Хвостовая лампа в сборе
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Светодиодный индикатор включения (12 выкл.) |
| 2 | Светодиоды стоп-сигнала (19 выкл.) |
| 3 | Хвостовая лампа светодиодов (21 выкл.) |
| 4 | Светодиодные индикаторы противотуманных фар (3 шт.) |
Задний хвостовой и индикаторный фонари поворота в сборе расположены на внешнем углу каждой задней панели крыла.
Ламповый узел удерживается двумя встроенными пластиковыми зажимами, которые находятся в соответствующих зажимах, прикрепленных к панели корпуса. Узел также удерживается двумя самонарезающими винтами, доступ к которым осуществляется изнутри отверстия задней двери. Чтобы снять узел, после удаления винтов, узел должен иметь два углубления, чтобы освободить зажимы. Неметаллический инструмент должен использоваться с осторожностью, чтобы избежать повреждения лакокрасочного покрытия и лампового узла.
Все лампы в хвостовом фонаре в сборе используют светодиоды ' s '. Стоп-сигнал расположен в верхней секции фонаря в сборе и освещается 19 светодиодами. Вокруг стоп-сигнала находится верхний задний фонарь, который освещается 9 светодиодами. Задняя противотуманная фара расположена в нижней секции задний фонарь и освещается 3 светодиодами высокой мощности. Вокруг противотуманной фары находится еще одно круглое кольцо из 12 светодиодных полос, которые функционируют как нижний задний фонарь. Индикаторы поворота 12 расположены горизонтально.
На автомобилях NAS дополнительный светодиод используется для размещения боковой лампы-маркера. Светодиодный объектив имеет вертикальную секцию, которая используется в качестве подсветки бокового маркера, необходимой для рынка NAS.
Ни один из светодиодов не является исправным.
Схема №15
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Линза |
| 2 | Корпус лампы |
| 3 | Лампочка |
| 4 | Держатель колбы |
Боковые лампы-ретрансляторы расположены в передних крыльях, перед жалюзийными вентиляционными отверстиями. Боковые лампы-ретрансляторы зажаты в апертуре крыла и могут быть удалены нажатием вперед и вытягиванием наружу из крыла.
В боковых лампах-ретрансляторах используется бескапотная лампа 5W, которая запрессована в контакты в держателе. Держатель расположен в ламповом узле. Эти лампы не контролируются Cjb, и в случае сбоя водитель не получит сообщение.