Система рулевого управления: Снятие и установка Land Rover Range Rover III

Как снять и установить систему рулевого управления: снятия и установки

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Расположите автомобиль на подъемнике.
2. ВНИМАНИЕ: НЕ поворачивайте рулевое колесо с отсоединенным промежуточным валом или универсальным шарниром, так как это может привести к повреждению поворотного сцепного устройства и переключений рулевого колеса.
3. Отсоедините заземляющий провод батареи. ВНИМАНИЕ: После выключения зажигания подождите 2 минуты, прежде чем отсоединить батарею. Неспособность подождать две минуты повредит навигационный компьютер.
4. Ослабьте 6 гаек, крепящих обе передние пневматические рессоры - левую и правую - к турелям подвески. (Рисунок 21)
5. Снимите передние опорные катки.
6. Поднять автомобиль.
7. Снимите поддон (см. " 76.11.81 UNDERTRAY -- передний "). (ref-208059-S32217400672005120200000)
8. Отверните 4 болта крепления панели дифференциального потока воздуха и снимите панель. (Рисунок 22)
9. Отверните гайку крепления серьги левого датчика высоты к нижнему плечу и освободите серьгу.
10. Снять и утилизировать кабельную стяжку, отсоединить мультиплексор датчика высоты лев. (Поз.24)
11. Отверните 2 болта крепления левого датчика высоты и снимите датчик высоты. (Рисунок 25)
12. Отверните и утилизируйте гайку крепления концевого шарового шарнира левой тяги к рулевому рычагу.
13. Установите гайку M14 на шаровой палец заподлицо с концом пальца.
14. С помощью LRT-57-036 отделите шаровой палец от рулевого рычага. Отверните гайку M14 и освободите шаровой палец от рулевого рычага. (Примечание 26) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение шарового шарнира не повреждено. Поврежденное уплотнение приведет к преждевременному отказу шарнира.
15. Отвернуть и выбросить гайку крепления концевого шарового шарнира правой тяги к рулевому рычагу.
16. Установите гайку M14 на шаровой палец заподлицо с концом пальца.
17. Используя LRT-57-036, отсоедините шаровой палец от рулевого рычага. Отверните гайку M14 и освободите шаровой палец от рулевого рычага. (Примечание 27) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение шарового шарнира не повреждено. Поврежденное уплотнение приведет к преждевременному отказу шарнира.
18. Демонтировать и утилизировать болт крепления плеча левого нижнего к подрамнику. (Поз.28)
19. Демонтировать и утилизировать болт крепления левой тяги к подрамнику.
20. Освободите нижний рычаг и тягу от подрамника, поддерживая вес обоих плеч.
21. Подогнать LRT-54-026 к внутреннему стыку левого карданного вала. (Стык 30)
22. С помощью рычагов освободить карданный вал от дифференциала и снять и выбросить зажим.
23. Поддерживайте левый карданный вал.
24. Снять LRT-54-026 с внутреннего разъема левого карданного вала.
25. Отверните 2 гайки, крепящие звенья к стабилизатору поперечной устойчивости, и отсоедините звенья. (Примечание 31) ВНИМАНИЕ: Используйте гаечный ключ с открытым концом на предусмотренных площадках для предотвращения вращения шарового шарнира.
26. Снять и выбросить Торкс болт с нижнего хомута рулевой колонки. (Штамп 32)
27. Отсоедините рулевую колонку от шестерни рулевой рейки.
28. Отсоедините мультиплюг от датчика шестерни рулевой рейки. (Выпуск 33)
29. Отверните болт крепления рукава питания ТС к рулевой рейке. (Рисунок 34)
30. Расположите контейнер для сбора утечки жидкости PAS. ВНИМАНИЕ: Прежде чем отсоединять или удалять компоненты, убедитесь, что непосредственная область вокруг граней соединения и соединений чистая. Заглушите открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
31. Снимите банджо-болты, крепящие трубопроводы подачи и возврата жидкости к рулевой рейке, и утилизируйте уплотнительные шайбы. (Примечание 35) ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на установленное положение трубопроводов подачи и возврата PAS для замены.
32. Снять и утилизировать 2 болта и 2 гайки крепления рулевой рейки к подрамнику. (Рисунок 36)
33. Осторожно отпустите и поверните рулевую рейку, снимите рейку с левого борта. (Рисунок 37)
34. Ослабьте контргайки на конце тяги. (Рисунок 38)
35. Удалите концы штанг рулевых тяг, запишите количество витков для повторной установки.
36. Снимите и утилизируйте стопорные кольца.
37. Отверните контргайки.

Как установить систему рулевого управления: снятия и установки

1. Установить контргайки на тяги рулевых тяг.
2. Установите НОВЫЕ стопорные кольца на направляющие штанги, убедитесь, что конус обращен к концу направляющей штанги. (Таблица 39)
3. Подогнать концы штанг рулевых тяг к штангам рулевых тяг по числу витков, отмеченному при снятии.
4. Установите рулевую рейку, затяните новые болты и гайки до 100 Н · м (74 фунта на фут), затем затяните еще 90 °.
5. Совместите питательный шланг ТС с рулевой рейкой и затяните крепежный болт.
6. Прочистите жидкостные шланги и сопрягаемые поверхности.
7. Используя НОВЫЕ уплотнительные шайбы, установите трубы PAS и затяните банджо-болт M16 до 40 Н · м (30 футов фунтов) и банджо-болт M14 до 36 Н · м (26 футов фунтов).
8. Подсоедините мультипликатор к датчику шестерни рулевой рейки.
9. Убедитесь, что метки синхронизации шестерни выровнены и соедините рулевую колонку с шестерней рулевой рейки. Установите и затяните новый зажимной болт Torx до 24 Н · м (18 футов / фунт). (Таблица 40)
10. Снимите опору левого карданного вала.
11. Установите новый зажим на левый карданный вал.
12. Установите левый карданный вал на дифференциал, обеспечивая полное зацепление зажима. ВНИМАНИЕ: Потяните приводной вал, чтобы убедиться, что зажим полностью зацеплен и удерживает вал.
13. Снимите левую тягу и подставку нижнего рычага.
14. Расположите левый нижний рычаг и совместите с подрамником новый болт, но не затягивайте на этом этапе. ВНИМАНИЕ: Гайки и болты должны быть затянуты с весом автомобиля на подвеске.
15. Расположите левую тягу и совместите с подрамником новый болт, но не затягивайте на этом этапе. ВНИМАНИЕ: Гайки и болты должны быть затянуты с весом автомобиля на подвеске.
16. Соедините звенья стабилизатора поперечной устойчивости, установите гайки и затяните до 100 Н · м (74 фута / фунт).
17. Установите датчик высоты в сборе на подрамник, установите и затяните болты на 2,5 Нм (1,8 фута / фунт). ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что рычаг датчика высоты направлен наружу.
18. Подключить мультиплюг датчика высоты.
19. Правильно расположите жгут датчика высоты и закрепите новой кабельной стяжкой.
20. Подсоедините концы направляющих штанг к рычагам рулевого управления, установите новые гайки и затяните до 80 Н · м (59 футов / фунт).
21. Установите панель подачи воздуха и затяните болты на 45 Н · м (33 фута / фунт).
22. Подогнать поддон. См. " 76.11.81 UNDERTRAY -- передний ". (ref-208059-S32217400672005120200000)
23. Установите колесо (колеса) и затяните гайки на 140 Н · м (103 фута / фунта).
24. Снижение транспортного средства.
25. Затяните болт, крепящий нижний рычаг левой опоры к подрамнику, до 165 Н · м (121 фут фунт.) плюс еще 90 °.
26. Затянуть болт крепления левой поперечной тяги к подрамнику до 165 Н · м (121 фут фунт.) плюс еще 90 °.
27. Затяните гайки крепления передней пневматической рессоры на турелях правой и левой подвески до 56 Н · м (42 фута фунтов).
28. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
29. Стравить давление из системы PAS (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PAS) - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-171799-S41948435342005021500000)
30. Проверьте и отрегулируйте центровку передних колес. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-161598)

Как снять систему рулевого управления: снятия и установки

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снимите переднюю решетку, см. " 76.55.03 ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА ". (ref-208059-S30557235592005120200000)
3. Снимите радиатор в сборе. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
4. Расположите контейнер для сбора проливов жидкости PAS.
5. (Примечание 41) ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или снятием компонентов убедитесь, что непосредственная область вокруг поверхностей стыка и соединений чистая. Заглушите открытые соединения для предотвращения загрязнения.
6. Стравите пакет охлаждения из левого монтажного кронштейна. (привод 42)
7. Отпустите 2 скобы крепления капота вентилятора к блоку охлаждения и отведите капот вентилятора в сторону. (Рисунок 43)
8. Осторожно отпустите и извлеките из блока охлаждения охладитель ТС. (Рисунок 44)

1. Очистить трубные соединения PAS-охладителя.
2. Установить и закрепить PAS-охладитель.
3. Установите и закрепите капот вентилятора на блоке охлаждения.
4. Установите блок охлаждения на монтажный кронштейн.
5. Подсоедините и закрепите PAS-шланги к охладителю.
6. Установите радиатор в сборе. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
7. Установить переднюю решетку, см. " 76.55.03 ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА ". (ref-208059-S30557235592005120200000)
8. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
9. Долить емкость и систему стравливания PAS, см. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PAS) - СТРАВЛИВАНИЕ ". (ref-171799-S41948435342005021500000)

1. Установите кронштейны на PAS-насос и затяните 5 торсионных болтов, крепящих кронштейны PAS-насоса, до 25 Н · м (18 футов фунтов).
2. Расположить шкив насоса ТС к насосу ТС, подогнать и затянуть пальцами болты.
3. Закрепите центральный вал насоса PAS с помощью шестигранного ключа и затяните 3 болта, крепящих шкив насоса PAS, до 25 Н · м (18 фут фунтов).
4. Установить насос PAS на место, установить болты с шестигранной головкой и крепежную гайку. Затянуть болты с шестигранной головкой до 10 Н · м (7 фут фунтов) и крепежную гайку до 25 Н · м (18 фут фунтов).
5. Снять штепсельные соединения, подсоединить питательный шланг ТС к насосу ТС и закрепить хомутом.
6. Очистить PAS-насос и штуцер.
7. Установить новое уплотнительное кольцо на штуцер трубопровода высокого давления, совместить его с насосом PAS и затянуть штуцер трубопровода высокого давления насоса PAS до 25 Н · м (18 фут фунтов).
8. Подогнать ремень вспомогательного привода ко всем шкивам, кроме шкива натяжного устройства. (Рисунок 49)
9. Установите ремень вспомогательного привода на шкив натяжного устройства. Убедитесь, что ремень вспомогательного привода выровнен со всеми шкивами.
10. Натяжной вспомогательный приводной ремень.
11. Затянуть зажимные болты натяжного устройства до 30 Н · м (22 фута / фунт).
12. Подогнать поддон. См. " 76.11.81 UNDERTRAY -- передний ". (ref-208059-S32217400672005120200000)
13. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
14. Заполнить и стравить давление в системе PAS, см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PAS) - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". (ref-171799-S41948435342005021500000)

1. Переместите сиденье водителя полностью назад для доступа.
2. Снимите закрывающую панель колодца для ног со стороны водителя. См. " 76.46.28 ЗАКРЫВАЮЩАЯ ПАНЕЛЬ -- СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ". (ref-208060-S42868675462005120200000)
3. Закрепите крышку в вертикальном положении с помощью зажимов для обслуживания.
4. Если рулевое колесо не заблокировано, поверните колесо, чтобы получить лучший доступ к верхнему зажимному болту Torx вала рулевой колонки.
5. Отсоедините провод массы батареи.
6. Работая из-под капота, снять и выбросить верхний Торкс болт с рулевой муфты. (Рисунок 50)
7. Снять поворотную муфту в сборе: Для моделей 2002 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2003 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2004-05 см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". (ref-150763-S07407098522002112100000)(ref-160442-S27069553122004021000000)(ref-170462-S26672941462005011000000)
8. Только на моделях с ручным управлением рулевой колонкой: Отсоединить мультипликатор от модуля управления рулевой колонкой. (Выпуск 51)
9. Отсоедините мультипликаторы от двигателей регулировки и блокировки рулевой колонки. (Рисунок 52)
10. Снимите кабельную стяжку и отсоедините мультипликатор от датчика угла поворота рулевого колеса, защитив бандаж приборной панели, прилегающий к проему рулевой колонки.
11. Освободить электрожгут панели закрытия, от зажима крепления в раме колонны. (Поз.53)
12. Отверните 4 болта с рулевой колонки, осторожно освободите вал колонки от рулевой муфты и с помощью, снимите колонку в сборе с автомобиля. (Рисунок 54)
13. Убедитесь, что нейлоновое уплотнительное кольцо установлено на рулевой вал. Если уплотнительное кольцо отсутствует, снимите его с воротника рулевой колонки и установите на резервный рулевой вал. (Рисунок 55) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
14. Отвернуть гайку и болт с нижнего рулевого вала на колонку, снять вал. (Рисунок 56)
15. Модели только с ручным управлением рулевой колонкой: Отверните 2 винта из модуля рулевого управления и снимите модуль.

1. Модели только с ручным управлением рулевой колонкой: Подогнать модуль рулевого управления, закрепить винтами.
2. Установите нижний рулевой вал на колонку и закрепите гайкой и болтом, затяните до 25 Нм (18 футов фунтов).
3. Смажьте нейлоновое уплотнительное кольцо рулевой колонки.
4. Осторожно расположите рулевую колонку в сборе к автомобилю. С помощью выровняйте вал рулевой колонки к рулевой муфте, убедитесь, что канавка в валу выровнена с отверстием для болта в рулевой колонке.
5. Установите Торкс-болт муфты рулевого управления, чтобы обеспечить правильную центровку вала.
6. Убедитесь, что нейлоновое уплотнительное кольцо расположено в канавке внутри воротника рулевой колонки.
7. Подогнать и затянуть пальцами болты крепления рулевой колонки к рейке бордюрной рейки.
8. Убедитесь, что установочные штифты направляющей бордюрной рейки выровнены относительно рулевой колонки в сборе, затяните болты до 25 Н · м (18 фут фунтов).
9. Работая из-под капота, затяните болт Torx муфты рулевого управления до 25 Нм (18 футов фунтов).
10. Установите зажим светового жгута панели закрытия на раму и закрепите жгут на колонке.
11. Подсоединить мультиплюг к датчику угла поворота руля, закрепить жгут кабельной стяжкой.
12. Подсоедините мультипликаторы к двигателям регулировки и блокировки рулевой колонки.
13. Модели только с ручным управлением рулевой колонкой: Подключение multiplug к модулю управления рулевой колонкой.
14. Установите поворотную муфту в сборе: Для моделей 2002 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2003 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2004-05 см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". (ref-150763-S07407098522002112100000)(ref-160442-S27069553122004021000000)(ref-170462-S26672941462005011000000)
15. Установить закрывающую панель для ног со стороны водителя. См. " 76.46.28 ЗАКРЫВАЮЩАЯ ПАНЕЛЬ -- СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ ". (ref-208060-S42868675462005120200000)
16. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
17. Подсоединить к кузову опорные газовые стойки капота.
18. Проверьте работу моторов наклона рулевой колонки, выдвижения и блокировки.
19. Testbook / T4 должен использоваться для запуска НОВОГО датчика угла поворота. Процедуру запуска можно найти в Testbook / T4, выбрав следующие значки: Диагностика системы ABS Техническое обслуживание автомобиля

1. Снять рулевую колонку в сборе (см. " КОЛОНКА В СБОРЕ - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ "). (ref-171799-S27692184302005021500000)
2. Стравить датчик угла поворота рулевого колеса из стопорного зажима и снять с вала. (Рисунок 57)

1. Установите датчик угла поворота рулевого колеса на вал и закрепите его на удерживающем зажиме. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса правильно совмещен с рулевым валом.
2. Установить рулевую колонку в сборе (см. раздел " КОЛОНКА В СБОРЕ - ВНУТРЕННЯЯ И НАРУЖНАЯ "). (ref-171799-S27692184302005021500000)
3. Testbook / T4 должен использоваться для запуска нового датчика угла поворота руля. Процедуру запуска можно найти в Testbook / T4, выбрав следующие значки: Диагностика системы ABS Техническое обслуживание автомобиля

Схема №14

Войти

1. Полностью выдвиньте рулевую колонку для доступа.
2. Отверните 3 винта Torx, крепящих гондолу рулевой колонки. Рулевое колесо снято с графики только в иллюстративных целях. (Рисунок 58)
3. Освободить гондолу от хомутов крепления в сборе к выдвижному грейферу колонны.
4. Снимите гондолу рулевой колонки.

1. Полностью продвинуть вперед и подогнать нижнюю половину гондолы.
2. Установите и затяните 2 винта T25 Torx. УБЕДИТЕСЬ, что нижняя половина гондолы не загрязняет рулевое колесо.
3. Установите верхнюю половину гондолы и убедитесь, что зажимы входят в зацепление с нижней половиной.
4. Закрепите верхнюю половину гондолы винтом T20 Torx.
5. Установите и закрепите расширительную решетку рулевой колонки на гондоле. УБЕДИТЕСЬ, что гондола не загрязняет рулевое колесо.

1. Снять поворотную муфту: Для моделей 2002 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2003 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2004-05 см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". (ref-150763-S07407098522002112100000)(ref-160442-S27069553122004021000000)(ref-170462-S26672941462005011000000)
2. Отсоедините зажим крепления переключателя к поворотной муфте и снимите переключатель в сборе. (Рисунок 59)

1. Установите переключатель в сборе на поворотную муфту, установите и закрепите зажим.
2. Установите поворотную муфту: Для моделей 2002 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2003 года см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". Для моделей 2004-05 см. " ПОВОРОТНАЯ МУФТА (ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА) ". (ref-150763-S07407098522002112100000)(ref-160442-S27069553122004021000000)(ref-170462-S26672941462005011000000)

1. ВНИМАНИЕ: НЕ работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на стендах безопасности.
2. Снимите переднее дорожное колесо.
3. Ослабьте контргайку конца направляющей штанги.
4. Снимите гайку с шарового пальца и утилизируйте.
5. Установите гайку M14 на шаровой палец заподлицо с концом пальца.
6. С помощью LRT-57-036 отделите шаровой палец от рулевого рычага, отверните гайку M14 и освободите шаровой палец от рулевого рычага. (привод 60)
7. Снимите конец направляющей штанги, запишите количество витков для повторной установки.
8. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо.

1. Установить стопорное кольцо, обеспечив конусность торцов в сторону торца штока рулевых тяг. (Рисунок 39)
2. Подогнать конец путевой штанги к путевой штанге число витков, отмеченное при снятии.
3. Очистите конус конца штока рулевых тяг и конусное гнездо.
4. Подсоедините конец направляющей штанги к рулевому рычагу, установите новую гайку и затяните до 80 Н · м (59 футов / фунт).
5. Установите колесо и затяните гайки на 140 Н · м (103 фута / фунт).
6. Снимите стойки и опустите автомобиль.
7. Проверьте и отрегулируйте выравнивание передних колес. См. " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС - ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ". (ref-171799-S20158765362005021500000)

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса: Для моделей 2002 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2003 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2004-05 см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-150763-S39206298822002112100000)(ref-160442-S33730736752004021000000)(ref-170462-S42785469752005011000000)
2. Модели с обогреваемым рулевым колесом: Отсоедините мультиплюг от поворотной сцепки. ВНИМАНИЕ: Центрируйте рулевое колесо с дорожными колесами в положении прямо. Это обеспечит блокировку поворотной сцепки при снятии рулевого колеса.
3. Затянуть рулевое колесо и снять стопорный болт. (Рисунок 61)
4. На автомобилях RHD: При нахождении колес в положении прямолинейного движения нижняя метка синхронизации на рулевой колонке должна быть совмещена с меткой рулевого колеса. (Примечание 62) ПРИМЕЧАНИЕ: Метки синхронизации рулевой колонки отстоят друг от друга на 105 °.
5. Автомобили Lhd: При нахождении колес в положении прямолинейного движения нижняя метка синхронизации на рулевой колонке должна быть совмещена с меткой рулевого колеса. (Примечание 63) ПРИМЕЧАНИЕ: Метки синхронизации рулевой колонки отстоят друг от друга на 105 °.
6. Обратите внимание на отметки о совмещении колес с колонками и снимите рулевое колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
7. На моделях с подогретым рулевым колесом: Освободить мультиплюги от клипс на руле и ЭБУ, отсоединить мультиплюг и снять разогретый ЭБУ руля.
8. Отверните 4 винта, крепящие отделку рулевого колеса, и снимите куски отделки.
9. Снимите фиксаторы подушек безопасности.

1. Установите фиксаторы подушек безопасности.
2. Подогнать отделку и закрепить винтами.
3. На моделях с подогревом рулевого колеса: Расположите обогреваемый руль ECU, подключите multiplug и установите ECU на место. Поместите multiplugs в зажимы.
4. Убедитесь, что опорные катки находятся в прямом положении, а поворотная муфта зафиксирована в правильном положении.
5. Осторожно подогнать рулевое колесо, сцепить сцепку и выровнять по колонке.
6. Установите стопорный болт рулевого колеса и затяните его до 63 Н · м (46 фут-фунтов).
7. На моделях с подогревом рулевого колеса: Подсоединить мультипликатор к поворотной сцепке.
8. Подушка безопасности для водителей: Для моделей 2002 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2003 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2004-05 см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-150763-S39206298822002112100000)(ref-160442-S33730736752004021000000)(ref-170462-S42785469752005011000000)

1. Сделайте систему SRS безопасной: Для моделей 2002 года см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Для моделей 2003 года см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Для моделей 2004-05 см. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА отсоединяйте оба вывода батареи перед началом работы с системой SRS. Сначала отсоедините отрицательный вывод. Никогда не подключайте батарею задним ходом. (ref-150763-S21419908862002112100000)(ref-160442-S09992657222004021000000)(ref-170462-S05676289472005011000000)
2. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса: Для моделей 2002 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2003 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2004-05 см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-150763-S39206298822002112100000)(ref-160442-S33730736752004021000000)(ref-170462-S42785469752005011000000)
3. Отверните 2 винта Torx и освободите блок выключателей от подушки безопасности. (привод 64)
4. Отсоедините от блока выключателей мультипликаторы и снимите выключатель.

1. Блок переключателя положения и соедините мультиплексоры.
2. Установите блок выключателей на подушку безопасности и затяните винты Torx до 2,5 Нм (1,8 фута).
3. Подгонка модуля подушки безопасности к рулевому колесу: Для моделей 2002 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2003 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2004-05 см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-150763-S39206298822002112100000)(ref-160442-S33730736752004021000000)(ref-170462-S42785469752005011000000)
4. Подключите выводы батареи, вывод массы последним.

1. Расположите ECU, подключите multiplug и установите ECU на место. Поместите multiplugs в зажимы.
2. Подсоединить мультипликатор к поворотному ответвителю.
3. Подгонка модуля подушки безопасности к рулевому колесу: Для моделей 2002 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2003 года см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". Для моделей 2004-05 см. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ". (ref-150763-S39206298822002112100000)(ref-160442-S33730736752004021000000)(ref-170462-S42785469752005011000000)