Зажигание двигателя - V8 S / C 4,2 л бензина: Прочее Land Rover Range Rover Sport I

Общие сведения

Система зажигания двигателя 4.2L имеет одну свечу зажигания с иридиевым наконечником на цилиндр, причем каждая свеча зажигания питается от катушки зажигания на свече. Катушки зажигания напрямую приводятся в действие модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Питание на катушки зажигания подается от главного реле и предохранителя в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Параллельно с источниками питания катушек зажигания подключается конденсатор для подавления RFI (радиочастотных помех).

Каждая катушка зажигания содержит силовую ступень для переключения тока в первичной цепи. блок управления двигателем управляет переключением с помощью сигнала на силовую ступень. блок управления двигателем контролирует работу катушек зажигания с помощью сигнала обратной связи от каждой из силовых ступеней. При обнаружении неисправности блок управления двигателем сохраняет соответствующий код неисправности.

Блок управления двигателем изменяет время пребывания катушек зажигания в зависимости от напряжения аккумулятора и частоты вращения двигателя, чтобы обеспечить постоянный уровень энергии во вторичной катушке каждый раз, когда переключается ступень мощности. Это гарантирует, что хорошая искра всегда производится свечой зажигания без чрезмерного протекания первичного тока, что позволяет избежать перегрева или повреждения катушек зажигания.

Блок управления двигателем рассчитывает угол опережения зажигания для отдельных цилиндров из

1. Частота вращения двигателя.
2. Положение распределительного вала.
3. Нагрузка на двигатель.
4. Температура двигателя.
5. Функция контроля детонации.
6. Функция переключения передач.
7. Функция управления скоростью холостого хода.

Схема управления зажиганием двигателя

Схема №5

Войти