Испытание на герметичность и ремонт системы EAS
| Предупреждение | Всегда надевайте средства защиты рук, ушей и глаз при работе с системой EAS. |
|---|
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать фирменный спрей для обнаружения утечек GOTEC LDS (STC1090). Если этот спрей недоступен, заменяющий спрей для обнаружения утечек должен иметь ингибитор коррозии и не вызывать повреждения краски, пластмасс, металлов и пластиковых воздушных труб.
Испытание на негерметичность
Обнаружение утечки может быть выполнено с использованием одобренного Land Rover аэрозоля для обнаружения утечки. Если автомобиль кажется протекающим, выполните проверку утечки по всем аспектам системы, то есть фитинги шланга пневматической рессоры и соответствующие соединения на блоке клапана и клапане перекрестного соединения, пневматических рессорах, резервуаре. Неспособность правильно диагностировать утечку приведет к ненужному обмену исправными компонентами и повторению первоначальной проблемы.
Убедитесь, что система EAS полностью герметизирована. Тщательно очистите область вокруг предполагаемой утечки с помощью жесткой щетки и мыльной воды. Если проверка на утечку в соединении, снимите резиновый чехол после очистки области. Распылите брызги обнаружения утечки вокруг всех соединений воздушного трубопровода компонента, соединений и пневматических рессор. Если компонент протекает, замените компонент.
Поиск неисправностей электронной подвеска: диагностики
ПримечаниеВсе испытания напряжения должны проводиться с использованием цифрового вольт-омметра (DVOM) с входным импедансом не менее 10 МО м, если специально не указано иное в процедуре тестирования. НЕ используйте тестовые лампы для тестирования схем, содержащих твердотельные устройства (это может повредить твердотельные устройства). Тестовый журнал Land Rover / система T4 должна использоваться для диагностики конкретных проблем компонентов системы EAS. Следуйте инструкциям производителя оборудования по эксплуатации.
Как продиагностировать электронный подвесок: диагностики
ПримечаниеИдентификация кода неисправности для системы пневматической подвески доступна только через тестовый журнал Land Rover / инструмент сканирования T4.
ЭБУ с пневматической подвеской может хранить коды неисправностей, которые могут быть извлечены с помощью testbook / T4. Диагностическая информация получается через диагностическое гнездо, которое находится в приборной панели, в лотке для укладки водителей. Гнездо закреплено в приборной панели и защищено откидной крышкой. Диагностическое гнездо позволяет обмениваться информацией между различными ЭБУ на системах шин и testbook / T4 или диагностическим инструментом. Это позволяет быстро извлекать информацию диагностики и программирования определенных функций с помощью testbook / testbook.