Стекла, рамы и механизмы: Прочее Land Rover Range Rover Sport I

Лобовое стекло

Ламинированное лобовое стекло приклеивается и герметизируется к отверстию корпуса с помощью герметика Pu. Тепло, связанное с внутренней поверхностью экрана, является оптическим блоком для датчика дождя и внутренней зеркальной монтажной бобышки.

Вертикальные тонкопроволочные многожильные элементы устанавливаются между стеклянными пластинами для удаления льда и затемнения экрана. В нижней части экрана шесть горизонтальных нагревательных элементов, приклеенных к внутренней поверхности стекла, предотвращают примерзание щеток стеклоочистителя к экрану при неблагоприятных погодных условиях.

Дополнительную информацию см. в разделе " Компоненты управления ". (ref-580349-S08233613812013100800000)

Экран поставляется с разъемами из плоской фольги для нагревательного элемента, установленными на литой герметичной клеммной колодке. Эта клеммная колодка подключается к разъему для подключения к жгуту транспортного средства.

Заднее стекло

Компоненты заднего экрана

Схема №30

Войти

Тонированное зеленое заднее окно из закаленного стекла крепится к раме верхней задней двери с помощью герметика Pu. На внутренней поверхности заднего экрана установлены нагревательные элементы и дополнительная FM-антенна для настройки разнесения, если она установлена. Для получения дополнительной информации см.: " Информация об антенне ". (ref-580368-S19296431222013100800000)

Две клеммы Lucar соединяют нагревательный элемент, в то время как двойной и одиночный штыревой разъем в верхней части экрана соединяет антенну с автомобилем.

Дополнительную информацию см. в разделе " Компоненты управления ". (ref-580349-S08233613812013100800000)

Управление регулятором окна

Расположение компонента стеклоподъёмники

Схема №31

Войти

Общие сведения

Электрические окна установлены во всех четырех дверях. Переднее окно водителя включает в себя автономный регулятор " Anti-trap ", который обладает функциональностью one-shot up и one-shot down. Все пассажирские окна имеют жесткую проводку и питаются через реле подъема окна в центральной соединительной коробке (Cjb).

Если какое-либо из пассажирских окон имеет противоположные запросы вверх / вниз от двух отдельных переключателей, например, переключателя двери водителя и переключателя на рабочем окне, то работа этого окна будет прекращена до тех пор, пока один или оба переключателя не будут освобождены.

Входы и выходы системы

Исходные данные

1. Выключатель зажигания
2. Пакет выключателей дверей водителя
3. Переключатель окон передней пассажирской двери
4. Переключатель окон дверей заднего пассажира (лев. И прав.)
5. Выключатель двери водителя Приоткрыто
6. Приоткрыто-переключатель передней пассажирской двери

Продукция

1. Сигнал включения окна Cjb
2. Питание окна Cjb
3. Двигатели подъема переднего окна (левый и правый)
4. Двигатели подъема заднего окна (левый и правый)

Выключатель зажигания

Система подъема окна включается при положениях выключателя зажигания I и II, но отключается при прокрутке.

Оконные переключатели

Индивидуальные оконные выключатели установлены в каждой из трех пассажирских дверей. Оконные выключатели для всех окон установлены в двери водителя в верхней поверхности кожуха отделки.

Все оконные выключатели относятся к типу не защелкивающихся коромысел и содержат лампочки подсветки, которые срабатывают при включенных боковых лампах или фарах.

Оконный переключатель водителя имеет два положения переключения в каждом направлении, дюйм вверх / вниз и один выстрел вверх / вниз. Управление переключателем во второе фиксирующее положение активирует функцию одного выстрела. Все пассажирские окна имеют обычные силовые двигатели, обеспечивая работу дюйма вверх / вниз, в то время как соответствующий переключатель удерживается.

Когда переключатели в двери водителя используются для управления пассажирскими окнами или для изоляции задних окон, пакет переключателей дверей водителя выдает сигнал на соответствующий регулятор окна. Пока изолятор включен, задние регуляторы игнорируют входы от переключателей задних окон, и пакет переключателей дверей водителя освещает светодиод в выключателе изолятора.

Когда переключатели находятся в исходном положении, напряжение батареи на обеих сторонах каждого переключателя, а также на оконных двигателях. Управление любым переключателем обеспечивает путь массы через переключатель к оконному двигателю. Управление переключателем в противоположном направлении переключает путь напряжения и путь массы к двигателю, позволяя двигателю работать в противоположном направлении.

Питание для работы окна подается от реле подъема окна, расположенного в Cjb. При подаче напряжения реле подъема окна подает питание на следующие предохранители, которые также расположены в Cjb

1. 7 (25 А)
2. 30 (25 А)
3. 17 (20 А)
4. 31 (20 А).

Приоткрыто-Переключатели передней двери

Работа окна немедленно отключается, когда передняя дверь открывается в течение 40 секунд. Дверные приоткрытые переключатели расположены в механизмах защелки передней двери.

Т4 можно использовать для контроля состояния приоткрытых выключателей передней двери.

Разрешающие линии

Использование линий включения ограничивает работу окон, когда выключатель зажигания находится в положении I или II, и в течение сорока секунд после выключения зажигания. Если дверь водителя или передняя пассажирская дверь открывается в течение сорока секунд, работа окна будет отключена. Работа окна невозможна во время прокрутки транспортного средства.

Регуляторы окон

В каждой из дверей установлены оконные регуляторы с тросовым приводом, питающиеся от электродвигателя.

Схема №32

Войти

Регулятор переднего окна и мотор поставляются в сборе и ручном исполнении. Каждый узел состоит из переднего и заднего бегунка, непрерывного троса и мотора.

Полозья закреплены в раме двери шестью винтами. Стекло двери расположено в двух поводках, которые расположены в дорожках в полозьях. Стекло удерживается в фрикционных накладках в каждом поводке и закрепляется зажимными винтами.

Каждый поводок крепится к тросу, который, в свою очередь, крепится к барабану, приводимому в движение мотором. При работе мотора барабан тянет трос в нужном направлении, чтобы поднять или опустить стекло.

Схема №33

Войти

Регулятор заднего окна и двигатель поставляются в сборе и передаются. Каждый узел включает в себя бегунок, непрерывный кабель и двигатель.

Бегунок закреплен в раме двери четырьмя винтами, стекло двери расположено в поводке, расположенном в дорожке в бегунке, стекло удерживается в фрикционных накладках в поводке и закрепляется зажимным винтом.

Водило крепится к тросу, который, в свою очередь, крепится к барабану, приводимому в движение мотором. При работе мотора барабан тянет трос в нужном направлении, чтобы поднять или опустить стекло.

Анти-Ловушка

Функция anti-trap включена для закрытия окна водителя как в толчковом, так и в одноразовом режиме. Если функция anti-trap активирована во время закрытия окна, двигатель окна реверсируется на 0,5 секунды.

Датчик Холла, расположенный в регуляторе окна водителя, контролирует скорость двигателя, и если скорость снижается ниже установленного порога, указывая на препятствие, подача энергии на двигатель реверсируется, поэтому окно снова опускается.

В аварийной ситуации функцию анти-ловушки можно переопределить, удерживая оконный переключатель в закрытом положении одного выстрела.

После того, как батарея была отсоединена, необходимо инициализировать двигатель окна двери водителя, чтобы иметь возможность управлять функцией одноразового включения.

Инициализация двигателя дверного окна водителя

1. Управляйте переключателем окон драйверов до тех пор, пока оконное стекло не окажется в полностью закрытом положении, продолжайте управлять переключателем окон еще в течение двух секунд.
2. Отпустите переключатель управления окном
3. Переведите переключатель стеклоподъемников в закрытое положение и продолжайте включать переключатель стеклоподъемников еще в течение двух секунд.
4. Управляйте переключателем окон драйверов до тех пор, пока окно не окажется в полностью открытом положении (однократное нажатие)

1. Переведите оконный выключатель водителя в закрытое положение.

Схема управления окном

Стекло окна входной двери

Специальные инструменты

Рычаг стравливания стекла двери 501-114

Регулятор окна задней двери и двигатель

Специальные инструменты

Рычаг стравливания стекла двери 501-114

Схема №34

Войти