Общая информация (1 из 2): Прочее Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг

Важные инструкции по технике безопасности

Соответствующие методы обслуживания и правильные процедуры ремонта необходимы для безопасной и надежной работы всех автомобилей, а также личной безопасности человека, выполняющего работы.

Любой, кто отступает от инструкций, представленных в этой информации, должен сначала установить, что личная безопасность или целостность транспортного средства не ставится под угрозу выбором метода, инструментов или компонентов.

Предупреждения, предостережений и примечания в этой информации

Общие предупреждения или предостережения содержатся в соответствующем описании и процедуре эксплуатации в общей информации. Если общие предупреждения или предостережения требуются для процедуры, будет ссылка на соответствующее описание и процедуру эксплуатации.

Если предупреждение, предостережение или примечание относится только к одному шагу, оно помещается в начало конкретного шага.

Примечания, предостережений и предупреждения

Важная информация выделяется использованием ПРИМЕЧАНИЙ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЙ и ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ. ПРИМЕЧАНИЯ дают дополнительную информацию по теме или процедуре, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ даются для предотвращения повреждения транспортного средства, а ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ даются для предотвращения травм персонала.

Важная информация по безопасности

Уведомление о безопасности

Соответствующие методы обслуживания и правильные процедуры ремонта необходимы для безопасной и надежной работы всех автотранспортных средств, а также для безопасности человека, выполняющего работу. Эта информация дает общие указания по выполнению сервисных и ремонтных работ с проверенными эффективными методами. Следование им поможет обеспечить надежность.

Существуют многочисленные вариации в процедурах, методах, инструментах и деталях для обслуживания транспортных средств, а также в навыке человека, выполняющего работу. Эта информация не может предвидеть все такие изменения и давать советы или предостережения в отношении каждого из них. Соответственно, любой, кто отступает от инструкций, представленных в информации, должен сначала установить, что ни личная безопасность, ни целостность транспортного средства не ставятся под угрозу от выбора методов, инструментов или частей.

Заявление об авторском праве

Copyright. © Land Rover Ltd., 2005

Все права защищены. Никакая часть этой публикации не может быть воспроизведена, сохранена в поисковой системе или передана в любой форме, электронной, механической, фотокопировальной, записывающей или другими средствами, без предварительного письменного разрешения Land Rover Ltd., Banbury Road, Lighthorne, Warwick, CV35 0RG

Как использовать эту информацию

Эта информация охватывает все аспекты, необходимые для эффективного обслуживания транспортного средства.

Начало перечисляет всю доступную информацию. Каждый раздел имеет список содержания с подробным описанием, где это применимо, спецификаций, описания и эксплуатации, диагностики и тестирования, общих процедур и процедур ремонта.

Там, где компоненты должны быть удалены или разобраны последовательно, каждая операция в последовательности будет идентифицирована численно, а также графически на сопроводительной иллюстрации.

Соответствующие методы обслуживания и правильные процедуры ремонта необходимы для безопасной и надежной эксплуатации всех автотранспортных средств, а также для обеспечения личной безопасности лица, выполняющего работы.

Эта информация не может предвидеть все такие изменения и предоставлять советы или предостережения в отношении каждого. Любое лицо, которое отступает от инструкций, представленных в этой информации, должно сначала доказать, что они не ставят под угрозу ни свою личную безопасность, ни целостность транспортного средства путем выбора методов, инструментов или частей.

Лица, которые проводят свой собственный ремонт, должны обладать определенной квалификацией или подготовкой и ограничивать ремонт компонентами, которые не могут повлиять на безопасность транспортного средства или его пассажиров. Любой ремонт, необходимый для обеспечения безопасности критически важных элементов, таких как рулевое управление, тормоза, подвеска или дополнительная удерживающая система, должен проводиться дилером Land Rover. Ремонт таких элементов НИКОГДА не должен предприниматься необученными людьми.

Предупреждения, предостережений и примечания, содержащиеся в этой информации

Когда вы прочитаете эту информацию, вы столкнетесь с Предупреждениями, Предостережениями и Примечаниями. Предупреждение, Предупреждение или Примечание помещается в начале серии шагов. Если предупреждение, предупреждение или примечание относится только к одному шагу, оно помещается в начале конкретного шага после номера шага.

Предупреждения, предостережения и примечания имеют следующие значения:

Предупреждение: Процедуры, которым необходимо следовать, чтобы избежать возможности получения травм.

Внимание: Обращает внимание на процедуры, которые необходимо соблюдать, чтобы избежать повреждения компонентов.

Примечание: Дает полезную информацию.

Список литературы

Ссылки на левую (Lh) или правую (Rh) сторону, приведенные в этой информации, делаются при просмотре автомобиля или агрегата сзади.

Транспортное средство в мастерской

При работе на транспортном средстве в мастерской всегда следите за тем, чтобы

1. В тех случаях, когда это практически осуществимо, включается стояночный тормоз, и колеса надежно блокируются для предотвращения движения транспортного средства вперед или назад.
2. По возможности ключ зажигания вынимается до проведения каких-либо работ на транспортном средстве.
3. Если двигатель должен работать, имеется адекватная вентиляция, или используется вытяжной шланг для удаления выхлопных газов.
4. Имеется достаточно места для подъема транспортного средства и снятия колес, если это необходимо.
5. При необходимости проведения каких-либо работ в моторном отсеке всегда устанавливаются крышки крыльев.
6. Там, где это практически возможно, аккумуляторная батарея отсоединяется, если она работает на двигателе, под транспортным средством или если транспортное средство поднято.

Перед отсоединением аккумуляторной батареи обратитесь к разделу " Электрическая часть " данной информации - Отсоединение / подключение аккумуляторной батареи. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-533331-S03162284602013022700000)

1. При использовании сварочного оборудования на транспортном средстве имеется в наличии соответствующий огнетушитель.

Буксировка транспортного средства

Аккумуляторная батарея - общее

Перед выполнением любых процедур, связанных с отсоединением / или подключением батареи, обратитесь к разделу " Электрическая информация - Отсоединение / подключение батареи ". См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-533331-S03162284602013022700000)

После запуска неисправного транспортного средства разряженная батарея должна быть проверена на исправность и перезаряжена от транспортного средства как можно скорее, чтобы избежать постоянных повреждений.

Не полагайтесь на генератор для восстановления разряженной батареи. Для генератора, чтобы подзарядить батарею, потребовалось бы более восьми часов непрерывной езды без дополнительных нагрузок на батарею.

1. Всегда следите за тем, чтобы кабелей-перемычек было достаточно для выполнения поставленной задачи.
2. Всегда следите за тем, чтобы ведомый аккумулятор был того же напряжения, что и аккумулятор автомобиля. Аккумуляторы должны быть подключены параллельно.
3. Перед подключением кабелей перемычек всегда убедитесь, что переключаемые электрические цепи отключены. Это снижает риск возникновения дуги при окончательном подключении.

Чистящие компоненты

Всегда используйте чистящие средства, которые подходят для выполняемой работы и очищаемых компонентов. НИКОГДА не используйте бензин (бензин) в качестве чистящего средства (обезжириватель). Всегда следите за тем, чтобы очищаемый компонент был совместим с чистящим средством.

Всегда следуйте инструкциям производителя относительно использования чистящих средств и убедитесь, что среда, в которой проводятся работы, подходит. См. Меры предосторожности для здоровья и безопасности для получения дополнительной информации относительно очистки.

Стыки и поверхности стыков

Все прокладки должны быть установлены насухо, если не указано иное. Всегда наносите указанную смазку на уплотнительные кольца и устанавливайте уплотнительные кольца только пальцами.

Для удаления следов старой прокладки используйте спрей для удаления прокладки и / или пластиковые скребки.

Многие соединения используют герметики вместо прокладок в качестве уплотняющей среды. В этом случае герметик вместе с его номером детали будет указан в соответствующей операции ремонта, а также в таблице герметиков.

Не допускайте попадания герметика в резьбовые отверстия или масленки.

Запорные устройства

Всегда заменяйте запорные устройства на устройства той же конструкции и правильного размера.

Контровочные шайбы

Всегда отпускайте контровочные " усы " перед ослаблением креплений, не используйте " усные шайбы " повторно.

Контргайки

При ослаблении и затяжке контргаек, муфт тормозов и топливных трубопроводов всегда используйте гаечный ключ.

Штифты валков

Всегда устанавливайте новые штыри для рулонов нужного размера.

Пружинные кольцевые замки

Всегда устанавливайте новые стопорные кольца, следя за тем, чтобы они имели размер, соответствующий канавке.

Ключи WOODRUFF

Woodruff ключи могут быть повторно использованы при условии, что нет признаков износа или искажения.

Удалите заусенцы с кромок шпоночных канавок с помощью мелкого напильника.

Штифты разъемные

Никогда не пытайтесь выпрямить и повторно использовать разрезной штифт, всегда следите за тем, чтобы сменные штифты имели правильный размер для отверстия, в которое они должны быть установлены.

Винтовая резьба

1. Поврежденные гайки, болты и винты всегда необходимо выбрасывать. Попытка повторного нарезания или восстановления поврежденной резьбы метчиком или штампом ухудшает прочность и прилегание резьбы и не рекомендуется.

1. Некоторые болты покрыты средством для фиксации резьбы и, если не указано иное, не должны использоваться повторно. Всегда должны устанавливаться новые болты, имеющие тот же номер детали, что и оригинальные. Когда гайки или болты должны быть отбракованы, операция ремонта и соответствующая карта крутящего момента будут включать инструкцию на этот счет. Не используйте патентованные средства блокировки резьбы, так как они могут не соответствовать требуемой спецификации. См. также «Закапсулированные болты и винты».
2. Всегда следите за тем, чтобы сменные гайки и болты были как минимум равны по прочности тем, которые они заменяют. Зубчатые гайки не должны быть ослаблены, чтобы принять разрезной штифт, за исключением рекомендуемых случаев, когда это является частью регулировки.
3. Не допускайте попадания масла или смазки в глухие отверстия, гидравлическое воздействие в результате затяжки болта или шпильки может расколоть корпус, а также дать ложное показание крутящего момента.
4. Всегда затягивайте гайку, болт или винт до указанного значения крутящего момента, поврежденная или корродированная резьба может дать ложные показания крутящего момента.
5. Последовательности ослабления и затяжки гаек и болтов, если они указаны, должны ВСЕГДА соблюдаться. Если последовательности не соблюдаются, то это приведет к искажению компонентов или неправильной герметизации соединений. В тех случаях, когда дается указание затягивать поэтапно, необходимо придерживаться этих этапов; не пытайтесь комбинировать этапы, особенно когда определенные этапы включают в себя затягивание по градусам.
6. Чтобы проверить или повторно затянуть фиксацию до указанного крутящего момента, сначала ослабьте четверть оборота, а затем повторно затяните до указанного значения крутящего момента.
7. Если не указано иное, перед установкой не смазывайте резьбу болтов или гаек.

Если указано, что болты и винты могут быть использованы повторно, необходимо выполнить следующие процедуры

1. Убедитесь, что резьба не повреждена.
2. Удалите с резьб все следы замкового средства.

1. Убедитесь, что резьба чистая и не содержит масла или смазки.
2. Нанесите на резьбу болтов указанное запирающее средство.

Схема №12

Войти

Метрический болт или винт ISO, изготовленный из стали и имеющий диаметр более 6 мм, может быть идентифицирован с помощью любого из символов ISO M или M, выдавленных или вдавленных сверху головки болта.

В дополнение к маркировкам, идентифицирующим изготовителя, верхняя часть головки болта также маркируется символами, указывающими класс прочности, например, 8.8, 10.9, 12.9, 14.9. В качестве альтернативы, некоторые болты и винты имеют символ класса прочности М и штамп на гранях шестигранника.

Схема №13

Войти

Инкапсулированные (" запатченные ") болты и винты имеют блокирующий агент резьбы, нанесенный на резьбу во время изготовления. Большинство блокирующих агентов резьбы окрашены, полоса цвета простирается на 360 градусов вокруг резьбы. Некоторые блокирующие агенты, однако, имеют нейтральный цвет и не могут быть так легко идентифицированы, кроме немного более темной области резьбы, где был применен блокирующий агент. Блокирующий агент высвобождается и активируется процессом затягивания, а затем химически отверждается, чтобы обеспечить блокирующее действие.

Схема №14

Войти

Если не указано в специальной процедуре ремонта, самофиксирующиеся болты и винты, то есть нейлоновая заплата или трехгранная резьба, могут быть использованы повторно при условии, что ощущается сопротивление, когда фиксирующая часть входит во внутреннюю резьбу.

Нейлоновые патчированные болты и винты имеют запирающий агент, который либо наносится, либо вставляется в резьбовую часть. Они идентифицируются по наличию цветного участка резьбы, простирающегося примерно на 180 градусов вокруг резьбы, или по цветной пробке, вставленной в болт.

Трехлепестковые болты имеют специальную форму резьбы, которая создает небольшое вмешательство в резьбу отверстия или гайки, в которую она ввернута.

Трехлепестковые болты не следует использовать в качестве замены запатченных болтов.

Пневматическая подвеска

Всегда следите за тем, чтобы при работе на системе пневмоподвески были надеты подходящие средства защиты глаз.

Шариковые и роликовые подшипники

При демонтаже и монтаже подшипников необходимо соблюдать следующие правила, чтобы убедиться в исправности компонентов

1. Удалите все следы с проверяемого подшипника путем очистки с помощью подходящего обезжиривателя; поддерживайте абсолютную чистоту на протяжении всех операций.
2. Проведите визуальный осмотр на наличие маркировки на элементах качения, дорожках качения, наружных поверхностях наружных или внутренних поверхностей внутренних колец. Любые подшипники, признанные маркированными, отбраковывайте, так как маркировка в этих местах указывает на начало износа.
3. Придерживая внутреннюю обойму подшипника между пальцем и большим пальцем одной руки, вращайте наружную обойму, проверяя, что она вращается абсолютно плавно. Повторяйте, придерживая наружную обойму и вращая внутреннюю обойму. Раскручивать подшипник запрещается.
4. Вращайте внешнее кольцо мягко, используя возвратно-поступательное движение, удерживая внутреннее кольцо; почувствуйте любую проверку или препятствие вращению. Отклоните подшипник, если движение не является абсолютно плавным.
5. Проверьте подшипник на синеватость или признаки перегрева.
6. Смазать подшипник указанной смазкой.
7. Осмотрите опорную поверхность вала и корпус подшипника на предмет обесцвечивания или других маркировок, указывающих на перегрев подшипника или перемещение между подшипником и посадочным местом.
8. Перед установкой подшипника убедитесь, что вал и корпус подшипника чистые и не имеют заусенцев.
9. Если один подшипник пары показывает признаки износа, перегрева и т.д., рекомендуется заменить подшипники как пару, если нет подозрений, что один подшипник мог быть неисправен при установке, был установлен неправильно или неисправность возникла из-за неисправности масляного уплотнения.
10. Никогда не переустанавливайте подшипник, если он не находится в полностью исправном состоянии.

Схема №15

Войти

1. При установке подшипника на вал прикладывайте усилие только к внутреннему кольцу подшипника. При установке подшипника в корпус прикладывайте усилие только к наружному кольцу подшипника.

1. В случае подшипников, смазанных консистентной смазкой, перед установкой уплотнения заполните пространство между подшипником и наружным уплотнением рекомендованной маркой смазки.

1. Всегда устанавливайте подходящие реперные отметки между компонентами съемных подшипников, например, конических роликовых подшипников при разборке, чтобы убедиться в правильном расположении компонентов при сборке. Никогда не устанавливайте новые ролики в наружное кольцо, всегда устанавливайте новый подшипниковый узел.

Тормозные колодки и накладки

Всегда устанавливайте правильную марку и спецификацию тормозных колодок и накладок. При замене этих элементов всегда заменяйте как полные наборы осей.

Гидравлика тормозов

При работе на тормозной системе всегда соблюдайте следующие рекомендации

1. При ослаблении или затяжке тормозных трубок или шланговых соединений всегда используйте два гаечных ключа.
2. Убедитесь, что шланги идут по естественной кривой и не перекручены и не перекручены.
3. Установите тормозные трубы и шланги надежно в их удерживающие зажимы и убедитесь, что они не соприкасаются с потенциальной точкой натирания.
4. Контейнеры, используемые для тормозной жидкости, должны содержаться в абсолютной чистоте.
5. Не храните тормозную жидкость в негерметичных контейнерах, жидкость будет поглощать воду, которая снизит температуру кипения жидкости.
6. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости другими жидкостями, такими как минеральное масло, и не помещайте тормозную жидкость в контейнер, который ранее использовался для хранения других жидкостей.
7. Не используйте повторно тормозную жидкость, которая была стравлена из системы.
8. Всегда используйте тормозную жидкость или подходящую жидкость для очистки тормозов для очистки гидравлических компонентов.
9. Если не указано иное, используйте только чистую тормозную жидкость для смазки гидравлических уплотнений и компонентов.
10. Всегда устанавливайте заглушки на шланги, трубопроводы или компоненты сразу после отсоединения.
11. Проверьте совместимость резьбы оригинального оборудования с заменяемыми комплектующими.
12. Соблюдать абсолютную чистоту при работе с гидравлическими компонентами.

Трубопроводы и шланги

При демонтаже или монтаже гибких гидравлических трубопроводов и шлангов необходимо соблюдать следующие правила, чтобы убедиться в исправности компонентов

1. Перед демонтажем очистите участок вокруг шланга или конца трубы, который должен быть отсоединен.
2. Перед отсоединением концевых фитингов шлангов или труб необходимо получить соответствующие заглушки или колпачки, чтобы соединения можно было заглушить сразу же после отсоединения.
3. Всегда устанавливайте заглушки или колпачки на трубы и штуцеры сразу после отсоединения.
4. Очистите шланг или трубу и продуйте их воздушной линией.

1. Проверьте снаружи шланги на наличие трещин, отслоений слоев, надежность концевых фитингов и внешних повреждений; неисправные шланги замените.
2. Проверьте трубы на наличие следов коррозии и натирания, при необходимости замените.

1. При установке шлангов убедитесь в отсутствии ненужных изгибов, а также в том, что шланги не перегнуты, не перекручены и не расположены близко к потенциальным точкам натирания.
2. При монтаже труб необходимо убедиться в том, что трубы расположены и подрезаны таким образом, чтобы они были свободны от возможных мест натирания.
3. Всегда заменяйте уплотнительные шайбы, установленные на болты банджо, уплотнительные пробки и т.д.
4. Всегда используйте гаечный ключ при затяжке соединительных муфт и не затягивайте соединительные гайки или болты банджо.
5. После любых работ на гидравлических системах всегда проверяйте наличие утечек жидкости, в то время как второй оператор прикладывает рабочее давление к педали тормоза или управляет системой, над которой работали.

Шланги топливной системы

Схема №16

Войти

Все топливные шланги состоят из двух пластин, бронированной резиновой внешней гильзы и внутреннего сердечника Viton. Всякий раз, когда шланг снимается, убедитесь, что внутренняя расточка проверена, чтобы убедиться, что облицовка Viton не отделилась от внешней гильзы.

Зажимы шлангов топливной системы

Схема №17

Войти

Некоторые зажимы для шлангов топливной системы относятся к типу " отрывной головки ", где прорезь в головке винта срезается, когда зажим затягивается до определенного крутящего момента. Эти зажимы могут быть удалены с помощью отвертки и должны быть заменены новыми зажимами при повторной сборке. Зажимы должны быть затянуты до тех пор, пока часть прорези не срезается. Не пытайтесь затянуть зажимы любым другим способом, не устанавливайте любой другой тип зажима.

Шланги системы охлаждения

Ориентация и соединение шлангов

Правильная ориентация шлангов системы охлаждения важна для того, чтобы шланги не устали и не были повреждены при контакте с соседними компонентами.

Схема №18

Войти

Там, где на шланге и соответствующем компоненте предусмотрены ориентирующие метки, эти метки должны быть выровнены при установке шланга. Шланги должны быть установлены полностью на их точках соединения, обычно формованная форма на трубе обеспечивает положительный индикатор.

Зажимы для шлангов

Схема №19

Войти

Обычно на шланге имеется маркировка, указывающая правильное положение зажима. Если маркировка не предусмотрена, расположите зажим непосредственно за удерживающей кромкой на конце укороченной трубы. Зажимы червячного привода должны быть ориентированы так, чтобы обжимаемая сторона корпуса привода была обращена к концу шланга, или шланг может зажаться между зажимом и удерживающей кромкой укороченной трубы. Если не указано иное, зажимы червячного привода должны быть затянуты до 3 Нм (2 фунта). Убедитесь, что зажимы шланга не загрязняют соседние компоненты.

Схема №20

Войти

Зажимы Oetiker можно удалить, согнув ярлык (со стрелкой) и освободив свободный конец зажима. Зажимы не должны использоваться повторно. При установке новых зажимов убедитесь, что зажим расположен на шланге перед затяжкой, и убедитесь, что при затягивании зажима ярлык расположен в продольном пазу в свободном конце зажима (со стрелкой на иллюстрации).

Тепловая защита

Всегда следите за тем, чтобы тепловые экраны и защитная оболочка были в хорошем состоянии; замените, если есть очевидные повреждения. Особое внимание следует соблюдать при прокладке шлангов вблизи горячих компонентов двигателя, таких как выпускные коллекторы и трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Шланги будут расслабляться и слегка отклоняться при нагреве, убедитесь, что это движение учитывается при прокладке и креплении шлангов.

Следующие руководящие принципы предназначены для обеспечения безопасности оператора при предотвращении повреждения электрических и электронных компонентов этого транспортного средства.

Оборудование

Перед началом любой процедуры испытания на транспортном средстве убедитесь, что соответствующее испытательное оборудование работает правильно и что любой жгут или разъемы находятся в хорошем состоянии. Особенно важно проверить состояние всех вилок и выводов оборудования, работающего от сети.

Полярность

Никогда не подключайте батарею транспортного средства задним ходом и всегда следите за правильной полярностью при подключении испытательного оборудования.

Высоковольтные цепи

Всякий раз, когда отключаются высоковольтные цепи под напряжением, всегда используйте изолированные плоскогубцы и никогда не допускайте, чтобы открытый конец высоковольтного вывода контактировал с другими компонентами, особенно с ЭБУ.

Транспортные средства с Би-Ксеноновыми лампами

1. Необходимо надевать защитные очки и перчатки.
2. Перед снятием лампочек убедитесь, что фары выключены.
3. Не прикасайтесь к стеклянной части колбы.
4. Ни в коем случае не следует включать фары со снятой с фары колбой.
5. Испытание колбы может проводиться только с установленной в фаре колбой.
6. Лампы должны утилизироваться в соответствии с местными законами.

Отключение / подключение аккумуляторной батареи

Перед подключением или отключением батареи обязательно обратитесь к разделу " Электрическая информация - Подключение / отключение батареи ". См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-533331-S03162284602013022700000)

Меры предосторожности при обращении с топливом

Следующая информация перечисляет основные меры предосторожности, которые необходимо соблюдать, если топливо должно безопасно обрабатываться. В нем также изложены другие области риска, которые не следует игнорировать. Поскольку эта информация выдается только в качестве основного руководства, проконсультируйтесь с местной пожарной службой, если есть какие-либо сомнения в отношении личной и экологической безопасности - См. Также Меры предосторожности для здоровья и безопасности.

Общие меры предосторожности

Всегда имейте правильный тип огнетушителя, содержащего пену, CO2, газ или порошок, доступный при обращении или сливе топлива или демонтаже топливных систем. Огнетушители также должны быть расположены в местах, где хранится топливо.

Убедитесь, что выставлены подходящие предупреждающие знаки.

Держите все источники возгорания далеко от мест, где обращаются с топливом.

Убедитесь, что все выводные зажимы находятся в пожаробезопасном состоянии и защищены от разливов.

Всегда отключайте аккумуляторную батарею транспортного средства перед выполнением работ по разборке, повторной сборке или сливу топлива из топливной системы.

Дренирование топливного бака и системы

Слив должен осуществляться в соответствии с процедурами, приведенными в соответствующей информации о топливной системе.

Всегда отпускайте зажимы для труб полностью, прежде чем пытаться отсоединить топливные трубы.

Как отремонтировать топливный бак

Масляные уплотнения

Никогда не используйте пломбу, которая была неправильно сохранена или обработана.

1. При снятии старых пломб соблюдайте большую осторожность, чтобы не повредить уплотнительные поверхности и корпус пломбы.
2. Тщательно осмотрите уплотнение перед установкой, чтобы убедиться, что оно чистое и неповрежденное.
3. Убедитесь, что поверхность, на которой должно работать уплотнение, а также корпус уплотнения чистые и без заусенцев или царапин. Обновите компонент, если уплотнительная поверхность не может быть восстановлена.
4. Для установки большинства уплотнений предусмотрены специальные инструменты и защитные гильзы, которые должны использоваться, когда это указано.
5. Многие уплотнения теперь покрыты защитным воском и НЕ нуждаются в смазке перед установкой. Всегда проверяйте соответствующую процедуру ремонта, в которой будет указано, если уплотнение должно быть установлено сухим. Никогда не прикасайтесь к этим уплотнениям масляными руками, так как масло будет загрязнять защитное покрытие и влиять на уплотняющие свойства уплотнения; также убедитесь, что инструменты для установки и защитные втулки не содержат масла и смазки. Уплотнения, которые должны быть смазаны перед установкой, должны иметь рекомендованную смазку, нанесенную на участки, указанные в процедуре ремонта.
6. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно. Например, кромка уплотнения должна быть обращена к смазке, которую оно уплотняет.
7. При установке масляного уплотнения убедитесь, что оно расположено перпендикулярно валу и корпусу. Там, где уплотнение должно быть установлено на корпус перед установкой на вал, будьте осторожны, чтобы вес неподдерживаемого вала не опирался на уплотнение.

1. Всегда используйте рекомендуемый специальный инструмент и защитную втулку для установки масляного уплотнения. Если инструмент не указан, используйте подходящую оправку примерно на 0,4 мм (0 015 дюйма) меньше внешнего диаметра уплотнения. Используйте клейкую ленту на валу для защиты уплотнительной кромки уплотнения.

Схема №21

Войти

1. Надавите или сместите уплотнение на глубину его корпуса, если корпус заплечик или заподлицо с поверхностью корпуса, где заплечик не предусмотрен. Убедитесь, что уплотнение не наклонено в корпусе, когда оно установлено.

Меры предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS)

SRS содержит компоненты, которые потенциально опасны для обслуживающего персонала при неправильном обращении. Следующие руководящие принципы и меры предосторожности предназначены для предупреждения персонала о потенциальных источниках опасности и подчеркивают важность обеспечения целостности компонентов SRS, установленных на транспортном средстве.

1. При работе с компонентами SRS всегда должны использоваться правильные процедуры.
2. Лица, работающие с системой SRS, должны быть полностью обучены и иметь инструкции по технике безопасности.
3. Модули подушек безопасности содержат чрезвычайно легковоспламеняющиеся и опасные соединения. Контакт с водой, кислотами или тяжелыми металлами может привести к вредным или взрывоопасным результатам. Не разбирайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством до развертывания установки.
4. Всегда заменяйте ремень безопасности в сборе, который выдержал воздействие сильного удара транспортного средства или если на лямке имеются признаки износа.
5. Всегда отключайте аккумулятор транспортного средства перед выполнением электросварки на транспортном средстве, оснащенном системой SRS.

Следует отметить, что эти меры предосторожности не ограничиваются операциями, выполняемыми при обслуживании системы SRS. Такую же осторожность следует проявлять при работе со вспомогательными системами и компонентами, расположенными рядом с компонентами SRS; они включают, но не ограничиваются

1. Подушка безопасности рулевого колеса, поворотная сцепка.
2. Передняя подушка безопасности пассажира.
3. Модули головных подушек безопасности - спереди и сзади.
4. Устройства предварительного натяжения ремней безопасности.
5. Жгуты SRS, соединительные провода и разъемы.
6. Боковые (грудные) воздушные мешки.

Обеспечение безопасности системы

Перед работой с компонентами SRS или в непосредственной близости от них убедитесь, что система находится в безопасном состоянии, выполнив следующие операции:

1. Извлеките ключ зажигания.
2. Сначала отсоедините батарею, заземлите провод.
3. Подождите 2 минуты, пока цепь питания SRS разрядится перед началом работы.

Установка

Чтобы убедиться в целостности системы, важно регулярно проверять и обслуживать систему SRS, чтобы она была готова к эффективной работе в случае столкновения. Перед установкой тщательно осмотрите компоненты SRS. Не устанавливайте деталь с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.

1. Запрещается устанавливать приспособления или другие предметы для отделки панелей, закрывающих подушки безопасности ИТС.
2. Никогда не устанавливайте использованные компоненты SRS из другого транспортного средства и не пытайтесь отремонтировать компонент SRS.
3. При ремонте системы SRS используйте только подлинные новые детали.
4. Никогда не подавайте электроэнергию на компонент SRS, если это не указано в утвержденной процедуре испытаний.
5. Для установки модуля подушки безопасности необходимы специальные крепления - не используйте другие крепления и убедитесь, что все крепления затянуты до правильного крутящего момента.
6. Всегда используйте новые крепления при замене компонента SRS.

Меры предосторожности при тестировании компонентов SRS

Компоненты SRS запускаются с использованием относительно низких рабочих токов, всегда придерживайтесь следующих

Погрузочно-разгрузочные работы и хранение

При работе с компонентами SRS всегда соблюдайте следующие меры предосторожности

1. Никогда не сбрасывайте компонент SRS. Диагностический блок управления подушкой безопасности является особенно чувствительным к ударам устройством и с ним необходимо обращаться с особой осторожностью. Модули подушек безопасности и устройства предварительного натяжения ремней безопасности могут срабатывать при сильном ударе.
2. Никогда не оборачивайте руки вокруг модуля подушки безопасности. При необходимости переноски модуля удерживайте его за крышку, причем крышка должна располагаться сверху, а основание - вдали от тела.
3. Запрещается перевозить модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения ремней безопасности в пассажирском салоне транспортного средства. Всегда используйте багажное отделение автомобиля для переноски модулей подушек безопасности и блоков предварительного натяжения ремней безопасности.
4. Никогда не прикрепляйте ничего к крышке подушки безопасности или какому-либо элементу отделки, закрывающему модуль подушки безопасности. Не позволяйте чему-либо опираться поверх модуля подушки безопасности.
5. Всегда держите компоненты холодными, сухими и свободными от загрязнений.
6. Никогда не наносите смазку или чистящие растворители на блоки предварительного натяжения ремня безопасности, это может привести к отказу компонентов.
7. Всегда храните модуль подушки безопасности со стороной развертывания сверху. Если он хранится стороной развертывания вниз, случайное развертывание будет приводить в движение модуль подушки безопасности с достаточным усилием, чтобы вызвать серьезную травму.
8. Держите новые модули подушек безопасности в оригинальной упаковке до момента установки. Поместите старый модуль в пустую упаковку для перевозки.

Жгут и соединители SRS

Всегда соблюдайте следующие меры предосторожности в отношении электропроводки системы SRS

1. Никогда не пытайтесь изменить, сращивать или ремонтировать проводку SRS.
2. Никогда не устанавливайте электрическое оборудование, такое как мобильный телефон, двустороннее радио или развлекательную систему в автомобиле, таким образом, чтобы оно могло создавать электрические помехи в жгуте подушки безопасности. При установке такого оборудования следует обращаться за консультацией к специалистам.

Осмотр датчика бокового удара

После любой степени повреждения боковой части кузова осмотрите датчики бокового удара. Замените датчик аварии, если есть какие-либо признаки повреждения.

Муфта поворотная

1. Не разблокируйте и не вращайте поворотную муфту, когда она снята с автомобиля.
2. Запрещается поворачивать дорожные колеса при снятой с автомобиля поворотной сцепке.
3. Всегда проверяйте, чтобы поворотное сцепное устройство было снято и установлено в его центральном положении, а передние опорные катки - в прямом положении - обратитесь к информации о ремонте SRS для правильной процедуры снятия и установки.
4. Если устанавливается новое поворотное сцепное устройство, убедитесь, что фиксирующий язычок, удерживающий поворотное положение сцепного устройства, не сломан; нельзя использовать блоки со сломанным стопорным язычком.

Метки расположения подушек безопасности

ОЖИДАЮЩИЕ ЭТИКЕТКИ РАСПОЛОЖЕНИЯ И ДИЗАЙНА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ - DUE MARCH - NEIL HARRISON 46404

Развертывание подушки безопасности и предварительного натяжения

Процедуры и меры предосторожности при развертывании, как подробно описано в этой информации, должны строго соблюдаться. Только персонал, прошедший соответствующую подготовку, должен выполнять развертывание модулей подушки безопасности и предварительного натяжения. Следующие меры предосторожности должны быть соблюдены

1. Использовать только оборудование для развертывания, утвержденное по назначению.
2. Развертывание модулей надувной подушки безопасности/предварительного натяжения должно осуществляться в хорошо проветриваемом помещении, предназначенном для этой цели.
3. Перед развертыванием убедитесь, что модули подушки безопасности/предварительного натяжения не повреждены и не разорваны.
4. В тех случаях, когда существует местное законодательство, уведомлять соответствующие органы о намерении использовать подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
5. При развертывании блоков предварительного натяжения подушек безопасности убедитесь, что весь персонал находится на расстоянии не менее 15 метров (45 футов) от зоны развертывания.
6. Убедитесь, что инструмент развертывания подключен правильно, в соответствии с инструкциями, подробно изложенными в информации SRS. В частности, убедитесь, что инструмент развертывания НЕ подключен к источнику питания батареи перед подключением к разъему модуля подушки безопасности.
7. При развертывании устройств предварительного натяжения ремня безопасности убедитесь, что устройство предварительного натяжения правильно закреплено на сиденье.
8. При снятии развернутых модулей подушек безопасности и блоков предварительного натяжения надевайте защитную одежду. Используйте перчатки и запечатывайте развернутые блоки в полиэтиленовый пакет.
9. После развертывания любого компонента системы SRS в транспортном средстве все компоненты SRS должны быть заменены. НЕ используйте повторно и не спасайте какие-либо части системы SRS.
10. Не наклоняйтесь над модулем подушки безопасности при подключении оборудования для развертывания.

Если транспортное средство подлежит утилизации, неразвернутые модули подушек безопасности и блоки предварительного натяжения должны быть развернуты вручную. В этом случае подушки безопасности могут быть развернуты в автомобиле. Перед развертыванием убедитесь, что модуль подушки безопасности закреплен в правильном монтажном положении. Срабатывание подушки безопасности водителя в транспортном средстве может привести к повреждению рулевого колеса; если транспортное средство не утилизируется, установите модуль вне транспортного средства.

Развертывание передней подушки безопасности - водитель и пассажир

1. Модуль подушки безопасности водителя
2. Модуль подушки безопасности для пассажиров
3. Fly-выводы (где применимо), соединяющие модули передних подушек безопасности с жгутом SRS
4. Устройство предварительного натяжения пряжки переднего ремня безопасности
5. Устройства предварительного натяжения заднего ремня безопасности - если установлены
6. Втягивающее устройство ремня безопасности водителя - если установлено
7. Муфта поворотная
8. Любые датчики удара спереди, которые были физически повреждены или если регистрируется неисправность
9. Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три столкновения/удара

Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости

1. Втягивающее устройство и лямка ремня безопасности переднего пассажира, функция фиксации язычка, петля «D» и точка крепления к кузову
2. Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, точки крепления на кузове и функция фиксации язычка
3. Формовка приборной панели рядом с модулем подушки безопасности для пассажиров
4. Рулевое колесо
5. Рамы передних сидений и подголовники
6. Рулевая колонка - при потере регулировки или при наличии признаков развала
7. Регуляторы высоты ремней безопасности
8. Ремни безопасности сзади

Боковые воздушные мешки

1. Боковая (грудная) подушка безопасности
2. Любые датчики бокового удара, которые были физически повреждены или если регистрируется неисправность
3. Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три аварии/удара

Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости

1. Передние ремни безопасности, втягивающие устройства и ремни безопасности, функция фиксации языка, петля «D» и точки крепления к кузову
2. Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, функция фиксации язычка и точки крепления на кузове
3. Рама переднего сиденья и подголовники
4. Облицовка дверей
5. Регуляторы высоты ремней безопасности
6. Ремни безопасности сзади

Головные модули подушек безопасности

1. Головные модули подушек безопасности
2. Соединительный провод между газогенератором подушки безопасности и жгутом модуля управления ограничителями (RCM)
3. Фиксирующие зажимы подушки безопасности
4. Внутренняя отделка отделки
5. Устройства предварительного натяжения пряжки переднего ремня безопасности
6. Любые датчики бокового удара, которые были физически повреждены или если регистрируется неисправность
7. Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три аварии/удара

Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости

1. Озаглавливание
2. Монтажные кронштейны для компонентов
3. Передние ремни безопасности, втягивающие устройства и ремни безопасности, функция фиксации языка, петля «D» и точки крепления к кузову
4. Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, функция фиксации язычка и точки крепления на кузове
5. Смежные элементы отделки
6. Регуляторы высоты ремней безопасности

Задние удары

1. Устройства предварительного натяжения ремней безопасности
2. Передние и задние втягивающие устройства ремней безопасности, используемые во время удара
3. Модуль управления ограничителями (RCM), если были сохранены три аварии/удара

Кроме того, следующие элементы должны быть проверены на наличие повреждений и заменены по мере необходимости

1. Регуляторы высоты ремней безопасности
2. Передние ремни безопасности, втягивающие устройства и ремни безопасности, функция фиксации языка, петля «D» и точки крепления к кузову
3. Пряжки заднего ремня безопасности, лямки, чехлы для пряжек, функция фиксации язычка и точки крепления на кузове

Меры предосторожности для системы кондиционирования воздуха

Система кондиционирования воздуха содержит жидкости и компоненты, которые могут быть потенциально опасными для сервисного инженера или окружающей среды, если они не обслуживаются и не обрабатываются правильно. Следующие руководящие принципы предназначены для предупреждения сервисного инженера о потенциальных источниках опасности и подчеркивают важность обеспечения целостности рабочих условий кондиционирования воздуха и компонентов, установленных на транспортном средстве.

При необходимости дополнительные конкретные меры предосторожности подробно описаны в соответствующей информации, а также в Информации по охране труда и технике безопасности. Эти меры предосторожности должны быть указаны до начала ремонтных работ.

Хладагентом, используемым в системе кондиционирования воздуха, является HFC-134a (гидрофторуглерод) R134a.

Корректирующие действия

При возникновении аварии с R134a выполнить следующие мероприятия по устранению

1. Если жидкость R134a попадает в глаз, не трите ее. Аккуратно проведите большое количество промывания глаз над пораженным глазом, чтобы поднять температуру. Если промывание глаз недоступно, можно использовать прохладную, чистую воду для промывания глаз. После полоскания накройте глаз чистой прокладкой и немедленно обратитесь к врачу.
2. Если жидкость R134a разбрызгивается на кожу, нанесите большое количество воды на пораженный участок, чтобы повысить температуру. Выполните то же действие, если кожа соприкасается с разрядными баллонами. Оберните загрязненные части тела одеялами (или аналогичными материалами) и немедленно обратитесь к врачу.
3. Если есть подозрение на изнурительные последствия вдыхания паров R134a, ищите свежий воздух. Если пострадавший без сознания, переместите его из загрязненной области на свежий воздух и примените искусственное дыхание и / или кислород и немедленно обратитесь к врачу.

Меры предосторожности при обслуживании

Соблюдайте следующие меры предосторожности при работе с компонентами, используемыми в системе кондиционирования воздуха

1. Запрещается поднимать установки кондиционирования воздуха за их шланги, трубы или капиллярные линии.
2. Шланги и трубопроводы не должны подвергаться никакому скручиванию или напряжению; эффективность системы будет снижена из-за перегибов или ограничений. Убедитесь, что шланги правильно расположены, прежде чем затягивать муфты, и убедитесь, что все зажимы и опоры используются.
3. Гибкие шланги не должны размещаться ближе 100 мм (4,0 дюйма) к выпускному коллектору, если они не защищены теплозащитой.
4. Готовые узлы должны быть проверены на предмет того, что линии охлаждения касаются металлических панелей. Любой прямой контакт компонентов и панелей может передавать шум, и поэтому должен быть устранен.
5. При затяжке соединений хладагента на указанную величину необходимо использовать соответствующий динамометрический ключ. Для удержания штуцера необходимо использовать дополнительный гаечный ключ во избежание перекручивания трубы при затяжке соединений.
6. Перед подсоединением любого шланга или трубы убедитесь, что масло хладагента нанесено на посадочное место новых уплотнительных колец, НО НЕ на резьбу соединения.
7. Все защитные заглушки или колпачки должны оставаться на месте в компоненте до момента непосредственно перед подключением.
8. Убедитесь, что компоненты находятся при комнатной температуре, прежде чем откупорить / отсоединить, чтобы предотвратить конденсацию влаги из воздуха, который в него попадает.
9. При отключении немедленно заглушите или заглушите все трубы кондиционера, чтобы предотвратить попадание грязи и влаги в систему.
10. Компоненты не должны оставаться незакрепленными / незакрепленными. Если система оставалась незакрепленной / незакрепленной в течение 20 минут или более, необходимо установить новый приемник / осушитель.
11. Ресивер / осушитель содержит влагопоглотитель, который поглощает влагу. Он должен быть постоянно надежно герметизирован. Ресивер / осушитель, который оставался незакрытым более 20 минут, не должен использоваться; установите новый блок.
12. Приемник / осушитель должен быть последним компонентом, подключенным к системе, чтобы обеспечить оптимальную дегидратацию и максимальную защиту системы от влаги.
13. Используйте спирт и чистую безворсовую ткань для очистки грязных соединений.
14. Убедитесь, что все новые установленные детали маркированы для использования с R134a.
15. Когда капитальный ремонт завершен, следует провести испытание на герметичность; обратитесь к информации о ремонте для правильной процедуры.

Масло хладагента

При замене компонентов в системе кондиционирования слейте масло хладагента из заменяемого компонента в градуированный контейнер. При сборке добавьте количество масла хладагента, слитого в новый компонент - См. Замена компрессора кондиционера в этой информации.

Компрессор

Новый компрессор герметизирован и находится под давлением газообразного азота. При установке нового компрессора медленно отпустите уплотнительную крышку; давление газа должно быть слышно, чтобы стравить, когда уплотнение нарушено.

Быстрый сброс хладагента

Если система кондиционирования воздуха связана с аварийным повреждением и система пробита, хладагент будет быстро разряжаться. Быстрый сброс хладагента также приведет к потере большей части масла из системы. Компрессор должен быть удален, а все оставшееся масло в компрессоре слито и заправлено в соответствии с инструкциями в сервисной информации по кондиционированию воздуха.

Меры предосторожности при рекуперации, рециркуляции и перезарядке хладагента

Когда система кондиционирования воздуха перезаряжается, любой существующий хладагент сначала извлекается из системы и рециркулируется. Затем система заряжается требуемым весом хладагента и объемом масла хладагента.

Замена компрессора кондиционера

Поставляется новый компрессор, заполненный полным зарядом (Х см 3) масла хладагента.

Перед установкой необходимо слить расчетное количество масла из нового компрессора.

1. Снимите сливную пробку со старого компрессора.
2. Переверните компрессор и самотеком слейте масло в калиброванный измерительный цилиндр. Вращайте муфту компрессора, чтобы убедиться, что компрессор полностью осушен.
3. Обратите внимание на количество слитого масла (Y см 3).
4. Рассчитать количество масла, которое необходимо слить из нового компрессора, используя следующую формулу: X см 3 - (Y см 3 + 20 см 3) = Q см 3
5. Снимите сливную пробку с нового компрессора и слейте Q см3 масла, установите и затяните сливную пробку компрессора.

Весовые характеристики автомобиля

Габаритные размеры автомобиля

Кислоты и щелочи

Например - щелочи, такие как каустическая сода, применяемая в чистящих материалах; кислоты, такие как серная кислота, применяемые в аккумуляторах.

Как щелочи, так и кислоты раздражают и разъедают кожу, глаза, нос и горло. Они вызывают ожоги и могут разрушить обычную защитную одежду.

Избегайте брызг на кожу, глаза и одежду. Наденьте соответствующий защитный непроницаемый фартук, перчатки и защитные очки. Не вдыхайте туман.

Убедитесь, что доступ к бутылкам для промывки глаз, душе и мылу легко доступен для несчастных случаев с разбрызгиванием.

Отображение знака «Опасность для глаз».

Подушки безопасности

Легковоспламеняющиеся, взрывоопасные - соблюдайте политику «Не курить».

Используются внутри транспортного средства в качестве удерживающих устройств безопасности.

Наполнитель содержит высокоэнергетическое ракетное топливо, которое при воспламенении производит ОЧЕНЬ ГОРЯЧИЙ ГАЗ (2500 ° C).

Газовый наполнитель (генератор), используемый в воздушных мешках, - это азид натрия. Этот материал герметично закрыт в каждом модуле воздушного мешка и полностью расходуется во время развертывания. Не следует пытаться открыть наполнитель воздушного мешка, так как это приведет к риску воздействия азида натрия. Если газовый генератор поврежден, следует надевать полную защитную одежду при обращении с разливом.

После нормального развертывания перчатки и защитные очки следует носить во время процесса обращения.

Развернутые воздушные мешки следует утилизировать в полиэтиленовом пакете в соответствии с местными правилами на утвержденной площадке для химических отходов.

После любого прямого контакта с азидом натрия

1. Тщательно промойте пораженные участки водой.
2. НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

Воздушные мешки - Do's

1. Храните модули в вертикальном положении.
2. Содержите модули в сухом состоянии.
3. Носите модули так, чтобы сторона крышки была направлена в сторону от корпуса.
4. Устанавливайте модули стороной крышки вверх.
5. Тщательно осмотрите модули на наличие повреждений.
6. При подключении модулей стойте в одну сторону.
7. Убедитесь, что все испытательное оборудование правильно откалибровано и обслуживается.
8. После работы с развернутыми воздушными мешками необходимо вымыть руки.

Воздушные мешки - Не

1. Не храните легковоспламеняющиеся материалы вместе с модулями или газогенераторами.
2. Не хранить газогенераторы при температурах, превышающих 80 ° С.
3. Не храните модули вверх дном.
4. Не пытайтесь открыть корпус газогенератора.
5. Не подвергайте газогенераторы воздействию открытого пламени или источников тепла.
6. Не помещайте ничего поверх крышки модуля.
7. Не используйте поврежденные модули.
8. Не прикасайтесь к горящему модулю или газогенератору в течение не менее 10 минут после выстрела.
9. Не используйте никакие электрические щупы на цепи проводки.

Всякий раз, когда проводятся работы с системой пневматической подвески, должна быть надета соответствующая защита глаз.

Хладагент для кондиционирования воздуха

Легковоспламеняющиеся, горючие - соблюдайте политику «Не курить».

Контакт с кожей может привести к обморожению.

Необходимо следовать инструкциям производителя. Избегайте огней, наденьте соответствующие защитные перчатки и очки.

Если хладагент соприкасается с кожей или глазами, немедленно промойте пораженные участки водой. Глаза также следует промыть соответствующим ирригационным раствором, таким как раствор 9% хлорида натрия и очищенной воды. НЕ ТЕРЕТЬ ГЛАЗА И НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ К ВРАЧУ.

Не следует

1. Не подвергайте бутылки с хладагентом воздействию солнечных лучей или тепла.
2. Не подвергайте бутылки с хладагентом воздействию мороза.
3. Не роняйте бутылки с хладагентом.
4. Ни при каких обстоятельствах не выпускайте хладагент в атмосферу.
5. Не смешивайте хладагенты.

Клеи и герметики

Многие клеи и герметики являются легковоспламеняющимися - СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ЗАПРЕТА НА КУРЕНИЕ. Эти предметы следует хранить в огнестойких шкафах в местах, где запрещено курение. Следует соблюдать чистоту и порядок при использовании, например, одноразовые бумажные чехлы. Все клеи и герметики следует дозировать из аппликаторов, где это возможно; контейнеры, включая вторичные контейнеры, должны быть соответствующим образом маркированы.

Анаэробные, цианоакрилатные (суперклеи) и другие акриловые клеи.

Многие из них раздражают, сенсибилизируют или вредны для кожи и дыхательных путей. Некоторые из них раздражают глаза.

Следует избегать контакта с кожей и глазами и следовать инструкциям производителя.

Цианоакрилатные клеи (суперклеи) НЕ ДОЛЖНЫ контактировать с кожей или глазами. Если кожа или ткань глаза связаны, накройте чистой влажной прокладкой и НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ. Не пытайтесь растянуть ткань кожи. Используйте в хорошо проветриваемых помещениях, так как пары могут вызвать раздражение носа и глаз.

Для двухкомпонентных систем см. Адгезивы / герметики на основе смол и изоцианатов.

Клеи / герметики на основе растворителей - см. растворители

Следуйте инструкциям производителя.

Клеи / герметики на водной основе.

Те, которые основаны на полимерных эмульсиях и резине / латексе, могут содержать небольшое количество летучих, токсичных и вредных химических веществ. Следует избегать контакта с кожей и глазами и обеспечивать адекватную вентиляцию во время использования.

Термоплавкие клеи.

В твердом состоянии они безопасны. В расплавленном состоянии они могут вызвать ожоги, а при вдыхании токсичных паров может возникнуть опасность для здоровья.

Используйте соответствующую защитную одежду и термостатически контролируемый нагреватель с термическим вырезом и адекватным извлечением.

Адгезивы / герметики на основе смол, например, на основе эпоксидных и формальдегидных смол.

Смешивание следует проводить в хорошо проветриваемых помещениях, так как могут выделяться вредные или токсичные летучие химические вещества.

Контакт кожи с неотвержденными смолами и отвердителями может привести к раздражению, дерматиту и всасыванию токсичных или вредных химических веществ через кожу. Брызги могут повредить глаза.

Обеспечьте адекватную вентиляцию и избегайте контакта с кожей и глазами.

Изоцианатные (полиуретановые) клеи/герметики.

См. также Адгезивы на основе смол

Люди, страдающие астмой или респираторной аллергией, не должны работать с этими материалами или рядом с ними, так как могут возникнуть реакции чувствительности.

Чрезмерное воздействие раздражает глаза и дыхательную систему. Чрезмерные концентрации могут оказывать влияние на нервную систему, включая сонливость. В крайних случаях может привести к потере сознания. Длительное воздействие концентраций паров может привести к неблагоприятным последствиям для здоровья.

Длительный контакт с кожей может привести к раздражению кожи и в некоторых случаях к дерматиту.

Брызги, попадающие в глаз, вызовут дискомфорт и возможные повреждения.

Любое распыление предпочтительно должно осуществляться в вентилируемых кабинах, которые включают средства для удаления паров и капель аэрозоля из зоны дыхания.

Наденьте соответствующие перчатки, средства защиты глаз и органов дыхания.

Антифриз

Может быть легковоспламеняющимся в неразбавленном состоянии.

Пары могут выделяться из антифриза хладагента при нагревании. Избегайте вдыхания этих паров.

Антифриз может всасываться через кожу в токсичных или вредных количествах. Антифриз при проглатывании может привести к летальному исходу; НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ К ВРАЧУ.

Аккумуляторные кислоты

См. также Щелочи и кислоты.

Газы, выделяющиеся во время зарядки батареи, взрывоопасны. Всегда извлекайте батарею из автомобиля перед зарядкой. Никогда не используйте голое пламя и не допускайте искр рядом с зарядкой или недавно заряженными батареями. НИКОГДА не добавляйте кислоту в батарею, возникающая химическая реакция будет насильственной и взрывоопасной. В случае контакта с глазами промойте пораженный участок обильным количеством воды и НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ К ВРАЧУ.

Убедитесь, что во время зарядки батареи имеется адекватная вентиляция, соблюдайте ПРАВИЛА НЕ КУРИТЬ.

Всегда соответствуют правильному классу и спецификации тормозных колодок и накладок. При обновлении колодок и накладок всегда заменяйте как полные наборы осей.

Химические материалы

Все химические материалы должны всегда использоваться с осторожностью и храниться и обращаться с осторожностью. Они могут быть токсичными, вредными, коррозионными, раздражающими или легковоспламеняющимися и вызывать опасные пары и пыль.

Последствия чрезмерного воздействия химических веществ могут быть немедленными или отсроченными; кратковременными или постоянными; кумулятивными; поверхностными; угрожающими жизни; или могут уменьшить продолжительность жизни.

Химические материалы - DO ' S

1. Внимательно прочитайте и соблюдайте предупреждения об опасности и мерах предосторожности, указанные на контейнерах с материалами (этикетках) и в любых сопроводительных листовках, плакатах или других инструкциях. Паспорта здоровья и безопасности материалов можно получить у производителей.
2. Удалите химические вещества с кожи и одежды как можно скорее после загрязнения. Смените сильно загрязненную одежду и очистите ее.
3. Организовать методы работы и защитную одежду, чтобы избежать загрязнения кожи и глаз.
4. Избегайте вдыхания паров, аэрозолей, пыли или паров; неправильной маркировки контейнеров; опасности пожара и взрыва.
5. Мыться перед перерывом в работе, перед едой, курением, питьем или туалетом при работе с химическими материалами.
6. Содержать рабочие места в чистоте, чистоте и отсутствии разливов.
7. Храните химические материалы в соответствии с национальными и местными правилами.
8. Держите химические материалы в недоступном для детей месте.

Химические материалы - не

1. Не смешивайте химические материалы, кроме как в соответствии с инструкциями производителей; некоторые химические вещества могут образовывать другие токсичные или вредные химические вещества, выделять токсичные или вредные пары или становиться взрывоопасными при смешивании вместе.
2. Не распыляйте химические материалы, особенно на основе растворителей, в замкнутых пространствах, например, когда люди находятся внутри транспортного средства.
3. Не применяйте тепло или пламя к химическим материалам, кроме как в соответствии с инструкциями производителей. Некоторые из них легко воспламеняются, а некоторые могут выделять токсичные или вредные пары.
4. Не оставляйте контейнеры открытыми. Выделяемые пары могут накапливаться до токсичных, вредных или взрывоопасных концентраций. Некоторые пары тяжелее воздуха и будут накапливаться в ограниченных пространствах, таких как ямы.
5. Не переносите химические материалы в немаркированные контейнеры.
6. Не чистите руки или одежду химикатами. Химикаты, особенно растворители и топливо, высушивают кожу и могут вызвать раздражение, приводящее к дерматиту, или всасываться через кожу в токсичных или вредных количествах.
7. Не используйте опорожненные контейнеры для других материалов, за исключением случаев, когда они были очищены в контролируемых условиях.
8. Не нюхайте и не нюхайте химические материалы, даже кратковременное воздействие высоких концентраций паров может быть токсичным или вредным.

Материалы для защиты от коррозии

Некоторые материалы для защиты от коррозии являются легковоспламеняющимися - соблюдайте ПРАВИЛА ЗАПРЕТА НА КУРЕНИЕ.

Эти материалы разнообразны и всегда должны соблюдаться инструкции производителя. Материалы могут содержать растворители, смолы или нефтепродукты. Следует избегать контакта с кожей и глазами. Их следует распылять только в условиях адекватной вентиляции, а не в замкнутых пространствах.

DUST

Пыль или порошок, образующиеся во время ремонтных работ, могут быть раздражающими, вредными или токсичными. Избегайте вдыхания пыли из порошкообразных химических материалов или пыли, возникающей при операциях сухого истирания. Носите средства защиты органов дыхания, если вентиляция недостаточна.

Мелкая пыль горючих материалов может представлять опасность взрыва. Избегайте взрывоопасных пределов и источников возгорания.

Электрооборудование

Поражение электрическим током может быть результатом использования неисправного электрооборудования или неправильного использования оборудования в хорошем состоянии.

Убедитесь, что электрооборудование поддерживается в хорошем состоянии и часто проверяется. Неисправное оборудование должно быть промаркировано и предпочтительно удалено с рабочего места.

Убедитесь, что изгибы, кабели, вилки и розетки не изношены, не перегнуты, не порезаны, не треснули и не повреждены иным образом. При использовании оборудования для удлинения кабельной катушки ВСЕГДА следите за тем, чтобы кабель был полностью размотан с катушки.

Следите за тем, чтобы электрооборудование и изгибы не соприкасались с водой.

Убедитесь, что электрооборудование защищено правильным номинальным предохранителем.

Никогда не злоупотребляйте электрическим оборудованием и никогда не используйте оборудование, которое каким-либо образом неисправно. Результаты могут быть фатальными.

Убедитесь, что кабели мобильного электрооборудования не могут быть захвачены и повреждены, например, в автомобильной лебедке.

Убедитесь, что назначенные электротехнические работники обучены основам оказания первой помощи.

В случаях поражения электрическим током

1. Перед приближением к пострадавшему отключите электропитание.
2. Если это невозможно, НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К ПОСТРАДАВШЕМУ, а толкайте или оттягивайте человека от источника электричества, используя сухой, непроводящий материал.
3. Начните реанимацию, если вы обучены этому.
4. НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

Выхлопные ГАЗЫ

Они содержат удушающие, вредные и токсичные химические вещества и частицы, такие как оксиды углерода, оксиды азота, альдегиды, свинец и ароматические углеводороды. Двигатели следует эксплуатировать только в условиях надлежащей вытяжки отработавших газов или общей вентиляции, а не в ограниченном пространстве.

Бензиновый (бензиновый) двигатель

Может не быть адекватного предупреждения о запахе или раздражении до возникновения токсических или вредных эффектов. Они могут быть немедленными или отсроченными.

Газойль (дизель)

Сажа, дискомфорт и раздражение обычно дают адекватное предупреждение об опасных концентрациях дыма.

Волоконная изоляция

Волокнистый характер поверхностей и краев среза может вызвать раздражение кожи. Обычно это физический, а не химический эффект.

Следует принять меры предосторожности, чтобы избежать чрезмерного контакта с кожей посредством тщательной организации рабочих практик и использования перчаток.

FIRE

Многие из материалов, обнаруженных или связанных с ремонтом транспортных средств, очень огнеопасны. Некоторые выделяют токсичные или вредные пары при сгорании; другие, такие как фторэластомеры, при сгорании или повреждении от чрезмерного тепла, могут разрушаться и производить высококоррозионную фтористоводородную кислоту - см. Фторэластомеры.

Если какой-либо материал находится в сгоревшем или перегретом состоянии, обращайтесь с ним с особой осторожностью и надевайте защитную одежду при обращении с такими предметами. Утилизируйте такой материал в соответствии с местными правилами.

Немедленно после использования дезактивируйте и утилизируйте защитную одежду.

Строго соблюдать пожарную безопасность при хранении и обращении с легковоспламеняющимися материалами или растворителями, особенно вблизи электрооборудования или сварочных процессов.

Перед использованием электрического или сварочного оборудования убедитесь в отсутствии опасности возгорания.

Иметь в наличии подходящий огнетушитель при использовании сварочного или нагревательного оборудования.

Первая помощь

Помимо соответствия каким-либо законодательным требованиям, желательно, чтобы кто-то в мастерской прошел обучение процедурам первой помощи.

Брызги в глазу следует тщательно промыть чистой водой в течение не менее десяти минут.

Загрязненную кожу следует промыть водой с мылом.

В случае холодных ожогов, от альтернативных видов топлива, поместите пораженный участок в прохладную до холодной воду.

Лица, пострадавшие от вдыхания газов и паров, должны быть немедленно удалены на свежий воздух. Если эффекты сохраняются, обратитесь к врачу.

Если жидкости случайно проглатываются, обратитесь к врачу, предоставив ему информацию на контейнере или этикетке. Не вызывайте рвоту, если это действие не указано на этикетке.

Фторэластомеры (синтетический каучук)

Многие О-образные кольца, уплотнения, шланги, гибкие трубы и другие подобные изделия, которые, по-видимому, изготавливаются из натурального каучука, фактически изготавливаются из синтетических материалов, называемых фторэластомерами.

В нормальных условиях эксплуатации эти материалы безопасны и не представляют опасности для здоровья. Однако, если материалы повреждены в результате горения или воздействия чрезмерного тепла, они могут разрушиться и образовать высококоррозионную фтористоводородную кислоту.

Пенопласты - полиуретан.

Используется в звуко- и шумоизоляции. Отвержденные пены, используемые при амортизации сидений и отделки.

Непрореагировавшие компоненты вызывают раздражение и могут быть вредными для кожи и глаз. Надевайте перчатки и защитные очки.

Люди с хроническими респираторными заболеваниями, астмой, бронхиальными медицинскими проблемами или историей аллергических заболеваний не должны работать в неотвержденных материалах или рядом с ними.

Компоненты, пары или аэрозоли могут вызывать прямое раздражение, реакции чувствительности и могут быть токсичными или вредными.

Запрещается вдыхать пары и аэрозоли. Эти материалы должны применяться с адекватной вентиляцией и защитой органов дыхания. Не снимайте респиратор сразу после распыления, подождите, пока пары/туманы не пройдут.

Сжигание неотвержденных компонентов и отвержденных пен может привести к образованию токсичных и вредных паров. Курение, открытое пламя или использование электрического оборудования во время операций по вспениванию и до тех пор, пока пары / туманы не исчезнут, не должно быть разрешено. Любая тепловая резка отвержденных пен или частично отвержденных пен должна проводиться в местах, имеющих подходящее оборудование для удаления паров.

Топливо

Избегайте контакта кожи с топливом, где это возможно. При возникновении контакта промыть пораженную кожу водой с мылом.

Бензин (бензин)

Легковоспламеняющиеся - СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА, ЗАПРЕЩАЮЩИЕ КУРЕНИЕ.

Проглатывание бензина (бензин) может привести к раздражению рта и горла, а всасывание из желудка может привести к сонливости и потере сознания. Небольшие количества могут быть смертельными для детей. Вдыхание в легкие через рвоту является очень серьезной опасностью.

Бензин (бензин) высушивает кожу и может вызвать раздражение, а длительный или повторный контакт может вызвать дерматит; если ему позволяют попасть в глаза, это приведет к сильному сморщиванию. Промойте пораженный участок обильным количеством воды и НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ К ВРАЧУ.

Бензин (бензин) может содержать заметное количество бензола, который токсичен при вдыхании, и концентрация паров должна быть очень низкой. Высокие концентрации вызовут раздражение глаз, носа и горла, тошноту, головную боль, депрессию и симптомы пьянства. Очень высокие концентрации приведут к быстрой потере сознания.

Убедитесь, что при работе с бензином (бензином) и его использовании имеется адекватная вентиляция. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать серьезных последствий вдыхания в случае накопления пара, возникающего в результате разливов в замкнутых пространствах.

Особые меры предосторожности распространяются на операции по очистке и техническому обслуживанию резервуаров для хранения бензина (бензина).

Бензин (бензин) не должен использоваться в качестве чистящего средства. Его нельзя сифонировать через рот.

Газойль (дизельное топливо)

Горючие.

Длительный контакт кожи с высококипящими газойлями (дизельным топливом) может вызвать серьезные кожные заболевания, включая рак кожи.

Вдыхание в легкие вызовет внутреннее кровотечение - НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

При проглатывании НЕ вызывать рвоту - НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ К ВРАЧУ.

Керосин (парафин)

Используется также в качестве греющего топлива, растворителя и чистящего средства.

Легковоспламеняющиеся - СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА ЗАПРЕТА НА КУРЕНИЕ.

Раздражение рта и горла может быть результатом глотания. Основная опасность от глотания возникает, если происходит аспирация жидкости в легкие.

Контакт с жидкостью высушивает кожу и может вызвать раздражение или дерматит. Брызги в глазу могут быть слегка раздражающими.

В нормальных условиях низкая летучесть не приводит к образованию вредных паров. Следует избегать воздействия туманов и паров от керосина при повышенной температуре (туманы могут возникнуть при депарафинизации). Избегайте контакта с кожей и глазами и убедитесь в наличии адекватной вентиляции.

При проглатывании НЕ вызывать рвоту - НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЬСЯ К ВРАЧУ.

Газовые баллоны

Такие газы, как кислород, ацетилен, аргон и пропан, обычно хранятся в баллонах под давлением до 138 бар (13800 к Па) (2000 фунт / кв.дюйм), и при обращении с этими баллонами следует проявлять большую осторожность, чтобы избежать механического повреждения их или прикрепленного к ним клапанного устройства. Содержимое каждого баллона должно быть четко идентифицировано с помощью соответствующей маркировки.

Баллоны должны храниться в хорошо проветриваемых помещениях и быть защищены от льда и снега или прямых солнечных лучей. Горючие газы, например ацетилен и пропан, не должны храниться в непосредственной близости от кислородных баллонов.

Следует проявлять осторожность во избежание утечек из газовых баллонов и трубопроводов, а также во избежание источников возгорания.

К работе с газовыми баллонами должен привлекаться только обученный персонал.

Общие инструменты и оборудование цеха

Важно, чтобы все инструменты и оборудование поддерживались в хорошем состоянии, и при необходимости использовалось правильное оборудование для обеспечения безопасности.

Никогда не используйте инструменты или оборудование для любых целей, кроме тех, для которых они были разработаны. Никогда не перегружайте оборудование, такое как подъемники, домкраты, стойки осей и шасси или подъемные стропы. Повреждение, вызванное перегрузкой, не всегда сразу очевидно и может привести к фатальному отказу при следующем использовании оборудования.

Не используйте поврежденные или дефектные инструменты или оборудование, особенно высокоскоростное оборудование, такое как шлифовальные круги. Поврежденный шлифовальный круг может разрушиться без предупреждения и привести к серьезным травмам.

При использовании шлифовального, долбежного или пескоструйного оборудования используйте соответствующую защиту глаз.

Наденьте подходящую дыхательную маску при использовании абразивно-струйного оборудования или при использовании распылительного оборудования.

Убедитесь в наличии достаточной вентиляции для борьбы с пылью, туманом и дымом.

Поднимание

Прежде чем поднимать транспортное средство с земли, обязательно ознакомьтесь с информацией о подъеме и подъеме.

Когда транспортное средство должно быть поднято с помощью домкрата, убедитесь, что он стоит на ровной земле, что стояночный тормоз включен и колеса заблокированы. ВСЕГДА используйте рекомендуемые точки подъема и убедитесь, что домкрат имеет достаточную грузоподъемность для веса транспортного средства.

Убедитесь, что подъемники имеют достаточную грузоподъемность для веса транспортного средства.

Правовые аспекты

Существует много законов и правил, касающихся здоровья и безопасности при использовании и утилизации материалов и оборудования в мастерской.

Для безопасной рабочей среды и во избежание загрязнения окружающей среды рабочие совещания должны быть подробно знакомы со многими законами и правилами в области здравоохранения и безопасности в их стране, опубликованными как национальными, так и местными органами питания.

Смазочные материалы и смазки

Избегайте всех продолжительных и повторных контактов с минеральными маслами. Все смазки и смазки могут раздражать глаза и кожу.

Отработанное моторное масло

Длительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных жиров с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Должны быть предусмотрены адекватные средства защиты кожи и средства для мытья.

Не используйте отработанные моторные масла в качестве смазочных материалов или для любого применения, где возможен заметный контакт с кожей.

Меры по охране здоровья

1. Избегайте длительного и многократного контакта с маслами, в частности с отработанными моторными маслами.
2. Носить защитную одежду, включая непроницаемые перчатки, где это практически возможно.
3. Не кладите промасленную ветошь в карманы.
4. Избегайте загрязнения одежды, особенно трусов, маслом.
5. Не следует носить сильно загрязненную одежду и пропитанную маслом обувь. Спецодежду необходимо регулярно чистить.
6. Первая помощь должна быть получена немедленно для открытых порезов и ран.
7. Используйте защитные кремы, нанося их перед каждым периодом работы, чтобы помочь удалить масло с кожи.
8. Промойте с мылом и водой, чтобы убедиться, что все масло удалено (очищающие средства для кожи и кисти для ногтей помогут). Препараты, содержащие ланолин, заменяют натуральные масла для кожи, которые были удалены.
9. Не используйте для очистки кожи бензин (бензин), керосин (парафин), дизельное топливо (газойль), разбавители или растворители.
10. Если кожные заболевания развиваются, немедленно обратитесь к врачу.
11. Там, где это практически возможно, обезжирьте компоненты перед обращением.
12. Там, где есть риск попадания в глаза, следует носить средства защиты глаз, например, химические очки или щитки для лица; кроме того, должно быть предусмотрено средство для промывания глаз.

Меры по охране окружающей среды

В этом разделе представлена общая информация, которая может помочь снизить воздействие на окружающую среду в результате деятельности, осуществляемой в рамках рабочих совещаний.

Выбросы в атмосферу

Многие виды деятельности, осуществляемые в рамках рабочих совещаний, приводят к выделению газов и дымов, которые могут способствовать глобальному потеплению, разрушению озонового слоя и / или образованию фотохимического смога на уровне земли. С учетом того, каким образом осуществляется деятельность в рамках рабочих совещаний, эти газы и дымы могут быть сведены к минимуму, тем самым снижая воздействие на окружающую среду.

Выхлопные газы

Запуск автомобильных двигателей является неотъемлемой частью деятельности мастерской, и выхлопные газы должны вентилироваться в атмосферу. Тем не менее, количество времени, в течение которого двигатели работают, и положение транспортного средства должны быть тщательно продуманы в любое время, чтобы уменьшить выброс ядовитых газов и минимизировать неудобства для людей, живущих поблизости.

Растворители

Некоторые из используемых чистящих средств основаны на растворителе и будут быстро испаряться в атмосферу, если используются небрежно, или если контейнеры остаются незапечатанными. Все контейнеры должны быть плотно закрыты, когда не требуется, и растворитель должен использоваться умеренно. Везде, где это возможно, следует выбирать растворители, имеющие низкую токсичность и воспламеняемость. Всегда следуйте инструкциям, предоставленным производителем растворителя. Аналогично, многие краски основаны на растворителе, и спрей должен использоваться таким образом, чтобы свести к минимуму выбросы.

Хладагент

Запрещается выпускать в атмосферу какой-либо хладагент. Слив и замена этих материалов из установок кондиционирования воздуха должны осуществляться только с использованием соответствующего оборудования.

Сбросы в воду

Большинство цехов будут иметь две системы для сброса сточных вод - ливневые стоки и грязные стоки. Ливневые стоки должны получать только чистую воду, то есть дождевую воду. Грязные стоки будут принимать многие обычные сточные воды, то есть промывочную воду, моющие средства и бытовые отходы, НО НЕ масло, бензин, растворитель, кислоты, гидравлическую жидкость, антифриз и аналогичные жидкости. Если есть сомнения, всегда консультируйтесь с местными властями или водохозяйственной компанией.

Разливы

Должны быть приняты все меры предосторожности для предотвращения разлива масла, топлива, растворителей и т.д., попадающих в дренажные системы. Все работы с такими материалами должны проводиться вдали от дренажных систем и, предпочтительно, в зоне с подходящей ограждающей стенкой для предотвращения сброса в дренажные системы или водотоки. В случае разлива, он должен быть немедленно замочен с помощью комплекта для ликвидации разливов, если таковой имеется.

Контрольный список

Предотвращение разливов

1. Храните жидкости в безопасной зоне.

1. Убедитесь, что краны на емкостях с жидкостью надежно закреплены и не могут быть случайно включены.

1. Предохраните резервуары для хранения сыпучих материалов от вандализма, заблокировав клапаны.

1. Переносите жидкости из одной емкости в другую в зоне, удаленной от открытых сливов.

1. Обеспечьте надежную замену крышек на контейнерах.

1. Иметь в наличии комплекты для ликвидации разливов вблизи мест хранения и обработки жидкостей.

Комплекты для ликвидации разливов

Специальные материалы доступны для поглощения ряда различных веществ. Они могут быть в гранулированной форме, готовы к использованию и поставляются в подходящих контейнерах. Утилизация использованного материала, поглощающего разливы, рассматривается в разделе " Управление отходами ".

Загрязнение почвы

Масла, топлива и растворители и т. Д. Могут загрязнять любую почву, с которой они вступают в контакт. Такие материалы НИКОГДА не должны быть утилизированы путем выливания на почву, и должны быть приняты все меры предосторожности, чтобы избежать разлива на почву. Отходы, хранящиеся на открытом грунте, могут либо протекать, либо с них смываются загрязняющие вещества, которые могут загрязнить землю. Всегда храните эти материалы в подходящих скипах или аналогичных прочных контейнерах.

Соответствие законодательства

Некоторые участки могут иметь разрешение на сброс сточных вод в грязный дренаж для мойки автомобилей и т. Д. Важно знать типы стоков, которые разрешено сбрасывать в дренаж, и проверять результаты любого мониторинга, проводимого водной компанией.

В тех случаях, когда проводятся операции по распылению краски, может потребоваться обратиться в местный орган питания для получения лицензии на выбросы в атмосферу для эксплуатации установки. Если такая лицензия необходима, потребуются дополнительные меры предосторожности для соблюдения требований, и результаты любого мониторинга качества воздуха должны регулярно проверяться.

Контрольный список

Всегда придерживайтесь следующих

1. Знать, какие юридические согласия и лицензии применяются к операциям.

1. Проверка соответствия выбросов и сбросов требованиям законодательства.

Обращение с отходами

Загрязнение может быть уменьшено путем осторожного обращения, хранения и утилизации всех отходов, которые происходят на участках. Законодательство запрещает утилизацию отходов, кроме лицензированных перевозчиков отходов и мест захоронения.

Это означает, что необходимо не только знать, что такое отходы, но и иметь необходимую документацию и лицензии.

Обращение с отходами и их хранение

Обеспечить, чтобы отходы не высыпались в канализацию или на почву и не хранились таким образом, чтобы они не попадали на массу или почву.

Все отходы должны быть разделены на отдельные типы, например, масла, металлы, батареи, компоненты лома и т.д. Это предотвратит любую реакцию между различными материалами и поможет в утилизации.

Утилизация отходов

Утилизировать отходы в соответствии со следующими указаниями

1. Топливо, гидравлическая жидкость, антифриз и масло: Хранить отдельно и утилизировать специализированным подрядчикам.

1. Хладагент: Собрать в специализированном оборудовании и использовать повторно.

1. Моющие средства: Безопасно выливать в грязный слив, если он разбавлен.

1. Краска, разбавители: Хранить отдельно и утилизировать специализированному подрядчику.

1. Компоненты: Возврат поставщику для восстановления или разборки и повторного использования любых подходящих деталей. Утилизация остатка в обычных отходах.

1. Мелкие детали: Повторно использовать любые подходящие детали, остатки утилизировать в обычных отходах.

1. Металлы: Могут быть проданы, если отделены от общих отходов.

1. Шины: Хранить отдельно и утилизировать специализированным подрядчиком. НЕ пытайтесь утилизировать шины путем сжигания.

1. Компоненты / материалы, содержащие асбест: Хранить отдельно и утилизировать специализированному подрядчику.

1. Нефтяные и топливные отходы (например, ветошь, использованные материалы комплекта для ликвидации разливов): Хранить отдельно и утилизировать у специализированных подрядчиков.

1. Воздушные фильтры: Хранить отдельно и утилизировать специализированным подрядчикам.

1. Резина / пластмасса: Утилизировать в обычных отходах.

1. Шланги: Утилизировать в обычные отходы.

1. Аккумуляторы: Хранить отдельно и утилизировать специализированным подрядчикам.

1. Воздушные мешки - ОПАСНЫЕ ВЗРЫВЧАТЫЕ ВЕЩЕСТВА: Хранить отдельно и утилизировать специализированным подрядчикам.

1. Электрические компоненты: Возврат поставщику для восстановления или разборки и повторного использования любых подходящих компонентов. Утилизация остатка в обычных отходах.

1. Каталитические нейтрализаторы: Могут продаваться, если хранятся отдельно от общих отходов.

1. Упаковка: Максимально компактная / переработанная и утилизированная в обычных отходах.

1. Офисные / бумажные отходы: Переработать бумагу и тонер и чернильные картриджи, утилизировать остаток в обычные отходы.

Припой

Припои представляют собой смеси металлов, такие, что температура плавления смеси ниже температуры плавления составляющих металлов (обычно свинца и олова). Применение припоя обычно не приводит к образованию токсичных паров свинца, при условии использования пламени газ / воздух. Оксо-ацетиленовое пламя не следует использовать, так как оно намного горячее и приведет к образованию паров свинца.

Некоторые пары могут образовываться при применении любого пламени к поверхностям, покрытым консистентной смазкой, и следует избегать их вдыхания.

Удаление избытка припоя должно производиться с осторожностью, чтобы убедиться, что не образуется мелкодисперсная свинцовая пыль, которая может дать токсические эффекты при вдыхании. Может потребоваться защита органов дыхания.

Разливы припоя и опилки должны быть собраны и быстро удалены, чтобы предотвратить общее загрязнение воздуха свинцом.

Высокие стандарты личной гигиены необходимы для того, чтобы избежать запотевания свинца или вдыхания пыли припоя с одежды.

Растворители

Например, ацетон, уайт-спирит, толуол, ксилол, трихлорэтан.

Используется при очистке и депарафинизации материалов, красок, пластмасс, смол и разбавителей.

Некоторые из них могут быть легковоспламеняющимися или легковоспламеняющимися.

Контакт с кожей обезжиривает кожу и может привести к раздражению и дерматиту после повторного или длительного контакта. Некоторые могут всасываться через кожу в токсичных или вредных количествах.

Брызги в глазу могут вызвать сильное раздражение и могут привести к потере зрения.

Кратковременное воздействие высоких концентраций паров или туманов вызовет раздражение глаз и горла, сонливость, головокружение, головные боли и, в худшем случае, потерю сознания.

Многократное или длительное воздействие избыточных, но более низких концентраций паров или туманов, для которых может не быть адекватных предупреждающих указаний, может вызвать более серьезные токсические или вредные последствия.

Аспирация в легкие, например, через рвоту, является наиболее серьезным последствием глотания.

Избегайте брызг на кожу, глаза и одежду. При необходимости используйте защитные перчатки, очки и одежду.

Убедитесь, что при использовании есть хорошая вентиляция, избегайте вдыхания паров, паров и аэрозолей и держите контейнеры плотно закрытыми. Не используйте в замкнутых пространствах.

При распылении материалов, содержащих растворители, например красок, клеев и металлических покрытий, используйте вытяжную вентиляцию или средства индивидуальной защиты органов дыхания при отсутствии адекватной общей вентиляции.

Не применяйте тепло или пламя, кроме как в соответствии с конкретными и подробными инструкциями производителя.

Взвешенные нагрузки

Всегда существует опасность, когда груз поднят или подвешен. Никогда не работайте под неподдерживаемым, подвешенным или поднятым грузом, например, подвешенным двигателем.

Всегда проверяйте, чтобы подъемное оборудование, такое как домкраты, подъемники, осевые опоры и стропы, было достаточным и пригодным для работы, в хорошем состоянии и регулярно обслуживалось.

Витон

Как и многие другие автомобили производителей, некоторые компоненты, установленные на автомобилях Land Rover, имеют уплотнения, уплотнительные кольца или прокладки, которые содержат материал, известный как " Viton ".

Viton - это фторэластомер, то есть синтетический каучук, содержащий фтор. Хотя Viton является наиболее известным фторэластомером, есть и другие, включая Fluorel и Tecmoflon.

При использовании в расчетных условиях фторэластомеры совершенно безопасны. Однако, если они подвергаются воздействию температур, превышающих 400 ° C, материал не будет гореть, а будет разлагаться, и одним из образующихся продуктов является фтористоводородная кислота.

Эта кислота чрезвычайно агрессивна и может поглощаться непосредственно при контакте с общей системой организма. В СЛУЧАЕ КОНТАКТА С КОЖЕЙ НЕМЕДЛЕННО ОБРАТИТЕСЬ ЗА МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩЬЮ.

Уплотнительные кольца, уплотнения или прокладки, подвергшиеся воздействию очень высоких температур, будут выглядеть обугленными или в виде черного липкого вещества.

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не прикасайтесь к ним или прикрепленным компонентам.

Следует сделать запросы, чтобы определить, использовался ли Viton или любой другой фторэластомер в затронутом уплотнительном кольце, уплотнении или прокладке. Если они из натурального каучука или нитрила, опасности нет. Если есть сомнения, будьте осторожны, так как материалом может быть Viton или любой фторэластомер.

Если использовался Viton или любые другие фторэластомеры, пораженный участок должен быть дезактивирован до начала работы.

Одноразовые сверхпрочные пластиковые перчатки следует носить постоянно, а пораженный участок промыть с помощью проволочной ваты и раствора известковой воды (гидроксида кальция) для нейтрализации кислоты перед утилизацией разложившегося остатка витона и окончательной очисткой участка. После использования пластиковые перчатки следует аккуратно и безопасно выбросить.

Сварка

К сварочным процессам относятся сварка сопротивлением (точечная сварка), дуговая сварка и газовая сварка.

Сварка сопротивлением

Этот процесс может привести к выбросу частиц расплавленного металла с высокой скоростью, и глаза и кожа должны быть защищены.

Дуговая сварка

Этот процесс излучает высокий уровень ультрафиолетового излучения, которое может вызвать ожоги глаз и кожи оператора и других людей, находящихся поблизости. Процессы сварки в среде защитных газов особенно опасны в этом отношении. Необходимо носить средства индивидуальной защиты и использовать экраны для защиты других людей.

НОСИТЕЛЯМ КОНТАКТНЫХ ЛИНЗ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ВЕРНУТЬСЯ К ОБЫЧНЫМ ОЧКАМ, КОГДА ДУГОВАЯ СВАРКА, поскольку считается, что спектр дуги излучает микроволны, которые высушивают жидкость между линзой и глазом. Это может привести к слепоте при удалении хрусталика из глаза.

Также произойдет разбрызгивание металла, и необходима соответствующая защита глаз и кожи.

Тепло сварочной дуги будет производить пары и газы от свариваемых металлов, стержней и от любых нанесенных покрытий или загрязнений на обрабатываемых поверхностях. Эти газы и пары могут быть токсичными, и следует избегать их вдыхания. Использование вытяжной вентиляции для удаления паров из рабочей зоны может быть необходимо, особенно в тех случаях, когда общая вентиляция плохая или когда ожидаются значительные сварочные работы. В крайних случаях или в замкнутых пространствах, где адекватная вентиляция не может быть обеспечена, могут потребоваться респираторы с подачей воздуха.

Газовая сварка и резка

Кислородно-ацетиленовые горелки могут использоваться для сварки и резки, и необходимо соблюдать особую осторожность, чтобы предотвратить утечку этих газов с последующим риском пожара и взрыва.

Процесс будет производить брызги металла и защита глаз и кожи необходима.

Пламя яркое, и следует использовать защиту для глаз, но ультрафиолетовое излучение намного меньше, чем при дуговой сварке, и можно использовать более легкие фильтры.

Сам процесс производит мало токсичных паров, но такие пары и газы могут образовываться из покрытий на работе, особенно во время отрезания поврежденных частей тела, и следует избегать вдыхания паров.

При пайке твердым припоем из металлов в стержне для пайки твердым припоем могут образовываться токсичные пары, и при использовании стержней для пайки твердым припоем, содержащих кадмий, может возникнуть серьезная опасность. В этом случае необходимо проявлять особую осторожность, чтобы избежать вдыхания паров, и могут потребоваться консультации экспертов.

ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБЫХ СВАРОЧНЫХ РАБОТ ИЛИ РЕЗКИ НА СОСУДАХ, СОДЕРЖАЩИХ ГОРЮЧИЕ МАТЕРИАЛЫ, НАПРИМЕР, КИПЯЧЕНИЕ ИЛИ ПРОПАРИВАНИЕ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИНЯТЫ СПЕЦИАЛЬНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ.

Предупреждающие символы на транспортных средствах

Таблички с предупреждающими символами можно найти на различных компонентах транспортного средства.

Эти наклейки не должны сниматься. Предупреждения доводятся до сведения владельцев/операторов и лиц, осуществляющих сервисные или ремонтные операции на транспортном средстве.

Подраздел " Меры предосторожности для здоровья и безопасности " относится к некоторым обычно используемым химическим веществам и материалам, опасностям, связанным с их использованием, и мерам безопасности, которые необходимо принять. Некоторые из этих химических веществ могут быть включены в качестве ингредиента в герметик или клей.

Охотники на тюленей

Некоторые процедуры в этой сервисной информации включают использование герметиков во время установки компонентов. Если требуется герметик, приложение вместе с номером детали Land Rover приводится в Общих технических условиях в начале каждого раздела, и инструкция о том, что герметик должен использоваться, появляется в соответствующей процедуре ремонта.

Важно, чтобы герметик (ы), указанный (ые) для конкретной процедуры, использовались, НЕ используйте никакой другой герметик.

Всегда удаляйте следы старого герметика с помощью пластикового скребка или подходящего растворителя, никогда не используйте наждачную шкурку или металлические скребки.

Пластыри

Всякий раз, когда процедура включает использование клея, указанный клей должен использоваться, и должны соблюдаться инструкции производителя относительно применения вместе с любыми мерами предосторожности для здоровья и безопасности.

Запуск двигателя

При выключенном зажигании проверьте

1. Включается стояночный тормоз.
2. Автоматическая коробка передач: Рычаг селектора находится в ' P ' - Park
3. Раздаточная коробка: ' H ' - Высокая выбрана
4. Все измерительные приборы показывают ноль.

При включенном зажигании проверить

1. Загораются сигнальные огни, управляемые зажиганием.
2. Датчик температуры двигателя регистрирует показания, совместимые с температурой двигателя.
3. Топливомер регистрирует показание, соответствующее уровню топлива в баке.
4. Работа сигнальной лампы стояночного тормоза и сигнальной лампы индикатора уровня жидкости.

Сервисные инструменты

Специальные сервисные инструменты были разработаны для облегчения демонтажа, разборки и сборки механических компонентов экономически эффективным и экономичным по времени способом. Использование таких специальных инструментов также помогает предотвратить возможность повреждения компонентов.

Некоторые операции, описанные в этой сервисной информации, не могут быть выполнены должным образом без помощи соответствующих сервисных инструментов.

Бензиновые и Бензино-Этанольные топливные системы мер предосторожности для здоровья и безопасности

Модуль адаптивного управления демпфированием (SUMB)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле управления подвеской, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " ОПТИМИЗАЦИЯ ЕЗДЫ И ОБРАЩЕНИЯ ". (ref-533310-S10214875992013022700000)

Модуль управления пневматической подвеской (Rlm)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле выравнивания езды, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-533379-S38867078422013022700000)

Антиблокировочная тормозная система (АБС)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле ABS, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ - УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ ". (ref-533367-S42565390762013022700000)

Модуль усилителя звука (AAM).

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле усилителя звука. Для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании обратитесь к соответствующей информации о диагностике и тестировании. См. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". (ref-533311-S20485733482013022700000)

Модуль управления передней аудиосистемой (ACM)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле управления аудио, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". (ref-533311-S20485733482013022700000)

Модуль BLUETOOTH (тел.)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле управления телефоном, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН ". (ref-533311-S20714814922013022700000)

Центральный блок предохранителей и реле (CJB)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в центральном блоке предохранителей и реле, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-533338-S39154624342013022700000)

Модуль Климат-Контроля (ОВКВ)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле климат-контроля, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-533353-S04109785452013022700000)

Модуль цифрового звукового вещания (DABM).

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модуле цифрового звукового вещания, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " АУДИОСИСТЕМА ". (ref-533417-S21608553472013022700000)

Модуль с управления цифровым аудио (DACMC)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в цифровом модуле управления аудио, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании обратитесь к соответствующей информации о диагностике и тестировании. См. " АУДИОСИСТЕМА ". (ref-533417-S21608553472013022700000)

Модуль двери водителя / пассажира (DDM / PDM)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в дверных модулях водителя / пассажира, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании обратитесь к соответствующей информации о диагностике и тестировании.

Модуль передних сидений водителя / пассажира (DSM / PSM)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы в модулях водителя / пассажирского сиденья, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " СИДЕНЬЯ ". (ref-533339-S00520614102013022700000)

Сенсорный экран двойного обзора (FEM)

В таблице ниже перечислены все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые могут быть зарегистрированы на сенсорном экране Dual View, для получения дополнительной информации о диагностике и тестировании см. Соответствующую информацию о диагностике и тестировании. См. " ИНФОРМАЦИЯ И РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ". (ref-533311)