Главная/Land Rover/Range Rover/Land Rover Range Rover III (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Шкив - коленчатый вал: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Как проверить давление моторного масла

Моменты затяжки

Все разделы

Шкив - коленчатый вал: Снятие и установка Land Rover Range Rover III

Механическая часть двигателя 187 иллюстраций ~63 мин чтения

Как снять шкив - коленчатого вал: снятия и установки

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите вспомогательный приводной ремень (см. раздел " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ "). (ref-139294-S29837205362004102900000)
Удалить вязкий вентилятор. См. " ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР ". (ref-167168-S05613503662004101400000)
Снимите приводной ремень компрессора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139295)
Отвернуть 8 болтов крепления шкива коленчатого вала к ступице в сборе.
Снять шкив коленчатого вала.

Схема №8

Как установить шкив - коленчатого вал: снятия и установки

Установить шкив коленчатого вала на ступицу в сборе, подогнать к установочному штифту.
Установите 8 новых болтов крепления шкива коленчатого вала к ступице в сборе и затяните до 22 Н · м (16 футов / фунт).
Установите приводной ремень компрессора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАЗВОДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-139295)
Установите вязкий вентилятор. См. " ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР ". (ref-167168-S05613503662004101400000)
Установите вспомогательный приводной ремень. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ". (ref-139294-S29837205362004102900000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Перед отсоединением батареи, убедитесь, что все тексты и предостережения в разделе отключения батареи соблюдены. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите шкив коленчатого вала См. " ШКИВ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". (ref-158804-S41624684182005013100000)
Установить LRT-12-229 на ступицу шкива коленчатого вала.
Установить LRT-12-229 на подрамник и снять болт шкива коленчатого вала. (Таблица 4)
Снимите LRT-12-229 со ступицы шкива коленчатого вала.
Снять ступицу шкива коленчатого вала.
Установить LRT-12-230 / 1 и LRT-12-230 / 2 на уплотнение коленчатого вала и снять масляное уплотнение коленчатого вала.
Масляное уплотнение утилизировать.

Схема №9

Схема №10

Схема №11

Очистите сопрягаемые поверхности уплотнения.
Установите новое масляное уплотнение коленчатого вала на переднюю крышку с помощью LRT-12-231. (Рисунок 6) ПРИМЕЧАНИЕ: Переднее масляное уплотнение коленчатого вала должно быть установлено заподлицо с передней крышкой ГРМ.
Удалите LRT-12-231.
Очистить ступицу шкива коленчатого вала и сопрягаемые грани, подогнать ступицу шкива коленчатого вала к коленчатому валу.
Установите новый болт на коленчатый вал, заблокируйте коленчатый вал с помощью LRT-12-229 и первоначально затяните болт коленчатого вала до 100 Нм (74 фунта). Используя датчик углового момента, затяните в следующей последовательности: Ступень 1 60 ° Ступень 2 60 ° Ступень 3 30 °
Снимите LRT-12-229 со ступицы шкива коленчатого вала.
Установите шкив коленчатого вала. См. " ШКИВ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ". (ref-158804-S41624684182005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №12

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Слейте моторное масло, см. " ФИЛЬТР - МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-158804-S13136612622005013100000)
Снимите пластину привода гидротрансформатора. См. " ПЛАСТИНА ПРИВОДА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-158804-S00746071092005013100000)
Отверните 6 болтов Torx и 6 болтов крепления корпуса заднего сальника коленчатого вала к блоку цилиндров. (Рисунок 7)
Снимите корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
Выбросить прокладку из корпуса заднего сальника коленчатого вала.
Снимите с корпуса заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №13

Очистите корпус заднего сальника коленчатого вала, установочные штифты и сопрягаемые грани на ходовой поверхности блока цилиндров и сальника коленчатого вала.
Установите LRT-12-217 и LRT-12-179 на новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала и установите новое уплотнение на корпус. (Рисунок 8)
Проверить правильность установки дюбелей в блоке цилиндров. (Рисунок 9)
Установите новую прокладку на корпус заднего сальника коленчатого вала.
Нанести герметик, No по каталогу STC 50550 на верхнюю контактную точку прокладки масляного поддона. (Таблица 10)
Установите LRT-12-218 на коленчатый вал. Нанесите тонкий слой масла на внутреннюю кромку заднего масляного уплотнения коленчатого вала, установите уплотнение и корпус на LRT-12-218, установите на штифты и снимите инструмент. (Таблица 11)
Установите новые шайбы на 6 болтов Torx, установите 6 болтов Torx и 6 болтов, крепящих корпус масляного уплотнения коленчатого вала к блоку цилиндров, и затяните до 12 Нм (9 футов фунтов).
Установите пластину привода гидротрансформатора. См. " ПЛАСТИНА ПРИВОДА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА ". (ref-158804-S00746071092005013100000)
Залейте масло в двигатель (см. " ФИЛЬТР - МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-158804-S13136612622005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №14

Схема №15

Схема №16

Схема №17

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр (см. " ФИЛЬТР - МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-158804-S13136612622005013100000)
Снимите левый выпускной коллектор, см. " ПРОКЛАДКА (ПРОКЛАДКИ) -- ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР -- ЛЕВ ". (ref-173241-S27519991532005031400000)
Отсоедините насос охлаждающей жидкости от труб коллектора охлаждающей жидкости. См. " ТРУБА (ТРУБЫ) - НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К КОЛЛЕКТОРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173343-S10492170012005031400000)
Снимите левый блок регулировки распределительного вала (VCC). См. " Блок регулировки распределительного вала - регулировка распределительного вала (VCC) - левый ". (ref-158804-S04958445472005013100000)
Извлеките LRT-12-227 из отверстия для доступа инструмента ГРМ. (Таблица 12)
Повернуть шкив коленчатого вала двигателя против часовой стрелки, чтобы выровнять отметку 45 ° перед отметкой ГРМ ВМТ. (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Поднять цепь ГРМ и удерживать под натяжением при повороте шкива коленчатого вала.
Снимите LRT-12-223 / 6, LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 3 и LRT-12-223 / 4 с распределительных валов левой головки цилиндров.
Отвернуть болт крепления направляющей левой цепи ГРМ к левой головке цилиндров. (Рисунок 14)
Работая в указанной последовательности, постепенно ослабьте 10 болтов головки цилиндров. (Таблица 15)
Выбросить 10 болтов головки цилиндров и снять 10 болтовых шайб головки цилиндров.
С помощью снимите головку блока цилиндров в сборе. (Рисунок 16)
Прокладку головки цилиндров утилизировать.
Выбросить кольцо " О " из блока цилиндров. (Выпуск 17)

Схема №18

Схема №19

Схема №20

Схема №21

Схема №22

Схема №23

Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров, дюбели и отверстия для дюбелей. При необходимости удалите все следы герметика скребком из твердой древесины. Убедитесь, что остатки не остаются в каналах охлаждения масляных путей или отверстиях для болтов. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в отверстиях для болтов головки цилиндров не осталось масла или охлаждающей жидкости, так как при затяжке болтов головки цилиндров может произойти повреждение блока цилиндров.
Используя прямолинейную кромку и щупы, проверить головку цилиндра на перекос по линиям на иллюстрации. (Рисунок 18)
Установите новое уплотнительное кольцо на блок цилиндров.
Нанесите герметик, номер по каталогу STC 50550 на изображенные участки. (Приложение 19)
Установите новую прокладку головки цилиндров на установочные штифты на блоке цилиндров.
С помощью установите головку цилиндра и осторожно расположите головку цилиндра на шпонках.
Установите болтовые шайбы головки цилиндров и новые болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров в показанной последовательности до 30 Н · м (22 фута фунтов). С помощью углового датчика крутящего момента затяните все болты в последовательности еще на 80 °, а затем окончательно на 80 °. (Рис. 20) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ УДАЛЯЙТЕ специальное покрытие с новых болтов головки цилиндров.
Установите болт крепления направляющей левой цепи ГРМ к левой головке цилиндра и затяните.
Осторожно поворачивайте распределительные валы до тех пор, пока маркировки букв и номеров цилиндров, расположенные на задней части распределительных валов, не окажутся в вертикальном положении. (Рисунок 21) ПРИМЕЧАНИЕ: Скручивание и кажущаяся несоосность распределительных валов не указывают на неправильную синхронизацию двигателя.
Ослабьте болт крепления LRT-12-223 / 4 к LRT-12-223 / 3.
Установить LRT-12-223 / 4 и LRT-12-223 / 3 на заднюю часть левого распределительного вала и затянуть болты крепления инструмента. (Таблица 22)
Установить LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6 на левую головку цилиндра и завернуть LRT-12-223 / 6 в резьбу свечи зажигания.
Поверните шкив коленчатого вала двигателя по часовой стрелке, чтобы выровнять отметку ГРМ ВМТ. (Рисунок 24) ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите цепь ГРМ и удерживайте под натяжением при повороте шкива коленчатого вала.
Положение LRT-12-227 через отверстие для доступа к синхронизирующему инструменту и закрепите маховик в положении TDC. (Рис. 12)
Установите левый блок регулировки распределительного вала (VCC). См. " Блок регулировки распределительного вала - Регулятор распределительного вала (VCC) - Левый ". (ref-158804-S04958445472005013100000)
Подогнать насос охлаждающей жидкости к трубам коллектора охлаждающей жидкости. См. " ТРУБА (ТРУБЫ) - НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К КОЛЛЕКТОРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173343-S10492170012005031400000)
Установите левый выпускной коллектор. См. " ПРОКЛАДКА (И) -- ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР -- ЛЕВ ". (ref-173241-S27519991532005031400000)
Установите новый масляный фильтр и залейте масло в двигатель (см. раздел " ФИЛЬТР - МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-158804-S13136612622005013100000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №24

Схема №25

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Схема №29

Схема №30

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр (см. " ФИЛЬТР - МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-158804-S13136612622005013100000)
Демонтировать правый выпускной коллектор. См. " ПРОКЛАДКА (И) -- ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР -- ПРАВ ". (ref-173241-S22743104602005031400000)
Отсоедините насос охлаждающей жидкости от труб коллектора охлаждающей жидкости. См. " ТРУБА (ТРУБЫ) - НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К КОЛЛЕКТОРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173343-S10492170012005031400000)
Снимите правый блок регулировки распределительного вала (VCC). См. " Блок регулировки распределительного вала - регулировка распределительного вала (VCC) - правый ". (ref-158804-S32020547622005013100000)
Установите LRT-12-226 на электромагнит КВ-А и снимите электромагнит. (Рисунок 25) ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта масла с приводными ремнями при снятии электромагнита.
Извлеките LRT-12-227 из отверстия для доступа инструмента ГРМ. (Таблица 12)
Повернуть шкив коленчатого вала двигателя против часовой стрелки, чтобы выровнять отметку 45 ° перед отметкой ГРМ ВМТ. (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Поднять цепь ГРМ и удерживать под натяжением при повороте шкива коленчатого вала.
Снимите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6, LRT-12-223 / 2 и LRT-12-223 / 1 с распредвалов правой головки цилиндров.
Работая в указанной последовательности, постепенно ослабьте 10 болтов головки цилиндров. (Таблица 26)
Выбросить 10 болтов головки цилиндров и снять 10 болтовых шайб головки цилиндров.
С помощью снимите головку блока цилиндров в сборе. (Рисунок 27)
Прокладку головки цилиндров утилизировать.
Выбросить уплотнительное кольцо из блока цилиндров. (Выпуск 28)

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров, дюбели и отверстия для дюбелей. При необходимости удалите все следы герметика скребком из твердой древесины. Убедитесь, что остатки не остаются в каналах охлаждения масляных путей или отверстиях для болтов. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что в отверстиях для болтов головки цилиндров не осталось масла или охлаждающей жидкости, так как при затяжке болтов головки цилиндров может произойти повреждение блока цилиндров.
Используя прямолинейную кромку и щупы, проверить головку цилиндра на перекос по линиям на иллюстрации. (Рисунок 18)
Установите новое уплотнительное кольцо на блок цилиндров.
Нанесите герметик, номер по каталогу STC 50550 на изображенные участки. (Приложение 29)
Установите новую прокладку головки цилиндров на установочные штифты на блоке цилиндров.
С помощью установите головку цилиндра и осторожно расположите головку цилиндра на шпонках.
Установите болтовые шайбы головки цилиндров и новые болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности до 30 Н · м (22 фута фунтов). С помощью углового датчика крутящего момента затяните все болты в последовательности еще на 80 °, а затем на окончательные 80 °. (Примечание 30) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ удаляйте специальное покрытие с новых болтов головки цилиндров.
Осторожно поворачивайте распределительные валы до тех пор, пока маркировки букв и номеров цилиндров, расположенные на задней части распределительных валов, не окажутся в вертикальном положении. (Рисунок 21) ПРИМЕЧАНИЕ: Скручивание и кажущаяся несоосность распределительных валов не указывают на неправильную синхронизацию двигателя.
Ослабьте болты крепления LRT-12-223 / 2 к LRT-12-223 / 1.
Установить LRT-12-223 / 2 и LRT-12-223 / 1 на заднюю часть правого распределительного вала и затянуть болты крепления инструментов. (Таблица 22)
Установите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6 на правую головку цилиндра и заверните LRT-12-223 / 6 в резьбу свечи зажигания.
Поверните шкив коленчатого вала двигателя по часовой стрелке, чтобы выровнять отметку ГРМ ВМТ. (Рисунок 24) ПРИМЕЧАНИЕ: Поднимите цепь ГРМ и удерживайте под натяжением при повороте шкива коленчатого вала.
Установите LRT-12-227 через отверстие для доступа к синхронизирующему инструменту и закрепите маховик в положении TDC.
Подогнать LRT-12-226 к соленоиду регулировки распределительного вала (VCC) и подогнать соленоид. (Рис. 25)
Установите правый блок КВ-А в положение " переменный распределительный вал UNIT - переменный распределительный вал управление (VCC) - правый ". (ref-158804-S32020547622005013100000)
Подогнать насос охлаждающей жидкости к трубам коллектора охлаждающей жидкости. См. " ТРУБА (ТРУБЫ) - НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ К КОЛЛЕКТОРУ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173343-S10492170012005031400000)
Установите правый выпускной коллектор, см. " ПРОКЛАДКА (ПРОКЛАДКИ) -- ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР -- ПРАВЫЙ ". (ref-173241-S22743104602005031400000)
Установите новый масляный фильтр и залейте масло в двигатель (см. раздел " ФИЛЬТР - МОТОРНОЕ МАСЛО "). (ref-158804-S13136612622005013100000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №35

Схема №36

Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите акустическую крышку двигателя (см. раздел " АКУСТИЧЕСКАЯ КРЫШКА - ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-158804-S20286524212005013100000)
Снять приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Разгерметизируйте топливную систему (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - РАЗГЕРМЕТИЗИРУЙТЕ "). (ref-173410-S17809948792005031700000)
Отсоедините шланг подачи топлива от топливной рейки. (Выпуск 31)
Отпустите 2 зажима, крепящие кабель аккумуляторной батареи к кронштейнам акустической крышки двигателя. (привод 32)
Освободить насос нагревателя от монтажной резины и отодвинуть в сторону. (Рисунок 33)
Отпустите зажим и отсоедините шланг суфлера от крышки распределительного вала.
Снимите левую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ЛЕВ ". (ref-172008-S29656128552005022200000)
Отвернуть гайку и отсоединить заземлитель от крышки распределительного вала. (Рисунок 34)
Отсоединить мультипликаторы от катушек зажигания. (Поз.35)
Отверните 7 гаек, крепящих катушки зажигания к крышке распределительного вала, и снимите 4 катушки зажигания.
Утилизировать прокладку крышки катушки зажигания.
Отверните 8 гаек и 3 болта крепления крышки распределительного вала к головке цилиндров, снимите крышку распределительного вала, утилизируйте 2 прокладки и 11 уплотнительных шайб. (Рисунок 37)

Схема №37

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Очистить крышку распределительного вала и ответную грань головки цилиндров.
Нанести герметик, No по каталогу STC 50550 на изображенные участки. (Рисунок 38)
Установить 2 новые прокладки и 11 новых уплотнительных шайб на крышку распределительного вала и подогнать к головке цилиндров.
Установить 8 гаек и 3 болта крепления крышки распределительного вала и постепенно затягивать в указанной последовательности до 10 Н · м (7 фут фунтов). (Рис. 287)
Установите 4 катушки зажигания.
Установите 7 гаек, крепящих катушки зажигания к крышке распределительного вала, и затяните до 4 Н · м (3 фута фунтов).
Подсоедините к катушкам зажигания перемножители.
Подсоедините провод массы к крышке распределительного вала и затяните гайку до 4 Н · м (3 фута / фунт).
Установите новую прокладку крышки катушки зажигания.
Установите левую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ЛЕВ ". (ref-172008-S29656128552005022200000)
Подсоедините шланг сапуна к крышке распределительного вала и закрепите хомутом.
Прикрепить насос нагревателя к монтажным резинам.
Закрепите 2 зажима на аккумуляторном кабеле к кронштейнам акустической крышки двигателя.
Подсоедините к топливной рейке быстроразъемный топливный шланг.
Установить приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Установите акустическую крышку двигателя (см. раздел " АКУСТИЧЕСКАЯ КРЫШКА - ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-158804-S20286524212005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №44

Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите акустическую крышку двигателя (см. раздел " АКУСТИЧЕСКАЯ КРЫШКА - ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-158804-S20286524212005013100000)
Снять приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Снимите правую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ПРАВ ". (ref-172008-S10788591692005022200000)
Отвернуть гайку и отсоединить заземлитель от крышки распределительного вала. (Рисунок 34)
Отсоединить мультипликаторы от катушек зажигания. (Поз.35)
Отверните 7 гаек, крепящих катушки зажигания к крышке распределительного вала, и снимите 4 катушки зажигания.
Утилизировать прокладку крышки катушки зажигания.
Снимите трубку щупа (см. раздел " ТРУБКА - ЩУП "). (ref-158804-S20368223852005013100000)
Отверните 6 гаек и 3 болта крепления крышки распределительного вала к головке цилиндров, снимите крышку распределительного вала, утилизируйте 2 прокладки и 11 уплотнительных шайб. (Штамп 37)

Очистить крышку распределительного вала и ответную грань головки цилиндров.
Нанести герметик, No по каталогу STC 50550 на изображенные участки. (Рисунок 38)
Установить 2 новые прокладки и 11 новых уплотнительных шайб на крышку распределительного вала и подогнать к головке цилиндров.
Установите трубку щупа. См. раздел " ТРУБКА - ЩУП ". (ref-158804-S20368223852005013100000)
Установить 6 гаек и 3 болта крепления крышки распределительного вала и постепенно затянуть в указанной последовательности до 10 Н · м (7 фут фунтов). (Таблица 287)
Установите 4 катушки зажигания.
Установите 7 гаек, крепящих катушки зажигания к крышке распределительного вала, и затяните до 4 Н · м (3 фута фунтов).
Установите новую прокладку крышки катушки зажигания.
Подсоедините к катушкам зажигания перемножители.
Подсоедините провод массы к крышке распределительного вала и затяните гайку до 4 Н · м (3 фута / фунт).
Установите правую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ПРАВАЯ ". (ref-172008-S10788591692005022200000)
Установить приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Установите акустическую крышку двигателя (см. раздел " АКУСТИЧЕСКАЯ КРЫШКА - ДВИГАТЕЛЬ "). (ref-158804-S20286524212005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Отпустить 4 стяжные муфты с шестигранной головкой и снять акустическую крышку. (привод 39)

Схема №45

Установите и закрепите акустическую крышку двигателя.
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Освободите зажим и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости.
Отсоедините мультипликатор от соленоида регулятора распределительного вала (VCC).
Отверните 2 болта крепления уплотнения электромагнита КВ-А и снимите уплотнение. (Рисунок 42)
Установите LRT-12-226 на электромагнит КВ-А и снимите электромагнит. (Рисунок 43) ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта масла с приводными ремнями при снятии электромагнита.

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Установите LRT-12-226 на соленоид управления распределительным валом (VCC) и установите соленоид.
Затяните электромагнит VCC на 25 Нм (18 футов фунтов) и снимите LRT-12-226.
Очистите соленоид КВ-А, уплотнение соленоида КВ-А и сопрягаемые поверхности.
Смажьте внутреннюю ответную поверхность уплотнения электромагнита КВ-А.
Установите уплотнение соленоида КВ-А, установите болты и затяните.
Подключите мультиплюг к соленоиду КВ-А.
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости и закрепите зажимом.
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ -- РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Отсоедините мультиплюг от электромагнита регулятора распределительного вала (VCC). (Рисунок 44)
Отвернуть 2 болта крепления уплотнения электромагнита КВ-А и снять уплотнение. (Рисунок 45)
Установите LRT-12-226 на электромагнит КВ-А и снимите электромагнит. (Рисунок 46) ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта масла с приводными ремнями при снятии электромагнита.

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Установите LRT-12-226 на соленоид управления распределительным валом (VCC) и установите соленоид.
Затяните электромагнит VCC на 25 Нм (18 футов фунтов) и снимите LRT-12-226.
Очистите соленоид КВ-А, уплотнение соленоида КВ-А и сопрягаемые поверхности.
Смажьте внутреннюю ответную поверхность уплотнения электромагнита КВ-А.
Установите уплотнение соленоида КВ-А, установите болты и затяните.
Подключите мультиплюг к соленоиду КВ-А.
Подсоедините шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ -- РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Снимите капот вентилятора, см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ ". (ref-167168-S05613503662004101400000)
Снимите левую крышку распределительного вала (см. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ЛЕВАЯ "). (ref-158804-S09318303122005013100000)
Снимите правую крышку распределительного вала (см. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ "). (ref-158804-S11807155832005013100000)
Снимите 8 свечей зажигания.
Отверните 2 болта крепления подъемной проушины двигателя к задней части правой головки цилиндров и снимите подъемную проушину двигателя.
Отверните 20 гаек крепления 4-х маслопроводов распределительного вала к левой и правой головкам цилиндров и снимите маслопроводы распределительного вала. (Рисунок 48)
Вращайте шкив коленчатого вала двигателя до тех пор, пока лепестки одного из кулачковых валов цилиндра не окажутся в положении стрельбы ВМТ. (Рисунок 49)
Задняя часть распределительных валов может казаться скрученной и не выровненной, когда цилиндр один находится в положении стрельбы ВМТ. (Рисунок 50) ПРИМЕЧАНИЕ: Скручивание и кажущаяся несоосность распределительных валов не указывает на неправильную синхронизацию двигателя.
Положение LRT-12-227 через отверстие для доступа инструмента ГРМ и закрепите маховик в положении ВМТ. (Рисунок 51)
Снимите левую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S15316667622005013100000)
Снимите крышку правой верхней шестерни ГРМ. См. " КРЫШКА - ШЕСТЕРНЯ ГРМ - ВЕРХНЯЯ - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S17072079202005013100000)
Отвернуть гайку крепления левого сенсорного кольца КМП и снять сенсорное кольцо КМП. (Рисунок 52) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Отвернуть гайку крепления правого сенсорного кольца КМП и снять сенсорное кольцо КМП. (Рисунок 53) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Ослабьте 2 болта Torx, крепящие левую звездочку распределительного вала VCC и левую звездочку распределительного вала на 1 / 2 оборота. (Рисунок 54) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Ослабьте 2 болта Torx, крепящие правую звездочку распределительного вала VCC и правую звездочку распределительного вала на 1 / 2 оборота. (Рисунок 55) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Ослабьте болты крепления LRT-12-223 / 2 к LRT-12-223 / 1.
Установить LRT-12-223 / 2 и LRT-12-223 / 1 на заднюю часть правого распределительного вала и затянуть болты крепления инструментов. (Таблица 56)
Установите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6 на правую головку цилиндра и заверните LRT-12-223 / 6 в резьбу свечи зажигания.
Ослабьте болт крепления LRT-12-223 / 4 к LRT-12-223 / 3.
Подогнать LRT-12-223 / 4 и LRT-12-223 / 3 к задней части левого распределительного вала и затянуть болты крепления инструментов. (Рисунок 58)
Установите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6 на левую головку цилиндра и заверните LRT-12-223 / 6 в резьбу свечи зажигания.
Сжать левое натяжное устройство цепи газораспределения, установить LRT-12-220 на натяжное устройство цепи и снять 2 болта Torx, крепящие левую звездочку VCC и левый распределительный вал. (Выпуск 60) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Снимите левую звездочку распределительного вала выпуска, левую цепь распределительного вала выпуска и левый блок VCC. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите цепь к головке цилиндра, чтобы предотвратить падение цепи в крышку нижней шестерни газораспределения.

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Расположение левой цепи распределительного вала на левом блоке VCC и расположение левой звездочки распределительного вала на левой цепи распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок переменного управления распределительным валом (VCC), цепь распределительного вала на выпускном валу и звездочка распределительного вала на выпускном валу не имеют меток синхронизации. Эти детали могут свободно устанавливаться на цепь распределительной передачи и распределительные валы в любом положении.
Прикрепите цепь к головке цилиндра, чтобы предотвратить падение цепи в крышку нижней шестерни газораспределения.
Сжать левый натяжитель цепи газораспределения и снять LRT-12-220.
Установите LRT-12-221 на правую головку цилиндра, установите LRT-12-222 на LRT-12-221 и затяните вручную. (Таблица 61) ПРИМЕЧАНИЕ: Только ввинтите регулировочный болт до появления небольшого сопротивления.
Установите LRT-12-224 на левый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на левом блоке КВ-А и шпилькой на левом маслопроводе. (Рисунок 62)
Поверните левый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Нм (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затяните болты Torx, крепящие левый VCC и звездочку выпускного распределительного вала, на 15 Нм (11 футов фунтов) и ослабьте одну четверть оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Установите LRT-12-224 на правый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на правом блоке КВ-А и шпилькой на правом маслопроводе.
Поверните правый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Н · м (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затяните болты Torx, крепящие правый VCC и звездочку выпускного распределительного вала, до 15 Нм (11 футов фунтов) и ослабьте одну четверть оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Отрегулировать натяжение цепи, затянув LRT-12-222 до 0,7 Н · м (6,3 ДЮЙМА фунтов).
Установите LRT-12-224 на левый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на левом блоке КВ-А и шпилькой на левом маслопроводе. (Рисунок 62) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке натяжения цепи блок КВ-А переместится и потребует регулировки на левый упор.
Поверните левый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Нм (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затянуть левый болт Torx блока VCC до 110 Нм (81 фут фунт) и левый болт Torx звездочки распределительного вала выпуска до 125 Нм (92 фут фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Установите LRT-12-224 на правый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на правом блоке КВ-А и шпилькой на правом маслопроводе. (Рисунок 63) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке натяжения цепи блок КВ-А переместится и потребует регулировки до левого упора.
Поверните правый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Н · м (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затянуть болт Torx правого блока VCC до 110 Нм (81 фут-фунт) и болт Torx правой звездочки распределительного вала до 125 Нм (92 фут-фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Установите правое кольцо датчика распределительного вала (положение распредвала), установите и затяните вручную крепежную гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Установите установочный штифт LRT-12-228 / 1 на правое кольцо датчика положение распредвала, установите 2 болта крепления инструмента на правую головку цилиндра и затяните. (Таблица 64) ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы обеспечить правильную регулировку кольца датчика положение распредвала, убедитесь, что инструмент выровнен заподлицо с головкой цилиндра и крышкой нижнего механизма газораспределения, прежде чем затягивать болты крепления инструмента.
Затянуть гайку крепления кольца датчика ОГТ на 40 Н · м (30 фут фунтов) и снять LRT-12-228 / 1 с правой головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Установите левое кольцо датчика положение распредвала, установите и затяните вручную крепежную гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Установите штифт LRT-12-228 / 2 в левое кольцо датчика положение распредвала, установите 2 болта крепления инструмента на правую головку цилиндра и затяните. (Примечание 65) ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы обеспечить правильную регулировку кольца датчика положение распредвала, убедитесь, что инструмент выровнен заподлицо с головкой цилиндра и крышкой нижнего механизма газораспределения, прежде чем затягивать болты крепления инструмента.
Затянуть гайку крепления кольца датчика ОГТ на 40 Н · м (30 фут фунтов) и снять LRT-12-228 / 2 с левой головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Снимите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6, LRT-12-223 / 2 и LRT-12-223 / 1 с распредвалов правой головки цилиндров.
Снимите LRT-12-223 / 6, LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 3 и LRT-12-223 / 4 с распределительных валов левой головки цилиндров.
Ослабьте LRT-12-222, отверните 2 болта, крепящие LRT-12-221 к правой головке цилиндра, и снимите LRT-12-221.
Установите правую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. раздел " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S17072079202005013100000)
Установите левую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S15316667622005013100000)
Извлеките LRT-12-227 из отверстия для доступа инструмента синхронизации.
Установите 4 маслопровода распределительного вала на левую и правую головки цилиндров, установите и затяните 20 крепежных болтов.
Вставьте подъемную проушину двигателя в заднюю часть правой головки цилиндров и установите 2 болта крепления подъемной проушины двигателя и затяните.
Установите и затяните 8 свечей зажигания на 31 Н · м (23 фута / фунт).
Установите правую крышку распределительного вала. См. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S11807155832005013100000)
Установите левую крышку распределительного вала. См. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S09318303122005013100000)
Установите капот вентилятора (см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ "). (ref-167168-S05613503662004101400000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Снимите капот вентилятора, см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ ". (ref-167168-S05613503662004101400000)
Снимите левую крышку распределительного вала (см. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ЛЕВАЯ "). (ref-158804-S09318303122005013100000)
Снимите правую крышку распределительного вала (см. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ "). (ref-158804-S11807155832005013100000)
Снимите 8 свечей зажигания.
Отверните 2 болта крепления подъемной проушины двигателя к задней части правой головки цилиндров и снимите подъемную проушину двигателя.
Отверните 20 гаек крепления 4-х маслопроводов распределительного вала к левой и правой головкам цилиндров и снимите маслопроводы распределительного вала. (Рисунок 48)
Вращайте шкив коленчатого вала двигателя до тех пор, пока лепестки одного из кулачковых валов цилиндра не окажутся в положении стрельбы ВМТ. (Рисунок 49)
Задняя часть распределительных валов может казаться скрученной и не выровненной, когда цилиндр один находится в положении стрельбы ВМТ. (Рисунок 50) ПРИМЕЧАНИЕ: Скручивание и кажущаяся несоосность распределительных валов не указывает на неправильную синхронизацию двигателя.
Установите LRT-12-227 через отверстие для доступа к синхронизирующему инструменту и закрепите маховик в положении TDC. (Рис. 67)
Снимите левую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S15316667622005013100000)
Снимите крышку правой верхней шестерни ГРМ. См. " КРЫШКА - ШЕСТЕРНЯ ГРМ - ВЕРХНЯЯ - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S17072079202005013100000)
Отверните гайку крепления правого сенсорного кольца КМП и снимите сенсорное кольцо КМП. (Рисунок 68) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Отверните гайку крепления левого сенсорного кольца распределительного вала (положение распредвала) и снимите сенсорное кольцо положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Ослабьте 2 болта Torx, крепящие правый блок управления распределительным валом (VCC) и правую звездочку распределительного вала на 1 / 2 оборота. (Рисунок 55) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Ослабьте 2 болта Torx, крепящие левую звездочку распределительного вала VCC и левую звездочку распределительного вала на 1 / 2 оборота. (Рисунок 54) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Ослабьте болты крепления LRT-12-223 / 2 к LRT-12-223 / 1.
Установить LRT-12-223 / 2 и LRT-12-223 / 1 на заднюю часть правого распределительного вала и затянуть болты крепления инструментов. (Таблица 56)
Установите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6 на правую головку цилиндра и заверните LRT-12-223 / 6 в резьбу свечи зажигания.
Ослабьте болт крепления LRT-12-223 / 4 к LRT-12-223 / 3.
Подогнать LRT-12-223 / 4 и LRT-12-223 / 3 к задней части левого распределительного вала и затянуть болты крепления инструментов. (Рисунок 58)
Установите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6 на левую головку цилиндра и заверните LRT-12-223 / 6 в резьбу свечи зажигания.
Сжать правый натяжитель цепи газораспределения, подогнать LRT-12-220 к натяжителю цепи и отвернуть 2 болта Torx, крепящие правый блок КВ-А и правую звездочку распределительного вала. (Рисунок 69) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Снимите правую звездочку распределительного вала выпуска, правую цепь распределительного вала выпуска и правый блок VCC. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите цепь к головке цилиндра, чтобы предотвратить падение цепи в крышку нижней шестерни газораспределения.

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Поместите правую цепь распределительного вала в правый блок VCC и поместите правую звездочку распределительного вала в правую цепь распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок переменного управления коленчатым валом (VCC), цепь распределительного вала выпуска и звездочка распределительного вала выпуска не имеют меток синхронизации. Эти детали могут свободно устанавливаться на цепь распределительного вала и распределительные валы коробки передач в любом положении.
Поместите правый блок VCC в зубчатую цепь газораспределения, установите звездочку распределительного вала VCC и выпускного вала на распределительные валы, установите и вручную затяните 2 болта Torx для устранения люфта. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Сжать правый натяжитель цепи газораспределения и снять LRT-12-220. (Штамп 61) ПРИМЕЧАНИЕ: Только ввинтить регулировочный болт до появления небольшого сопротивления.
Установите LRT-12-221 на правую головку цилиндра, установите LRT-12-222 на LRT-12-221 и затяните вручную.
Установите LRT-12-224 на левый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на левом блоке КВ-А и шпилькой на левом маслопроводе. (Рисунок 62)
Поверните левый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Нм (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затяните болты Torx, крепящие левый VCC и звездочку выпускного распределительного вала, на 15 Нм (11 футов фунтов) и ослабьте одну четверть оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Установите LRT-12-224 на правый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на правом блоке КВ-А и шпилькой на правом маслопроводе.
Поверните правый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Н · м (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затяните болты Torx, крепящие правый VCC и звездочку выпускного распределительного вала, до 15 Нм (11 футов фунтов) и ослабьте одну четверть оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Отрегулировать натяжение цепи, затянув LRT-12-222 до 0,7 Н · м (6,3 ДЮЙМА фунтов).
Установите LRT-12-224 на левый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на левом блоке КВ-А и шпилькой на левом маслопроводе. (Рисунок 62) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке натяжения цепи блок КВ-А переместится и потребует регулировки на левый упор.
Поверните левый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Нм (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затянуть левый болт Torx блока VCC до 110 Нм (81 фут фунт) и левый болт Torx звездочки распределительного вала выпуска до 125 Нм (92 фут фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Установите LRT-12-224 на правый блок КВ-А, подсоедините мультиметр между штырем на правом блоке КВ-А и шпилькой на правом маслопроводе. (Рисунок 63) ПРИМЕЧАНИЕ: При регулировке натяжения цепи блок КВ-А переместится и потребует регулировки до левого упора.
Поверните правый VCC с помощью LRT-12-224 на 40 Н · м (30 футов фунтов) и с помощью мультиметра проверьте целостность. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение VCC с помощью LRT-12-224 снимет масляную подушку и убедится, что VCC находится в положении полной левой остановки. Целостность должна присутствовать, когда VCC достигает этого положения.
Затянуть болт Torx правого блока VCC до 110 Нм (81 фут-фунт) и болт Torx правой звездочки распределительного вала до 125 Нм (92 фут-фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Установите правое кольцо датчика положение распредвала, установите и затяните вручную крепежную гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левосторонняя.
Установите установочный штифт LRT-12-228 / 1 на правое кольцо датчика положение распредвала, установите 2 болта крепления инструмента на правую головку цилиндра и затяните. (Таблица 64) ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы обеспечить правильную регулировку кольца датчика положение распредвала, убедитесь, что инструмент выровнен заподлицо с головкой цилиндра и крышкой нижнего механизма газораспределения, прежде чем затягивать болты крепления инструмента.
Затянуть гайку крепления кольца датчика ОГТ на 40 Н · м (30 фут фунтов) и снять LRT-12-228 / 1 с правой головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Установите левое кольцо датчика положение распредвала, установите и затяните вручную крепежную гайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Установите штифт LRT-12-228 / 2 в левое кольцо датчика положение распредвала, установите 2 болта крепления инструмента на правую головку цилиндра и затяните. (Примечание 65) ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы обеспечить правильную регулировку кольца датчика положение распредвала, убедитесь, что инструмент выровнен заподлицо с головкой цилиндра и крышкой нижнего механизма газораспределения, прежде чем затягивать болты крепления инструмента.
Затянуть гайку крепления кольца датчика ОГТ на 40 Н · м (30 фут фунтов) и снять LRT-12-228 / 2 с левой головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
Снимите LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 6, LRT-12-223 / 2 и LRT-12-223 / 1 с распредвалов правой головки цилиндров.
Снимите LRT-12-223 / 6, LRT-12-223 / 5, LRT-12-223 / 3 и LRT-12-223 / 4 с распределительных валов левой головки цилиндров.
Ослабьте LRT-12-222, отверните 2 болта, крепящие LRT-12-221 к правой головке цилиндра, и снимите LRT-12-221.
Установите правую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. раздел " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S17072079202005013100000)
Установите левую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S15316667622005013100000)
Извлеките LRT-12-227 из отверстия для доступа инструмента синхронизации.
Установите 4 маслопровода распределительного вала на левую и правую головки цилиндров, установите и затяните 20 крепежных болтов.
Вставьте подъемную проушину двигателя в заднюю часть правой головки цилиндров и установите 2 болта крепления подъемной проушины двигателя и затяните.
Установите и затяните 8 свечей зажигания на 31 Н · м (23 фута / фунт).
Установите правую крышку распределительного вала. См. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S11807155832005013100000)
Установите левую крышку распределительного вала. См. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S09318303122005013100000)
Установите капот вентилятора (см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ "). (ref-167168-S05613503662004101400000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Перед отсоединением батареи убедитесь, что соблюден весь текст и меры предосторожности в разделе отключения батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". При установке сменного двигателя необходимо установить новый штифт в правильном положении в бобышку коленчатого вала. Процедура для этого подробно описана в начале раздела установки. (ref-139294-S17401612682004102900000)

Освободить опоры крышки, поднять и зафиксировать крышку в вертикальном положении.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снять приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Разгерметизируйте топливную систему (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - РАЗГЕРМЕТИЗИРУЙТЕ "). (ref-173410-S17809948792005031700000)
Регенерировать хладагент из системы кондиционирования воздуха. См. " 82.30.02 РЕГЕНЕРАЦИЯ-РЕЦИРКУЛЯЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-208063-S35423371232005120200000)
Снимите датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха). См. " ДАТЧИК - КОМБИНИРОВАННЫЙ МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА (MAFS) И ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) ". (ref-172008-S31989682142005022200000)
ВНИМАНИЕ: НЕ работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на стендах безопасности.
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Снимите вязкую муфту (см. раздел " ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР "). (ref-167168-S05613503662004101400000)
Отпустите крышку, отверните гайку и отсоедините положительный вывод батареи от шпильки.
Снимите правую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ЛЕВ ". (ref-172008-S29656128552005022200000)
Снимите левую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ЛЕВ ". (ref-172008-S29656128552005022200000)
Трубопровод дифференциального суфлирования расположите на расстоянии от двигателя. (Рисунок 71)
Отверните гайку и отсоедините заземлитель от левой крышки распределительного вала.
Отверните гайку и отсоедините заземлитель от правой крышки распределительного вала (см. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ "). (ref-158804-S11807155832005013100000)
Отсоедините мультипликаторы от катушек зажигания. (Рисунок 73)
Отсоедините мультипликаторы от корпуса дросселя, нагревателя термостата, датчика положение распредвала и датчика температура охлаждающей жидкости. (Выпуск 74)
Обрежьте 2 кабельные стяжки, крепящие жгут двигателя на корпусе дросселя, и отпустите жгут.
Отсоединить мультиплюг от правого электромагнита регулировки распределительного вала (VCC). (Таблица 75)
Освободите жгут multiplug КВ-А от зажима.
Отсоедините мультиплюг от левого электромагнита КВ-А. (Поз.76)
Отсоединить мультипликатор от генератора переменного тока. (Выпуск 77)
Освободите жгут генератора от 4 зажимов.
Отсоедините перемычки от левого датчика распределительного вала (положение распредвала) и левого датчика детонации. (Рисунок 78)
Отверните 2 гайки, крепящие левый жгут топливного инжектора к топливной рейке, снимите вакуумный резервуар и монтажный кронштейн со шпильки и положите в сторону. (Рисунок 79)
Освободите жгут генератора переменного тока от 2 зажимов на монтажных кронштейнах крышки двигателя. (Рисунок 80)
Отсоедините мультипликаторы от левых топливных форсунок. (Выпуск 81)
Освободите жгут двигателя от зажимов и отведите в сторону от крышки распределительного вала. (Рисунок 82)
При наличии: Отсоединить муфту от регулирующего клапана впрыска вторичного воздуха (SAI). (Источник 83)
Отверните 2 гайки крепления жгута двигателя к индукционному коллектору и снимите шайбу.
Если установлен: Регулирующий клапан SAI от крепежной шпильки. Расположите клапан в сторону.
Отсоединить мультиплюг от правого датчика детонации (Ks). (Выпуск 85)
Отсоедините мультипликаторы от правых топливных форсунок. (Выпуск 86)
Отсоединить муфту от регулирующего клапана продувки угольного фильтра. (Рисунок 87)
Расположите жгут двигателя к правой переборке.
Отсоедините трубопровод от регулирующего клапана продувки угольного фильтра. (Примечание 88) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки для открытия соединений во избежание загрязнения.
Демонтировать трубопровод продувочного клапана угольного фильтра. (Рисунок 89)
Освободить трубы суфлирования трансмиссии от зажимов на коллекторе охлаждающей жидкости и расположить в сторону.
Отпустите зажимы и отсоедините шланги нагревателя от коллектора охлаждающей жидкости.
Открутить болт крепления кронштейна мультипликатора коробки передач к картеру коробки передач и отвести его в сторону. (Штамп 90)
Отсоедините мультиплюг от вывода электродвигателя стартера. (Выпуск 91)
Расположите абсорбирующую ткань вокруг патрубка подвода топлива для сбора разлива.
Отсоедините шланг подачи топлива от топливной рейки. (Рисунок 92) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
Удалите абсорбирующую ткань.
Отпустите зажим шланга и отсоедините вакуумный шланг сервопривода тормоза от одноходового клапана. (привод 93) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки для открытия соединений во избежание загрязнения.
Отсоедините вакуумный трубопровод от индукционного коллектора. (Выпуск 94)
Отсоединить мультипликатор от шланга низа радиатора. (Выпуск 95)
Снимите болт крепления шланга низа радиатора к кронштейну, отпустите зажимы и снимите шланг низа радиатора. (Рисунок 96)
Отпустите зажим и отсоедините верхний шланг радиатора от радиатора.
Отпустите зажимы и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса охлаждающей жидкости и генератора переменного тока. (привод 97)
Отсоедините зажим, крепящий верхний шланг радиатора к Т-образному соединению хладагента, и снимите верхний шланг радиатора. (привод 98)
Отпустите зажим и отсоедините рукав охлаждающей жидкости от соединения " Т ". (Стык 99)
Отсоединить мультипликатор от компрессора ВС. (Выпуск 100)
Снять шестигранный болт крепления трубы кондиционирования воздуха к компрессору кондиционирования воздуха и отсоединить трубу кондиционирования воздуха. Выбросить уплотнительное кольцо. (Выпуск 101) ВНИМАНИЕ: Немедленно закройте все трубы кондиционирования воздуха, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги в систему.
Снять шестигранный болт крепления трубы кондиционирования воздуха к конденсатору и отсоединить трубу кондиционирования воздуха. Выбросить уплотнительное кольцо. (Рисунок 102) ВНИМАНИЕ: Немедленно закрыть все трубы кондиционирования воздуха, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги в систему.
При наличии: Отсоедините 2 шланга от регулирующего клапана SAI. (Рисунок 103) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
Отсоединить мультиплюг от сигнализатора давления масла. (Выпуск 104)
Отверните 2 гайки крепления корпуса маслофильтра и освободите корпус маслофильтра от монтажного кронштейна.
Корпус масляного фильтра и шланги расположите в сторону и закрепите к двигателю кабельными стяжками.
Установите контейнер для сбора разлива жидкости с усилителем рулевого управления (PAS).
Отпустите зажим и отсоедините шланг впуска жидкости от насоса PAS. Отверните накидную гайку и отсоедините выходной шланг PAS от насоса PAS. Выбросьте уплотнительное кольцо. (привод 106) ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
Извлеките емкость из-под насоса ТС.
Отверните 4 болта крепления панели дифференциального воздушного потока к подрамнику и снимите панель.
Отвернуть 4 гайки крепления фланцев передней трубы к выпускным коллекторам и утилизировать гайки. (Штамп 107)
Стравить выхлопные передние трубы из выхлопных коллекторов.
Снимите передние опорные катки.
Снимите правый передний приводной вал (см. раздел " Передний приводной вал "). (ref-165633-S31254146512004061900000)
Снимите шланг суфлера дифференциала, отверните 4 болта крепления дифференциала и отпустите дифференциал из картера двигателя. (Рисунок 108) ПРИМЕЧАНИЕ: Болт крепления над шестерней остается в зацеплении с дифференциалом.
Отсоедините заземлитель двигателя (поз.109)
Снимите датчик коленчатого вала (Ckp). См. " ДАТЧИК -- ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Ckp) ". (ref-172008-S25395326432005022200000)
Снять болт крепления трубок охладителя коробки передач и снять трубки охладителя с кронштейна. (привод 110)
Снять втулку с нижней части корпуса колокола, чтобы получить доступ к гидротрансформатору. (Выпуск 111)
Снять втулку с корпуса раструба, чтобы получить доступ к крепежным болтам гидротрансформатора. (Таблица 112)
Провернуть коленчатый вал для доступа и отвернуть 4 болта, крепящие гидротрансформатор к приводной пластине.
Поместите гидротрансформатор на расстоянии от приводной пластины.
Отверните 2 болта крепления стартерного двигателя и отпустите стартерный двигатель. (Приложение 113) ПРИМЕЧАНИЕ: Стартерный двигатель остается привязанным к двигателю.
Опорный редуктор.
Отвернуть 8 Торкс болтов крепления коробки передач к двигателю. (Рисунок 114)
Установить LRT-12-216 на такелажные проушины двигателя. (Рис. 115)
Отверните гайку крепления правого крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Рисунок 116)
Отверните гайку крепления левого крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Рисунок 117)
Подсоедините цепь к подъемному кронштейну и возьмите вес двигателя.
Поднимите двигатель в сторону от опор.
Выверните 2 болта Torx из верхней части корпуса колокола. (Рис. 118)
ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения радиатора НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта двигателя с радиатором.
Кольцо дифференциала " О " утилизировать. (Выпуск 119)

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Схема №106

Схема №107

Схема №108

Схема №109

Схема №110

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

Схема №122

Схема №123

Схема №124

Схема №125

Процедура установки стержня коленчатого вала на сменном двигателе, только шаги 1-10

Снимите правую прокладку крышки распределительного вала. См. раздел " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S11807155832005013100000)
Вращайте шкив коленчатого вала двигателя по часовой стрелке до тех пор, пока штамповки букв и номеров цилиндров, расположенные на задней части распределительных валов, не займут вертикальное положение. (Рисунок 50)
При необходимости продолжайте слегка проворачивать коленчатый вал для совмещения меток ГРМ ВМТ. (Рисунок 24)
Временно установить приводную пластину таким образом, чтобы полая втулка в приводной пластине, крепящая отверстие под болт, была совмещена с отверстием под болт " А " в бобышке коленчатого вала. (Таблица 120)
Установите и слегка затяните 8 крепежных болтов ведущего диска. Не устанавливайте болт в отверстие ведущего диска с полой втулкой.
Установите синхронизирующий штифт LRT-12-227, убедившись, что он вставлен в отверстие в пластине привода. При необходимости слегка поверните коленчатый вал, чтобы вставить синхронизирующий штифт. (Таблица 121)
Убедитесь, что отметки времени ВМТ по-прежнему совмещены, а отверстие с полой втулкой по-прежнему находится в положении " А ".
Выньте синхронизирующий штырь LRT-12-227 и снимите приводную пластину.
Вставьте штифт коленчатого вала в отверстие под крепежный болт в положении " А ".
Установите правую прокладку крышки распределительного вала.
Все двигатели: Очистите торцовые поверхности гидротрансформатора и пластины привода.
Очистите коробку передач до сопрягаемых граней двигателя, дюбелей и отверстий для дюбелей.
Очистите сопрягаемые грани дифференциала и картера двигателя.
Установите новое уплотнительное кольцо на дифференциал и смажьте чистым маслом.
С помощью тщательно подгоните двигатель к коробке передач. Обеспечьте зацепление втулки гидротрансформатора и расположение на штифтах. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке двигателя проводите двигатель мимо сопряженной поверхности дифференциала.
Убедитесь, что гидротрансформатор полностью сцеплен с коробкой передач.
Установите 8 болтов Torx, крепящих автоматическую коробку передач к двигателю, затяните до 45 Н · м (33 фута / фунт)
Выровняйте стартерный двигатель относительно двигателя и затяните крепежные болты на 45 Н · м (33 фута / фунт).
Установите 2 болта Torx верхнего корпуса раструба и затяните до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
Снимите опору с коробки передач.
Опустите двигатель на опоры.
Отсоедините подъемные цепи.
Установите 2 гайки крепления опор двигателя на монтажные кронштейны двигателя и затяните до 100 Н · м (74 фута / фунт).
Снимите кронштейн подъема двигателя.
Установить болты крепления приводной пластины к гидротрансформатору и затянуть до 45 Н · м (33 фута / фунт)
Подогнать втулки к корпусу раструба.
Очистите сопрягаемые грани выхлопных передних труб и выхлопных коллекторов.
Выровняйте передние выхлопные трубы по выпускным коллекторам.
Установите 4 новые гайки, крепящие передние выхлопные трубы к выпускным коллекторам, и затяните их до 45 Н · м (33 фута / фунт).
Аккуратно выровнять дифференциал по отстойнику, подогнать болты, НО НЕ затягивать на этом этапе.
Выровнять дифференциал по переднему выходному фланцу раздаточной коробки. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ ". (ref-165010-S42383102462004052300000)
Затянуть болты крепления дифференциала к картеру двигателя до 110 Н · м (81 фут-фунт).
Подсоедините шланг суфлера к дифференциалу.
Подсоедините заземляющий провод двигателя к двигателю и затяните крепежную гайку и болт.
Установите панель дифференциального воздушного потока на подрамник и затяните болты до 45 Н · м (33 фута / фунт).
Установите правый передний приводной вал (см. раздел " Передний приводной вал "). (ref-165633-S31254146512004061900000)
Установите новое уплотнительное кольцо на муфту шланга усилителя рулевого управления (PAS), подсоедините шланг к насосу и затяните гайку до 25 Нм (18 футов фунтов).
Подсоедините подающий шланг к PAS-насосу и закрепите его с помощью нового зажима.
Установите корпус масляного фильтра на кронштейн и затяните крепежные гайки.
Подсоедините мультипликатор к сигнализатору давления масла.
При наличии: Подсоедините шланги регулирующих клапанов впрыска вторичного воздуха (SAI).
Установите новые уплотнительные кольца на трубы кондиционера и смажьте их чистым охлаждающим маслом.
Совместите трубы кондиционирования воздуха с конденсатором и компрессором. Установите шестигранные болты, крепящие трубы кондиционирования воздуха к конденсатору и компрессору, и затяните их на 25 Нм (18 футов фунтов).
Подсоедините к компрессору переменного тока мультипликатор.
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к Т-образному соединению и закрепите зажим.
Установите верхний шланг радиатора и закрепите зажимами.
Установите нижний шланг радиатора, закрепите зажимами и затяните крепежный болт зажима " P ".
Подсоедините мультиплюг к шлангу внизу радиатора.
Подсоедините вакуумный трубопровод к впускному коллектору.
Подсоедините шланг сервопривода тормозного вакуума к одноходовому клапану и закрепите с помощью нового зажима.
Прочистите соединения топливного шланга.
Подсоедините к топливной рейке шланг подачи топлива.
Подсоедините мультиплюг к выводу стартерного двигателя.
Расположить мультипликатор коробки передач и кронштейн к корпусу раструба и затянуть крепежный болт.
Подсоедините шланги нагревателя к коллектору охлаждающей жидкости и закрепите зажимами.
Установите передающие дыхательные трубки в зажимы.
Подогнать трубу продувочного клапана угольного фильтра.
Расположите жгут двигателя к двигателю.
Подсоединить многожильный патрубок к регулирующему клапану продувки угольного фильтра.
Установите шайбу на шпильку крепления жгута топливного инжектора.
Расположите и закрепите хомуты крепления двигателя на кронштейнах с помощью зажимов.
Подсоедините мультиплексоры к правым топливным инжекторам.
Подсоедините к левым топливным форсункам мультипликаторы.
Подсоедините жгут генератора переменного тока к 2 зажимам на монтажных кронштейнах крышки двигателя.
Наденьте топливный шланг и монтажный кронштейн на левую шпильку крепления жгута топливного инжектора.
Установите вакуумный резервуар и монтажный кронштейн на левую шпильку крепления жгута топливного инжектора.
Установите 2 гайки крепления жгута топливного инжектора к индукционному коллектору и затяните гайки.
Подсоедините к датчикам стука мультипликаторы.
Подсоедините мультиплексоры к датчикам распределительного вала (положение распредвала).
Закрепите жгут генератора переменного тока в 4 крепежных зажимах.
Подключите мультипликатор к генератору переменного тока.
При наличии: Подсоединить мультипликатор к регулирующему клапану впрыска вторичного воздуха (SAI).
Подсоедините мультипликаторы к соленоидам управления распределительным валом.
Подсоедините мультипликаторы к корпусу дросселя, нагревателю термостата, датчику электронной температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) и правому датчику положение распредвала.
Выровняйте жгут двигателя по корпусу дросселя и закрепите с помощью новых кабельных стяжек.
Подсоедините к катушкам зажигания перемножители.
Подсоедините провода массы жгута двигателя к левой и правой крышкам распределительного вала и затяните гайки.
Установите трубку дифференциального суфлера в левую крышку распределительного вала двигателя.
Установите левую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ЛЕВ ". (ref-172008-S29656128552005022200000)
Установите правую крышку катушки зажигания. См. " КРЫШКА -- КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ -- ПРАВАЯ ". (ref-172008-S10788591692005022200000)
Установите вязкую муфту. См. " ВЯЗКИЙ ВЕНТИЛЯТОР ". (ref-167168-S05613503662004101400000)
Установите передние опорные колеса и затяните гайки на 140 Н · м (103 фута / фунт).
Снимите стойки и нижний передний торец автомобиля.
Установите датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. См. " ДАТЧИК - КОМБИНИРОВАННЫЙ МАССОВЫЙ РАСХОД ВОЗДУХА (MAFS) И ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (температура впускного воздуха) ". (ref-172008-S31989682142005022200000)
Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " 82.30.02 ВОССТАНОВЛЕНИЕ-РЕЦИРКУЛЯЦИЯ И ПЕРЕЗАРЯДКА ХЛАДАГЕНТА ". (ref-208063-S35423371232005120200000)
Установить приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Установите положительный провод батареи на шпильку, затяните гайку до 18 Нм (13 фут-фунтов) и закройте крышку.
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Стравить давление из системы PAS (см. раздел " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (PAS) - СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ "). (ref-171799-S41948435342005021500000)
Подсоедините опорные стойки и закройте крышку.

Схема №126

Схема №127

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Поднять транспортное средство на подъемник.
Снимите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА И КРЕПЛЕНИЯ ". (ref-173241-S14190711022005031100000)
Отверните 8 гаек, крепящих центральный тепловой экран, и снимите экран. (Рисунок 122)
Отверните 5 гаек, отпустите и снимите правый теплозащитный экран. (Рисунок 123)
Отверните 5 гаек, отпустите и снимите левый тепловой экран. (Рисунок 124)
Поддержите коробку передач на домкрате.
Отверните гайку и снимите болт крепления к поперечине.
Отвернуть 6 болтов крепления траверсы и снять траверсу. (Штамп 125)
Снять амортизаторы с монтажа. (Штамп 126)
Смажьте центральный винт LRT-41-018 / 4 молибденовой дисульфидной смазкой и соберите инструмент, как показано на рисунке, чтобы снять монтаж с раздаточной коробки. (Примечание 127) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что индикатор центровки инструмента находится в положении часов 6 o '. Индикатор центровки инструмента - обработанный плоский, на LRT-41-018 / 1 и LRT-41-018 / 2.

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Схема №131

Схема №132

Схема №133

Очистите монтажные и сопрягаемые грани.
Смазать новую установку и отверстие в корпусе раздаточной коробки для облегчения сборки.
Установите новый монтаж на заднюю поверхность раздаточной коробки и начните ввод. Монтаж должен быть параллельным, с совмещенными отметками времени. (Таблица 128) ПРИМЕЧАНИЕ: Перенесите отметку времени на сторону монтажа, чтобы помочь с выравниванием.
Смажьте центральный винт LRT-41-018 / 4 молибденовой дисульфидной смазкой и соберите инструмент, как показано на рисунке, чтобы он подходил для монтажа к раздаточной коробке. Начните с центрального винта на полной длине и, когда монтаж примерно на 75 процентов установлен, уменьшите длину центрального винта, полностью ввинтив его в опорную пластину LRT-41-018 / 1. Это обеспечит, что центральный винт LRT-41-018 / 4, не засоряет гидравлический поддон коробки передач. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что инструмент находится в положении часов 6.
Убедитесь, что крепление установлено параллельно. При необходимости используйте колотушку и коснитесь опорной плиты, чтобы сохранить параллельную посадку.
Подогнать амортизаторы.
Установите поперечину на место монтажа, наверните гайку и болт, но НЕ затягивайте на этом этапе.
Поднять коробку передач на домкрате.
Выровняйте поперечину, установите болты и затяните до 68 Н · м (50 футов фунтов).
Снимите опору с коробки передач.
Затянуть гайку и болт крепления к поперечине до 100 Нм (74 фута).
Установите левый тепловой экран и закрепите гайками.
Подогнать правый теплозащитный экран и закрепить гайками.
Установите центральный тепловой экран и закрепите гайками.
Установите выхлопную систему. См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА И КРЕПЛЕНИЯ ". (ref-173241-S14190711022005031100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №134

Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Подъем передней части автомобиля и опоры на стендах.
Снять приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Снимите шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ -- РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Снимите поддон (см. " 76.11.81 UNDERTRAY -- передний "). (ref-208059-S32217400672005120200000)
Отверните 4 болта крепления панели дифференциального воздушного потока и снимите панель.
Отвернуть винт крепления капота вентилятора к радиатору. (Рисунок 129)
Стравить мультипликатор вентилятора вспомогательного охлаждения из капота вентилятора. (привод 130)
Снять склепки крепления капота вентилятора. (Поз.131)
Стравить капот вентилятора из радиатора. (привод 132)
Установить LRT-12-216 на такелажные проушины двигателя. (Рис. 115)
Отверните гайку крепления правого крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Рисунок 116)
Отверните гайку крепления левого крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Рисунок 117)
Снимите передние опорные катки.
Отверните гайку и отсоедините поводок от левого датчика высоты передней подвески.
Отверните гайки крепления концевых шаровых шарниров правой и левой тяг к рулевым рычагам и утилизируйте гайки. (Штамп 134)
С помощью LRT-57-036 освободить концы путевых тяг от рулевых рычагов.
Отсоедините мультипликатор от датчика реечной передачи усилителя рулевого управления (PAS). (Рисунок 135)
Обратите внимание на установленное положение промежуточной рулевой колонки. Снимите болт Torx с зажима промежуточной рулевой колонки и отсоедините колонку от стойки PAS. (Выпуск 136)
Отвернуть 2 болта " Торкс " и 2 гайки крепления стойки ТС, гайки и болты утилизировать. (Штамп 137)
Освободите стойку ТС от передней подрамника и расположите стойку вперед для доступа.
ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение радиатора, направьте капот вентилятора от радиатора, когда он поднимается вместе с двигателем.
Отверните 2 болта крепления левого двигателя к подрамнику и снимите крепление двигателя, болты утилизируйте. (Рисунок 138) ПРИМЕЧАНИЕ: Крепление левого двигателя вынимается из-под левой передней колесной арки через отверстие переднего подрамника.

Схема №135

Схема №136

Схема №137

Схема №138

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Схема №144

Очистить крепления двигателя и сопрягаемые грани.
Установите крепление левого двигателя на подрамник и затяните новые болты до 56 Н · м (41 фут / фунт).
Опустите двигатель на опоры двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Направляйте капот вентилятора в положение, когда двигатель опущен.
Поместите стойку PAS в переднюю подрамник и с помощью новых болтов Torx и гаек затяните до 100 Н · м (74 фута / фунт), затем затяните еще 90 °.
Подсоедините промежуточную рулевую колонку к стойке PAS и затяните крепежный болт Torx на 24 Нм (18 футов фунтов). (Примечание 139) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что промежуточная рулевая колонка правильно выровнена по стойке PAS.
Подсоедините мультиплюг к датчику PAS реечной передачи.
Подсоедините концы направляющих штанг к рычагам рулевого управления, используя новые гайки, затяните их до 55 Н · м (41 фут / фунт).
Подсоединить поводок к датчику высоты подвески и затянуть гайку.
Установите передние опорные колеса и затяните гайки на 140 Н · м (103 фута / фунт).
Установите 2 гайки крепления опор двигателя на монтажные кронштейны двигателя и затяните до 100 Н · м (74 фута / фунт).
Снимите подъемные цепи двигателя.
Снимите кронштейн подъема двигателя.
Подогнать капот вентилятора к радиатору и подогнать крепежные склепки.
Подогнать мультипликатор вспомогательного вентилятора охлаждения к капоту вентилятора.
Установите винт, крепящий капот вентилятора к радиатору.
Подогнать поддон. См. " 76.11.81 UNDERTRAY -- передний ". (ref-208059-S32217400672005120200000)
Установите панель дифференциального воздушного потока и затяните болты до 45 Н · м (33 фута / фунт).
Снимите стойки и нижний передний торец автомобиля.
Подсоедините шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ -- РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Установить приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №145

Схема №146

Рис. 146: Демонтаж. Land Rover Range Rover III

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снять приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Снимите шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ -- РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Снимите поддон (см. " 76.11.81 UNDERTRAY -- передний "). (ref-208059-S32217400672005120200000)
Отвернуть винт крепления капота вентилятора к радиатору. (Рисунок 129)
Стравить мультипликатор вентилятора вспомогательного охлаждения из капота вентилятора. (привод 130)
Снять склепки крепления капота вентилятора. (Поз.131)
Стравить капот вентилятора из радиатора. (привод 132)
Установить LRT-12-216 на такелажные проушины двигателя. (Выпуск 133)
Отверните гайку крепления правого крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Рисунок 116)
Отверните гайку крепления левого крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя. (Рисунок 117)
ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение радиатора, направьте капот вентилятора от радиатора, когда он поднимается вместе с двигателем.
Отверните 2 болта крепления правого крепления двигателя к подрамнику, болты утилизируйте.
Снимите правую опору двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая опора двигателя удалена из-под автомобиля между картером коробки передач и подрамником.

Очистить крепления двигателя и сопрягаемые грани.
Установите правый монтаж двигателя на подрамник и затяните новые болты до 56 Н · м (41 фут / фунт).
Опустите двигатель на опоры двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Направляйте капот вентилятора в положение, когда двигатель опущен.
Снимите подъемные цепи двигателя.
Установите 2 гайки крепления опор двигателя на монтажные кронштейны двигателя и затяните до 100 Н · м (74 фута / фунт).
Снимите кронштейн подъема двигателя.
Подогнать капот вентилятора к радиатору и подогнать крепежные склепки.
Подогнать мультипликатор вспомогательного вентилятора охлаждения к капоту вентилятора.
Установите винт, крепящий капот вентилятора к радиатору.
Подогнать поддон. См. " 76.11.81 UNDERTRAY -- передний ". (ref-208059-S32217400672005120200000)
Подсоедините шланг забора воздуха. См. " ШЛАНГ -- РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА К КОРПУСУ ДРОССЕЛЯ ". (ref-172008-S19384904682005022200000)
Установить приточную камеру воздухозаборника. См. " 80.15.62 ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА -- ВОЗДУХОЗАБОРНИК ". (ref-208062-S24349779832005120200000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Перед отсоединением батареи убедитесь, что соблюден весь текст и предостережения в разделе отключения батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". На новых приводных пластинах не установлена полая втулка. Он поставляется с новой приводной пластиной отдельно. (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите коробку передач и раздаточную коробку в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА "). (ref-171054-S22604711352005012600000)
Положение LRT-12-219 для фиксации маховика. (Положение 141)
На пластине привода гидротрансформатора и бобышке коленчатого вала нанесена контрольная метка для помощи в монтаже, в одном из отверстий крепления пластины привода установлена полая втулка.
Отверните 9 болтов, крепящих пластину привода гидротрансформатора к коленчатому валу, болты утилизируйте, обратите внимание на пригнанное положение полой втулки.
Снимите пластину привода гидротрансформатора и LRT-12-219.

Схема №147

Схема №148

Если требуется заменить приводную пластину, убедитесь, что полая втулка, поставляемая вместе со сменной приводной пластиной, вставлена в то же отверстие, что и на исходной приводной пластине.
Прочистите отверстия под болты коленчатого вала и штифт диска привода гидротрансформатора.
Очистите пластину привода гидротрансформатора и ответную грань коленчатого вала.
Совместите реперные отметки, установите пластину привода гидротрансформатора на коленчатый вал и LRT-12-219 для блокировки маховика. Убедитесь, что отверстие с втулкой в пластине привода находится на штифте.
Установите новые болты крепления диска привода гидротрансформатора к коленчатому валу и постепенно затяните до 120 Нм (89 футов фунтов).
Снять LRT-12-219 с маховика.
Установить коробку передач и раздаточную коробку в сборе (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА "). (ref-171054-S22604711352005012600000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Перед отсоединением батареи, убедитесь, что все тексты и предостережения в разделе отключения батареи соблюдены. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Поместите абсорбирующую ткань под корпус масляного фильтра для сбора разливов.
Снимите колпачок масляного фильтра и фильтроэлемент с корпуса масляного фильтра, снимите фильтроэлемент масляного фильтра с колпачка масляного фильтра, утилизируйте фильтроэлемент и 2 уплотнительных кольца.

Схема №149

Очистите крышку масляного фильтра и корпус.
Установите 2 новых кольца " О " масляного фильтра и смажьте чистым моторным маслом.
Установите новый элемент масляного фильтра в колпачок масляного фильтра.
Установите крышку масляного фильтра и затяните до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
Удалите абсорбирующую ткань.
Очистите крышку масляного фильтра и корпус.
Снимите масломерную линейку двигателя.
Снимите крышку заливной масляной горловины двигателя и заправьте двигатель до нужного уровня.
Очистите крышку заливной горловины масла двигателя и ответную грань.
Установите крышку заливной масляной горловины двигателя.
Установите масломерный щуп двигателя.
Запустить двигатель и работать на холостых оборотах до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа давления масла.
Визуально проверьте колпачок масляного фильтра на наличие признаков утечки.
Остановите двигатель, подождите несколько минут, затем проверьте уровень масла. При необходимости долейте.

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите линейку.
Отверните 2 гайки крепления кронштейна трубки щупа к крышке распределительного вала.
Отверните гайку и снимите зажим, крепящий трубку щупа к масляному поддону.
Снять трубку щупа, шайбу и уплотнительное кольцо, кольцо " О " утилизировать. (Штамп 145)

Схема №150

Схема №151

Очистите трубку щупа и сопрягаемые грани в масляном поддоне двигателя.
Установите новое уплотнительное кольцо на маслоотстойник и поместите трубку щупа и шайбу на маслоотстойник.
Установите хомут крепления трубки щупа к маслоотстойнику и затяните гайку.
Установите и затяните 2 гайки крепления кронштейна трубки щупа к крышке распределительного вала.
Подогнать щуп.
Проверьте уровень моторного масла, при необходимости долейте.
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите нижний маслоотстойник (см. раздел " ПРОКЛАДКА - НИЖНИЙ МАСЛООТСТОЙНИК "). (ref-158804-S25051572372005013100000)
Снять 2 болта крепления маслосъемного сетчатого фильтра к масляному насосу, снять сетчатый фильтр и выбросить уплотнительное кольцо. (Штамп 146)

Схема №152

Очистить сетчатый фильтр маслоприемника и сопрягаемые поверхности.
Установить новое уплотнительное кольцо в канавку масляного насоса, установить маслосъемный сетчатый фильтр в маслонасос.
Установить и затянуть 2 болта крепления маслосъемного сетчатого фильтра к масляному насосу.
Установите нижний маслоотстойник (см. " ПРОКЛАДКА - НИЖНИЙ МАСЛООТСТОЙНИК "). (ref-158804-S25051572372005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите верхний масляный поддон двигателя, см. " ПРОКЛАДКА - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-158804-S18440914242005013100000)
Отверните гайку крепления звездочки к маслонасосу и снимите звездочку. (Рисунок 147)
Отверните 2 гайки и 1 болт крепления маслонасоса к двигателю и снимите маслонасос.
Кольца " О " с маслонасоса и маслопровода утилизировать.

Схема №153

Схема №154

Очистить масляные трубы до сопрягаемых граней масляного насоса, подогнать новые кольцевые уплотнения " О " и смазать чистым моторным маслом.
Установите масляный насос на 2 маслопроводы и двигатель, установите и затяните 2 гайки крепления масляного насоса к двигателю.
Установите звездочку на цепь масляного насоса и установите звездочку на масляный насос.
Установите и затяните гайку крепления звездочки к масляному насосу.
Отрегулировать проставку болта с шестигранной головкой для регулировки отклонения цепи масляного насоса в диапазоне от 8 мм (0 314 дюйма) до 12 мм (0 470 дюйма). (Примечание 149) ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь масляного насоса регулируется поворотом проставки болта с шестигранной головкой, доступ к которой осуществляется через отверстие крепежного болта масляного насоса.
Установите и затяните болт крепления масляного насоса к двигателю.
Подогнать верхний маслоотстойник двигателя, смотри " ПРОКЛАДКА - МАСЛООТСТОЙНИК ". (ref-158804-S18440914242005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №155

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Слейте моторное масло, см. " ФИЛЬТР - МОТОРНОЕ МАСЛО ". (ref-158804-S13136612622005013100000)
Отвернуть 21 болт крепления нижнего маслоотстойника к верхнему маслоотстойнику, снять нижний маслоотстойник и утилизировать прокладку.

Схема №156

Очистите нижние сопрягаемые поверхности масляного поддона.
Установите новую прокладку на нижнюю поверхность маслоотстойника.
Установите нижний маслоотстойник.
Установите 21 болт крепления нижнего маслоотстойника и затяните до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
Залейте масло в двигатель (см. " ФИЛЬТР - МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-158804-S13136612622005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите трубку щупа (см. раздел " ТРУБКА - ЩУП "). (ref-158804-S20368223852005013100000)
Снимите насос усилителя рулевого управления (PAS). См. " НАСОС - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-171799-S24439289942005021500000)
Снимите дифференциал (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ "). (ref-165010-S14111401982004061900000)
Снять маслосъемный сетчатый фильтр. См. " СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР - МАСЛОСЪЕМ ". (ref-158804-S01434996222005013100000)
Снять банджо-болт крепления трубопровода возврата масла двигателя к маслоотстойнику и утилизировать 2 уплотнительные шайбы. (Штамп 151)
Снять банджо-болт крепления возвратной трубы масляного фильтра двигателя к маслоотстойнику и утилизировать 2 уплотнительные шайбы. (Штамп 152)
Отвернуть 4 болта Torx, крепящие маслоотстойник к корпусу колокола. (Рисунок 153)
Снимите 31 болт крепления масляного поддона к блоку цилиндров двигателя, обратите внимание на положение болтов по мере изменения длины. (Таблица 154) A = M8 x 60 мм B = M6 x 80 мм C = M6 x 40 мм Все оставшиеся болты M6 x 20 мм
Снимите масляный отстойник и утилизируйте прокладку.

Схема №157

Схема №158

Схема №159

Схема №160

Очистить поверхности масляного поддона и прокладки.
Установите новую прокладку на отстойник, установите отстойник на блок цилиндров, установите болты, но НЕ затягивайте на этом этапе.
Затянуть 31 болт крепления верхнего маслоотстойника к блоку цилиндров, M6 x 8,8 мм до 10 Н · м (7 футов фунтов), M6 x 10,9 мм до 12 Н · м (9 футов фунтов) и M8 x 8,8 мм до 22 Н · м (16 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение болтов 6 мм, так как они имеют две разные длины.
Установите 4 болта Torx крепления маслоотстойника к корпусу раструба и затяните до 53 Н · м (39 фут-фунтов)
Установите 2 новые уплотнительные шайбы, установите банджо-болт, крепящий возвратную трубу масляного фильтра двигателя к масляному картеру, и затяните до 30 Н · м (22 фута фунтов).
Установите дифференциал (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ В СБОРЕ "). (ref-165010-S14111401982004061900000)
Установить маслосъемный сетчатый фильтр. См. " СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР - МАСЛОСЪЕМ ". (ref-158804-S01434996222005013100000)
Установить насос усилителя рулевого управления (PAS). См. " НАСОС - УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-171799-S24439289942005021500000)
Установите трубку щупа. См. раздел " ТРУБКА - ЩУП ". (ref-158804-S20368223852005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите масляный поддон двигателя, см. " ПРОКЛАДКА - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ". (ref-158804-S18440914242005013100000)
Отвернуть 6 болтов крепления дефлектора и снять пластину. (Рисунок 155)

Схема №161

Установите перегородку и затяните болты до 10 Н · м (7 фут-фунтов).
Установите маслоотстойник двигателя, см. " ПРОКЛАДКА - МАСЛООТСТОЙНИК ". (ref-158804-S18440914242005013100000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Отсоедините мультипликатор от сигнализатора давления масла. (Выпуск 156)
Поместите абсорбирующую ткань под корпус масляного фильтра для сбора разливов.
Снимите сигнализатор давления масла с корпуса маслофильтра и утилизируйте уплотнительную шайбу. (Рисунок 157)

Схема №162

Схема №163

Очистите сигнализатор давления масла и сопрягаемые грани корпуса масляного фильтра.
Установите новую уплотнительную шайбу на реле давления масла.
Установите реле давления масла и затяните до 27 Н · м (20 фут-фунтов).
Подсоедините мультипликатор к сигнализатору давления масла.
Удалите абсорбирующую ткань.
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Подсоедините вытяжной съемник к хвостовым трубам.
Запустить двигатель и работать на холостых оборотах до тех пор, пока не погаснет сигнальная лампа давления масла.
Проверьте наличие утечек из реле давления масла.
Остановите двигатель, подождите несколько минут, затем проверьте уровень масла. При необходимости долейте.
Отсоедините вытяжной съемник от хвостовых трубопроводов.

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Снимите левый блок регулировки распределительного вала (VCC). См. " Блок регулировки распределительного вала - регулировка распределительного вала (VCC) - левый ". (ref-158804-S04958445472005013100000)
Снимите крышку нижней шестерни газораспределения. См. " КРЫШКА - ШЕСТЕРНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - НИЖНЯЯ ". (ref-158804-S04166101802005013100000)
Снимите цепь синхронизации.

Очистить направляющие цепи ГРМ и звездочки.
Проверьте направляющие цепи ГРМ и звездочки на предмет чрезмерного износа.
Смазать цепь ГРМ чистым моторным маслом.
Установите цепь газораспределения на звездочку коленчатого вала и правый блок VCC. ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь газораспределения может быть установлена в любом положении на звездочку коленчатого вала и правую звездочку блока переменного распределительного вала (VCC).
Закрепите цепь газораспределения на левой головке цилиндров до тех пор, пока не будет установлен левый блок VCC.
Установить крышку нижней шестерни ГРМ. См. " КРЫШКА - ШЕСТЕРНЯ ГРМ - НИЖНЯЯ ". (ref-158804-S04166101802005013100000)
Установите левый блок КВ-А в положение " переменный распределительный вал UNIT - переменный распределительный вал управление (VCC) - левый ". (ref-158804-S04958445472005013100000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Снимите капот вентилятора, см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ ". (ref-167168-S05613503662004101400000)
Освободить жгут двигателя от кронштейна на правой верхней крышке газораспределительного механизма. (привод 158)
Отверните 2 болта крепления кронштейна жгута двигателя к правой крышке ГРМ и снимите кронштейн. (Рисунок 159)
Обрежьте 3 кабельные стяжки, чтобы освободить жгут датчика ОГТ. (привод 160)
Отсоедините мультиплюг от датчика КМП. (Выпуск 161)
Отсоединить мультиплюг от электромагнита КВ-А. (поз.162)
Снимите правую крышку распределительного вала (см. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ "). (ref-158804-S11807155832005013100000)
Отпустите зажим и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости. (привод 163)
Отпустите зажим, отсоедините нижний шланг радиатора от корпуса термостата и снимите болт крепления зажима " Р ". (Рисунок 164)
При наличии: Отверните болт, крепящий трубу впрыска вторичного воздуха (SAI) к левой головке цилиндра. (Рис. 165)
Если установлено: Снимите болт крепления трубы SAI к правой головке цилиндра. (Таблица 166)
При наличии: Снять шестигранный болт крепления трубного зажима SAI к насосу охлаждающей жидкости. (Приложение 167)
Если установлено: Отсоедините трубу SAI от головок цилиндров и отведите ее в сторону. Выбросьте уплотнительные кольца.
Отверните 2 болта крепления уплотнения электромагнита КВ-А и снимите уплотнение. (Рисунок 168)
Снять устройство натяжения цепи с крышки газораспределительного механизма и выбросить уплотнительную шайбу, отделить корпус устройства натяжения масла и дать маслу стечь. (Приложение 169)
Отверните 6 болтов, крепящих крышку механизма газораспределения к головке цилиндра, и снимите крышку механизма газораспределения. (Рис. 170)
Утилизировать прокладку крышки газораспределительного механизма.
Выбросить натяжное кольцо цепи ГРМ " О ". (Рисунок 171) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПРОИЗВОДИТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
Отверните болт крепления датчика ОГТ и снимите датчик.
Выбросьте уплотнительное кольцо.

Схема №164

Схема №165

Схема №166

Схема №167

Схема №168

Схема №169

Схема №170

Схема №171

Схема №172

Схема №173

Схема №174

Схема №175

Схема №176

Схема №177

Очистить датчик распределительного вала (положение распредвала) и сопрягаемую поверхность.
Установите новое уплотнительное кольцо на датчик ОГТ.
Установите датчик ОГТ, закрепите болтом и затяните до 10 Нм (7 фут-фунтов).
Очистить крышку зубчатого колеса ГРМ и сопрягаемую поверхность, очистить шпонки и отверстия под шпонки.
Установите новую прокладку крышки механизма газораспределения.
Установить новое уплотнительное кольцо натяжителя цепи и нанести герметик, No по каталогу STC 50550 на показанные участки. (Приложение 172)
Установите крышку ГРМ, установите и затяните вручную 6 болтов.
Подогнать LRT-12-225 / 1 к правой крышке распределительного вала. (Таблица 173)
Установите крышку распределительного вала и инструмент, установите 4 болта и затяните до 10 Н · м (7 фут-фунтов). (Таблица 174)
Затяните болты крепления крышки механизма газораспределения на 15 Н · м (11 фут-фунтов).
Отвернуть 4 болта крепления крышки распределительного вала, снять крышку распределительного вала и хтагх0-225 / 1. LRT-12
Установите новую уплотнительную шайбу, установите устройство натяжения цепи ГРМ и затяните вилку устройства натяжения цепи до 40 Н · м (30 фут-фунтов).
Очистить соленоид, уплотнение и сопрягаемые поверхности регулятора распределительного вала (VCC).
Смажьте внутреннюю ответную поверхность уплотнения электромагнита КВ-А.
Установите уплотнение соленоида КВ-А, установите болты и затяните.
Если установлено: Установите 2 новых уплотнительных кольца на трубу вторичного нагнетания воздуха (SAI) и установите трубу SAI на двигатель. Установите и затяните 3 болта, крепящих трубу SAI к двигателю.
Подсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости и закрепите зажимами.
Установите правую крышку распределительного вала. См. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S11807155832005013100000)
Подключите мультиплюг к соленоиду КВ-А.
Подсоедините мультиплексор к датчику распределительного вала (положение распредвала).
Закрепите жгут датчика положение распредвала с помощью 3 кабельных стяжек.
Подогнать кронштейн жгута двигателя к жгуту двигателя, подогнать и затянуть 2 болта.
Установите капот вентилятора (см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ "). (ref-167168-S05613503662004101400000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №178

Схема №179

Схема №180

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Снимите капот вентилятора, см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ ". (ref-167168-S05613503662004101400000)
Снимите соленоидный клапан продувки угольных баллонов. См. " СОЛЕНОИД - ПРОДУВКА БАЛЛОНОВ ". (ref-172008-S27057040852005022300000)
Отсоедините жгут датчика распределительного вала (положение распредвала) от зажима и отсоедините зажим от крышки механизма газораспределения.
Отсоедините мультиплюг от датчика положение распредвала. (Выпуск 175)
Стравить трубку паров топлива из кронштейна на крышке газораспределительного механизма.
Отсоединить мультипликатор от генератора переменного тока. (Выпуск 176)
Освободите жгут генератора от 3 зажимов.
Снимите левую крышку распределительного вала (см. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ЛЕВАЯ "). (ref-158804-S09318303122005013100000)
Снимите левый электромагнитный клапан управления распределительным валом (VCC). См. " СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ - УПРАВЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫМ ВАЛОМ (VCC) - ЛЕВЫЙ ". (ref-158804-S25524858582005013100000)
Отпустите зажим и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от генератора переменного тока.
Отпустите зажим, отсоедините нижний шланг радиатора от корпуса термостата и снимите болт крепления зажима " Р ". (Рисунок 164)
При наличии: Отверните болт, крепящий трубу впрыска вторичного воздуха (SAI) к левой головке цилиндра. (Рис. 165)
Если установлено: Снимите болт крепления трубы SAI к правой головке цилиндра. (Таблица 166)
При наличии: Снять шестигранный болт крепления трубного зажима SAI к насосу охлаждающей жидкости. (Приложение 167)
Если установлено: Отсоедините трубу SAI от головок цилиндров и отведите ее в сторону. Выбросьте уплотнительные кольца.
Отверните 6 болтов, крепящих крышку механизма газораспределения к головке цилиндра, и снимите крышку механизма газораспределения. (Выпуск 177)
Утилизировать прокладку крышки механизма газораспределения. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
Отвернуть 2 болта крепления 2 кронштейнов к верхней крышке газораспределительного механизма и снять кронштейны.
Отверните болт крепления датчика ОГТ и снимите датчик.
Выбросьте уплотнительное кольцо.

Схема №181

Схема №182

Схема №183

Очистить датчик распределительного вала (положение распредвала) и сопрягаемую поверхность.
Установите новое уплотнительное кольцо на датчик ОГТ.
Установите датчик ОГТ, закрепите болтом и затяните до 10 Нм (7 фут-фунтов).
Установите 2 кронштейна на крышку механизма газораспределения, установите болты и затяните.
Очистить крышку зубчатого колеса ГРМ и сопрягаемую поверхность, очистить шпонки и отверстия под шпонки.
Установите новую прокладку крышки механизма газораспределения.
Нанесите герметик, номер по каталогу STC 50550 на изображенные участки.
Установите правый нижний болт на крышку механизма газораспределения и установите крышку на головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Невозможно установить правый нижний болт после установки левой верхней крышки механизма газораспределения.
Установите оставшиеся 5 болтов и затяните вручную 6 болтов, крепящих крышку ГРМ.
Установите LRT-12-225 / 2 на левую крышку распределительного вала.
Установите крышку распределительного вала и инструмент, установите 4 болта и затяните до 10 Нм (7 футов фунтов).
Затяните болты крепления крышки механизма газораспределения на 15 Н · м (11 фут-фунтов).
Отверните 4 болта крепления крышки распределительного вала, снимите крышку распределительного вала и LRT-12-225 / 2.
Если установлено: Установите 2 новых уплотнительных кольца на трубу вторичного нагнетания воздуха (SAI) и установите трубу SAI на двигатель. Установите и затяните 3 болта, крепящих трубу SAI к двигателю.
Установите болт крепления нижнего шланга охлаждающей жидкости " Р " радиатора на кронштейн и затяните.
Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к генератору переменного тока и закрепите зажимом.
Установите левый электромагнитный клапан регулировки распределительного вала (VCC). См. " СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ - РЕГУЛИРОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (VCC) - ЛЕВЫЙ ". (ref-158804-S25524858582005013100000)
Установите левую крышку распределительного вала. См. " ПРОКЛАДКА - КРЫШКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S09318303122005013100000)
Подсоедините мультиплюг к генератору переменного тока и закрепите жгут генератора переменного тока на 3 зажимах.
Закрепите трубку топливных паров на кронштейне на крышке газораспределительного механизма.
Подсоедините мультиплексор к датчику распределительного вала (положение распредвала).
Закрепите жгут датчика ОГТ на зажиме и прикрепите зажим к крышке механизма синхронизации.
Установите капот вентилятора (см. " ВЕНТИЛЯТОР ВЯЗКИЙ "). (ref-167168-S05613503662004101400000)
Заполнить систему охлаждения. См. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167168-S12097297872004100800000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №184

Схема №185

Схема №186

Размещение транспортного средства на подъемнике.
Отсоедините провод массы батареи. См. " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)
Снимите насос охлаждающей жидкости. См. " ПРОКЛАДКА -- НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173343-S14955489692005031500000)
Снимите левую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S15316667622005013100000)
Снимите крышку правой верхней шестерни ГРМ. См. " КРЫШКА - ШЕСТЕРНЯ ГРМ - ВЕРХНЯЯ - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S17072079202005013100000)
Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-158804-S33313730482005013100000)
Отвернуть 2 болта крепления вспомогательного устройства натяжения приводного ремня к крышке нижнего газораспределительного механизма. (Рисунок 181)
Снять пылезащитный колпачок с натяжного шкива вспомогательного устройства натяжения приводного ремня и снять болт Torx, крепящий натяжной шкив вспомогательного устройства натяжения приводного ремня.
Снять вспомогательный узел натяжителя приводного ремня.
Отверните гайку и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от генератора переменного тока. (Рисунок 182)
Освободите кабель аккумулятора от крышки нижней шестерни ГРМ.
Снять 6 крепежных болтов генератора переменного тока и крепежный зажим жгута генератора переменного тока. (Рисунок 183)
Отпустите и снимите генератор переменного тока с крышки ГРМ двигателя.
Выбросьте уплотнительное кольцо генератора переменного тока.
Отверните 2 болта с шестигранной головкой и 1 гайку крепления насоса усилителя рулевого управления (PAS) и отведите в сторону. (Рис. 184)
Отверните 6 болтов, крепящих крышку нижней шестерни газораспределения к верхнему отстойнику. (Приложение 185)
Отвернуть 15 болтов, крепящих крышку нижнего газораспределительного механизма к блоку цилиндров. (Рис. 186) A = M8 X 75 мм B = M6 X 40 мм C = M6 X 85 мм D = M6 X 80 мм E = M8 X 90 мм F = M6 X 60 мм ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение всех крепежных болтов.
Снимите крышку нижней шестерни газораспределения.
Утилизировать 3 прокладки крышки нижнего газораспределительного механизма.

Схема №187

Схема №188

Схема №189

Схема №190

Схема №191

Схема №192

Очистить крышку зубчатого колеса ГРМ и сопрягаемые поверхности, очистить шпонки и отверстия под шпонки.
Нанесите герметик, номер по каталогу STC 50550 на изображенные участки.
Установите 3 новые прокладки крышки нижней шестерни газораспределения.
Установите крышку нижней шестерни газораспределения.
Установите 15 болтов, крепящих крышку нижней шестерни газораспределения к блоку цилиндров, и первоначально затяните до 5 Н · м (4 фута / фунт).
Затяните болты 6 мм, крепящие крышку нижней шестерни газораспределения, до 10 Н · м (7 фут фунтов), и болты 8 мм, крепящие крышку нижней шестерни газораспределения, до 22 Н · м (16 фут фунтов). ВНИМАНИЕ! Проверьте момент затяжки всех болтов после их затяжки.
Установите 6 болтов, крепящих крышку нижней шестерни газораспределения к верхнему масляному поддону, и затяните до 12 Н · м (9 футов фунтов).
Установите насос рулевого управления с усилителем (PAS) на место и установите болты с шестигранной головкой и крепежную гайку. Затяните болты с шестигранной головкой до 10 Н · м (7 футов фунтов) и крепежную гайку до 25 Н · м (18 футов фунтов).
Очистите сопрягаемую поверхность генератора переменного тока и крышки механизма газораспределения двигателя.
Смажьте и установите новое уплотнительное кольцо на генератор переменного тока.
Установите генератор переменного тока и затяните крепежные болты.
Закрепите кабель аккумулятора на крышке нижней шестерни ГРМ.
Подключите вывод аккумулятора к генератору переменного тока и затяните гайку крепления вывода аккумулятора к генератору переменного тока до 13 Нм (10 футов фунтов).
Установите вспомогательный натяжитель приводного ремня в сборе, установите болт Torx, закрепляющий холостой шкив вспомогательного натяжителя приводного ремня, и затяните болт Torx.
Установите пылезащитный колпачок на натяжной шкив вспомогательного устройства натяжения приводного ремня.
Установите 2 болта, крепящие вспомогательное устройство натяжения приводного ремня к крышке механизма газораспределения, но НЕ затягивайте на этом этапе.
Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-158804-S33313730482005013100000)
Установите правую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. раздел " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ПРАВАЯ ". (ref-158804-S17072079202005013100000)
Установите левую верхнюю крышку механизма газораспределения. См. " КРЫШКА - МЕХАНИЗМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЕРХНЯЯ - ЛЕВАЯ ". (ref-158804-S15316667622005013100000)
Подогнать насос охлаждающей жидкости. См. " ПРОКЛАДКА -- НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-173343-S14955489692005031500000)
Подключите заземляющий провод батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ ". (ref-139294-S17401612682004102900000)

Схема №193

Снимите прокладки головки цилиндров.
Снять шатунные подшипники. См. " ПОДШИПНИКИ - ШАТУНЫ - КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-158804-S26420747892005013100000)
С помощью гнезда и стержня, установленного на болт шкива коленчатого вала, вращайте коленчатый вал для доступа к жиклерам смазки. (Таблица 188)
Снимите винты с шестигранной головкой, крепящие смазочные жиклеры, и снимите жиклеры.

Схема №194