Главная/Land Rover/Range Rover/Land Rover Range Rover L322 (2005-2009)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Динамическая подвеска транспортного средства.: Технические …
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Динамическая подвеска транспортного средства.: Технические характеристики Land Rover Range Rover L322

Электронная подвеска 1 иллюстрация

Технические характеристики динамической подвески транспортного средства.: технического характеристики

ПунктХарактеристика
Высота посадки
Бездорожье55 мм (2,1 дюйма) выше стандартного
Доступ - возможность повторного выбора во время движения транспортного средства40 мм (1,6 дюйма) ниже стандартного
Высокоскоростной режим - не выбираетсяНа 20 мм (0,8 дюйма) ниже стандартного
Высота дифферентаНастройка с использованием утвержденной диагностической системы Land Rover
Датчики высоты
МестоположениеКрепится к передним и задним подрамникам с механической связью с нижними рычагами подвески
Цветовое кодирование рычага датчика высоты
Левая сторона, передняя и задняяБЕЛЫЙ
С правой стороны, спереди и сзадиЧЕРНЫЙ
Рабочее напряжение датчика высоты
Напряжение питания5 вольт - подается модулем управления пневмоподвеской
Выходное напряжениеЛевосторонний и правосторонний задний: Напряжение уменьшается при сжатии и увеличивается при отскоке Левосторонний и правосторонний передний: Напряжение увеличивается при сжатии и уменьшается при отскоке
Типы модулей пружины / демпфера
ФронтНеуправляемая пневматическая рессора, окружающая двухтрубную заслонку
Задняя частьНеуправляемая пневматическая рессора, отдельная однотрубная заслонка
Давления
Нормальный - переднийОт 800 до 1000 к Па (от 8,0 до 10,0 бар) (от 116,0 до 145,0 фунт / дюйм2)
Нормальное - заднееОт 500 до 800 к Па (от 5,0 до 8,0 бар) (от 72,5 до 116,0 фунт / дюйм2)
Блок подачи воздухаВключает в себя поршневой компрессор, 12-вольтный электродвигатель, управляющий клапан выпуска с электромагнитным управлением, предохранительный клапан, блок осушителя воздуха и два глушителя
Под контролемМодуль управления подвесом воздуха
Рабочее давление1450 к Па (14,5 бар) (210,3 фунт / дюйм2)
Максимальное давление2700 к Па (27 бар) (391,6 фунт / дюйм2)
Воздушный резервуар
Объем10,2 литра (622 куб. дюйма)
Номинальное рабочее давление1440-1550 к Па (14,4-15,5 бар) (208,85-224,8 фунт / дюйм2)
Максимальное рабочее давление2200 к Па (22 бар) (319 фунт / дюйм2)
Блок клапанов резервуараВключает датчик давления для контроля давления пружины и воздушного резервуара
Блоки клапанов
Фронт2 угловых клапана, 1 клапан поперечной связи - все смонтированы сзади правой передней колесной арки за вкладышем
Задняя часть2 угловых клапана, 1 клапан поперечной связи - все установлены на правой задней колесной арке за вкладышем, рядом с топливозаправочной трубой

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА - ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

ОписаниеНм
Болты крепления компрессора пневмоподвески10
Болты верхней и нижней крышки компрессора пневмоподвески10
Разъем Voss к переднему блоку электромагнитных клапанов2.5
Разъем Voss к заднему блоку электромагнитных клапанов2.5
Штуцер Восс к резервуару пневмоподвески5
Болты резервуара пневмоподвески
Болт М610
Торкс-болт25
Сигнализатор давления подвеса воздуха5
Винт осушителя компрессора пневмоподвески3
Болты глушителя компрессора воздушной подвески10
Датчик высоты подвески Торкс болты2

Моменты затяжки

Схема №4
Номер позицииОписание
1Водохранилище
2Выключатель управления
3Заслонка правая задняя
4Блок клапанов задний
5Задняя правая воздушная рессора
6Блок клапанов резервуара
7Компрессор в сборе
8Задняя левая воздушная рессора
9Демпфер задний левый
10Задний левый датчик высоты
11Задний правый датчик высоты
12Модуль управления подвесом воздуха
13Передняя левая стойка в сборе
14Передний левый датчик высоты
15Блок клапанов передний
16Передний правый датчик высоты
17Стойка передняя правая в сборе

Примечание