Заднее стекло
Задний экран изготовлен из тонированного закаленного стекла зеленого цвета и приклеен к раме верхней задней двери с помощью герметика Pu. На внутренней поверхности заднего экрана установлены нагревательные элементы и антенна для аудиосистемы и систем центрального замка.
Нагревательный элемент соединен двумя люкарными клеммами, в то время как антенна соединена с автомобилем 2-контактным разъемом в верхней части экрана.
При замене заднего экрана необходимо учитывать следующее
- Убедитесь, что экран электрически отключен.
- Избегайте чрезмерного использования герметика. При правильной установке слой герметика не должен превышать 5 мм по толщине.
Схема №24
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Оконное стекло |
| 2 | Точка крепления |
| 3 | Стеклодержатель |
| 4 | Задняя монтажная рама |
| 5 | Кабель |
| 6 | Двигатель окна |
| 7 | Передняя монтажная рама |
Схема №25
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Фиксация |
| 2 | Монтажная рама |
| 3 | Стеклодержатель |
| 4 | Оконное стекло |
| 5 | Двигатель окна |
В каждой из дверей установлены оконные регуляторы с тросовым приводом, питающиеся от электродвигателя.
Датчики анти-ловушки
В верхней части каждого оконного проема, непосредственно за пределами пути перемещения оконного стекла, установлен датчик анти-ловушки. Каждый датчик анти-ловушки состоит из покрытой резиной контактной полосы, соединенной с землей и с источником питания от дверных модулей (передние окна) или GEM (задние окна). При нажатии датчика анти-ловушки сопротивление поперек контактной полосы уменьшается. Если окно закрывается и дверной модуль / GEM обнаруживает падение сопротивления на соответствующем датчике анти-ловушки, он немедленно (менее чем за 20 миллисекунд)
Схема №26
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Выключатель зажигания |
| 2 | Датчик анти-трапа окна переднего пассажира |
| 3 | Предохранитель 24, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) |
| 4 | Предохранитель 11, Cjb |
| 5 | Датчик анти-треппинга окна водителя |
| 6 | DDM |
| 7 | Двигатель окна водителя |
| 8 | Предохранитель 60, Cjb |
| 9 | Комбинация приборов |
| 10 | Диагностическая розетка |
| 11 | Правый (Rh) двигатель заднего окна |
| 12 | Датчик-ловушка заднего окна правый |
| 13 | Выключатель заднего окна прав. |
| 14 | Левосторонний (левый) двигатель заднего окна |
| 15 | Датчик противообледенения левого заднего окна |
| 16 | Выключатель заднего окна лев. |
| 17 | GEM |
| 18 | Радиочастотный (RF) приемник |
| 19 | Предохранитель 41, Cjb |
| 20 | Модуль передней пассажирской двери |
| 21 | Двигатель переднего пассажирского окна |
ПримечаниеA = проводная связь; B = шина K; C = диагностическая шина DS2; M = шина P
Перекрытие конца хода
Конец хода отключения для двигателей окна определяется путем мониторинга потребления тока двигателей. Каждый раз, когда он включает двигатель окна, дверной модуль или GEM измеряет ток двигателя окна в течение 22 миллисекунд, с интервалами в 2 миллисекунды. Максимальное значение, измеренное в течение этого времени, сохраняется в качестве тока включения, который должен быть не менее 5. Когда ток двигателя окна в следующий раз превышает ток включения минус 2 А, дверной модуль / GEM предполагает, что окно достигло конца своего окна питания даже после того, как 0,5.
Измерение тока включения для каждой операции переключения автоматически компенсирует изменения нагрузки при изменении условий окружающей среды и т.д.
Для защиты оконных моторов от перегрева при сбое функции отключения конца хода включение оконного мотора в обоих направлениях ограничено 8 секундами.
Анти-Ловушка
Функция anti-trap включена для закрытия окна как в режиме наклона, так и в режиме одноразового срабатывания. Если датчик anti-trap активирован во время закрытия окна, двигатель окна реверсируется. Время реверсирования пропорционально предыдущему времени закрытия и варьируется от 0,5 до 2,0 секунд.
В аварийной ситуации, например, если датчик анти-ловушки неисправен, функцию анти-ловушки можно переопределить, удерживая оконный переключатель в закрытом положении одного выстрела.
Удобство открытия и закрытия
Удобство открывания и закрывания обеспечивается при условии, что выключатель зажигания не находится в положении I или выше. Окна и панель открывания крыши (если они установлены) могут открываться и закрываться последовательно, в то же время разблокируя и запирая автомобиль, используя замок двери водителя или удаленную телефонную трубку.
Удобное закрытие начинается после временной задержки в 1,5 секунды, когда дверной замок удерживается в положении блокировки или кнопка блокировки дистанционного телефона нажата и удерживается. Функция анти-ловушки включается во время удобного закрытия. Операция закрытия также прекращается сразу же после того, как дверной замок освобождается из положения блокировки или кнопка блокировки дистанционного телефона освобождается. Двигатели окон переключаются попарно, при этом задние переключаются сначала, а через 1 секунду - передние. Панель открывания крыши начинает закрываться, когда все окна закрыты, или через 3,5 секунды после начала удобства закрытия, в зависимости от того, что происходит раньше.
North American характеристика (NAS) автомобили покидают завод с удобством закрытия настроен ' off '. Эта функция может быть настроена ' ON ' с помощью функции персонализации клиентов.
Удобное открывание начинается после задержки времени в 2,5 секунды, когда замок двери удерживается в положении разблокировки или кнопка разблокировки дистанционной трубки нажата и удерживается. Операция открывания прекращается сразу же после того, как замок двери освобождается из положения разблокировки или кнопка разблокировки дистанционной трубки освобождается. Двигатели окна переключаются попарно, причем сначала переключаются передние, а затем через 1 секунду задние. Панель открывания крыши начинает открываться через 3,5 секунды после начала удобного открывания.
Последовательное управление окнами и панелью открывания крыши обеспечивает определенную степень избирательной работы, например, окна могут быть закрыты, а панель открывания крыши оставлена открытой при запирании транспортного средства и использовании удобного закрывания.
Блокировка повторения.
Чтобы предотвратить перегрев оконных двигателей, дверные модули и GEM записывают время работы для каждого двигателя, которым они управляют. Время работы в секундах добавляется к счетчику по завершении каждого включения, и 1 секунда вычитается из счетчика за каждые 3 секунды, когда оконный двигатель неактивен. Если счетчик превышает 60 секунд, новое включение оконного двигателя не принимается, пока счетчик снова не станет ниже 60 секунд. Единственным исключением является реверсивная операция, запускаемая функцией анти-ловушки, которая всегда принимается независимо от значения счетчика.
Процедура установки дверного стекла
ПримечаниеУбедитесь, что эта процедура выполняется, если есть какие-либо проблемы с шумом или если это предписано точечным испытанием.
Схема №27
- При необходимости снимите обивка двери. СМ.: обивка передней двери (501-05, снятие и установка) / обивка задней двери (501-05, снятие и установка).
- Отпустите, но не снимайте болт (ы) фиксирующего зажима (ов) стекла дверного окна.
- Управляйте переключателем окон вверх и вниз семь раз, чтобы убедиться, что стекло дверного окна правильно установлено к уплотнителю дверного окна.
- Установите стекло дверного окна на удерживающие зажимы, сначала на передний удерживающий зажим, а затем на задний.
- Подтолкните стекло дверного окна к задней части двери, чтобы убедиться в правильной установке в уплотнитель стекла дверного окна.
- Затянуть болты фиксирующего зажима стекла дверного окна до 10 Нм.
- Проверить систему на нормальное функционирование.
Схема №28
- Снимите панель отделки передней двери (см. раздел " Панель отделки передней двери "). (ref-522605-S15474281342013011500000)
- Снимите выключатель управления окном двери водителя, отверните 4 винта.