Стартер
Стартерный двигатель имеет номинальную мощность 1,8 к Вт и представляет собой трехгранный агрегат уровня Denso. Это стартерный двигатель типа Ra, который имеет смещенную конструкцию с соленоидом, расположенным непосредственно за шестерней, чтобы обеспечить более надежное зацепление с зубчатым венцом. Двигатель находится в зацеплении непосредственно с шестерней. Каждый стартерный двигатель имеет предварительное зацепление и состоит из двигателя с последовательной обмоткой и обгонной муфты. Этот стартер включает в себя лабиринтно-дыхательные трубки для содействия уплотнению и дренажу.
Соленоид стартера возбуждается сигналом от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), когда переключатель зажигания переводится в положение кривошипа. Когда запрашивается прокрутка двигателя, блок управления двигателем проверяет, что действительный код ключа был получен, прежде чем удовлетворить запрос на кривошип.
Питание для работы стартера подается по практически одному кабелю, подключенному напрямую от плюсовой клеммы аккумулятора. Кабель подключается к соленоиду через медную резьбовую шпильку с устройством, препятствующим вращению, и закрепляется гайкой.
Стартерный электродвигатель расположен на задней правой стороне блока двигателя. Электродвигатель закреплен на блоке и выступает через отверстие для привода маховика через зубчатый венец.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять подшлемник двигателя (см. " Подшлемник двигателя ").
- Снять правое переднее колесо.
- Снять правый тепловой экран двигательного отсека, отвернуть 2 гайки, отвернуть 2 винта.
- Снять теплозащитный экран двигателя стартера, отвернуть 2 болта.
- Отпустить электродвигатель стартера, отвернуть 2 болта.
- Снять электродвигатель стартера, отпустить крышку клемм, снять изолятор гайки клемм, отвернуть гайку и отсоединить 2 электрических соединителя.