5.0 л V8 расположение компонентов - от 2010MY
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Выпускной коллектор |
| 2 | Фланцевое соединение - впускной коллектор к передней секции |
| 3 | Монтажная бобышка датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) катализатора предпускового нагрева |
| 4 | Предкаталитический (стартерный) конвертер |
| 5 | Установочная бобышка подогреваемый кислородный датчик катализатора после стартера |
| 6 | Главный каталитический нейтрализатор |
| 7 | Фланцевое соединение - правая передняя секция (правая) с задней секцией |
| 8 | Глушитель - передний |
| 9 | Монтажная резина (5 шт.) |
| 10 | Глушитель - Центр |
| 11 | Глушитель - задний (Нагнетатель транспортных средств) |
| 12 | Глушитель - задний (атмосферные транспортные средства) |
| 13 | Стяжное соединение - левая передняя секция с задней секцией |
Выхлопная система 5.0L V8 изготовлена из нержавеющей стали и поставляется в виде трех отдельных узлов: Левая передняя секция (Lh) с каталитическим нейтрализатором, правая передняя секция (Rh) с каталитическим нейтрализатором и задняя секция с передним глушителем, центральным глушителем и двумя задними глушителями.
Система прикреплена к нижней стороне кузова с помощью 5 монтажных резин, которые расположены на подвесных балках из мягкой стали, которые приварены к системе. Монтажные резины расположены на соответствующих подвесах, которые приварены к нижней стороне кузова автомобиля. Система проложена в основном на внутренней стороне шасси Lh продольно перед разделением около заднего дифференциала для выхода с каждой стороны задней части автомобиля.
В системе имеются элементы сервисного ремонта. Углубления в задней секции, между центральным и задним глушителями, показывают точки разреза для сменных задних глушителей или передней секции. Когда используется секция сервисного ремонта, стык соединяется с помощью гильзы и двух зажимов для соединения труб в точках разреза.