Главная/Land Rover/Range Rover/Land Rover Range Rover L322 (2002-2005)/Руководство по ремонту/Выпускная система двигателя/Впускной коллектор и выхлопная система: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Выпускная система двигателя

Все разделы

Впускной коллектор и выхлопная система: Снятие и установка Land Rover Range Rover L322

Выпускная система двигателя 34 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять впускной коллектор и выхлопной система: снятия и установки

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи.
Отсоедините провода предварительного каталитического жгута от зажимов, снимите перемычки с удерживающих зажимов и отсоедините. (Рисунок 4)
Освободить жгуты катализатора подогреваемый кислородный датчик от зажимов, снять перемычки с зажимов и отсоединить. (Рисунок 5)
Снять и утилизировать 4 гайки крепления фланцев передней трубы к выпускным коллекторам, освободить переднюю трубу от фланцев и отодвинуть в сторону.
Снять и выбросить 4 гайки, крепящие промежуточные крепления глушителя к корпусу. (Рисунок 7)
Отверните 8 гаек крепления резиновых опор заднего глушителя к кузову и с помощью извлеките выхлопной узел из транспортного средства. (Рисунок 8) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПРОИЗВОДИТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
Отверните 2 гайки и соберите гаситель массы.
Снять 6 монтажных резин с основного узла, снять резины с монтажных кронштейнов кузова.
Снимите датчики подогреваемый кислородный датчик с выхлопного узла и утилизируйте уплотнительные шайбы.

Схема №1

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Как установить впускной коллектор и выхлопной система: снятия и установки

Установите массовый демпфер и затяните болты до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
Установите крепления для выхлопных газов.
Очистить фланцы выпускной трубы и выпускного коллектора вниз по трубе.
Очистить подогреваемый кислородный датчик, уплотнительную шайбу и сопрягаемые грани.
Установите новые уплотнительные шайбы и нанесите противозадирный состав на резьбу датчиков подогреваемый кислородный датчик. Установите и затяните датчики на 50 Н · м (37 футов / фунт).
Подогнать резинки к вытяжным монтажным кронштейнам и основному узлу.
С помощью установки выхлопной системы на автомобиль выровняйте фланцы с коллекторами, установите и слегка затяните болты. Установите одну пару задних кронштейнов глушителя на кузов и слегка затяните болты.
Совместите остальные монтажные кронштейны с корпусом, установите гайки и затяните до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
Проверьте вытяжку на правильность центровки.
Выровняйте выпускной фланец и равномерно затяните новые гайки до 45 Н · м (33 фута / фунт).
Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Запустите и запустите двигатель, чтобы проверить наличие утечек.

Установите автомобиль на подъемник. Поднимите и поддержите автомобиль.
Отсоедините провод массы батареи.
Снимите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА И КРЕПЛЕНИЯ ". (ref-173241-S14190711022005031100000)
Снимите датчики подогреваемый кислородный датчик с выхлопного узла и утилизируйте уплотнительные шайбы.
Используя LRT-99-027, отрезать трубу в точке, обозначенной разрежением в трубе. (Таблица 9)

Схема №6

Установите новые уплотнительные шайбы и нанесите противозадирный состав на резьбу подогреваемый кислородный датчик. Установите и затяните датчики до 50 Н · м (37 футов фунтов).
Очистите переднюю трубу и сопрягаемую поверхность.
Установите переднюю трубу и выровняйте фланец, установите гайки, но не затягивайте на этом этапе.
Очистить переднюю трубу и промежуточную трубу, подогнать соединительную втулку.
Установите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА И КРЕПЛЕНИЯ ". (ref-173241-S14190711022005031100000)
Центрировать соединительную муфту над соединением, совместить промежуточную трубу с передними трубами и затянуть гайки зажима муфты до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
Проверьте вытяжку на правильность центровки.
Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи.
Используя LRT-99-027, отрезать трубу в точке, обозначенной углублением в трубе. (Таблица 10)
Отвернуть 4 гайки крепления креплений промежуточного глушителя к кузову. (Рисунок 7)
С помощью снимите промежуточную выхлопную трубу.
Снять и выбросить 2 гайки, крепящие гаситель колебаний выхлопа к промежуточной выхлопной трубе.
Снимите монтажную резину.

Схема №7

Подогнать монтажную резину.
Установите виброгаситель на промежуточную выхлопную трубу и закрепите 2 новыми гайками.
Очистить хвостовую трубу и установить соединительные муфты.
С помощью установите промежуточную трубу на место и наверните гайки. Затяните монтажные гайки до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
Центрировать соединительную муфту над соединением, совместить промежуточную трубу с передними трубами и затянуть гайки зажима муфты до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
Центрировать соединительную муфту над соединением, совместить промежуточную трубу с хвостовиком и затянуть гайки зажима муфты до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
Проверьте вытяжку на правильность центровки.
Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Запустите и запустите двигатель, чтобы проверить наличие утечек.

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Используя LRT-99-027, отрезать трубу в точке, обозначенной углублением в трубе. (Таблица 11)
Отверните 8 гаек крепления креплений и с помощью снимите хвостовую трубу и глушитель в сборе. (Рисунок 8)
Снять 4 крепления для вытяжки.

Схема №8

Установите 4 вытяжных крепления.
Очистить промежуточную трубу и установить муфту.
С помощью установите хвостовую трубу и глушитель в сборе, найдите крепления и установите гайки. Затяните гайки до 25 Нм (18 футов фунтов).
Центрировать соединительную муфту над соединением, совместить промежуточную трубу с хвостовиком и затянуть гайки зажима муфты до 48 Н · м (35 фут-фунтов).
Проверьте вытяжку на правильность центровки.
Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Запустите и запустите двигатель, чтобы проверить наличие утечек.

ПримечаниеПеред отключением аккумулятора убедитесь, что соблюдены все надписи и предостережения в разделе отключения аккумулятора.

Отсоедините провод массы батареи.
Снимите шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ - РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Снимите левую крышку катушки зажигания, см. " КРЫШКА - КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ЛЕВ ". (ref-172008-S29656128552005022200000)
Снимите крышку правой катушки зажигания, см. " КРЫШКА - КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ПРАВАЯ ". (ref-172008-S10788591692005022200000)
Отсоедините мультипликаторы от катушек зажигания. (Выпуск 12)
Отсоедините мультипликаторы от корпуса дросселя, нагревателя термостата, датчика КМП и датчика ЭСТ, обрежьте кабельные стяжки и освободите жгут двигателя.
Отсоедините мультипликаторы от электромагнитов КВ-А. (Рисунок 14)
Освободите жгут multiplug КВ-А от зажима.
Отсоединить мультипликатор от генератора переменного тока. (Выпуск 15)
Освободите жгут генератора от 4 зажимов.
Отсоедините мультипликаторы от КС и датчика КМП. (Выпуск 16)
Отверните 2 гайки крепления жгута топливного инжектора к топливной рейке. (Рисунок 17)
Освободите вакуумный резервуар и монтажный кронштейн от шпильки крепления жгута левого топливного инжектора.
Снимите топливный шланг и монтажный кронштейн со шпильки крепления жгута левого топливного инжектора.
Освободите жгут генератора от 2 зажимов на монтажных кронштейнах крышки двигателя.
Отсоедините от топливных форсунок мультипликаторы. (Выпуск 18)
Освободите жгут двигателя от зажимов и отведите его от крышки распределительного вала.
Отсоединить мультиплюг от электромагнитного клапана продувки угольного фильтра. (Рисунок 19)
Отверните 2 гайки крепления жгута двигателя к впускному коллектору. (Выпуск 20)
При наличии: Отсоединить мультиплюг от электромагнита SAI. (Рисунок 21)
При наличии: Снять электромагнитный клапан SAI с крепежной шпильки жгута правого топливного инжектора.
Отсоедините мультиплюг от датчика детонации. (Выпуск 22)
Снимите шайбу со шпильки крепления жгута топливного инжектора.
Отсоедините от топливных форсунок мультипликаторы.
Изменение положения жгута инжектора.
Снять приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Отпустите крышку клеммы, отверните гайку и отсоедините 2 кабеля от клеммной стойки. (Рисунок 23)
Разгерметизируйте топливную систему (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - РАЗГЕРМЕТИЗИРУЙТЕ "). (ref-173410-S17809948792005031700000)
Отсоедините шланг подачи топлива от топливной рейки. (Выпуск 24) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
Отпустите 2 зажима и отсоедините 2 шланга суфлирования. (привод 25)
Снимите зажим и отсоедините тормозной вакуумный шланг.
Отвернуть 2 болта крепления маслоотделителя к коллектору.
Снимите зажим и отсоедините вакуумный шланг электромагнитного клапана продувки, отсоедините вакуумный трубопровод SAI.
Отверните 10 гаек крепления впускного коллектора к головкам цилиндров и снимите 10 проставок. (Рисунок 27)
Установите вакуумную трубу сервопривода тормоза в сторону.
Поднять впускной коллектор и отсоединить трубу суфлирования. (Выпуск 28)
Снять впускной коллектор и выбросить 4 прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПРОИЗВОДИТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
Отсоедините вакуумный трубопровод и снимите электромагнитный клапан.
Отверните 4 болта крепления кронштейнов крышки двигателя и снимите кронштейны с впускного коллектора.
Отвернуть болт крепления топливопровода к впускному коллектору и снять топливопровод с форсунками. (Выпуск 30)
Снять и выбросить нижние уплотнительные кольца с инжекторов.
Отверните 4 болта крепления корпуса дросселя к впускному коллектору и снимите корпус дросселя.
Снять и выбросить уплотнительное кольцо из корпуса дроссельной заслонки.
Отверните 6 винтов Torx, крепящих переднюю крышку к впускному коллектору, и снимите переднюю крышку.
Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо передней крышки.
Отверните 3 болта крепления 2 кронштейнов к задней крышке впускной коллектор.
Снимите 2 кронштейна.
Отверните 4 винта Torx, крепящих заднюю крышку впускного коллектора, и снимите крышку.
Кольцо " О " демонтировать и утилизировать. (Рисунок 33)
Нажмите на стопорные манжеты и снимите вентиляционную трубу с впускного коллектора.

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Схема №12

Схема №13

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Подсоединить вентиляционную трубу к впускному коллектору.
Установите новое уплотнительное кольцо на заднюю крышку.
Установите заднюю крышку на впускной коллектор и затяните 4 винта Torx до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
Установите 2 кронштейна и закрепите 3 болтами и затяните до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
Установите новое уплотнительное кольцо на переднюю крышку.
Установите переднюю крышку на коллектор и затяните 6 винтов Torx до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
Установите новое уплотнение корпуса дроссельной заслонки.
Установите корпус дросселя на впускной коллектор и затяните 4 болта до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
Смазать новые " О " кольца и подогнать к инжекторам.
Подогнать топливную рейку с форсунками к впускному коллектору и подогнать болт.
Установите 2 новых кронштейна на впускной коллектор и затяните 5 болтов до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
Установите электромагнитный клапан и подсоедините вакуумную трубу.
Установите 4 новые прокладки и установите впускной коллектор.
Подсоедините трубу суфлирования и установите на шпильки впускной коллектор.
Установите вакуумную трубу сервопривода тормоза.
Установите 10 прокладок и затяните 10 гаек крепления впускного коллектора до 15 Н · м (11 фут-фунтов).
Подсоедините вакуумный шланг к передней крышке впускного коллектора.
Подсоедините тормозной вакуумный шланг и закрепите клипсой.
Подсоедините 2 шланга сапуна и закрепите 2 зажимами.
Прочистите соединения топливного шланга.
Подсоедините к топливной рейке шланг подачи топлива.
Подсоедините 2 кабеля к клеммной стойке, закрепите их гайкой и установите крышку клеммной коробки.
Установить приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Расположите жгут инжектора.
Установите шайбу на шпильку крепления жгута топливного инжектора.
Если установлен: Установите вакуумный переключающий клапан SAI на шпильку крепления правого топливного инжектора.
Установите 2 гайки крепления жгута топливного инжектора к впускному коллектору и затяните.
Подсоедините многожильный патрубок к электромагнитному клапану продувки угольного фильтра.
Расположите и закрепите хомуты крепления двигателя на кронштейнах с помощью зажимов.
Подсоедините жгуты топливных форсунок.
Подсоедините жгут генератора переменного тока к 2 зажимам на монтажных кронштейнах крышки двигателя.
Подогнать топливный шланг и монтажный кронштейн к шпильке крепления жгута левого топливного инжектора.
Установите вакуумный резервуар и монтажный кронштейн на шпильку крепления жгута левого топливного инжектора.
Установите 2 гайки крепления жгута топливного инжектора к впускному коллектору и затяните.
Подключите мультиплексор датчика детонации.
Подсоединить мультиплюг к датчику ОГТ.
Подсоедините жгут генератора переменного тока к 4 зажимам.
Подключите мультипликатор генератора переменного тока.
Подсоедините многожильный патрубок к электромагнитному клапану продувки угольного фильтра.
Подсоедините жгут жгута к зажиму.
Подсоедините мультипликаторы к соленоидам корпуса клапана.
Установите новые кабельные стяжки, выровняйте и закрепите жгут.
Подсоединить мультиплюг к датчику ОГТ.
Подсоедините к корпусу дросселя мультипликатор.
Подсоедините к датчикам ЭСТ мультипликаторы.
Подсоедините к катушкам зажигания перемножители.
Установите крышку катушки. См. " КРЫШКА - КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ПРАВ ". (ref-172008-S10788591692005022200000)
Установите крышку катушки. См. " КРЫШКА - КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ЛЕВ ". (ref-172008-S29656128552005022200000)
Подсоедините шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ - РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи.
Отпустите зажимы крепления проводов жгута подогреваемый кислородный датчик пре-катализатора лев и прав. (привод 34)
Раскрепить зажимы крепления проводов жгута подогреваемый кислородный датчик левого и правого посткатализатора. (привод 35)
Опорный вес вытяжки с домкратом.
Отверните 4 гайки, крепящие передние резиновые опоры выхлопных газов к корпусу. (Рисунок 7)
Отверните 4 гайки крепления фланцев передней трубы к выпускным коллекторам и утилизируйте гайки. (Таблица 6)
Нижняя вытяжка на домкрате.
Отверните 8 гаек крепления выпускного коллектора, снимите выпускной коллектор и утилизируйте гайки и 2 прокладки.

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Очистите сопрягаемые поверхности выхлопной передней трубы и коллектора и установите новые прокладки.
Нанесите медную смазку на шпильки выпускного коллектора, установите выпускной коллектор, установите 8 новых гаек, крепящих выпускной коллектор, и затяните до 23 Нм (17 футов фунтов).
Поднять выхлоп домкратом, расположить выхлопной фланец к шпилькам выхлопного коллектора.
Установите 4 новые гайки, крепящие передние выхлопные трубы к выпускным коллекторам, и затяните их до 45 Н · м (33 фута / фунт).
Установите 4 гайки, крепящие передние опоры из выхлопной резины к корпусу, и затяните до 25 Н · м (18 футов фунтов).
Нижний опорный домкрат.
Закрепите правый и левый жгуты подогреваемый кислородный датчик на зажимах на центральных теплозащитных экранах и кожухе раструба.
Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи.
Отпустите зажимы крепления проводов жгута подогреваемый кислородный датчик пре-катализатора лев и прав. (привод 34)
Раскрепить зажимы крепления проводов жгута подогреваемый кислородный датчик левого и правого посткатализатора. (привод 35)
Опорный вес вытяжки с домкратом.
Отверните 4 гайки, крепящие передние резиновые опоры выхлопных газов к корпусу. (Рисунок 7)
Отверните 4 гайки крепления фланцев передней трубы к выпускным коллекторам и утилизируйте гайки. (Таблица 6)
Нижняя вытяжка на домкрате.
Отвернуть 8 гаек крепления выпускного коллектора, снять выпускной коллектор и выбросить гайки и 2 прокладки. (Рисунок 37)

Схема №34

Очистите сопрягаемые поверхности выхлопной передней трубы и коллектора и установите новые прокладки.
Нанесите медную смазку на шпильки выпускного коллектора, установите выпускной коллектор, установите 8 новых гаек, крепящих выпускной коллектор, и затяните до 23 Нм (17 футов фунтов).
Поднять выхлоп домкратом, расположить выхлопной фланец к шпилькам выхлопного коллектора.
Установите 4 новые гайки, крепящие передние выхлопные трубы к выпускным коллекторам, и затяните их до 45 Н · м (33 фута / фунт).
Установите 4 гайки, крепящие передние опоры из выхлопной резины к корпусу, и затяните до 25 Н · м (18 футов фунтов).
Нижний опорный домкрат.
Закрепите правый и левый жгуты подогреваемый кислородный датчик на зажимах на центральных теплозащитных экранах и кожухе раструба.
Подключите провод массы аккумуляторной батареи.