Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover Sport/Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Охлаждение двигателя: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг

Вентилятор охлаждения двигателя 13 иллюстраций ~6 мин чтения

Насос охлаждающей жидкости

Номер позицииОписание
1Входное соединение
2Корпус насоса
3Выходной фланец к правой головке цилиндров
4Выход в маслоохладитель двигателя
5Выходной фланец к левой головке цилиндров
6Шкив
7Стравливающий патрубок (с обратным клапаном)

Корпус насоса охлаждающей жидкости содержит рабочее колесо, прикрепленное к валу, поддерживаемому в подшипниковом узле. Рабочее колесо приводится в движение шкивом, прижатым к передней части вала, который приводится в движение приводным ремнем вспомогательного устройства.

См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД V8 5.0L БЕНЗИН ". (ref-533382-S15433251652013022700000)

См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПРИВОД V8 S / C 5.0L БЕНЗИН ". (ref-533381-S15081693322013022700000)

Два фланца выхода охлаждающей жидкости крепят насос охлаждающей жидкости к передней части головок цилиндров. Труба соединяет дополнительный выход охлаждающей жидкости с трубой из маслоохладителя двигателя. В передней части насоса охлаждающей жидкости установлен штуцер отбора, примыкающий к входному соединению охлаждающей жидкости от термостата. Обратный клапан встроен в спускное соединение.

Термостат

Номер позицииОписание
1Винт (3 шт.)
2Нижний корпус
3Верхняя часть тела
4Термостат
5Печать

Термостат представляет собой многоступенчатое устройство, расположенное во впускном отверстии насоса охлаждающей жидкости для обеспечения быстрой реакции и регулирования температуры на выходе двигателя.

Термостат позволяет быстро прогревать двигатель, предотвращая поток охлаждающей жидкости через радиатор и ограничивая поток охлаждающей жидкости через блок цилиндров, когда двигатель холодный. Во время прогрева и при оборотах двигателей выше примерно 1800 об/мин открывается перепускной клапан для регулирования потока и давления охлаждающей жидкости, для защиты компонентов двигателя. Когда отверстие термостата достигает 6 мм (0,24 дюйма), байпасный поток перекрывается. Когда отверстие термостата превышает 6 мм (0,24 дюйма), поток охлаждающей жидкости радиатора дополнительно контролируется до точки, где термостат полностью открыт. В этот момент достигается максимальный поток хладагента радиатора для обеспечения максимального охлаждения.

Как на автомобилях с естественным всасыванием, так и на автомобилях с наддувом термостат начинает открываться при температуре 88-90 ° C (190-126°C) и полностью открыт при 102°C.

Радиатор

Номер позицииОписание
1Соединение спускного шланга
2Верхнее шланговое соединение
3Соединение шланга подачи охладителя трансмиссионной жидкости
4Нижнее шланговое соединение
5Нижняя опора радиатора (2 шт.)
6Верхняя опора радиатора (2 шт.)

Радиатор представляет собой алюминиевый тип поперечного потока с пластиковыми торцевыми баками. Верхняя и нижняя опоры размещают радиатор в узле опоры радиатора и передние раздвижные боковые панели соответственно.

Соединения включены в концевые резервуары для верхнего и нижнего шлангов, подающего шланга охладителя трансмиссионной жидкости и сливного шланга.

Вентилятор охлаждения

Номер позицииОписание
1Крепежная гайка
2Ремень безопасности
3Электровязкий привод

Для дополнительного воздушного потока через радиатор, особенно когда автомобиль неподвижен или движется медленно, есть электровязкий охлаждающий вентилятор с приводом от двигателя. Охлаждающий вентилятор функционирует как обычный вязкий вентилятор, но с электронным контролем уровня сцепления вязкой муфты. блок управления двигателем (модуль управления двигателем) контролирует уровень сцепления для оптимизации скорости вентилятора для всех условий эксплуатации.

Крепежная гайка прикрепляет охлаждающий вентилятор к ведущему шкиву, который установлен на передней части двигателя и приводится в действие системой привода вспомогательных устройств.

ПримечаниеНа атмосферных двигателях крепежная гайка имеет левую (Lh) резьбу, на нагнетательных (SC) двигателях крепежная гайка имеет правую (Rh) резьбу.

Лопатки вентилятора охлаждения расположены в капоте вентилятора, прикрепленном к задней части рамы радиатора. Щетки по окружности отверстия в капоте вентилятора обеспечивают уплотнение с кожухом лопатки. Электрический разъем в верхнем левом углу капота вентилятора обеспечивает интерфейс между жгутом вентилятора охлаждения и проводкой автомобиля.

Расширительный бак

Номер позицииОписание
1Соединение спускного шланга
2Винт стравливания
3Датчик уровня
4Подсоединение шланга подачи / расширения хладагента
5Крышка заливной горловины

Расширительный бак установлен на левой стороне модуля охлаждения, прикреплен к опорному узлу радиатора и боковому элементу пола. Наливная крышка, спускной винт и датчик уровня встроены в расширительный бак. Маркировка уровня MAX и MIN отформована на внешней стороне бака.

Расширительный бак выполняет следующие функции:

  1. Служебная заливка.
  2. Расширение теплоносителя при прогреве.
  3. Отделение воздуха во время работы.
  4. Наддув системы заливной крышкой.

Расширительный бак имеет воздушное пространство приблизительно 1,1 литра (1,16 US кварц), выше уровня MAX, чтобы обеспечить расширение хладагента.

Выпускная труба и коллектор нагревателя

Номер позицииОписание
AВыпускная трубка на транспортных средствах без наддува
BВыпускная трубка на автомобилях с нагнетателем
1Спускной патрубок (с заглушкой)
2Соединение верхнего шланга радиатора
3Соединения блока цилиндров
4Подключение шланга термостата
Номер позицииОписание
1Шланговое соединение подогревателя корпуса дроссельной заслонки
2Соединение шланга подачи сердцевины нагревателя
3Соединение головки правого цилиндра
4Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
5Соединение головки левого цилиндра

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя рассчитана на десять лет или 240 000 км. Охлаждающая жидкость не содержит силикатов и не должна смешиваться с обычной охлаждающей жидкостью двигателя.

Схема управления

Номер позицииОписание
1Аккумулятор
2Ejb (соединительная коробка двигателя)
3ЭСУД (модуль управления двигателем)
4Вентилятор охлаждения
5Комбинация приборов
6Датчик уровня охлаждающей жидкости
7CJB (центральный блок предохранителей и реле (CJB))

ПримечаниеA = Аппаратный; N = Сеть контроллера средней скорости (CAN).

Заполнение

  1. Опустите автомобиль.
  2. Установите вакуумный заправочный переходник системы охлаждения в расширительный бачок, установите вакуумный заправочный манометр на вакуумный заправочный переходник системы охлаждения и установите трубку Вентури в сборе на вакуумный заправочный манометр.
  3. Подключите регулируемый источник сжатого воздуха к трубке Вентури в сборе.
  4. Поместите откачанный воздушный шланг в контейнер.
  5. Откройте клапан подачи воздуха.
  6. Откройте клапан подачи охлаждающей жидкости на 2 секунды, чтобы заправить шланг подачи охлаждающей жидкости.
  7. Постепенно прилагайте давление воздуха до тех пор, пока стрелка на манометре вакуумного наполнителя не достигнет зеленого сегмента.
  8. Отсоедините линию подачи сжатого воздуха.
  9. Откройте клапан подачи хладагента и дайте возможность втянуть хладагент в систему.
  10. Снимите вакуумный манометр и вакуумный переходник системы охлаждения в сборе.
  11. См. рисунок ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Правильная установка крышки расширительного бачка хладагента может быть получена путем затягивания крышки до слышимого щелчка.
  12. Установите управление нагревателем на максимум.
  13. Запустить двигатель и работать на холостом ходу до тех пор, пока на лицевых регистрах не будет испускаться горячий воздух.
  14. Выключите нагреватель.
  15. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин в течение восьми минут.
  16. Выключите двигатель.
  17. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
  18. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Обратитесь к разделу " Т-образный соединитель выходной трубы воздухоочистителя ". (ref-533404-S27891868732013022700000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. См. раздел " ПОДШЛЕМНИК ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-533358-S21377319882013022700000)
  4. См. Рисунок ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поскольку травмы, такие как ошпаривание, могут быть вызваны выделением пара или хладагента, не снимайте крышку наполнителя с расширительного бака хладагента, пока система горячая.
  5. Снимите 4 болта.
  6. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  7. Установите нижний шланг охлаждающей жидкости на радиатор.
  8. Расположите контейнер для сбора жидкости.
  9. Установите нижний шланг охлаждающей жидкости на радиатор.
  10. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  11. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  12. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  13. Крутящий момент: 50 Нм
  14. Установите шланг охлаждающей жидкости.
  15. Установите шланг охлаждающей жидкости.
  16. Установите левый брызговик.
  17. Установите правый брызгозащитный экран.
  18. Крутящий момент: 10 Нм
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. См. раздел " ПОДШЛЕМНИК ДВИГАТЕЛЯ " (Демонтаж и монтаж). (ref-533358-S21377319882013022700000)
  2. Опустите автомобиль.
  3. См. рисунок ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.
  4. Наполнять расширительный бак хладагентом до появления хладагента через отверстия для стравливания.
  5. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  6. Обратитесь к разделу " Т-образный соединитель выходной трубы воздухоочистителя ". (ref-533404-S27891868732013022700000)
  7. Расположите контейнер для сбора жидкости.
  8. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  9. Продолжайте доливать хладагент до достижения максимального уровня.
  10. Установите управление нагревателем на максимум.
  11. Запустите двигатель и продолжайте заправку охлаждающей жидкостью до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень.
  12. Увеличьте обороты двигателя до 1500 об / мин.
  13. Проверьте, теплый ли передний нагреватель через 2 минуты, если теплый перейдите к шагу 25.
  14. Если нет, выключите двигатель на 10 секунд, а затем запустите двигатель и вернитесь к шагу 22.
  15. См. рисунок ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Правильная установка крышки расширительного бачка хладагента может быть получена путем затягивания крышки до слышимого щелчка.
  16. Выключите нагреватель.
  17. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин в течение восьми минут.
  18. Выключить двигатель и дать остыть.
  19. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
  20. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
  1. См. раздел " ПОДШЛЕМНИК ДВИГАТЕЛЯ " (Демонтаж и монтаж). (ref-533358-S21377319882013022700000)
  2. Опустите автомобиль.
  3. См. раздел " Т-ОБРАЗНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ВЫХОДНОЙ ТРУБЫ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-533404-S27891868732013022700000)
  4. См. рисунок ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.
  5. Наполнять расширительный бак хладагентом до появления хладагента через отверстия для стравливания.
  6. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  7. См. раздел " Т-ОБРАЗНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ВЫХОДНОЙ ТРУБЫ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ". (ref-533404-S27891868732013022700000)
  8. Расположите контейнер для сбора жидкости.
  9. Смотрите рисунок ВНИМАНИЕ: Будьте готовы к сбору выходящего хладагента.
  10. Продолжайте доливать хладагент до достижения максимального уровня.
  11. Установите управление нагревателем на максимум.
  12. Запустите двигатель и продолжайте заправку охлаждающей жидкостью до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень.
  13. Увеличьте обороты двигателя до 1500 об / мин.
  14. Проверьте, теплый ли передний нагреватель через 2 минуты, если теплый перейдите к шагу 25.
  15. Если нет, выключите двигатель на 10 секунд, а затем запустите двигатель и вернитесь к шагу 22.
  16. См. рисунок ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Правильная установка крышки расширительного бачка хладагента может быть получена путем затягивания крышки до слышимого щелчка.
  17. Выключите нагреватель.
  18. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин в течение восьми минут.
  19. Выключить двигатель и дать остыть.
  20. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
  21. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Вентилятор охлаждения (V8 S / C 5.0L бензин)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Инструмент Номер детали Описание 303-1142 Вязкая муфта Ключ 303-1143 Вязкая муфта Удерживающий инструмент

Схема №52
Схема №53

Вентилятор охлаждения (V8 5.0L бензин)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Инструмент Номер детали Описание 303-1142 Вязкая муфта Ключ 303-1143 Вязкая муфта Удерживающий инструмент

Другие статьи — Охлаждение двигателя