Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover Sport/Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост/дифференциал: Снятие и установка Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг

Дифференциалы и приводы 17 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять переднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

ВниманиеУплотнение ведущей шестерни должно обновляться только один раз.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слейте дифференциальную смазку, см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-533384-S26543351762013022700000)
  3. Снимите передний карданный вал. См. разделы " Передний карданный вал - 5.0L " и " Передний карданный вал - 3.6L (tdv8) Дизель " и " Передний карданный вал - 3.0L Дизель ". (ref-533391-S19489957562013022700000)(ref-533391-S23685363812013022700000)(ref-533391-S25812265072013022700000)
  4. Измерьте глубину гайки шестерни на валу шестерни. Обратите внимание на измерение для установки.
  5. Точно разметьте линию для маркировки вала ведущей шестерни к гайке ведущей шестерни и фланцу ведущей шестерни.
  6. Отвинтите стопорную гайку фланца ведущей шестерни, придерживая спец. инструментом фланец ведущей шестерни, и утилизируйте фиксатор гайки ведущей шестерни.
  7. С помощью специального инструмента снимите фланец ведущей шестерни.
  8. С помощью специального инструмента снимите уплотнение ведущей шестерни.

Как установить переднего ведущего мост/дифференциал: снятие и установку

  1. Очистите фланец ведущей шестерни.
  2. Очистите сопрягаемые поверхности уплотнения ведущей шестерни.
  3. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение ведущей шестерни.
  4. Установите фланец ведущей шестерни.
  5. Установите стопорную гайку фланца ведущей шестерни, придерживая специальным инструментом фланец ведущей шестерни, наверните гайку на ранее отмеченное число оборотов и измерьте глубину гайки шестерни на валу шестерни.
  6. Установить передний карданный вал согласно " Передний карданный вал - 5.0L " и " Передний карданный вал - 3.6L (tdv8) Дизель " и " Передний карданный вал - 3.0L Дизель ". (ref-533391-S19489957562013022700000)(ref-533391-S23685363812013022700000)(ref-533391-S25812265072013022700000)
  7. Заправьте дифференциал соответствующим количеством смазки. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-533384-S26543351762013022700000)
ВниманиеУбедитесь, что втулка правильно выровнена.

ПримечаниеОбратите внимание на установленное положение втулки.

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите передние колеса и шины.
  3. Снимите передний дифференциал (см. раздел " МОСТ В СБОРЕ "). (ref-533384-S25352714282013022700000)
  4. С помощью специальных инструментов снимите опорный изолятор корпуса передней оси.
  1. С помощью специальных инструментов установите опорный изолятор корпуса передней оси.
  2. Установить передний дифференциал См. " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-533384-S25352714282013022700000)
  3. Установите передние колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
  1. Демонтируйте полувал правый согласно " Передний полувал правый ". (ref-533392-S28871626382013022700000)
  2. Снимите осевую трубку. Снимите болт с втулки. Снимите 4 болта. Поверните и снимите осевую трубку. Ранние модели: Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо. Более поздние модели: Удалите герметик.
  1. Установите осевую трубку. Очистите сопрягаемые поверхности компонентов. Ранние модели: Установите новое уплотнительное кольцо. Более поздние модели: Нанесите герметик на сопрягаемую поверхность. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Затяните 4 болта осевой трубки до 50 Нм. Затяните болт втулки осевой трубки до 63 Нм. (ref-533384-S25352714282013022700000)
  2. Установить полувал правый согласно " Переднему полувалу правому ". (ref-533392-S28871626382013022700000)

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите передние колеса и шины.
  3. Снимите осевую трубку (см. раздел " ОСЕВАЯ ТРУБКА "). (ref-533384-S24352663742013022700000)
  4. Снимите левый брызгозащитный экран, снимите 4 зажима.
  5. Освободите звено штанги левого стабилизатора, отверните и утилизируйте гайку.
  6. Освободите кронштейн левого тормозного шланга от кулака колеса и выверните болт.
  7. Специальным инструментом освободите шаровой шарнир торца левой тяги от кулака колеса, снимите и утилизируйте гайку.
  8. Специальным инструментом освободите шаровой шарнир левого верхнего рычага, снимите и утилизируйте гайку.
  9. Освободите полуось левого вала от оси в сборе. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо. Используя подходящую стяжку, поддержите полуось левого вала.
  10. Отсоедините приводной вал от фланца привода передней оси. Снимите 6 болтов и шайб Torx, выбросьте болты. Используя подходящую стяжную скобу, закрепите торцевую пластину приводного вала.
  11. Снимите втулку стабилизатора, отверните 3 болта, снимите хомут, снимите втулку стабилизатора.
  12. Освободите охладитель топлива, выверните болт.
  13. Отпустите охладитель жидкости автоматической коробки передач. Снимите 4 болта.
  14. Снимите кронштейн крепления охладителя трансмиссионной жидкости. Освободите кронштейн трубопровода охладителя трансмиссионной жидкости. Отверните гайку. Снимите 3 болта.
  15. Снимите поперечину переднего моста, отвернув 4 болта.
  16. Отсоедините линию суфлирования и отпустите зажим.
  17. С помощью трансмиссионного домкрата поддерживайте передний мост в сборе.
  18. С помощью снимите передний мост в сборе. Снимите и утилизируйте задние крепежные болты 3-х осевого узла. Снимите передний крепежный болт переднего моста в сборе.

ВСЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

Схема №50
  1. С помощью установите переднюю ось в сборе. С помощью поднимите и маневрируйте передним блоком главной передачи. Затяните 3 новых болта в передней оси в сборе до 80 Н · м (59 фунт · фут), затем еще 60 градусов. Затяните передний крепежный болт передней оси в сборе до 105 Н · м (77 фунт · фут).
  2. Подсоедините линию суфлирования.
  3. Установите поперечину переднего моста и затяните 4 болта на 115 Н · м.
  4. Установите монтажный кронштейн охладителя трансмиссионной жидкости. Затяните 3 болта на 25 Нм. Прикрепите трубу охладителя трансмиссионной жидкости к кронштейну шланга охлаждающей жидкости. Затяните гайку на 15 Нм.
  5. Установите охладитель жидкости автоматической коробки передач. Затяните 4 болта до 25 Нм (18 фунтов на фут).
  6. Закрепите охладитель топлива и затяните болт на 23 Нм.
  7. Установите втулку стабилизатора, установите хомут, установите болты, затяните болты на 115 Н · м.
  8. Закрепите карданный вал на фланце привода переднего моста. Этап 1: Затяните болты на 45 Нм (33 фунта на фут). Этап 2: Затяните болты еще на 90 градусов. Снимите и утилизируйте стяжной ремень.
  9. Установите на полувал левый новое стопорное кольцо, снимите и утилизируйте стяжную планку.
  10. Закрепите полуось левого вала в осевом узле. Откройте протектор уплотнения полуоси и установите полуось. Освободите протектор уплотнения полуоси от уплотнения полуоси. Снимите протектор уплотнения полуоси. Полностью установите полуось.
  11. Закрепите левый верхний рычаг на кулаке колеса, наверните новую гайку и затяните до 70 Н · м (52 фунта · фут).
  12. Закрепить шаровой шарнир конца левой тяги на кулаке колеса, навернуть новую гайку и затянуть до 70 Н · м.
  13. Закрепите кронштейн левого тормозного шланга на кулаке колеса, завернув болт на 22 Н · м.
  14. Закрепите звено штанги стабилизатора левого, наверните новую гайку и затяните до 115 Нм.
  15. Установите левый брызгозащитный экран, установите зажимы.
  16. Установите осевую трубу (см. " ОСЕВАЯ ТРУБА "). (ref-533384-S24352663742013022700000)
  17. Установите колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).
ВниманиеУбедитесь, что втулка правильно выровнена.

ПримечаниеОбратите внимание на установленное положение втулки.

Схема №51
Схема №52
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите выхлопную систему (см. раздел " Выхлопная система "). (ref-533337-S36072428062013022700000)
  3. С помощью домкрата поддерживайте мост в сборе.
  4. Снимите теплозащитный экран втулки осевого держателя и два стопорных болта.
  5. Снимите буксу, снимите и утилизируйте три болта крепления буксы к оси, выверните болт втулки буксы.
  6. С помощью специальных инструментов снимите втулку осевого держателя.
Схема №53
  1. С помощью специальных инструментов установите втулку осевого держателя.
  2. Установите осевую опору. Затяните болт M14 до 105 Нм. Затяните болты кронштейна новой осевой опоры до 80 Нм, затем еще 60 градусов.
  3. Установите тепловой экран несущей втулки оси.
  4. Снимите опору оси.
  5. Установить вытяжную систему (см. раздел " Вытяжная система ") (ref-533337-S36072428062013022700000)
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-533331)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите осевую трубку (см. раздел " ОСЕВАЯ ТРУБКА "). (ref-533384-S24352663742013022700000)
  4. С помощью специальных инструментов снимите втулку.
Схема №54
  1. С помощью специальных инструментов установите втулку.
  2. Установите осевую трубу (см. " ОСЕВАЯ ТРУБА "). (ref-533384-S24352663742013022700000)
  3. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-533331)
ВниманиеУбедитесь, что втулка правильно выровнена.

ПримечаниеОбратите внимание на установленное положение втулки.

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите передние колеса и шины.
  3. Снимите передний дифференциал (см. раздел " МОСТ В СБОРЕ "). (ref-533384-S32099546142013022700000)
  4. С помощью специальных инструментов снимите опорный изолятор корпуса передней оси.
  1. С помощью специальных инструментов установите опорный изолятор корпуса передней оси.
  2. Установите передний дифференциал, см. раздел " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-533384-S32099546142013022700000)
  3. Установите передние колеса и шины, затяните гайки колес на 140 Нм (103 фунта на фут).

Другие статьи — Передний ведущий мост/дифференциал