Технические характеристики стартовой системы - V8 4.4L бензин: технического характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Стартер | |
| Сделать | Денсо |
| Напечатать | Ra - Предварительное вовлечение |
| Напряжение | 12 |
| Потребляемый ток | 1,8 кВт |
Стартер
| Описание | Нм | Фунт-фут |
|---|---|---|
| (1) Гайка положительной клеммы стартерного двигателя | 10 | 7 |
| Болты двигателя стартера | 45 | 33 |
| (2) Нижний болт крепления универсального шарнира рулевой колонки | 25 | 18 |
| Гайки и болты верхнего рычага подвески и теплозащитного экрана тормозной магистрали | 10 | 7 |
| (1) Если этот крутящий момент будет превышен, произойдет повреждение внутренних соединений (2) Необходимо установить новый патчлок + установить новую гайку | ||
| (1) | В случае превышения этого крутящего момента произойдет повреждение внутренних соединений |
|---|
| (2) | Необходимо установить новый патчлок-болт |
|---|
Моменты затяжки
Схема №6
Стартерный двигатель имеет номинальную мощность 1,8 к Вт и представляет собой трехгранный агрегат уровня Denso. Это стартерный двигатель типа Ra, который имеет смещенную конструкцию с соленоидом, расположенным непосредственно за шестерней, чтобы обеспечить более надежное зацепление с зубчатым венцом. Двигатель находится в зацеплении непосредственно с шестерней. Каждый стартерный двигатель имеет предварительное зацепление и состоит из двигателя с последовательной обмоткой и обгонной муфты. Этот стартер включает в себя лабиринтно-дыхательные трубки для содействия уплотнению и дренажу.
Соленоид стартера возбуждается сигналом от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), когда переключатель зажигания переводится в положение кривошипа. Когда запрашивается прокрутка двигателя, блок управления двигателем проверяет, что действительный код ключа был получен, прежде чем удовлетворить запрос на кривошип.
Питание для работы стартера подается по практически одному кабелю, подключенному напрямую от плюсовой клеммы аккумулятора. Кабель подключается к соленоиду через медную резьбовую шпильку с устройством, препятствующим вращению, и закрепляется гайкой.
Стартерный электродвигатель расположен на задней правой стороне блока двигателя. Электродвигатель закреплен на блоке и выступает через отверстие для привода маховика через зубчатый венец.