Внешняя система управления автоматической коробкой передач/коробкой передач (V8 5.0L бензин/V8 с наддувом 5.0L бензин): Прочее Land Rover Range Rover III рестайлинг 2

Ручной выключатель + / - commandshift

Ручной переключатель + / - расположен на левой (Lh) стороне рычага селектора в сборе. Переключатель содержит корпус, который обеспечивает место для скользящего контакта. При переводе рычага селектора в положение M / S собачка на рычаге селектора входит в зацепление с прорезным упором на скользящем контакте. При переводе рычага селектора в положение + или - собачка перемещает скользящий контакт, который завершает мгновенную цепь массы с одним из двух микровыключателей + на каждом конце переключателя, которые соответствуют положению массы - одному из двух микровыключателей + на конце переключателя.

Этот мгновенный сигнал принимается модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который при первом срабатывании переключателя инициирует ручной режим и управляет трансмиссией на выбранной передаче.

В этом положении пружина перемещает рычаг селектора в центральное положение при отпускании.

Соленоид блокировки переключения передач

Соленоид блокировки переключения передач расположен в передней части узла рычага селектора Рычаг селектора соединен с блокировочной пластиной, которая имеет два отверстия, соответствующие положениям P и N. Когда зажигание включено и рычаг селектора находится в положении P или N, соленоид получает питание от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). При подаче питания соленоид выталкивает штифт, который входит в зацепление с блокировочной пластиной, препятствуя перемещению рычага.

При нажатии на педаль тормоза модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает сообщение сети высокоскоростного контроллера (CAN) в модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который обесточивает соленоид, позволяя перевести рычаг из положения P или N. Это предотвращает непреднамеренное перемещение рычага селектора в положение D или R, а также предотвращает " ползучесть " автомобиля при включенной передаче.

Переключатель положения рычага переключения передач

Переключатель положения рычага селектора расположен на правой (Rh) стороне узла рычага селектора. Переключатель имеет подвижный контакт, который соединен с рычагом селектора. По мере перемещения рычага селектора скользящий контакт перемещается в переключателе и, в свою очередь, замыкает цепь с четырьмя дополнительными контактами в переключателе, которые представляют собой четыре положения рычага P, R, N и D. Переключатель соединен с дисплеем положения рычага селектора через кабельную ленту и обеспечивает соединение с землей для светодиода S (LED).

Ручной / спортивный переключатель

Переключатель М / С представляет собой микропереключатель с кулачковым приводом, расположенный сзади узла рычага селектора К корпусу переключателя М / С прикреплен рычаг с роликом При перемещении рычага селектора между положениями Д и М / С ролик едет по кулачку на рычаге селектора, который приводит в действие переключатель При перемещении рычага селектора из положения Д в положение М / С переключатель М / С замыкается При перемещении рычага селектора из положения М / С в положение Д.

Переключатель M / S устанавливается в цепь массы от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) управляет трансмиссией в спортивном режиме, когда переключатель M / S замкнут, и в обычном автоматическом режиме, когда переключатель M / S разомкнут. Когда замкнут, переключатель M / S также обеспечивает масса дисплея M / S, для освещения символа M / S.

Переключатель блокировки парковки

Этот переключатель обнаруживает, что рычаг блокировки парковки вошел в зацепление с механизмом селектора, и позволяет подтвердить положение P как внутри коробки передач, так и на рычаге селектора. Это сигнализирует модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о том, что выключение допустимо после последовательности выключения зажигания. Если не активировать этот переключатель, это приведет к миганию P на дисплее состояния передачи комбинации приборов и предупреждению трансмиссия NOT LOCKED IN PARK в центре сообщений при выключенном зажигании, при этом модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией) остается живым до 10 минут или до тех пор, пока транспортное средство не будет заблокировано.

Соленоид блокировки парковки

Соленоид парковочной блокировки является частью нормально заблокированного рычажного механизма селектора, который требует включения зажигания для разблокировки. Этот соленоид предотвращает перемещение рычага селектора из положения P в состояние выключения зажигания, чтобы предотвратить скатывание автомобиля из-за непреднамеренной работы. Этот соленоид постоянно включен с включенным зажиганием.

Селекторный кабель

Селекторный трос представляет собой трос Боудена, который соединяет селекторный рычаг с рычагом переключения передач на правой стороне коробки передач. Зажим прикрепляет внешний трос к монтажной пластине узла селекторного рычага. Внутренний трос прикреплен к плечу, которое соединено с селекторным рычагом через U-образный кронштейн и штифт.

Передаточный конец наружного троса крепится к кронштейну на трансмиссии зажимной гайкой Внутренний трос крепится к рычагу переключения передач зажимной втулкой и контргайкой, которые обеспечивают средство регулировки троса селектора.

Уплотнительная втулка уплотняет селекторный кабель там, где он проходит через туннель передачи.

Индикатор положения рычага селектора

Дисплей положения рычага селектора расположен в отделке напольной консоли, справа от рычага селектора. Дисплей содержит символы P, R, N и D, с красным светодиодом (LED) под каждым символом. Когда зажигание включено, соответствующий символ подсвечивается, чтобы указать положение рычага селектора.

Четыре светодиода (LED) имеют общую подачу питания от дисплея M / S и отдельные соединения массы с переключателем положения рычага селектора. В любой момент времени переключатель положения рычага селектора подключается к заземлению только светодиод (LED) под символом, который соответствует положению рычага селектора.

Ручной / спортивный дисплей

Дисплей M / S расположен в облицовке напольной консоли, слева от рычага селектора. Дисплей содержит символ M / S, с красным светодиодом (LED) под символом. Когда зажигание включено, символ подсвечивается, когда рычаг селектора находится в положении M / S.

Светодиод (LED) имеет питание от реле зажигания в центральном блоке предохранителей и реле (Cjb) и масса с переключателем M / S. Переключатель M / S подключает светодиод (LED) к земле только тогда, когда рычаг селектора находится в положении M / S.

Схема №69

Войти