Описание и работа системы
| Предупреждение | Несоблюдение инструкций производителя может повредить или ухудшить эту систему и транспортное средство, на котором она установлена. Система использует огнегасящий агент AFFF. Несанкционированные модификации этой системы не допускаются. Производитель не несет никакой ответственности за эту систему в случае, если сделаны несанкционированные модификации и / или режим технического обслуживания не соблюдается. |
|---|
Целью этой системы является подавление пожаров под капотом. Он имеет как ручную, так и автоматическую работу. Система является автономной и не имеет электрического интерфейса с проводкой автомобиля.
Система состоит из 4-литрового негерметичного баллона, содержащего огнегасящий агент AFFF (установлен в задней багажной зоне). Картридж газогенератора установлен на одном конце баллона с электрическим соединением с модулем управления. На другом конце баллона находится выход, который соединен с трубой, которая транспортирует подавитель к нескольким соплам, расположенным в моторном отсеке.
Типовое сопло отсека двигателя
Схема №15
Система управляется с помощью модуля управления (расположенного в задней багажной зоне) со встроенной 9-вольтовой батареей. При взведении система может быть активирована следующим образом: - Инструкции по регулярному тестированию системы содержатся в разделе технического обслуживания справочника транспортного средства.
Автоматически - при активации специального троса, установленного на нижней стороне капота, при температуре 180 градусов С.
Кабель пожарной сигнализации под крышкой
Схема №16
Вручную - нажатием красной кнопки на пульте выключателей, смонтированном на центральной консоли.
ПримечаниеКлюч в модуле управления должен находиться в положении " система взведена ", в противном случае система не будет функционировать.
Техническое обслуживание
ПримечаниеПри выполнении проверок системы ключ в модуле управления должен находиться в положении " выключено / проверка ", в противном случае система сработает.
Замена баллона AFFF - отсоединить электрическое соединение с газогенератором, отсоединить выходной шланг от баллона, при этом шланговые соединения относятся к типу " быстроразъемные " и для освобождения шланга необходимо задвинуть черную манжету штуцера.
Штуцер блокировки прямого шланга
Схема №17
После использования - замените батарею на 9 вольт, замените газогенератор и баллон AFFF, любые другие компоненты, поврежденные во время работы системы (например, шланги, термочувствительный кабель под крышкой и т. Д.)
Каждые 6 месяцев - провести проверку системы и батареи; проверить срок годности на баллоне AFFF и заменить по мере необходимости.
Каждые 12 месяцев - замена 9 вольтовой батареи.
Данные отсутствуют.