Предупредительные индикаторы
Предупреждающие индикаторы расположены в различных положениях в комбинации приборов. Предупреждающие индикаторы могут быть разделены на две группы: Самоуправляемые и управляемые извне.
Само-управляемые предупреждающие индикаторы зависят от логики программного обеспечения внутри приборного блока для активации. Программное обеспечение блока управляет освещением проверки индикатора при включении зажигания и всеми индикаторами, работа которых управляется приборной панелью, например, предупреждающим индикатором низкого уровня топлива.
Внешне управляемые индикаторы снабжаются током от другого модуля управления системой или освещаются приборной панелью при получении сообщения шины от другого модуля подсистемы.
Некоторые индикаторы активируются внешним модулем подсистемы, но комбинация приборов содержит логику управления. Эти индикаторы показаны в следующей таблице как самоуправляемые, так и управляемые извне.
В следующей таблице показаны доступные индикаторы и указано, подлежат ли они проверке индикатора при включенном зажигании и являются ли они самоконтролем или внешним управлением.
| Индикатор | Цвет освещения | Проверка ламп | Самоконтроль (S) / Внешний контроль (E) |
|---|---|---|---|
| Зажигание / без зарядки | Красный | Нет | E |
| Низкое давление масла | Красный | Нет | E |
| Запальная свеча активна | Янтарь | (1) Нет (загорается при включенном зажигании для включения свечей накаливания) | E |
| MIL | Янтарь | (1) Да | E |
| Ремень безопасности | Красный | Нет | E |
| SRS | Красный | (1) Да | E |
| Адаптивное управление скоростью (если установлено) | Янтарь | Нет | E |
| Нижний диапазон раздаточной коробки | Зеленый | Нет | E |
| Пневматическая подвеска / динамический отклик | Янтарный / красный | Да | E |
| Активный HDC | Зеленый | Нет | E |
| DSC / Контроль тяги | Янтарь | Да | E |
| Левый поворотник | Зеленый | Нет | E |
| Правый поворотник | Зеленый | Нет | E |
| Трейлер | Зеленый | Нет | E |
| Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя | RED | Да | S |
| Дальний свет | Синий | Нет | E |
| Отказ АБС | Янтарь | (1) Да | E |
| Низкий уровень топлива | Янтарь | Да | S |
| Регулирование скорости | Янтарь | Нет | E |
| Режим Park тормоз City | Нефункциональный | ||
| Неисправность стояночного тормоза | Янтарь | Да | E |
| Предупреждение о стояночном тормозе | Красный | Нет | E |
| Передние противотуманные фары | Зеленый | Нет | E |
| Задние противотуманные фары | Янтарь | Нет | E |
| Тревога | Красный | Нет | E |
| Неисправность трансмиссии | Янтарный / красный | Да | E |
| Вспомогательный нагреватель включен - проверка только нефункциональной лампы | Красный | Да | E |
| Контроль давления в шинах | Янтарь | Да | E |
| Предупреждение о торможении | Янтарный / красный | Да | E |
| Адаптивная передняя подсветка | Янтарь | Да | E |
| (1) = Проверка лампы производится модулем подсистемы, а не группой приборов | |||
| (1) | = Проверка лампы производится модулем подсистемы, а не группой приборов |
|---|
Схема №149
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Пневматическая подвеска | |
| 2 | Нижний диапазон раздаточной коробки | |
| 3 | Активный HDC | |
| 4 | DSC / Контроль тяги | |
| 5 | Зажигание / без зарядки | |
| 6 | Низкое давление масла | |
| 7 | Активные свечи накаливания (только для дизельных моделей) | |
| 8 | Лампа индикатора неисправности (только для бензиновых моделей) | |
| 9 | Предупреждение SRS | |
| 10 | Указатель левого поворота | |
| 11 | Указатель правого поворота | |
| 12 | Дальний свет | |
| 13 | Система контроля давления воздуха в шинах | |
| 14 | Предупреждение о ремнях безопасности | |
| 15 | Предупреждение о торможении | |
| 16 | ABS | |
| 17 | Круиз-контроль | |
| 18 | Адаптивная система переднего освещения | |
| 19 | Неисправность стояночного тормоза (все, кроме NAS) | |
| 20 | Предупреждение о парковочном тормозе (все, кроме NAS) | |
| 21 | Передние противотуманные фары | |
| 22 | Задние противотуманные фары | |
| 23 | Трейлер | |
| 24 | Вспомогательный обогрев - только нефункциональная проверка ламп | |
| 25 | Неисправность стояночного тормоза (только NAS) | |
| 26 | Предупреждение о стояночном тормозе (только NAS) | |
| 27 | Предупреждение о торможении (только NAS) | |
| 28 | Адаптивное управление скоростью (если установлено) |
Функциональность для каждого из вышеперечисленных предупреждающих индикаторов описана ниже. Некоторые предупреждающие индикаторы сопровождаются звонком из приборного пакета при их освещении и сообщением в центре сообщений.
- Индикатор пневматической подвески Индикатор пневматической подвески загорается программным обеспечением приборной панели при получении сигнала CAN от модуля управления пневматической подвеской. Модуль управления пневматической подвеской выдает ряд различных сигналов, относящихся к работе системы пневматической подвески. Приборная панель интерпретирует сигналы и может подсвечивать индикатор либо желтым, либо красным цветом в зависимости от ситуации. Некоторые сигналы также включают запросы на уторы от приборной панели для оповещения водителя.
- Индикатор нижнего диапазона раздаточной коробки Индикатор нижнего диапазона раздаточной коробки загорается программным обеспечением комбинации приборов при получении сигналов CAN от модуля управления раздаточной коробкой. Когда происходит изменение диапазона с высокого на низкий, индикатор нижнего диапазона мигает зеленым цветом. Когда изменение диапазона завершено, индикатор нижнего диапазона остается постоянно подсвеченным до тех пор, пока не будет выбрана высокая дальность. Модуль управления раздаточной коробкой также запрашивает один курант от комбинации приборов, чтобы предупредить водителя о том, что запрошенное изменение диапазона завершено.
- HDC-система управления спуском (HDC) с поддержкой HDC-системы Индикатор тормоза с поддержкой HDC-системы постоянно светится, когда программное обеспечение приборной панели получает сигналы CAN от модуля ABS. Индикатор загорается зеленым цветом, когда HDC-система активна и скорость транспортного средства ниже заданного порогового значения. Если скорость транспортного средства выше порогового предела, индикатор HDC-системы будет мигать до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится. На приборной панели с поддержкой высокой линии в центре будет также отображаться сообщение управления. (ref-580283-S25765642462013100800000)
- Динамический контроль устойчивости (DSC) / Индикатор контроля тяги Индикатор DSC / контроля тяги загорается программным обеспечением комбинации приборов при получении сигналов CAN от модуля ABS. Индикатор загорается желтым цветом в течение 3 секунд для проверки лампочки при включенном зажигании. Если никаких неисправностей не существует, индикатор гаснет после периода проверки лампочки. Когда DSC активен, индикатор мигает, информируя водителя о том, что система регулирует выходное усилие двигателя и тормозит.
- Индикатор зажигания / отсутствия заряда Индикатор зажигания / отсутствия заряда управляется программным обеспечением приборной панели и подсвечивается сигналами CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Индикатор загорается красным цветом, когда зажигание переводится в положение II и гаснет при запуске двигателя. Если индикатор остается подсвеченным после запуска двигателя или загорается при движении, выход заряда генератора переменного тока вышел из строя.
- Индикатор низкого давления масла Индикатор низкого давления масла жестко подключен непосредственно к комбинации приборов. Индикатор подсвечивается красным цветом, когда зажигание переводится в положение II. Когда двигатель запускается и давление масла увеличивается, индикатор низкого давления масла должен погаснуть. Если индикатор остается подсвеченным или горит при вождении автомобиля, следует остановить при первой возможности и выключить двигатель до устранения неисправности.
- Свечей накаливания Активный индикатор (только для дизельных моделей) Индикатор свечей накаливания активируется программным обеспечением комбинации приборов при получении сообщения CAN от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Индикатор находится в том же положении, что и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на бензиновых моделях. Индикатор загорается желтым цветом, когда зажигание перемещается в положение II. Период свечения индикатора изменяется с температурой двигателя и в некоторых случаях не будет светиться, когда температура двигателя высока.
- Индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) управляется программным обеспечением приборной панели при получении избыточных сигналов CAN от блок управления двигателем. Индикатор загорается для проверки лампочки блок управления двигателем, когда зажигание переводится в положение II. Лампа гаснет при запуске двигателя. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается освещенным после запуска двигателя или горит во время вождения, неисправность присутствует и должна быть исследована при первой возможности.
- Индикатор предупреждения дополнительной удерживающей системы (SRS) Индикатор предупреждения SRS управляется модулем управления удерживающими устройствами, который передает сигналы CAN на приборную панель. Индикатор предупреждения светится в течение 6 секунд для проверки лампочки модулем управления удерживающими устройствами, когда зажигание перемещается в положение II. Если в SRS обнаружена неисправность, модуль управления удерживающими устройствами освещает индикатор предупреждения красным цветом, пока неисправность не будет устранена. Приборная панель также выполняет проверку 5-секундного индикатора в виде светодиодного индикатора.
- 10 и 11. Индикаторы опасности левого и правого поворота Поэтому индикаторы поворота управляются программным обеспечением приборной панели по приему сигналов CAN на шине CAN средней скорости от центральной соединительной коробки (Cjb). Когда переключатель индикатора поворота работает, Cjb передает сигнал на приборную панель для управления соответствующим индикатором поворота. Программное обеспечение приборной панели управляет частотой вспышки индикатора, которая мигает зеленым цветом. Во время работы индикатора нормального поворота индикатор медленно мигает, сопровождаясь одновременно звуком.
- 12. Индикатор дальнего света Индикатор дальнего света контролируется программным обеспечением приборной панели при получении сигналов CAN по среднескоростной шине CAN от центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Когда переключатель дальнего света переводится в положение вспышки дальнего света или фары, Cjb передает сообщение CAN на приборную панель для освещения индикатора дальнего света синим цветом.
- 13. Индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) Индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) управляется программным обеспечением приборной панели при получении сигналов CAN от модуля TPMS. Индикатор горит желтым цветом для 3-секундной проверки колбы модулем TPMS, когда зажигание перемещается в положение II. Если индикатор остается подсвеченным после запуска двигателя вручную или загорается при вождении TMS.
- 14. Индикатор предупреждения о ремне безопасности. Индикатор предупреждения о ремне безопасности постоянно управляется модулем управления удерживающими устройствами и программным обеспечением приборной панели при получении сигналов CAN от модуля управления удерживающими устройствами. Индикатор загорается красным цветом, пока зажигание не переместится в положение II. Подсветка будет оставаться включенной до тех пор, пока пряжка ремня безопасности не будет защелкнута на месте. Если ремень безопасности занятого переднего сиденья не пристегнут, когда скорость транспортного средства превышает 8 км / ч (5 миль / ч), индикатор будет мигать и повторяться на приборной панели безопасности в течение 10 секунд.
- 15 и 27. Индикатор состояния тормозной системы. Индикатор состояния тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор состояния передней тормозной системы. Индикатор системы. Индикатор состояния передней тормозной системы.
- 16. Антиблокировочная система торможения (ABS) Индикатор исправен. Индикатор ABS управляется индикатором ABS, который передает сигнал CAN на приборную панель. Индикатор горит желтым цветом в течение 3 секунд для проверки лампы модулем ABS, когда зажигание переведено в положение II. Если индикатор остается освещенным или горит при вождении, произошла неисправность ABS, функция ABS не будет доступна. Во время проверки лампы, если индикатор горит в течение 0,5 секунды, затем индикатор выключается в течение 0,5 секунды.
- 17. Индикатор круиз-контроля Индикатор круиз-контроля контролируется блок управления двигателем и группой приборов при получении сигналов CAN от блок управления двигателем. Когда круиз-контроль включен, индикатор загорается при условии, что круиз был возобновлен и не находится в пределах 8 км / ч (5 миль / ч) от установленной скорости или круиз включен, а скорость автомобиля находится в пределах 8 км / ч (5 миль / ч).
- 18. Индикатор системы адаптивного переднего освещения (AFS) Индикатор AFS управляется модулем управления AFS и программным обеспечением приборной панели при получении сигналов CAN от модуля управления. Индикатор горит желтым цветом для 3-секундной проверки лампочки при перемещении зажигания в положение II. Индикатор AFS отображает водителю отказы системы AFS. В случае возникновения неисправности индикатор будет непрерывно мигать до устранения неисправности.
- 19 и 25. Индикатор неисправности стояночного тормоза Индикатор неисправности стояночного тормоза управляется программным обеспечением приборной панели при получении сигналов CAN от модуля управления электронным стояночным тормозом (EPB). Индикатор горит желтым цветом в течение 3 секунд для проверки лампочки, когда зажигание перемещается в положение II. Если происходит неисправность в системе EPB, модуль управления EPB запрашивает включение индикатора, который остается подсвеченным до устранения неисправности.
- 20 и 26. Индикатор предупреждения о стояночном тормозе Индикатор предупреждения о стояночном тормозе управляется программным обеспечением приборной панели при получении сигналов CAN от модуля управления электронным стояночным тормозом (EPB). Индикатор загорается красным цветом при включении стояночного тормоза. Если зажигание переведено в выключенное положение, индикатор остается включенным в течение 3 минут. При возникновении неисправности, которая предотвращает включение стояночного тормоза, индикатор мигает, а также загорается индикатор неисправности стояночного тормоза.
- 21. Индикатор передних противотуманных фар Индикатор передних противотуманных фар управляется Cjb, который освещает индикатор через проводное соединение с приборной панелью. Лампа горит зеленым цветом все время, когда передние противотуманные фары включены, а зажигание находится в положении II.
- 22. Индикатор задних противотуманных фар Индикатор задних противотуманных фар управляется Cjb, который освещает индикатор через проводное соединение с панелью приборов. Огонь горит желтым цветом все время, когда задние противотуманные фары включены, а зажигание находится в положении II.
- 23. Индикатор прицепа Индикатор прицепа управляется программным обеспечением приборной панели при получении сигналов CAN на среднеоборотной шине CAN от центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Когда прицеп подключен к электрической системе транспортного средства и включен переключатель указателя поворота, Cjb передает сигнал на приборную панель для управления индикатором прицепа. Программное обеспечение приборной панели управляет частотой мигания индикатора, который мигает зеленым цветом. Индикатор Прицепа медленно мигает, сопровождаясь одновременно звуковым сигналом от приборной панели.
- 24. Индикатор вспомогательного обогрева Индикатор вспомогательного обогрева подсвечивается янтарным цветом в течение 3 секунд проверки колбы, когда зажигание переводится в положение II. Индикатор предназначен для последующей установки системы вспомогательного обогрева и поэтому горит только для проверки колбы.
- 28. Адаптивный индикатор контроля скорости (если установлен). Адаптивный индикатор контроля скорости управляется модулем адаптивного контроля скорости и программным обеспечением приборной панели. Индикатор загорается, когда круиз-контроль активен и радарная система обнаруживает другое транспортное средство перед транспортным средством. Индикатор подсвечивается желтым цветом, чтобы предупредить водителя о том, что адаптивная система контроля скорости активна и автоматически контролирует скорость транспортного средства, чтобы поддерживать установленное расстояние от впереди идущего транспортного средства.
Аналоговые приборы
Аналоговые приборы, расположенные в приборной панели, следующие
- Спидометр
- Спидометр
- Указатель уровня топлива
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
Спидометр, тахометр, топливомер и датчик температуры двигателя приводятся в действие электронным шаговым двигателем. Характеристики этого типа двигателя обеспечивают демпфирование стрелки указателя. Все датчики возвращаются в свои соответствующие нулевые положения, когда зажигание выключено.
Спидометр
Спидометр приводится в действие прямоугольными волновыми сигналами, получаемыми от датчиков скорости колес и модуля ABS. Скорости колес измеряются датчиками скорости колес, считывающими скорость вращения колес от зубчатых мишеней на ступицах. Скорости колес передаются от датчиков к модулю ABS в виде импульсных сигналов. Модуль ABS преобразует эти сигналы в выходной сигнал скорости на высокоскоростном CAN к комбинации приборов.
Используются три версии дисплея спидометра. Три версии показывают скорость в километрах в час, скорость в милях в час в качестве основного дисплея и километрах в час в качестве вторичного дисплея, а канадские варианты показывают километры в час в качестве основного дисплея и мили в часы в качестве вторичного дисплея.
Тахометр приводится в действие сигналом частоты вращения двигателя, передаваемым на высокоскоростной CAN от блок управления двигателем. Сигнал выводится с датчика положения коленчатого вала (Ckp). Сигнал принимается микропроцессором комбинации приборов, а выход микропроцессора приводит в действие тахометр.
Две версии тахометра используются для вариантов бензиновых и дизельных двигателей. В вариантах бензиновых двигателей используется дисплей, у которого максимальное показание оборотов двигателя составляет 8000 об / мин. В вариантах дизельных двигателей используется дисплей, у которого максимальное показание оборотов двигателя составляет 6000 об / мин.
Датчик уровня топлива
На уровнемере топлива отображается содержимое топливного бака. Когда зажигание выключено, указатель возвращается в пустое положение.
Приборный блок подключен к двум датчикам уровня бака. Один датчик расположен в передней части топливного бака, а другой - в задней. Каждый датчик использует магнитный пассивный датчик положения с поплавковым управлением (MAPPS) для измерения содержимого топливного бака. Для получения дополнительной информации см.
" Топливный бак и линии " для V8 S / C 4.2L Информация о бензине. (ref-580340-S36783276882013100800000)
" Топливный бак и линии " для V8 4.4L Информация о бензине. (ref-580342-S36980810022013100800000)
Каждый датчик снабжается опорным током от приборной панели. Приборная панель непрерывно измеряет возвращаемый выходной сигнал от каждого датчика, который пропорционален количеству топлива в баке и положению рычага поплавка. Наклон транспортного средства, полученный из сообщения CAN от модуля электронного паркового тормоза (EPB), также используется для расчета содержимого топливного бака. Приборная панель использует сигналы датчика уровня топлива и сигналы наклона модуля EPB для точного расчета объема топлива в баке и отображения этого уровня топлива на приборной панели.
Сигнальная лампа встроена в датчик уровня топлива и горит, когда объем топливного бака составляет 12,5 л или менее на бензиновых моделях и 14 л на дизельных моделях. Это сопровождается сигналом от приборной панели и сообщением, предупреждающим водителя о низком состоянии топлива.
Содержимое топливного бака преобразуется в сигнал CAN с помощью комбинации приборов и передается по CAN. Он принимается модулем управления дожимным нагревателем топлива (Ffbh) (если установлен) для приостановки работы Ffbh на дизельных вариантах, когда содержимое топливного бака достигает 14 литров или менее.
В следующей таблице показано количество топлива в топливном баке и соответствующие положения указателей.
| Количество топливных баков (литры) | Положение указателя иглы |
|---|---|
| 4.91 | Пустой |
| 12.5 | Низкий расход топлива (горит лампа низкого расхода топлива - бензиновые двигатели) |
| 14 | Низкое содержание топлива (горит лампа низкого содержания топлива - дизельный двигатель) |
| 25.6 | Четверть заполнена |
| 45.8 | Наполовину заполнен |
| 67 | Заполнен на три четверти |
| 81.05 | Полный |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя показывает водителю температуру охлаждающей жидкости двигателя. Когда зажигание выключено, игла указателя возвращается в холодное положение.
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя подключен к блок управления двигателем, который контролирует сигналы датчика и преобразует их в значение температуры охлаждающей жидкости двигателя. Эта информация передается по высокоскоростной CAN для использования в комбинации приборов и других системах. Для получения дополнительной информации см.
" Контроль за выбросами двигателя " для V8 S / C 4.2L Информация о бензине. (ref-580324-S23118940852013100800000)
" Контроль за выбросами двигателя " для V8 4.4L Информация о бензине. (ref-580325-S18712410042013100800000)
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя одинаков на всех вариантах упаковки. Датчик имеет синий сегмент для низких температур и красный сегмент для чрезмерно высоких температур. Для нормальных рабочих температур указатель иглы датчика расположен по центру в зоне отображения датчика. Положение указателя иглы переводится в следующие приблизительные температуры.
| Температура охлаждающей жидкости двигателя ° C (° F) | Положение указателя иглы |
|---|---|
| Зажигание выключено | Парковое положение |
| 40 (104) | Холод (синий сегмент) |
| 75-115 (167-239) | Нормальный |
| 120 (248) | Начало горячего (красный сегмент) |
| 125 (257) | Конец горячего |
Датчик внешней освещенности.
Датчик внешней освещенности расположен в комбинации приборов, рядом с индикатором тревоги. Датчик внешней освещенности представляет собой фототранзистор, который измеряет доступную внешнюю освещенность.
Фототранзистор измеряет уровень окружающего света (люкс) и передает значение сигнала для доступного уровня света на микропроцессор приборной панели. Программное обеспечение приборной панели регулирует яркость дисплея центра сообщений и ЖК-дисплея, соответственно, чтобы убедиться, что дисплеи хорошо видны во время вождения в дневное и ночное время.
Центр сообщений
Дополнительные сведения см. в разделе " Центр информации и сообщений ".
Дополнительные сведения см. в разделе " Центр информации и сообщений ". (ref-580284-S13421968622013100800000)
Входы и выходы
Один разъем электрического жгута обеспечивает все входы и выходы к и от комбинации приборов.
Соединитель жгута приборной панели C0230
| No вывода | Описание | Вход/выход |
|---|---|---|
| 1 | Высокая скорость CAN + положительный | Вход/выход |
| 2 | Высокая скорость CAN - отрицательная | Вход/выход |
| 3 | Датчик низкого давления масла | Вход |
| 4 | Датчик низкого уровня промывочной жидкости | Вход |
| 5 | Вход переключателя диммера - управление освещением ШИМ | Вход |
| 6 | Состояние занятости сидений (только для Европы / Японии) | Вход |
| 7 | Светодиодный индикатор тревоги | Вход |
| 8 | Стояночный тормоз - прямой привод на индикатор | Вход |
| 9 | Датчики износа тормозных колодок | Вход |
| 10 | Не используется | |
| 11 | Не используется | |
| 12 | Датчик уровня в топливном баке 1 | Вход |
| 13 | Датчик уровня топливного бака земля | Вход |
| 14 | Масса | Вход |
| 15 | Питание - Положение выключателя зажигания II | Вход |
| 16 | Источник питания - 12V Постоянный | Вход |
| 17 | Средняя скорость CAN + положительная | Вход/выход |
| 18 | Средняя скорость CAN - отрицательная | Вход/выход |
| 19 | Датчик низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя | Вход |
| 20 | Задняя противотуманная фара активна | Вход |
| 21 | Датчик уровня тормозной жидкости | Вход |
| 22 | Кнопка трип-компьютера | Вход |
| 23 | Не используется | Вход |
| 24 | Передняя противотуманная фара активна | Вход |
| 25 | Не используется | |
| 26 | Не используется | |
| 27 | Датчик уровня в топливном баке 2 | Вход |
| 28 | Не используется | |
| 29 | Не используется | |
| 30 | Не используется | |
| 31 | Источник питания - Земля | Вход |
| 32 | Источник питания - Земля | Вход |
Файл конфигурации автомобиля
Файл конфигурации автомобиля (CCF) содержит все необходимые данные о спецификации и состоянии рынка соответствующего транспортного средства, коды иммобилизации и персональные настройки водителя. Эта информация сохраняется в центральной соединительной коробке (Cjb), модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и приборной панели, позволяя каждому системному модулю определять, какие системы и компоненты установлены на транспортном средстве. Информация непрерывно передается между тремя системными модулями, чтобы гарантировать постоянное резервное копирование данных между модулями.
| Внимание | Когда должна быть установлена новая приборная панель, к автомобилю должна быть подключена утвержденная диагностическая система Land Rover, и для замены панели должна быть выполнена процедура обновления приборной панели. Это обеспечит правильную установку данных кодирования автомобиля в новую приборную панель. Одобренная диагностическая система Land Rover также запишет текущие данные интервала обслуживания и восстановит настройки в новой приборной панели. |
|---|
Когда установлена новая приборная панель, одобренная диагностическая система Land Rover используется для передачи данных CCF из Cjb в сменную панель. Данные кодирования транспортного средства, такие как тип двигателя, рынок и т. Д., Извлекаются и используются для обновления сменной приборной панели.
CCF также необходимо будет обновить, используя утвержденную диагностическую систему Land Rover, если автомобиль модифицирован в эксплуатации по сравнению с первоначальной заводской спецификацией. Это может включать в себя установку нестандартных колес и / или шин, опциональные компоненты для дилеров аксессуаров с электрическим интерфейсом, то есть контроль дистанции парковки.
Персонализация клиентов
Дополнительные сведения см. в разделе " Центр информации и сообщений ".
Дополнительные сведения см. в разделе " Центр информации и сообщений ". (ref-580284-S13421968622013100800000)
Файл конфигурации автомобиля (CCF)
| Внимание | Если необходимо установить новую приборную панель, процедура обновления приборной панели должна быть выполнена с использованием утвержденной диагностической системы. Это обеспечит правильную передачу данных CCF из центральной блока предохранителей и реле (Cjb) в заменяемую кластерную систему. CCF также необходимо будет обновить с использованием утвержденной диагностической системы, если автомобиль находится в эксплуатации по сравнению с его первоначальной заводской спецификацией. Это может включать установку нестандартных колес и / или шин и опциональных компонентов дилера аксессуаров с электрическим интерфейсом, таких как управление расстоянием парковки. |
|---|
CCF содержит все соответствующие данные о спецификации и состоянии рынка соответствующего транспортного средства, коды иммобилизации и личные настройки водителя. Эта информация сохраняется в Cjb, модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и приборной панели, позволяя каждому системному модулю определять, какие системы и компоненты установлены на транспортном средстве. Информация постоянно передается между этими тремя системными модулями, чтобы обеспечить постоянное резервное копирование данных между модулями.