Как продиагностировать сканер TESTBOOK / T4
Блок управления двигателем сохраняет неисправности в виде диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки), называемых кодами " P ". Коды " P " определены законодательством о БД и вместе с соответствующими данными об окружающей среде и стоп-кадрах могут быть считаны с помощью стороннего сканирующего инструмента или тестового журнала / инструмента сканирования T4. Тестовый журнал / инструмент сканирования T4 также может считывать данные в реальном времени с каждого датчика, используемые в настоящее время адаптивные значения и текущие настройки заправки, зажигания и холостого хода.
Несколько различных ездовых циклов определены законодательством БД для диагностики неисправностей. Каждый ездовой цикл является точной программой, которую двигатель или транспортное средство должны пройти, чтобы создать условия, которые позволяют блок управления двигателем выполнять диагностические процедуры. Testbook / T4 scan tool может использоваться для просмотра состояния и результатов диагностических процедур, выполняемых блок управления двигателем. Когда код неисправности сохранен, он будет указывать через Testbook / T4 ездовой цикл, необходимый для проверки ремонта.
Блок управления двигателем записывает ошибку только после того, как она произошла в нескольких циклах дисковода. Эта стратегия отказа упоминается как отладка (отладка). При первом обнаружении ошибка сохраняется как временная ошибка. Если ошибка повторяется в течение следующих 40 циклов прогрева, ошибка сохраняется как постоянная ошибка и фиксируются данные кадра для второго случая. Если ошибка не повторяется в течение следующих 40 циклов прогрева, блок управления двигателем удаляет временную ошибку из памяти.
Блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по запросу EAT ECU, чтобы выполнить проверку колбы, когда зажигание включено, и для любой неисправности, связанной с выбросами. Нет освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) для неисправностей управления двигателем, не связанных с выбросами.
Сброс адаптаций приведет к удалению всех адаптаций из памяти блок управления двигателем.
| Код " P " No | Компонент / сигнал | Описание неисправности |
|---|---|---|
| 0010 | Датчик КМП левого крена | Неисправность сигнала |
| 0011 | Датчик КМП левого крена | Превышение времени или производительность системы |
| 0012 | Датчик КМП левого крена | Превышение времени задержки |
| 0020 | Датчик ОГТ правого крена | Неисправность сигнала |
| 0021 | Датчик ОГТ правого крена | Превышение времени или производительность системы |
| 0022 | Датчик ОГТ правого крена | Превышение времени задержки |
| 0030 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик отопитель цепь | Цепь прерывистая |
| 0031 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик отопитель цепь | Короткое замыкание на массу |
| 0032 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик отопитель цепь | Короткое замыкание на батарею |
| 0036 | Lh ряд Задняя цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик | Прерывистая цепь |
| 0037 | Lh ряд Задняя цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик | Короткое замыкание на массу |
| 0038 | Lh ряд Задняя цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик | Короткое замыкание на батарею |
| 0050 | Цепь подогревателя переднего подогреваемый кислородный датчик правого блока | Прерывистая цепь |
| 0051 | Цепь подогревателя переднего подогреваемый кислородный датчик правого блока | Короткое замыкание на массу |
| 0052 | Цепь подогревателя переднего подогреваемый кислородный датчик правого блока | Короткое замыкание на батарею |
| 0056 | Цепь обогревателя задней подогреваемый кислородный датчик правого блока | Прерывистая цепь |
| 0057 | Цепь обогревателя задней подогреваемый кислородный датчик правого блока | Короткое замыкание на массу |
| 0058 | Цепь обогревателя задней подогреваемый кислородный датчик правого блока | Короткое замыкание на батарею |
| 0102 | Сигнал датчика массовый расход воздуха | Короткое замыкание на массу |
| 0103 | Сигнал датчика массовый расход воздуха | Короткое замыкание на батарею |
| 0106 | Датчик внутреннего давления окружающей среды блок управления двигателем | Проблема производительности |
| 0107 | Внутреннее давление окружающей среды в блок управления двигателем | Короткое замыкание на массу |
| 0108 | Внутреннее давление окружающей среды в блок управления двигателем | Обрыв цепи или короткое замыкание на батарею |
| 0112 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | Короткое замыкание на массу |
| 0113 | Датчик температуры впускного воздуха (IAT) | Обрыв цепи или короткое замыкание на батарею |
| 0114 | Вход температуры окружающей среды | Полученные данные о сбое |
| 0116 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Сигнал неправдоподобен |
| 0117 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Короткое замыкание на массу |
| 0118 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Обрыв цепи или короткое замыкание на батарею |
| 0120 | Сенсорный переключатель A APP | Неправдоподобный |
| 0121 | Сенсорный переключатель A APP | Проблема диапазона/производительности |
| 0122 | Сенсорный переключатель A APP | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| 0123 | Сенсорный переключатель A APP | Короткое замыкание на батарею |
| 0125 | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления |
| 0128 | Датчик контроля термостата | Низкая температура охлаждающей жидкости - термостат застрял в открытом состоянии |
| 0130 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Передний сигнал левого крена) | Неисправность цепи |
| 0131 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Передний сигнал левого крена) | Короткое замыкание на массу |
| 0132 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Передний сигнал левого крена) | Короткое замыкание на батарею |
| 0133 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Передний сигнал левого крена) | Медленный отклик |
| 0134 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Передний сигнал левого крена) | Нет активности |
| 0135 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик отопитель цепь | Неисправность цепи |
| 0136 | Lh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Задний лев. | Неисправность цепи |
| 0137 | Lh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Задний лев. | Короткое замыкание на массу |
| 0138 | Lh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Задний лев. | Короткое замыкание на батарею |
| 0139 | Lh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Задний лев. | Медленный отклик |
| 0140 | Lh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Задний лев. | Нет активности |
| 0141 | Lh ряд Задняя цепь нагревателя подогреваемый кислородный датчик | Неисправность цепи |
| 0150 | Rh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал передней панели правого крена) | Неисправность цепи |
| 0151 | Rh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал передней панели правого крена) | Короткое замыкание на массу |
| 0152 | Rh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал передней панели правого крена) | Короткое замыкание на батарею |
| 0153 | Rh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал передней панели правого крена) | Медленный отклик |
| 0154 | Rh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал передней панели правого крена) | Нет активности |
| 0155 | Цепь подогревателя переднего подогреваемый кислородный датчик правого блока | Неисправность цепи |
| 0156 | Rh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал задней панели правого крена) | Неисправность цепи |
| 0157 | Rh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал задней панели правого крена) | Короткое замыкание на массу |
| 0158 | Rh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал задней панели правого крена) | Короткое замыкание на батарею |
| 0159 | Rh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал задней панели правого крена) | Медленный отклик |
| 0160 | Rh ряд задний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал задней панели правого крена) | Нет активности |
| 0161 | Цепь обогревателя задней подогреваемый кислородный датчик правого блока | Сбой |
| 0171 | Лямбда-контроль банка Lh | Слишком бережливая заправка |
| 0172 | Лямбда-контроль банка Lh | Слишком богатая заправка |
| 0174 | Лямбда-контроль Rh ряд | Слишком бережливая заправка |
| 0175 | Лямбда-контроль Rh ряд | Слишком богатая заправка |
| 0201 | Топливный инжектор 1 | Обрыв цепи |
| 0202 | Топливный инжектор 2 | Обрыв цепи |
| 0203 | Топливный инжектор 3 | Обрыв цепи |
| 0204 | Топливный инжектор 4 | Обрыв цепи |
| 0205 | Топливный инжектор 5 | Обрыв цепи |
| 0206 | Топливная форсунка 6 | Обрыв цепи |
| 0207 | Топливная форсунка 7 | Обрыв цепи |
| 0208 | Топливная форсунка 8 | Обрыв цепи |
| 0221 | Переключатель датчика APP B | Проблема диапазона/производительности |
| 0222 | Переключатель датчика APP B | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| 0223 | Переключатель датчика APP B | Короткое замыкание на батарею |
| 0231 | Привод двигателя топливного насоса | Короткое замыкание на массу |
| 0232 | Привод двигателя топливного насоса | Короткое замыкание на батарею |
| 0233 | Привод двигателя топливного насоса | Неисправность цепи |
| 0261 | Топливный инжектор 1 | Короткое замыкание на массу |
| 0262 | Топливный инжектор 1 | Короткое замыкание на батарею |
| 0264 | Топливный инжектор 2 | Короткое замыкание на массу |
| 0265 | Топливный инжектор 2 | Короткое замыкание на батарею |
| 0267 | Топливный инжектор 3 | Короткое замыкание на массу |
| 0268 | Топливная форсунка 3 | Короткое замыкание на батарею |
| 0270 | Топливный инжектор 4 | Короткое замыкание на массу |
| 0271 | Топливный инжектор 4 | Короткое замыкание на батарею |
| 0273 | Топливный инжектор 5 | Короткое замыкание на массу |
| 0274 | Топливный инжектор 5 | Короткое замыкание на батарею |
| 0276 | Топливная форсунка 6 | Короткое замыкание на массу |
| 0277 | Топливная форсунка 6 | Короткое замыкание на батарею |
| 0279 | Топливная форсунка 7 | Короткое замыкание на массу |
| 0280 | Топливная форсунка 7 | Короткое замыкание на батарею |
| 0282 | Топливная форсунка 8 | Короткое замыкание на массу |
| 0283 | Топливная форсунка 8 | Короткое замыкание на батарею |
| 0300 | Обнаружение пропусков зажигания | Случайный / несколько цилиндров Misfire |
| 0301 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 1 Пропуски зажигания |
| 0302 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 2. Пропуск зажигания |
| 0303 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 3. Пропуск зажигания |
| 0304 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 4. Пропуск зажигания |
| 0305 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 5 Осечка |
| 0306 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 6. Пропуск зажигания |
| 0307 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 7 Misfire |
| 0308 | Обнаружение пропусков зажигания | Цилиндр 8 Осечка |
| 0324 | Датчики детонации | Ошибка системы управления |
| 0327 | Датчик детонации 1 левого крена | Короткое замыкание на массу |
| 0328 | Датчик детонации 1 левого крена | Короткое замыкание на батарею |
| 0332 | Датчик детонации правого крена 3 | Короткое замыкание на массу |
| 0333 | Датчик детонации правого крена 3 | Короткое замыкание на батарею |
| 0335 | Датчик положение коленвала | Сигнал неправдоподобен |
| 0340 | Датчик КМП левого крена | Сигнал неправдоподобен |
| 0342 | Датчик КМП левого крена | Короткое замыкание на массу |
| 0343 | Датчик КМП левого крена | Короткое замыкание на батарею |
| 0345 | Датчик ОГТ правого крена | Сигнал неправдоподобен |
| 0347 | Датчик ОГТ правого крена | Короткое замыкание на массу |
| 0348 | Датчик ОГТ правого крена | Короткое замыкание на батарею |
| 0370 | Обнаружение реперной отметки | Опорный синхросигнал высокого разрешения A |
| 0411 | Вакуумный электромагнитный клапан SAI | Обнаружен неправильный поток |
| 0412 | Привод вакуумного электромагнитного клапана SAI | Неисправность цепи |
| 0413 | Привод вакуумного электромагнитного клапана SAI | Обрыв цепи |
| 0414 | Привод вакуумного электромагнитного клапана SAI | Короткое замыкание |
| 0418 | Реле насоса закачки воздуха SAI | Обрыв цепи |
| 0420 | Каталитический конвертер Lh ряд | Эффективность ниже порогового значения - свет выключен слишком долго |
| 0430 | Каталитический конвертер Rh ряд | Эффективность ниже порогового значения - свет выключен слишком долго |
| 0442 | Система EVAP | Незначительная утечка (1,0 мм или менее) |
| 0443 | Привод продувочного клапана | Неисправность цепи |
| 0444 | Привод продувочного клапана | Обрыв цепи |
| 0445 | Привод продувочного клапана | Короткое замыкание на батарею или землю |
| 0455 | Система EVAP | Большая утечка (более 1,0 мм) |
| 0456 | Система EVAP | Незначительная утечка (0,5 мм или менее) |
| 0461 | Сигнал уровня в топливном баке | Проблема диапазона/производительности |
| 0462 | Сигнал уровня в топливном баке | Короткое замыкание на массу |
| 0463 | Сигнал уровня в топливном баке | Короткое замыкание на батарею |
| 0464 | Сигнал уровня в топливном баке | Прерывистая цепь |
| 0491 | Система SAI | Неисправность на левом борту |
| 0492 | Система SAI | Неисправность на правом берегу |
| 0500 | Сигнал скорости транспортного средства | Сигнал неправдоподобен |
| 0501 | Сигнал скорости транспортного средства для обнаружения неровной дороги | Прерывистый, неустойчивый или высокий |
| 0503 | Сигнал скорости транспортного средства для обнаружения неровной дороги | Диапазон/производительность |
| 0512 | Комфортный старт | Сбой канала запроса |
| 0530 | Датчик давления хладагента кондиционирования воздуха | Неисправность сигнала |
| 0532 | Датчик давления хладагента кондиционирования воздуха | Короткое замыкание на массу |
| 0533 | Датчик давления хладагента кондиционирования воздуха | Короткое замыкание на батарею |
| 0561 | Монитор напряжения батареи | Нестабильное напряжение системы |
| 0562 | Монитор напряжения батареи | Низкое напряжение системы |
| 0563 | Монитор напряжения батареи | Высокое напряжение системы |
| 0571 | Переключатель тормозных огней | Круиз-контроль / цепь тормозного переключателя A |
| 0604 | Самотестирование блок управления двигателем | Ошибка оперативной памяти |
| 0605 | Самотестирование блок управления двигателем | Ошибка ПЗУ |
| 0606 | Самотестирование блок управления двигателем | Неисправность процессора |
| 0615 | Привод реле пуска " Комфорт " | Обрыв цепи |
| 0616 | Привод реле пуска " Комфорт " | Короткое замыкание на массу |
| 0617 | Привод реле пуска " Комфорт " | Короткое замыкание на батарею |
| 0634 | Внутренняя температура блока управления (ЭБУ) | Высокая температура блока управления (ЭБУ) |
| 0650 | Выходной привод контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Обрыв цепи, или короткое замыкание на массу или батарею |
| 0660 | Выходной привод клапана впускной коллектор | Неисправность цепи управления |
| 0661 | Выходной привод клапана впускной коллектор | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| 0662 | Выходной привод клапана впускной коллектор | Короткое замыкание на батарею |
| 0691 | Управление вентилятором охлаждения двигателя | Короткое замыкание на массу |
| 0692 | Управление вентилятором охлаждения двигателя | Короткое замыкание на батарею |
| 0693 | Управление вентилятором охлаждения двигателя | Прерывистая цепь |
| 0704 | Выключатель сцепления компрессора переменного тока | Неисправность входной цепи |
| 1000 | Электродвигательный привод насоса DMTL | Прерывистое или короткое замыкание на массу или батарею |
| 1102 | Положение дроссельной заслонки для массового расхода воздуха Правдоподобие не активно | Слишком малая масса воздуха |
| 1103 | Положение дроссельной заслонки для массового расхода воздуха Правдоподобие не активно | Слишком большая масса воздуха |
| 1117 | Датчик контроля термостата | Короткое замыкание на массу |
| 1118 | Датчик контроля термостата | Обрыв цепи или короткое замыкание на батарею |
| 1120 | Датчик APP | Неправдоподобные сигналы |
| 1121 | Датчик APP 1 | Проблема диапазона/производительности |
| 1122 | Датчик APP 1 | Короткое замыкание на массу |
| 1123 | Датчик APP 1 | Короткое замыкание на батарею |
| 1129 | HO2S | Swapped Sensors (Lh to Rh) (Поменянные датчики (левый - правый)) |
| 1161 | Лямбда-контроль банка Lh | Адаптация к возгоранию слишком мала |
| 1162 | Лямбда-контроль банка Lh | Слишком большая адаптация на зажигание |
| 1163 | Лямбда-контроль Rh ряд | Адаптация к возгоранию слишком мала |
| 1164 | Лямбда-контроль Rh ряд | Слишком большая адаптация на зажигание |
| 1170 | Lh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Передний сигнал левого крена) | Неисправность подстройки топлива |
| 1171 | Лямбда-контроль банка Lh | Адаптация со временем слишком большая |
| 1172 | Лямбда-контроль банка Lh | Адаптация со временем слишком мала |
| 1173 | Rh ряд передний подогреваемый кислородный датчик сигнал (Сигнал передней панели правого крена) | Неисправность подстройки топлива |
| 1174 | Лямбда-контроль Rh ряд | Адаптация со временем слишком большая |
| 1175 | Лямбда-контроль Rh ряд | Адаптация со временем слишком мала |
| 1221 | Датчик APP 2 | Проблема диапазона/производительности |
| 1222 | Датчик APP 2 | Короткое замыкание на массу |
| 1223 | Датчик APP 2 | Короткое замыкание на батарею |
| 1300 | Обнаружение пропусков зажигания | Осечка повреждения катализатора |
| 1301 | Обнаружение пропусков зажигания | Пропуск нескольких цилиндров |
| 1327 | Датчик детонации 2 левого крена | Короткое замыкание на массу |
| 1328 | Датчик детонации 2 левого крена | Короткое замыкание на батарею |
| 1332 | Датчик детонации правого крена 4 | Короткое замыкание на массу |
| 1333 | Датчик детонации правого крена 4 | Короткое замыкание на батарею |
| 1413 | Реле насоса закачки воздуха SAI | Короткое замыкание на массу |
| 1414 | Реле насоса закачки воздуха SAI | Короткое замыкание на батарею |
| 1450 | Двигатель насоса DMTL | Опорный ток выше предельного значения |
| 1451 | Двигатель насоса DMTL | Опорный ток ниже предельного значения |
| 1452 | Двигатель насоса DMTL | Нестабильный опорный ток |
| 1453 | Двигатель насоса DMTL | Прихват переключающего клапана |
| 1454 | Привод клапана переключения DMTL | Короткое замыкание на батарею |
| 1455 | Привод клапана переключения DMTL | Короткое замыкание на массу |
| 1456 | Привод клапана переключения DMTL | Обрыв цепи |
| 1481 | Выходной привод нагревателя DMTL | Прерывистый сигнал |
| 1482 | Выходной привод нагревателя DMTL | Обрыв цепи или короткое замыкание на массу |
| 1483 | Выходной привод нагревателя DMTL | Короткое замыкание на батарею |
| 1488 | Электродвигательный привод насоса DMTL | Обрыв цепи |
| 1489 | Электродвигательный привод насоса DMTL | Короткое замыкание на массу |
| 1490 | Электродвигательный привод насоса DMTL | Короткое замыкание на батарею |
| 1522 | Правдоподобие вмешательства MSR | Нет активности (ALIVE) |
| 1523 | Электромагнитный клапан управления VCC левого блока цилиндров | Короткое замыкание на массу |
| 1524 | Электромагнитный клапан управления VCC левого блока цилиндров | Короткое замыкание на батарею |
| 1525 | Электромагнитный клапан управления VCC левого блока цилиндров | Обрыв цепи |
| 1526 | Электромагнитный клапан управления VCC правого блока | Обрыв цепи |
| 1527 | Электромагнитный клапан управления VCC правого блока | Короткое замыкание на массу |
| 1528 | Электромагнитный клапан управления VCC правого блока | Короткое замыкание на батарею |
| 1614 | Привод нагревателя электрического термостата | Обрыв цепи |
| 1615 | Привод нагревателя электрического термостата | Короткое замыкание на массу |
| 1616 | Привод нагревателя электрического термостата | Короткое замыкание на батарею |
| 1619 | 5V Опорное напряжение | Внутренняя ошибка опорного напряжения |
| 1620 | Ввод " Комфортный старт " | Ошибка сигнала проворота двигателя (запрос во время работы двигателя) |
| 1621 | Последовательный канал с иммобилизацией | Истекло время ожидания ECU |
| 1623 | Последовательный канал с иммобилизацией | Ошибка кода обмена ECU в EEPROM |
| 1624 | Последовательный канал с иммобилизацией | Ошибка чтения / записи EEPROM ЭБУ |
| 1626 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Проблема мониторинга крутящего момента двигателя |
| 1630 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Отклонение управления положением дроссельной заслонки |
| 1631 | Привод дросселя | Отказ ступени мощности двигателя |
| 1632 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Положение LIMP HOME не адаптировано |
| 1633 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Полоса управления положением дроссельной заслонки застревает Короткое замыкание |
| 1634 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Регулировочная полоса положения дроссельной заслонки застряла долго |
| 1635 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Ошибка адаптации коэффициента усиления управления |
| 1638 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Диапазон регулирования дроссельной заслонки не изучен |
| 1639 | Блок управления двигателем, мониторинг дроссельной заслонки / самотестирование | Испытание пружины двигателя дроссельной заслонки не пройдено |
| 1645 | Линия связи шины CAN с ABS ECU | Истекло время ожидания |
| 1646 | Канал шины CAN с EAT ECU | Истекло время ожидания |
| 1647 | Линия связи шины CAN с приборным блоком | Истекло время ожидания |
| 1651 | Линия связи шины CAN с коробкой передач ECU | Истекло время ожидания |
| 1659 | Самотестирование блок управления двигателем | Ошибка контроля крутящего момента |
| 1660 | Самотестирование блок управления двигателем | Ошибка домашнего монитора Limp |
| 1666 | Последовательный канал с иммобилизацией | Ошибка бита четности сообщения ECU (неверный код) |
| 1672 | Последовательный канал связи с ECU иммобилизации | Код обмена неправдоподобен |
| 1673 | Последовательный канал связи с ECU иммобилизации | Код запуска не запрограммирован |
| 1674 | Последовательный канал связи с ECU иммобилизации | Ошибка сообщения |
| 1693 | Последовательный канал связи с ECU иммобилизации | Ложное манипулирование стартовым кодом по интерфейсу тестера |
| 1694 | Последовательный канал связи с ECU иммобилизации | Код запуска поврежден |
| 1700 | Раздаточная коробка, установка пиролиза | Неправдоподобный сигнал |
| 1709 | Линия связи шины CAN с коробкой передач ECU | Ошибка информации о сообщении |
КОДЫ P УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ