Обзор
Некоторые транспортные средства могут быть оснащены 4-зонной системой климат-контроля. В этом случае основная 2-зонная система климат-контроля дополняется задней 2-зонной системой. Транспортные средства, оснащенные 4-зонной системой климат-контроля, можно идентифицировать по третьему поворотному управлению, расположенному на задней части напольной консоли.
Задняя система климат-контроля управляется модулем, расположенным под сиденьем переднего пассажира, и работает независимо от основной системы климат-контроля.
Задняя система климат-контроля будет работать, только если основная система климат-контроля работает. Следовательно, единственная связь между передней и задней системами - это подтверждение задней системе климат-контроля того, что основная система климат-контроля работает.
Трубы для хладагента идут от основной системы климат-контроля к испарителю, расположенному в задней части напольной консоли. Магнитный клапан расположен в подающей трубе, чтобы остановить поток хладагента к испарителю, если запрос на холодный, осушенный воздух удален.
Принципы работы
См. разделы " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ " и " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА " и " КОМПОНЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ".
Схема №55
- Снять заднюю панель управления развлечениями пассажиров в сборе (см. " ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЛЕЧЕНИЯМИ ПАССАЖИРОВ ").
- Снять задний вспомогательный блок климат-контроля, отвернуть 4 винта и отсоединить 2 электрических разъема.