Технические характеристики задней подвеска: технического характеристики
| Описание | Нм |
|---|---|
| Нижний рычаг к болту кулака колеса + | 250 |
| Верхний рычаг к болту кулака колеса + | 165 |
| Амортизатор к болту нижнего рычага + | 90 |
| Верхняя гайка амортизатора | 27 |
| Гайки крепления амортизатора + | 63 |
| Болты крепления планки стабилизатора | 56 |
| Гайки тяг стабилизатора + | 100 |
| Гайка шарового шарнира носового звена + | 165 |
| Носок к болту подрамника + | 165 |
| Связь датчика высоты с гайкой нижнего рычага | 19 |
| Датчик высоты к болтам кронштейна | 5 |
| Болты крепления нижнего рычага к подрамнику + | 165 |
| Болты крепления плеча к подрамнику + | 180 |
| Подрамник к болтам корпуса + | 165 |
Моменты затяжки
+ Необходимо установить новую гайку или болт
Схема №1
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Опоры подрамника |
| 2 | Правая (Rh) воздушная рессора |
| 3 | Правый нижний поперечный рычаг |
| 4 | Штанга стабилизатора |
| 5 | Левая (Lh) воздушная пружина |
| 6 | Левый нижний поперечный рычаг |
| 7 | Задний поперечный клапан |
| 8 | Правая задняя ступица в сборе |
| 9 | Демпфер правый |
| 10 | Правый верхний поперечный рычаг |
| 11 | Демпфер левый |
| 12 | Компрессор в сборе |
| 13 | Левая задняя ступица в сборе |
| 14 | Левый носок |
| 15 | Левый верхний поперечный рычаг |
| 16 | Датчик высоты задний левый |
| 17 | Задний подрамник |
| 18 | Датчик высоты правый задний |
| 19 | Правый носок |
| 20 | Поводок штанги левого стабилизатора |
| 21 | Правая штанга стабилизатора |
Независимые рычаги задней подвески были разработаны для максимального дорожного просвета. Выравнивание колес может быть отрегулировано для развала и схождения с помощью эксцентриковых болтов.
Следующие ходы колес показаны для работы на дороге и внедорожном транспортном средстве. Разница между двумя рабочими условиями является результатом работы заднего клапана поперечной связи. Когда клапан поперечной связи открыт, ход подвески соответствует указанному для движения колеса по бездорожью. Когда клапан поперечной связи закрыт, применяется ход подвески, указанный для движения по дороге.
Движение колеса в режиме бездорожья составляет
- Выпуклость 190 мм
- Отскок 140 мм
- Это дает в общей сложности 330 мм хода подвески по бездорожью.
На дороге стандартная высота хода колеса составляет
- Выпуклость 140 мм
- Отскок 190 мм
- Это дает в общей сложности 330 мм на дорожном ходу подвески.
ПримечаниеПолный ход колес, указанный выше, все еще будет достигаться, когда оба колеса движутся параллельно друг другу.
Задняя подвеска содержит:
- Два демпфера
- Две пневматические рессоры
- Нижняя рама
- Два верхних поперечных рычага
- Два нижних поперечных рычага
- Два рычага управления носком
- Штанга стабилизатора
- Два звена стабилизатора
- Два узла ступицы.