключателя. Если нет, проверьте регулировку микропереключателя, резистор, проводку и двигатель.
Муфта вентилятора и компрессора радиатора/конденсатора
Включите зажигание и переведите рычаг температуры на левый конец паза. Должна работать муфта компрессора и вентилятор радиатора. Подвести рычаг к центральному фиксатору паза. Вентилятор и сцепление не должны работать. Если нет, проверьте регулировку термостатического выключателя, проводку, предохранители и катушку сцепления компрессора.
Клапан нагревателя
При нахождении температурного рычага в любом положении между центральным фиксатором и левым концом паза клапан нагревателя следует закрыть. Если нет, отрегулируйте кабель клапана нагревателя.
Вакуумный выключатель
- Подсоедините шланг к порту № 1 вакуумного выключателя и расположите рычаг температуры у фиксатора в центре паза. Приложите вакуум к шлангу и удерживайте. Вакуум не должен проходить через выключатель. (Схема №6)
- Переместите рычаг за фиксатор около 0,08 "в сторону левой стороны паза. Вакуум должен упасть. Если выключатель не работает, как описано, замените узел управления.