Инспекции и проверки
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности, а также может вызвать дополнительные неисправности в испытываемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
Визуально осмотрите передние и задние колеса и шины на предмет повреждений, таких как неравномерный износ, износ протектора или повреждение боковины. Убедитесь, что шины имеют одинаковый размер, тип и, по возможности, одного и того же производителя. Замените поврежденное колесо или чрезмерно изношенную шину.
Колеса и шины должны быть очищены от любых посторонних веществ и давления в шинах, отрегулированных в соответствии с правильной спецификацией.
Если шины показывают неравномерный износ или флюгирование, причина должна быть исправлена. Проверьте компоненты рулевого управления и подвески на наличие повреждений или износа и, при необходимости, проверьте и отрегулируйте центровку передних колес.
| Механическая часть | Электрооборудование |
|---|---|
| Главный тормозной цилиндр Поршень (ы) тормозного суппорта Тормозные диски Колесные подшипники Тормозные колодки Силовой усилитель тормоза Рычажная передача педали тормоза Вакуумный шланг усилителя тормоза Шины Мусор | Привод стояночного тормоза Модуль стояночного тормоза Переключатель стояночного тормоза Поврежденный или поврежденный жгут проводов Переключатель уровня жидкости главного тормозного цилиндра |
ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР
Дорожное испытание
Провести дорожное испытание для сравнения фактической эффективности торможения транспортного средства с нормами эффективности, ожидаемыми водителем. Способность водителя-испытателя проводить достоверные сравнения и выявлять недостатки в работе будет зависеть от опыта.
Водитель должен обладать глубокими знаниями о функционировании тормозной системы и принять общие руководящие принципы в отношении эффективности, с тем чтобы проводить надлежащее сравнение и выявлять проблемы, связанные с эффективностью.
Опытный техник по тормозам всегда установит маршрут, который будет использоваться для всех дорожных испытаний диагностики тормозов. Выбранные дороги будут достаточно гладкими и ровными. Гравийные или ухабистые дороги не подходят, поскольку покрытие не позволяет шинам одинаково сцепляться с дорогой. Венцовых дорог следует избегать из-за большого количества веса, смещенного к низкому набору колес на этом типе дорог. Как только маршрут установлен и последовательно используется, переменная дорожного покрытия может быть исключена из результатов испытаний.
Перед дорожным тестом получите полное описание проблем клиента или подозреваемого состояния. Исходя из описания, опыт техника позволит технику сопоставить возможные причины с симптомами. Некоторые компоненты будут помечены как возможные подозреваемые, в то время как другие будут устранены доказательствами. Что более важно, описание клиента может выявить небезопасные условия, которые должны быть проверены или исправлены перед дорожным испытанием. Описание также поможет сформировать базовый подход к дорожному испытанию, сузив озабоченность до конкретных компонентов, скорости транспортного средства или условий.
Дорожное испытание начинают с общей проверки эффективности тормозов. Принимая во внимание описание проблемы, испытайте тормоза на разных скоростях автомобиля, используя как легкое, так и тяжелое давление на педаль. Чтобы определить, находится ли проблема в передней или задней тормозной системе, используйте педаль тормоза, а затем используйте орган управления стояночным тормозом. Если состояние (тяга, вибрация, пульсация) возникает только со стояночным тормозом, то беспокойство - в задней тормозной системе.
Если во время этой проверки проблема становится очевидной, убедитесь, что она соответствует описанию, приведенному перед дорожным испытанием. Если проблема не очевидна, попытайтесь продублировать условие, используя информацию из описания.
Если проблема существует, используйте диаграмму симптомов, чтобы изолировать ее от конкретной подсистемы и описания условий. Из этого описания список возможных источников может быть использован для дальнейшего сужения причины до конкретного компонента или условия.
Схема симптомов
| Признак | Возможная причина | Действие |
|---|---|---|
| Тормоза шумные | Тормозные колодки Тормозные диски | Обратитесь к разделу " Диагностический тест A ". (ref-514860-S10971728262012112600000) |
| Вибрация при торможении | Колеса / шины вышли из равновесия Гайки ступиц колес ослаблены Болты крепления тормозных суппортов ослаблены Тормозные колодки Посторонние материалы / царапины / коррозия на контактных поверхностях тормозных дисков Чрезмерное изменение толщины тормозного диска Чрезмерное биение тормозного диска Износ или неисправность подшипника колеса Износ или неисправность втулки подвески Износ или неисправность втулки рулевого управления Износ или неисправность втулки рулевого управления | Обратитесь к разделу " диагностический тест B ". (ref-514860-S37448209712012112600000) |
| Тормоза тянут или дрейфуют | Давление в шинах / износ Тормозные суппорты Тормозные колодки Тормозные диски Регулировка центровки колес Подшипник колес Втулки подвески и шаровые шарниры | См. " диагностический тест C ". (ref-514860-S35178240822012112600000) |
| Педаль кажется губчатой | Воздух в тормозной гидросистеме Утечка в гидросистеме Усилитель тормозов / главный цилиндр Тормозные колодки | Обратитесь к разделу " диагностический тест D ". (ref-514860-S41033723632012112600000) |
| Педаль быстро опускается | Воздух в тормозной гидросистеме Утечка в гидросистеме Усилитель тормозов / главный цилиндр Тормозные колодки | Обратитесь к разделу " диагностический тест E ". (ref-514860-S31185463592012112600000) |
| Педаль медленно опускается | Воздух в тормозной гидросистеме | Обратитесь к разделу " диагностический тест F ". (ref-514860-S04239704912012112600000) |
| Требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза | Тормозные колодки Усилитель тормозов | Обратитесь к разделу " диагностический тест G ". (ref-514860-S38493820222012112600000) |
| Блокировка тормоза во время нажатия на педаль легкого тормоза | Тормозные колодки Тормозные суппорты | Обратитесь к разделу " диагностический тест H ". (ref-514860-S31694175482012112600000) |
| Подтормаживание тормозов | Управление стояночным тормозом включено / неисправность Заедание тросов стояночного тормоза Заедание штифтов скольжения тормозного суппорта Заедание тормозного суппорта Усилитель тормозов Педальная передача | Обратитесь к разделу " диагностический тест I ". (ref-514860-S39435432002012112600000) |
| Чрезмерный/неустойчивый ход педали тормоза | Гидравлическая система Тормозные колодки Тормозные диски Ступица и подшипник в сборе | Обратитесь к разделу " диагностический тест J ". (ref-514860-S13760685292012112600000) |
| Красный индикатор предупреждения о торможении всегда горит | Уровень жидкости Датчик уровня жидкости главного цилиндра тормоза Контроль стояночного тормоза Электрическая цепь | Заполните систему до спецификации. Проверьте на наличие утечек. Установите новый резервуар для жидкости главного тормозного цилиндра в соответствии с требованиями. См. Соответствующий раздел в руководстве по ремонту для управления стояночным тормозом и испытаний цепи. |
| Медленный или неполный возврат педали тормоза | Тормозной усилитель / главный цилиндр | Обратитесь к разделу " диагностический тест K ". (ref-514860-S16971710262012112600000) |
Точечное испытание A: тормоза шумные
Диагностический тест A
- Осмотрите состояние передних и задних тормозных колодок. Проверьте наличие повреждений любых противооткатных прокладок.
- Осмотрите тормозные диски на предмет чрезмерной коррозии, износа или изменения толщины диска.
Точечное испытание B: вибрация при торможении
Диагностический тест B
- Дорожные испытания транспортного средства в диапазоне 40-80 км/ч (25-50 миль/ч) без применения тормозов.
- Дорожные испытания транспортного средства при скорости 40-80 км/ч (25-50 миль/ч) с легким и средним применением на педали тормоза.
- Дорожные испытания транспортного средства при скорости 40-80 км/ч (25-50 миль/ч) с легким и средним применением на педали тормоза.
Точечное испытание C: торможение или дрейф
Диагностический тест C
- Испытайте автомобиль на дороге и нажмите на педаль тормоза.
- Проверьте наличие чрезмерного износа шин или неправильных давлений.
- Проверьте поршни и пальцы суппорта дискового тормоза на наличие заеданий, течи или залипания.
- Проверьте тормозные диски на предмет чрезмерного повреждения, изменения толщины или биения.
- Проверьте переднюю ступицу и подшипниковый узел колеса.
- Проверьте все втулки подвески и шаровые шарниры.
- Проверьте центровку автомобиля.
Диагностический тест D: педаль чувствует губчатость
Диагностический тест D
- Проверьте наличие твердой педали тормоза.
- Прокачайте педаль тормоза 10 раз и удерживайте конечное нажатие.
- С двигателем, работающим на холостых оборотах.
- Слегка нажмите на педаль тормоза три или четыре раза.
- Подождите 15 секунд, пока вакуум восстановится.
- Нажимайте вниз на педаль тормоза до тех пор, пока она не перестанет двигаться вниз или не возникнет повышенное сопротивление ходу педали тормоза.
- Удерживайте педаль тормоза в нажатом положении, одновременно увеличивая обороты двигателя до 2000 об/мин.
- Отпустите педаль акселератора.
- Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
Точечное испытание E: педаль быстро опускается
Диагностический тест E
- Испытайте автомобиль на дороге и нажмите на педаль тормоза.
- Быстро (пять раз) прокачайте педаль тормоза.
- Проверьте наличие утечек в внешней тормозной системе. Дополнительную информацию см. в разделе «Испытание компонентов главного тормозного цилиндра» настоящего раздела.
Точечное испытание F: педаль медленно опускается
Диагностический тест F
- Проверьте, возникает ли условие во время фактического применения остановки, путем нажатия на педаль тормоза во время движения автомобиля.
- Проверьте наличие утечек в внешней тормозной системе. Дополнительную информацию см. в разделе «Испытание компонентов главного тормозного цилиндра» настоящего раздела.
- Испытание на состояние байпаса главного тормозного цилиндра. См. раздел «Испытание компонента главного тормозного цилиндра» в этом разделе.
Точечное испытание G: чрезмерное усилие на педаль тормоза
Диагностический тест G
- Проверьте тормозные колодки на предмет износа, загрязнения, правильности установки, повреждений и типа.
- Отсоедините вакуумный шланг от усилителя тормозов.
- Подсоедините к вакуумному шлангу тестер вакуума/давления.
- Запустите двигатель при нормальной рабочей температуре.
- Запишите показания вакуума.
- Выключите двигатель.
- Снова подсоедините вакуумный шланг.
- Осмотрите усилитель тормозов, резиновую втулку и всю вакуумную сантехнику на наличие трещин, отверстий, поврежденных соединений или отсутствующих зажимов.
- Несколько раз прокачайте педаль тормоза, чтобы выпустить вакуум. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте.
- Проверьте клапан усилителя тормозов. Дополнительную информацию см. в разделе «Испытание компонента усилителя тормозов» настоящего раздела.
Точечное испытание H: блокировка тормозов во время действия силы на педаль легкого тормоза
Диагностический тест H
- Испытайте транспортное средство на дороге и слегка нажмите на педаль тормоза.
- Осмотрите тормозные колодки на предмет загрязнения, правильности установки, повреждений и типа.
- Осмотрите тормозные суппорты на предмет заедания, течи или прилипания.
Точечное испытание I: тормозное сопротивление
Диагностический тест I
- Испытание транспортного средства на дороге и торможение.
- Проверьте поршни и пальцы переднего и заднего суппортов на наличие заеданий, течи или залипания.
- Проверьте соосность и ход шатуна усилителя тормозов.
Точечное испытание J: чрезмерный / неустойчивый ход педалей тормоза
Диагностический тест J
- Дорожные испытания транспортного средства на неровных дорожных условиях.
- Медленное торможение.
- Проверьте уровень жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра.
- Запустить двигатель на холостых оборотах.
- Слегка нажмите на педаль тормоза три или четыре раза.
- Подождите 15 секунд для пополнения вакуума.
- Нажимайте вниз на педаль тормоза до тех пор, пока она не перестанет двигаться вниз или не возникнет повышенное сопротивление ходу педали тормоза.
- Удерживайте педаль тормоза в нажатом положении, одновременно увеличивая обороты двигателя до 2000 об/мин.
- Отпустите педаль акселератора.
- Проверьте подшипниковый узел переднего колеса.
Точечное испытание K: медленный или неполный возврат педалей тормоза
Диагностический тест K
- Запустите двигатель на холостом ходу, делая при этом несколько нажатий на педаль тормоза.
- Потяните педаль тормоза назад с усилием приблизительно 44,5 Н (10 фунтов).
- Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние до подножки.
- Произведите жесткое торможение.
- Отпустите педаль тормоза и измерьте расстояние от педали тормоза до носка. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.
- Отсоедините усилитель тормозов от педали тормоза. Проверьте педаль тормоза, чтобы обеспечить свободную работу.