Как проверить и пополнение
- Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить до отметки МАКС. На холодном двигателе снять заливную крышку расширительного бачка.
- Долейте рекомендуемую смесь хладагента и антифриза до тех пор, пока поплавок не окажется в самом верхнем положении в заливной горловине. (Рисунок 2)
- Проверьте концентрацию антифриза, состояние уплотнительных колец на крышке заливной горловины, при необходимости замените, установите крышку заливной горловины расширительного бачка.
Схема №12
Иллюстрации маршрутизации
ПримечаниеРегулировка серпантинных ремней осуществляется натяжными устройствами ремней (Поз.6), (Поз.7) и (Поз.8).
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Отключение и повторное подключение батарей
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ (или МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) и раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
| Внимание | Крайне важно, чтобы ключ был извлечен из зажигания до отключения аккумулятора. Никогда не отключайте аккумулятор с включенным зажиганием. |
|---|
| Внимание | ПОДОЖДИТЕ не менее 2 минут до отключения батареи после выключения зажигания. Невыполнение этого требования может привести к повреждению оборудования навигационного компьютера и / или неправильному показанию топливомера. |
|---|
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение электрических компонентов, всегда отключайте аккумулятор при работе с электрической системой автомобиля. |
|---|
| Внимание | После повторного подключения батареи рулевое колесо должно быть повернуто на полную левую и правую блокировку (при работающем двигателе). Это позволяет системе DSC повторно запомнить положение рулевого колеса. Невыполнение этого требования приведет к включению различных предупреждающих огней приборов. |
|---|
| Внимание | Всегда следите за тем, чтобы выводы батареи были проложены правильно и не находились близко к любым потенциальным точкам натирания. |
|---|
- Поверните зажигание в положение ВЫКЛ и снимите ключ с выключателя зажигания перед отключением батареи. Также должно пройти время не менее 2 минут перед отключением. Невыполнение этого требования может привести к: Повреждению оборудования навигационного компьютера. Неправильное показание топливомера.
- Перед отключением батареи отключите систему сигнализации и выключите все электрооборудование. Если радио должно обслуживаться, убедитесь, что код безопасности радио был отключен.
- Провод массы должен быть отключен первым и повторно подключен последним. Убедитесь, что провода батареи проложены правильно и не находятся близко к любым потенциальным точкам натирания.
- После повторного подключения батареи рулевое колесо должно быть повернуто на полную левую и правую блокировку (при работающем двигателе). Это позволяет системе DSC повторно запомнить положение рулевого колеса. Невыполнение этого требования приведет к включению различных предупреждающих огней приборов.
Термостат
ПримечаниеНагреватель термостата обслуживается вместе с термостатом и не подлежит демонтажу.
