Общие сведения
Задние тормоза на всех моделях оснащены вентилируемыми тормозными дисками, с различным диаметром тормозных дисков в зависимости от варианта. Тормоза оснащены однопоршневыми скользящими суппортами, автомобили со стандартными тормозами оснащены дисками 354 мм. Автомобиль с высокопроизводительными тормозами оснащен дисками диаметром 365 мм. Стояночный тормоз является общим для всех моделей.
Тормозной суппорт крепится к задней части заднего кулака. Тормозные колодки изготовлены из материала, не содержащего асбест. Внутренняя тормозная колодка правого заднего тормоза имеет датчик износа.
Когда гидравлическое давление подается на суппорт, поршень выдвигается и прижимает внутреннюю прокладку к диску. Корпус суппорта реагирует и скользит по направляющим штифтам, чтобы привести внешнюю прокладку в контакт с диском.
Датчик износа задней тормозной колодки соединен последовательно с датчиком износа передней тормозной колодки, между группой приборов и землей. Когда тормозная колодка, включающая датчик износа тормозной колодки, изношена приблизительно на 75%, датчик износа тормозной колодки размыкает цепь. Когда группа приборов обнаруживает обрыв цепи, он зажигает индикатор предупреждения о торможении, отображает соответствующее предупреждение в центре сообщений и подает звуковой сигнал предупреждения. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " Группа приборов ". (ref-514887-S15724104662012112600000)
В начале каждого цикла зажигания комбинация приборов производит проверку лампочки на индикаторе предупреждения о торможении: индикатор горит янтарным светом в течение 1,5 секунд, затем красным в течение 1,5 секунд.
Дополнительную информацию см. в разделе " Тормозная система ". (ref-514860-S31473605572012112600000)