Описание противоугонных систем - 4.0L и 4.6L: обзоров
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед выполнением любой сервисной операции. См. соответствующую статью «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». ЗАПРЕЩАЕТСЯ подавать электропитание на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Воздушный мешок может быть развернут. |
|---|
ПримечаниеПротивоугонная система включает в себя замок двери с электроприводом и системы бесключевого доступа. Дополнительную информацию см. в статье ЗАМОК ДВЕРИ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И СИСТЕМЫ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА - диапазон ROVER.
Противоугонная система включает в себя функции блокировки / разблокировки дверей с дистанционным питанием, противоугонные функции и функции иммобилизации двигателя. К противоугонным компонентам относятся: блок сигнализации о краже, телефонная трубка (передатчик), антенна (приемник), электрический модуль управления кузовом (BECM), выключатель капота сигнализации (если он оборудован), инерционный переключатель, рога, ультразвуковой датчик и детектор, а также светодиодный индикатор сигнализации о краже.
Операция
Противоугонная система обеспечивает периметрическую защиту, объемную защиту и иммобилизацию двигателя. В периметрическом режиме автомобиль защищен от несанкционированного открытия дверей, капота и двери багажника. В объемном режиме автомобиль защищен от несанкционированного проникновения в салон. Сигнализация может срабатывать максимум 3 раза в течение любого установленного / неустановленного периода.
Трубка имеет две кнопки, блокировка / суперблокировка и разблокировка. Операции заключаются в следующем
- Блокировка - однократное нажатие кнопки блокировки.
- Суперблокировка - двойное нажатие кнопки блокировки (в течение одной секунды).
- Разблокировка - однократное нажатие кнопки разблокировки из состояния блокировки или суперблокировки.
- Ленивый замок - нажмите и удерживайте кнопку блокировки более одной секунды (вызывает одновременное закрытие окон с последующим люком на крыше).
Когда периметрическая защита активирована, тревога будет активирована, когда любая дверь, капот или задняя дверь открыта. Тревога также будет активирована, если ключ зажигания вставлен, или инерционный переключатель отключен. Если периметрическая тревога вооружена любой дверью, капотом или задней дверью, оставшиеся закрытые двери будут защищены сигнализацией. Как только открытая дверь, капот или задняя дверь будут закрыты, он также будет защищен сигнализацией.
Объемная защита обеспечивается ультразвуковым датчиком и ультразвуковым детектором. Ультразвуковой датчик работает, излучая волну давления воздуха. Любое движение, которое нарушает волну, будет обнаружено. Когда автомобиль суперблокирован с помощью дверного ключа и все окна закрыты, объемный режим активируется одним нажатием кнопки блокировки на передатчике. После 5-секундного периода отстаивания ультразвуковая система обнаружит движение в пассажирском салоне.
Светодиод сигнализации кражи указывает на подтверждение состояния замка и режима предотвращения кражи. После успешного запроса блокировки светодиод будет быстро мигать в течение 10 секунд. По истечении этого периода времени светодиод мигает с более медленной частотой режима предотвращения кражи. Если дверь, капот или дверь багажника остаются открытыми, светодиод будет оставаться неосвещенным до тех пор, пока он не будет закрыт.
При обнаружении вторжения будет звучать сирена и мигать визуальные индикаторы. Звуковая сигнализация будет либо непрерывной, либо импульсной (синхронизированной с визуальными индикаторами). Визуальными индикаторами будут фонари опасности, стояночные и задние фонари, либо фары и задние фонари.
На моделях конца 1995 года система сигнализации об угоне использует существующие сирены автомобиля. На всех других моделях сирена доступна в 2 типах: обычная и с батарейным питанием. Блоки с батарейным питанием содержат внутреннюю батарею и будут звучать в течение 4 1 / 2 минут, если разъем снят или проводка оборвана.
Двигатель будет иммобилизован и проворачивание коленчатого вала отключено, когда противоугонная система взведена или переходит в пассивный режим иммобилизации (тревога кражи не должна быть взведена). Иммобилизация двигателя контролируется с помощью модуля управления двигателем (блок управления двигателем) системы управления двигателем и BECM. Если проворачивание коленчатого вала обнаружено, когда двигатель иммобилизован, сообщение двигатель IMMOBILIZED будет отображаться на приборной панели, и двигатель не будет запускаться. BECM должен отправить код мобилизации двигателя для запуска автомобиля блок управления двигателем.
Функция пассивной иммобилизации была введена на 1996 и более новых моделях. Этот режим иммобилизует автомобиль автоматически. Двери не должны быть заблокированы. Пассивный режим иммобилизации будет активирован при следующих условиях
- После 30-секундного периода, когда зажигание выключено и дверь водителя открыта.
- После 30-секундного периода, когда зажигание было выключено, ключ удален, и дверь водителя открыта.
- После 10-минутного периода, когда зажигание было выключено, ключ удален, и дверь водителя закрыта.
- Датчик рассинхронизирован или неисправен.
Транспортное средство может быть мобилизовано путем включения зажигания (передатчик должен функционировать должным образом и находиться в непосредственной близости от ключа). Пассивная катушка иммобилизации, расположенная в рулевой колонке, создает магнитное поле. Это поле запускает приемную катушку в передатчике, которая затем передает сигнал мобилизации в BECM. Нажатие кнопки разблокировки на передатчике или ввод кода аварийного доступа к ключу (EKA) также мобилизует транспортное средство. См. АВАРИЙНЫЙ ДОСТУП К КЛЮЧУ. Если пассивный режим иммобилизации введен неисправным передатчиком, то сообщение о сбое устройство будет отключено. (ref-138052-S37637828052002031800000)