Как отремонтировать жгуты проводов
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Снять вентилятор охлаждения (см. раздел " Вентилятор охлаждения ").
- Снять ремень вентилятора охлаждения. Обратить внимание на установленное положение. Повернуть натяжитель ремня вентилятора охлаждения по часовой стрелке. Ослабить болт натяжителя ремня вентилятора охлаждения, чтобы облегчить снятие ремня.
- Снять шкив вентилятора охлаждения, отвернуть 3 болта.
- Снять подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения, отвернуть 5 болтов.
- Отпустить приводной ремень приспособления. Вращайте натяжитель приводного ремня приспособления против часовой стрелки, используя приводной ключ 3 / 8 ".
- Снять натяжитель ремня привода приспособления, вывернуть болт.
- Снять ремень привода приспособления.
- Снять натяжной ролик приводного ремня приспособления, вывернуть болт и повторить вышеописанную процедуру для оставшегося натяжного ролика.
- Снять индикатор уровня масла и трубку (см. раздел " Индикатор уровня масла и трубка ").
- Отсоединить линии хладагента от компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C). Отвернуть 2 болта. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
- Отсоединить электрический разъем муфты A / C.
- Отпустить компрессор кондиционера и вывернуть 3 болта.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера, отвернуть 2 болта.
- Снять компрессор кондиционера.
- Освободить жгут проводов от заборника корпуса дроссельной заслонки, отвернуть 2 болта.
- Снять заборник корпуса дросселя, отсоединить линию суфлирования, отпустить зажим, отпустить втулку.
- Снять крышку модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и винты 10 Torx.
- Освободить жгут электропроводки двигателя, отсоединить 2 электроразъема и освободить втулку.
- Отсоединить положительный кабель батареи от блока предохранителей и реле, открыть крышку и отвернуть гайку.
- Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
- Отсоединить электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить электрический соединитель датчиков детонации (КС).
- Отсоединить электрические соединители датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) правого
- Отсоединить электрический соединитель клапана управления продувкой (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
- Снять крышку катушки зажигания на свече. Отпустить 2 зажима. Повторить описанную выше процедуру для другой стороны.
- Отсоединить 2 электрических соединителя жгута инжектора.
- Отсоединить 4 разъема " катушка-на-свече " левого зажигания, отпустить 2 зажима и повторить вышеописанную процедуру для правого борта.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Снять датчик давления в топливной рампе (FRP).
- Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала), повторить вышеописанную процедуру для правого борта.
- Отсоединить разъем массы головки цилиндров, вывернуть болт и отпустить 3 зажима.
- Отсоединить электроразъем управления вентилятором охлаждения.
- Отпустить 4 зажима для удерживания кабеля кондиционирования воздуха.
- Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
- Снять теплозащитный экран двигателя стартера, отвернуть 2 болта.
- Отсоединить разъем двигателя стартера.
- Отсоединить электрический соединитель датчика давления масла в двигателе (ЭОП).
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры масла двигателя.
- Отсоединить разъем генератора.
- Отпустить 4 зажима, крепящие жгут генератора.
- Отсоединить передний левый подогреваемый кислородный датчик и отпустить зажим.
- Отсоединить правый подогреваемый кислородный датчик и отпустить зажим.
- Отпустить 2 кронштейна жгута подогреваемый кислородный датчик. Снять 2 болта.
- Снять жгут электропроводки двигателя.
Схема №51
- Установить жгут электропроводки двигателя.
- Закрепить кронштейны жгута подогреваемый кислородный датчик и затянуть болты на 10 Н · м.
- Подсоединить электрические соединители подогреваемый кислородный датчик, тщательно закрепив зажимы.
- Подключить электродвигатель стартера.
- Установить теплозащитный экран стартера и затянуть болты на 45 Нм (33 фунта на фут).
- Подключить датчики температуры и давления масла.
- Состыкуйте электрический соединитель генератора и закрепить зажимы.
- Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
- Подсоединить электрический соединитель вентилятора охлаждения.
- Подсоединить разъем массы головки цилиндра и затянуть болт на 10 Н · м.
- Установить оба датчика положение распредвала.
- Подсоединить электрический соединитель датчика FRP.
- Подсоединить электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Подсоединить электрический соединитель датчика МАП.
- Подключить Ks.
- Подсоединить электрический соединитель датчика ЭСТ.
- Подсоединить электрические соединения " катушка зажигания на свече ", установить зажимы, повторить вышеописанную процедуру для другой стороны.
- Подсоединить электрические соединители жгута топливного инжектора.
- Установить крышку катушки зажигания на свечу, закрепить зажимы, повторить вышеописанную процедуру для другой стороны.
- Подсоединить электрический соединитель клапана продувки.
- Подсоединить электрический соединитель датчика массовый расход воздуха.
- Подсоединить электрический соединитель корпуса дросселя.
- Подсоединить электрический соединитель датчика МАП.
- Подключить положительный кабель батареи к блока предохранителей и реле. Затянуть гайку на 25 Нм. Закрыть крышку.
- Закрепить жгут электропроводки двигателя, установить втулку, состыкуйте электрические соединители.
- Установить крышку блок управления двигателем. Затянуть винты Torx.
- Установить заборник корпуса дросселя, очистить сопрягаемые грани компонентов, выровняйте втулку, закрепить зажим, подсоединить линию суфлирования.
- Подсоединить жгут проводов к приемнику корпуса дроссельной заслонки и затянуть болты на 10 Н · м.
- Расположить компрессор кондиционера к двигателю. Если устанавливается новый компрессор, из него необходимо слить необходимое количество масла хладагента.
- Установить монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха и затянуть болты на 25 Нм.
- Закрепить компрессор кондиционера и затянуть болты до 25 Н · м.
- Подсоединить электрический соединитель сцепления A/C.
- Подсоединить линии хладагента. Очистить сопрягаемые поверхности компонентов. Установить новые уплотнительные кольца. Затянуть болты до 10 Нм (7 фунтов на фут).
- Установить указатель уровня масла и трубку (см. раздел " Указатель уровня масла и трубка ").
- Установить ремень привода приспособления.
- Установить натяжитель приводного ремня приспособления и затянуть болт до 40 Нм.
- Установить подшипник ступицы привода вентилятора охлаждения и затянуть болты до 10 Н · м.
- Установить шкив вентилятора охлаждения и равномерно затянуть болты до 25 Нм.
- Закрепить приводной ремень приспособления.
- Установить ремень вентилятора охлаждения. Затянуть болт натяжителя ремня вентилятора охлаждения до 40 Нм. Вращайте натяжитель ремня вентилятора охлаждения по часовой стрелке.
- Установить вентилятор охлаждения (см. раздел " Вентилятор охлаждения ").
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ").
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ").
- Поднять и поддержите транспортное средство.
- Демонтировать продувочный клапан в сборе. См. " Продувочный клапан канистры для испарительных выбросов ".
- Снять правый воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Воздухоочиститель ").
- Снять вентилятор охлаждения (см. раздел " Вентилятор охлаждения ").
- Снять левое переднее колесо.
- Отпустить приводной ремень приспособления, повернуть натяжное устройство в сборе против часовой стрелки и отпустить шкив насоса ГУР.
- Отсоединить подающий шланг насоса усилителя рулевого управления. Отпустить зажим. Дайте жидкости стечь в контейнер.
- Отсоединить линию высокого давления насоса ГУР, снять и утилизируйте оба уплотнительных кольца.
- Снять насос ГУР, отвернуть 4 болта.
- Снять натяжитель ремня привода приспособления, вывернуть болт.
- Отпустить зажимы трубы охладителя коробки передач.
- Снять монтажный кронштейн насоса ГУР, отвернуть 3 болта.
- Отсоединить линии хладагента от компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C). Отвернуть 2 болта. Снять и утилизируйте уплотнительное кольцо.
- Отсоединить электрический разъем муфты A / C.
- Отпустить компрессор ФК. Полностью ослабить верхний передний болт. Отвернуть оставшиеся 2 болта.
- Снять монтажный кронштейн компрессора кондиционера и компрессор кондиционера, отвернуть 2 болта.
- Отсоединить электрический соединитель подавителя.
- Снять правый кронштейн крышки двигателя, отвернуть 2 гайки и освободить электрический соединитель.
- Отведите шланги охлаждающей жидкости в сторону для доступа. Отвернуть 3 гайки. Освободить кронштейн шланга охлаждающей жидкости.
- Отсоединить положительный кабель батареи от блока предохранителей и реле, открыть крышку и отвернуть гайку.
- Снять крышку модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и винты 10 Torx.
- Освободить жгут электропроводки двигателя, отсоединить 2 электроразъема и освободить втулку.
- Отсоединить электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
- Отсоединить электрический соединитель корпуса дроссельной заслонки.
- Отсоединить электрический соединитель датчиков детонации (КС).
- Отсоединить электрические соединители датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) правого
- Снять крышку катушки зажигания на свече. Отпустить 2 зажима. Повторить описанную выше процедуру для другой стороны.
- Отсоединить электрический разъем электромагнита переменного распределительного вала (VCT) и повторить описанную выше процедуру для правого борта.
- Отсоединить 4 электроразъема на левых форсунках, отпустить 2 зажима и повторить вышеописанную процедуру для правого борта.
- Отсоединить 4 разъема " катушка-на-свече " левого зажигания, отпустить 2 зажима и повторить вышеописанную процедуру для правого борта.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
- Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР.
- Отсоединить электрический соединитель датчика температуры топлива.
- Отсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала), повторить вышеописанную процедуру для правого борта.
- Отсоединить разъем массы головки цилиндров, отпустить 3 зажима.
- Отсоединить электроразъем управления вентилятором охлаждения.
- Отпустить 4 зажима для удерживания кабеля кондиционирования воздуха.
- Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
- Снять теплозащитный экран двигателя стартера, отвернуть 2 болта.
- Отсоединить разъем двигателя стартера.
- Отсоединить датчики температуры и давления масла.
- Отсоединить разъем генератора.
- Отпустить 4 зажима, крепящие жгут генератора.
- Отсоединить передний левый подогреваемый кислородный датчик и отпустить зажим.
- Отсоединить правый подогреваемый кислородный датчик и отпустить зажим.
- Снять жгут электропроводки двигателя.
