Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover/Land Rover Range Rover III рестайлинг 2 (2009-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Land Rover Range Rover III рестайлинг 2

Дифференциалы и приводы 20 иллюстраций ~6 мин чтения

Как установить заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

  1. С помощью специального инструмента установите переднюю втулку корпуса заднего моста и очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
  2. Установите мост в сборе. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Затяните болты на 100 Нм (74 фунта на фут). Затяните новую гайку и болт на 120 Нм (89 фунтов на фут), затем еще на 180 градусов.
  3. Подсоедините линию суфлирования картера моста.
  4. Прикрепите карданный вал к фланцу привода заднего моста. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Установите шайбы. Затяните болты Torx на 44 Нм (32 фунта на фут), затем еще на 45 градусов.
  5. Установите тепловой экран топливного бака, затяните винты.
  6. Установите вытяжную систему (см. раздел " Вытяжная система "). (ref-514851-S30137350652012112600000)
  7. Установите колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
  8. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-514850)

Как снять заднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

ВниманиеНе позволяйте полувалам висеть без опоры на одном конце, иначе произойдет повреждение шарнира.
ВниманиеНе храните и не устанавливайте полуоси с шарнирами при максимальном сочленении или повреждении шарнира.
ВниманиеРоликовые шарниры с угловой регулировкой (AAR), используемые на внутреннем конце некоторых полувалов, не имеют внутреннего стопорного механизма и могут разделяться.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите заднее колесо и шину.
  3. Освободите тягу, снимите и утилизируйте гайку.
  4. Отпустите нижний рычаг. Используя подходящую подставку, поддержите нижний рычаг. Снимите и выбросьте гайку и болт.
  5. С помощью освободите полуось, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  6. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение полуоси.
Схема №5
Схема №6
  1. С помощью специальных инструментов установите новое уплотнение полуоси и очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
  2. С помощью закрепите полуось. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Установите новое стопорное кольцо. Откройте протектор уплотнения полуоси.
  3. Снять и утилизировать протектор уплотнения полуоси.
  4. Закрепите нижний рычаг. Установите новую гайку и болт и затяните до 250 Нм (184 фунта на фут).
  5. Закрепите тягу. Установите новую гайку и затяните до 165 Нм.
  6. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите двигатель блокировки дифференциала, отсоедините электрический соединитель, отверните 4 болта.
  3. Снимите 4 болта.
  4. Двигатель утилизировать.
  5. Проверьте комплект шестерен на предмет повреждений шестерен.
Схема №7
Схема №8
  1. Очистите сопрягаемые грани компонента.
  2. Установите новый двигатель с новым уплотнительным кольцом.
  3. Установите 4 болта 12 Нм.
  4. Очистите сопрягаемые поверхности компонента и нанесите непрерывный валик герметика на сопрягаемую поверхность двигателя на дифференциале.
  5. Установите двигатель блокировки дифференциала, затяните болты на 10 Нм и подсоедините электрический соединитель.
  6. Используя одобренную Land Rover диагностическую систему, откалибруйте новый двигатель блокировки дифференциала.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-514851-S30137350652012112600000)
  3. Снимите центральный тепловой экран, отверните 8 гаек.
  4. Снимите теплозащитный экран топливного бака, отверните 8 винтов.
  5. Освободите карданный вал от фланца привода заднего моста, отверните 6 Торкс болтов и шайб, болты утилизируйте.
  6. Снимите 2 гайки крепления центрального подшипника карданного вала. С помощью освободите карданный вал и завяжите в сторону.
  7. Измерьте глубину гайки шестерни на валу шестерни. Обратите внимание на измерение для установки.
  8. Точно разметьте линию для маркировки вала ведущей шестерни к гайке ведущей шестерни и фланцу ведущей шестерни.
  9. Отвинтите стопорную гайку фланца ведущей шестерни, придерживая с помощью специального инструмента фланец ведущей шестерни, и запишите количество витков для установки.
  10. С помощью съемника с двумя ножками снимите фланец шестерни. Проверьте шейку уплотнения фланца на наличие повреждений. Осторожно снимите и утилизируйте масляное уплотнение.
Схема №15
Схема №16
  1. Очистите фланец ведущей шестерни.
  2. Очистите сопрягаемые поверхности уплотнения ведущей шестерни.
  3. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение ведущей шестерни.
  4. Снимите спец. инструмент, установив на торец уплотнения спец. инструмент 205-821-01.
  5. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение ведущей шестерни и снимите специальный инструмент.
  6. Установите фланец ведущей шестерни.
  7. Установите стопорную гайку фланца ведущей шестерни, придерживая специальным инструментом фланец ведущей шестерни, наверните гайку на ранее отмеченное число оборотов и измерьте глубину гайки шестерни на валу шестерни.
  8. Прикрепите карданный вал к фланцу привода заднего моста. Снимите кабельную стяжку. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Выровняйте карданный вал в ранее указанное положение. Затяните болты Torx на 44 Нм (32 фунта на фут), затем еще на 45 градусов. Снимите кабельную стяжку.
  9. Закрепите центральную опору подшипника карданного вала. Выровняйте центральную опору подшипника. Затяните гайки на 21 Нм.
  10. Установите тепловой экран топливного бака, затяните винты.
  11. Установите центральный тепловой экран, затяните гайки.
  12. Выхлопная система, см. Выхлопная система (V8 5.0L Бензин / V8 S / C 5.0L Бензин)
  13. Проверить дифференциальный уровень масла и при необходимости долить
Схема №17
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слейте дифференциальную смазку. См. " Дифференциальный слив и заполнение ". (ref-514871-S30748166682012112600000)
  3. Отсоедините электрический соединитель.
  4. Снимите датчик температуры масла.
  1. Очистите сопрягаемые грани компонента.
  2. Установите датчик температуры масла и затяните до 22 Н · м.
  3. Состыкуйте электрический соединитель.
  4. Заправьте дифференциал нужным количеством смазки. См. " Дифференциальный слив и заправка ". (ref-514871-S30748166682012112600000)
ВниманиеНе позволяйте полувалам висеть без опоры на одном конце, иначе произойдет повреждение шарнира.
ВниманиеНе храните и не устанавливайте полуоси с шарнирами при максимальном сочленении или повреждении шарнира.
ВниманиеРоликовые шарниры с угловой регулировкой (AAR), используемые на внутреннем конце некоторых полувалов, не имеют внутреннего стопорного механизма и могут разделяться.
Схема №18
Схема №19
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-514850)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите как задние колеса, так и шины.
  4. Снимите выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-514851-S30137350652012112600000)
  5. Снимите теплозащитный экран топливного бака, отверните 8 винтов.
  6. Слейте дифференциальную жидкость. См. " Дифференциальный слив и заполнение ". (ref-514871-S30748166682012112600000)
  7. Освободите карданный вал от фланца привода заднего моста, снимите и утилизируйте 6 болтов, снимите 3 шайбы.
  8. Отсоедините линию суфлирования картера моста.
  9. Освободите левую тягу, снимите и утилизируйте гайку.
  10. Отпустите левый нижний рычаг. С помощью подходящей подставки поддержите нижний рычаг. Снимите и утилизируйте гайку и болт.
  11. С помощью освободите полуось ЛЕВ. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  12. Освободите правую тягу, отверните и утилизируйте гайку.
  13. Отпустите правый нижний рычаг. Используя подходящую подставку, поддержите нижний рычаг. Снимите и утилизируйте гайку и болт.
  14. С помощью освободите правый полувал, снимите и утилизируйте стопорное кольцо.
  15. Автомобили с двигателем блокировки дифференциала. Отпустите 2 зажима жгута проводов. Отсоедините 2 электрических соединителя.
  16. Снимите ось в сборе. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите ось. Отверните передние болты оси в сборе.
  17. С помощью снимите ось с домкрата трансмиссии.
  18. С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте оба уплотнения полувала.
Схема №20
Схема №21
  1. С помощью специальных инструментов установите новые уплотнения полуосей и очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
  2. С помощью закрепите ось на домкрате трансмиссии.
  3. Установите мост в сборе. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Затяните новую гайку и болт на 120 Н · м (89 фунт · фут), затем еще на 180 градусов. Затяните болты на 100 Н · м.
  4. Автомобили с двигателем блокировки дифференциала. Подсоедините электрические соединители. Закрепите зажимы жгута проводов.
  5. Закрепите правый нижний рычаг. Установите новую гайку и болт и затяните до 250 Нм (184 фунта на фут).
  6. Закрепите правую поперечную рулевую тягу. Установите новую гайку и затяните до 165 Нм.
  7. С помощью, закрепите полуосевой вал Lh. Откройте протектор уплотнения полуосевого вала и установите полуосевой вал. Освободите протектор уплотнения полуосевого вала от уплотнения полуосевого вала. Сломайте протектор уплотнения полуосевого вала на две части и снимите протектор уплотнения полуосевого вала. Полностью установите полуосевой вал.
  8. Повторите описанную выше процедуру для другой стороны.
  9. Закрепите левый нижний рычаг. Установите новую гайку и болт и затяните до 250 Н · м (184 фунта / фут).
  10. Закрепите левую поперечную рулевую тягу. Установите новую гайку и затяните ее до 165 Нм.
  11. Подсоедините линию суфлирования картера моста.
  12. Прикрепить карданный вал к фланцу привода заднего моста. Установить шайбы. Этап 1: Затянуть болты на 45 Нм (33 фунта на фут). Этап 2: Затянуть болты еще на 45 градусов.
  13. Заполните дифференциал правильным количеством жидкости. См. " Дифференциальный слив и заполнение ". (ref-514871-S30748166682012112600000)
  14. Установите тепловой экран топливного бака, затяните винты.
  15. Установите вытяжную систему (см. раздел " Вытяжная система "). (ref-514851-S30137350652012112600000)
  16. Установите колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
  17. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-514850)

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-514850)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-514851-S30137350652012112600000)
  4. Снимите теплозащитный экран топливного бака, отверните 8 винтов.
  5. Освободите карданный вал от фланца привода заднего моста, отверните 6 болтов и снимите шайбы.
  6. Отсоедините линию суфлирования картера моста.
  7. Опустите заднюю ось в сборе. С помощью трансмиссионного домкрата поддержите ось. Снимите и утилизируйте гайку и болт. Снимите 2 болта.
  8. С помощью специальных инструментов снимите втулку картера оси.
  1. С помощью специального инструмента установите втулку картера моста и очистите сопрягаемые поверхности компонентов.
  2. Установите мост в сборе. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Затяните болты на 100 Нм (74 фунта на фут). Затяните новую гайку и болт на 120 Нм (89 фунтов на фут), затем еще на 180 градусов.
  3. Подсоедините линию суфлирования картера моста.
  4. Прикрепите карданный вал к фланцу привода заднего моста. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Установите шайбы. Затяните болты на 44 Нм (32 фунта на фут), затем еще на 45 градусов.
  5. Установите тепловой экран топливного бака, затяните винты.
  6. Установите вытяжную систему (см. раздел " Вытяжная система "). (ref-514851-S30137350652012112600000)
  7. Установите колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
  8. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-514850)

Другие статьи — Задний ведущий мост/дифференциал