Защита от краж - пассивная: Прочее Land Rover Range Rover Sport L320

Общие сведения

Пассивная противоугонная система обеспечивает безопасный интерфейс между ключом зажигания и блок управления двигателем, чтобы предотвратить несанкционированный запуск двигателя и обездвижить автомобиль. Одна и та же система установлена для всех вариантов двигателя. Каждая пассивная противоугонная система состоит из следующих

1. Транспондер в головке каждого ключа зажигания.
2. Катушка транспондера вокруг выключателя зажигания.
3. Пассивная противоугонная система в Cjb.

Пассивная противоугонная система также использует

1. Индикатор тревоги, для отображения пассивного противоугонного статуса.
2. Приборная панель, как шлюз для связи с ЕСМ.

Работа пассивной противоугонной системы является автоматической и не требует ввода от водителя. Система управления двигателем будет только проворачивать и запускать двигатель, когда действительный ключ находится в выключателе зажигания.

Когда он распознает ключ в переключателе зажигания, Cjb возбуждает недействительную катушку транспондера, которая активирует транспондер. Транспондер передает идентификационные данные и данные кода качания в Cjb. Cjb проверяет данные с транспондера на сохраненные данные для проверки ключа. Когда переключатель зажигания повернут в положение II (зажигание), блок управления двигателем отправляет запрос на разрешение запуска в Cjb. Если ключ действителен, то ECB выдает запрос на запуск.

Приемоответчик

Транспондер является неотъемлемой частью печатной платы (ПП), расположенной в пределах головки ключа зажигания.

За дополнительной информацией обратитесь к: Ручки, замки, защелки и системы ввода " Ручки, замки, защелки и системы ввода " информация. (ref-580281-S42011580152013100800000)

Транспондер питается от аккумуляторной батареи и содержится в процессоре на печатной плате, которая также управляет дистанционной работой CLS (центральная система блокировки). Отдельная катушка на печатной плате используется транспондером для приема сигналов от катушки транспондера на выключателе зажигания. Катушка также используется для генерации тока, необходимого для подзарядки батареи.

Транспондер имеет 256-байтовое электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM), которое запрограммировано с помощью идентификационных данных транспортного средства и уникального идентификационного кода. Эта информация хранится в одном из 30 ключевых " слотов " в Cjb. При включении питания транспондер излучает кодированную информацию, которая принимается Cjb. Cjb проверяет, что ключ не является действительным, подтверждая полученные данные перед предоставлением разрешения на запуск двигателя.

Катушка ответчика.

Катушка ответчика расположена в пластмассовом корпусе, который окружает ствол выключателя зажигания. Катушка ответчика соединена через два провода с Cjb. Cjb излучает электрическую энергию на катушку ответчика, которая передает данные с частотой 125 к Гц. Эта электрическая энергия возбуждает ответчик в ключе зажигания, когда он находится в пределах 20 мм (0,78 дюйма) от катушки ответчика.

CJB

Cjb является основным компонентом пассивной противоугонной системы. Cjb содержит процессор и программное обеспечение, которое управляет пассивной противоугонной системой. Cjb подключен к шине сети контроллеров средней скорости (CAN), которую он использует для связи с блоком управления двигателем через приборную панель и высокоскоростную шину CAN.

Когда ключ зажигания помещен в ствол ключа выключателя зажигания, пассивная противоугонная система просыпается. Катушка транспондера активируется, заставляя транспондер передавать свои кодированные данные. Cjb проверяет данные и передает другой запрос на данные. Когда это получено во второй раз, Cjb подтверждает, что ключ действителен.

Замена cjbs не является запасом и может быть установлена только на автомобиль, для которого они были заказаны. После замены Cjb

1. Информация о конфигурации автомобиля из приборной панели автоматически передается в новый Cjb.
2. T4 должен использоваться для обеспечения того, чтобы в Cjb были включены только те ключи зажигания, которые в настоящее время используются на транспортном средстве.

Индикатор тревоги

Индикатор тревоги расположен в комбинации приборов, под тахометром. Индикатор тревоги предоставляет информацию о состоянии активной и пассивной противоугонных систем. Работа индикатора тревоги контролируется Cjb с помощью проводного соединения с комбинацией приборов.

Для состояния пассивной противоугонной системы, когда активная противоугонная система отключена и автомобиль неподвижен (ключ выключен), индикатор тревоги мигает раз в 2 секунды. Когда активная противоугонная система отключена и автомобиль мобилизован, индикатор тревоги выполняет 1-секундную вспышку подтверждения (когда блок управления двигателем подтверждает Cjb, что он находится в мобилизованном состоянии), а затем остается выключенным.

Схема управления

Схема №34

Войти