Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Регулирование скорости: Регулировки Land Rover Range Rover L322

Как отрегулировать скорость установки

Регулировка управления скоростью ограничена вокруг текущей скорости автомобиля. Это означает, что регулировка скорости не произойдет при возобновлении или если скорость автомобиля заметно отличается от установленной скорости. Это заметно при возобновлении управления скоростью, и существует большая разница между установленной скоростью и текущей скоростью. Водитель может установить новую скорость, но не может отрегулировать старую скорость.

Приостановка управления скоростью означает, что управление скоростью было отключено без потери скорости памяти. Во всех случаях приостановки скорость памяти сохраняется. Управление скоростью может быть приостановлено многочисленными событиями, как описано в общем описании, есть некоторые дополнительные условия приостановки

  1. Выбор режима парковки, заднего хода или нейтрального положения с помощью селектора коробки передач
  2. Выбрано управление спуском на холм (HDC)
  3. На раздаточной коробке выбран нижний диапазон
  4. Кнопка отмены была нажата.

Однократное нажатие переключателя RESUME возобновит управление скоростью с ранее установленной скоростью.

ПримечаниеВ случае, если скорость памяти была потеряна во время ездового цикла, уточните у клиента, было ли замечено сообщение " Круиз недоступен ". Потеря скорости памяти означает, что произошел сбой.

Адаптивная система управления скоростью использует радарный датчик переднего обзора для сканирования впереди идущей дороги в поисках объектов, которые движутся с разной скоростью для себя. Когда цель идентифицирована, адаптивная система управления скоростью будет контролировать промежуток времени между ней и целевым транспортным средством. Когда этот промежуток падает ниже установленного выбранного водителем уровня, адаптивная система управления скоростью будет вмешиваться, замедляя транспортное средство, отключая дроссельную заслонку и / или применяя тормоза, пока не будет достигнут правильный промежуток. Водитель может выбрать между четырьмя настройками промежутка, 1, 1,4, 1,8 и 2,2 секунды.

Система обнаружит, но не отреагирует на следующее

  1. Транспортные средства на встречной полосе
  2. Стационарные транспортные средства
  3. Пешеходы
  4. Транспортные средства, не находящиеся в одной полосе.

Адаптивное управление скоростью активно, когда автомобиль движется с минимальной скоростью 20 миль в час (32 км / ч) и максимальной скоростью 112 миль в час (180 км / ч). Адаптивное управление скоростью функционирует только тогда, когда заданная скорость вводится в стандартном режиме управления скоростью. Адаптивная система управления скоростью вмешивается в заданную скорость только тогда, когда она обнаруживает целевое транспортное средство, и то только в том случае, если минимальный временной промежуток нарушен.

Важно отметить, что система предназначена для использования в ограниченных ситуациях вождения, не снимает контроля и ответственности с водителя и во все времена может быть быстро переопределена. Адаптивная система контроля скорости не является системой предупреждения о столкновении и не будет реагировать на неподвижные объекты. Система не работает ниже минимальной скорости примерно 20 миль/ч (32 км/ч), поскольку она непригодна для использования в городах или перегруженном трафике. Система лучше всего подходит для основных дорог/магистралей с постепенными изгибами.

Блок управления двигателем, корпус дроссельной заслонки и управление дроссельной заслонкой не изменились по сравнению с теми, которые использовались для стандартных вариантов управления скоростью.