Общие сведения
Задние тормоза состоят из одинарного суппорта поршневого тормоза, вентилируемого тормозного диска и пылезащитного экрана (интегрированного как часть стояночного тормоза). Пылезащитный экран, суппорт и диск на 5.0L SC уникальны для этой модели.
Тормозной суппорт крепится к заднему кулаку, тормозные колодки выполнены из безасбестового материала, а на внутренней тормозной колодке правого заднего тормоза установлен датчик износа.
Когда гидравлическое давление подается на суппорт, поршень выдвигается и прижимает внутреннюю прокладку к диску. Корпус суппорта реагирует и скользит по направляющим штифтам, чтобы привести внешнюю прокладку в контакт с диском.
Датчик износа задней тормозной колодки подключен последовательно с датчиком износа передней тормозной колодки между приборной панелью и землей. Когда тормозная колодка с датчиком износа тормозной колодки изношена примерно на 75%, датчик износа тормозной колодки разомкнут. Когда приборная панель обнаруживает обрыв цепи, он зажигает желтый светодиод (светодиод) в индикаторе предупреждения о торможении, отображает соответствующее предупреждение в центре сообщений и подает предупреждающий звуковой сигнал. См. " Приборная панель ". (ref-533317-S04610595212013022700000)
В начале каждого цикла зажигания комбинация приборов производит проверку лампочки на индикаторе предупреждения о торможении: индикатор горит янтарным светом в течение 1,5 секунд, затем красным в течение 1,5 секунд.
Дополнительную информацию см. в разделе " Тормозная система ". (ref-533374-S14479916382013022700000)