Устройство и принцип работы усилителя рулевого управления: обзора
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Рекомендуемая жидкость гидроусилителя руля | Текучая среда холодного климата Texaco 33270 |
ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Напечатать | Реечная передача с силовым приводом, пропорциональная скорости с ременным насосом, дистанционный резервуар для гидравлической жидкости и охладитель жидкости |
| Диаметр рулевого колеса | 400 мм (15,7 дюйма) |
| Число витков - замок на замок | 3.44 |
| Поворотный круг | 11,6 м (38 футов) |
| Коэффициент системы | 20:1 |
| Рабочее давление предохранительного клапана насоса | 132-8 бар (13200-800 к Па) (1914,5-116 фунт / дюйм2) |
| Максимальный расход жидкости - постоянный | 10 ± 0,6 л / мин (17,6 ± 1,06 пинт / мин) (10,57 ± 0,63 US кварц / мин) |
| Ход рулевой рейки | 170 мм (6,69 дюйма) |
| Диаметр штанги статива | 32 мм (1,26 дюйма) |
| Марка / номер детали датчика угла поворота | Panasonic SRO 500110 |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты насоса ГУР | 25 |
| Линия высокого давления к насосу ГУР | 28 |
| + + Линия низкого давления к рулевому механизму | 28 |
| + + Линия высокого давления к рулевому механизму | 28 |
| + Рулевое устройство к гайкам / болтам переднего подрамника | 100 |
| Гайки концевого шарового шарнира рулевой тяги | 80 |
| * * Универсальное соединение с болтом рулевого механизма | 24 |
| * Контргайка конца тяги рулевого механизма | 70 |
| Гайка тяги стабилизатора | 100 |
| Гайка плеча рычага датчика высоты подвески | 8 |
| Гайка / болт переднего нижнего рычага | |
| Этап 1 | 165 |
| Этап 2 | Далее 90 ° |
| Гайка / болт заднего нижнего рычага | |
| Этап 1 | 165 |
| Этап 2 | Далее 90 ° |
| Гайки верхнего крепления пневматической подвески | 56 |
| Датчик высоты подвески | 3.5 |
| Крепление двигателя к болтам блока двигателя | |
| Этап 1 | 45 |
| Этап 2 | Далее 60 ° |
| Болты крепления двигателя к переднему подрамнику | 56 |
| Кронштейн крепления двигателя к гайке / болту крепления двигателя | 115 |
| Болты корпуса опорного подшипника полувала | 25 |
Моменты затяжки
* Необходимо установить новую гайку (и)
+ Необходимо установить новые контргайки
* * Необходимо установить новый болт " Patchlok "
+ + Необходимо установить новые уплотнительные шайбы
Схема №1
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Охладитель жидкости |
| 2 | Сервотронный клапан |
| 3 | Нижняя колонка |
| 4 | Верхняя колонна |
| 5 | Резервуар жидкости гидроусилителя руля |
| 6 | Насос гидроусилителя руля |
| 7 | Рулевой механизм |
ПримечаниеПоказано TDV8, V8 аналогично
Работа гидравлического контура
Следующие гидравлические схемы показывают работу усилителя рулевого управления и поток жидкости для рулевого управления в прямом, нейтральном положении и при повороте направо. Принципиальная схема поворота налево аналогична схеме поворота направо.
Сервотронная работа
Когда автомобиль маневрирует в парковочное место и из него (или другой аналогичный маневр), функция Servotronic универсального электронного модуля (GEM) использует данные о скорости движения от модуля антиблокировочной системы (ABS) для определения скорости автомобиля, которая в этом случае будет медленной или неподвижной. Микропроцессор универсального электронного модуля (GEM) анализирует сигналы и выводит соответствующий управляющий ток на клапан преобразователя реакции Servotronic. Клапан Servotronic закрывает и предотвращает реакцию жидкости.
По-
При высоких скоростях движения, то есть на автомагистрали, направляющий клапан Servotronic полностью открыт из-за очень низкого или несуществующего тока управления, подаваемого из общего электронного модуля (GEM). Это позволяет обеспечить максимальную подачу давления из радиальной канавки питающей жидкости к реактивному поршню. Когда рулевое колесо поворачивается, давление реакции увеличивается в соответствии с существующим рабочим давлением и создает давление в поршне в реакционной камере. Как только давление реакции достигает своего верхнего предела, жидкость выпускается в камеру возврата жидкости через отсечной клапан и предотвращает дальнейшую реакцию.
Примечание
- См. также:
- Стандартные методы проведения семинаров