Отключение / подключение аккумуляторной батареи
| Внимание | Состояние транспортного средства и состояние батареи должны быть установлены до попытки отключения / подключения батареи. Затем следует обратиться к следующей таблице, чтобы установить соответствующую процедуру, которой необходимо следовать. |
|---|
| Состояние транспортного средства | Аккумулятор заряжен | Батарея разряжена |
|---|---|---|
| Процедура | Процедура | |
| Работа двигателя | 1 | |
| Транспортное средство отключено, заперто и предупреждено | 2 | 3 |
| Транспортное средство разблокировано | 4 | 5 |
ОТКЛЮЧЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
| Отключить батарею | Подключить батарею |
|---|---|
| 1. Если возможно, примените стояночный тормоз или альтернативно, затормозите колеса | 1. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены |
| 2. Выключите зажигание | 2. Подключите выводы батареи - вывод масса последним |
| 3. Подождите 2 минуты, пока система управления двигателем " отключится " | 3. Включить зажигание |
| 4. Откройте капот | 4. Несколько раз включите выключатель стояночного тормоза, пока не погаснет сигнальная лампа стояночного тормоза |
| 5. Сначала отсоедините батарею - вывод масса |
ПРОЦЕДУРА 1
| Отключить батарею | Подключить батарею |
|---|---|
| 1. Разблокируйте автомобиль и снимите тревогу с помощью кнопки " plip " | 1. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены |
| 2. Войдите в транспортное средство, поверните ключ зажигания в положение II, примените стояночный тормоз или заблокируйте колеса, а затем поверните ключ зажигания в положение 0. Снимите ключ, чтобы " отключить питание " системы ДВС | 2. Подключите выводы батареи - вывод масса последним |
| 3. Подождите 2 минуты, пока система управления двигателем " отключится " | 3. Включить зажигание |
| 4. Откройте капот | 4. Несколько раз включите выключатель стояночного тормоза, пока не погаснет сигнальная лампа стояночного тормоза |
| 5. Сначала отсоедините батарею - вывод масса |
ПРОЦЕДУРА 2
Примечание1. Отключить батарею - процесс разблокировки двери инициализирует систему ДВС.
| Отключить батарею | Подключить батарею |
|---|---|
| 1. Разблокируйте автомобиль с левой передней двери, используя ключ | 1. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены |
| 2. Войдите в транспортное средство, поверните ключ зажигания в положение II, примените стояночный тормоз или заблокируйте колеса, а затем поверните ключ зажигания в положение 0. Снимите ключ, чтобы " отключить питание " системы ДВС | 2. Подключите выводы батареи - вывод масса последним |
| 3. Подождите 2 минуты, пока система управления двигателем " отключится " | 3. Включить зажигание |
| 4. Откройте капот | 4. Несколько раз включите выключатель стояночного тормоза, пока не погаснет сигнальная лампа стояночного тормоза |
| 5. Сначала отсоедините батарею - вывод масса |
ПРОЦЕДУРА 3
Примечание1. - Отключить аккумулятор - Процесс разблокировки двери инициализирует систему ДВС
Примечание1. Подключите батарею - если в батарее недостаточно емкости для отключения сигнализации, сигнализация может звучать при повторном подключении батареи - Шаг 3 отключит сигнализацию
| Отключить батарею | Подключить батарею |
|---|---|
| 1. Войдите в транспортное средство, поверните ключ зажигания в положение II, примените стояночный тормоз или заблокируйте колеса, а затем поверните ключ зажигания в положение 0. Снимите ключ, чтобы " отключить питание " системы ДВС | 1. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены |
| 2. Подождите 2 минуты, пока система управления двигателем " отключится " | 2. Подключите выводы батареи - вывод масса последним |
| 3. Откройте капот | 3. Включить зажигание |
| 4. Сначала отсоедините батарею - вывод ЗЕМЛЯ | 4. Несколько раз включите выключатель стояночного тормоза, пока не погаснет сигнальная лампа стояночного тормоза |
ПРОЦЕДУРА 4
| Отключить батарею | Подключить батарею |
|---|---|
| 1. Войдите в транспортное средство, поверните ключ зажигания в положение II, примените стояночный тормоз или заблокируйте колеса, а затем поверните ключ зажигания в положение 0. Снимите ключ, чтобы " отключить питание " системы ДВС | 1. Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены |
| 2. Подождите 2 минуты, пока система управления двигателем " отключится " | 2. Подключите выводы батареи - вывод масса последним |
| 3. Откройте капот | 3. Включить зажигание |
| 4. Сначала отсоедините батарею - вывод ЗЕМЛЯ | 4. Несколько раз включите выключатель стояночного тормоза, пока не погаснет сигнальная лампа стояночного тормоза |
ПРОЦЕДУРА 5
Примечание1. Отключить аккумулятор - если модуль дистанционного управления (RCM) не функционирует, необходимо будет вручную разблокировать автомобиль с помощью ключа.
| Выполните следующие операции в указанной последовательности |
|---|
| 1. Подключите один конец ЧЕРНОГО (-) кабеля бустера к ЗАЗЕМЛЕНИЮ (-) клемме аккумулятора автомобиля ДОНОРА |
| 2. Подключите другой конец ЧЕРНОГО (-) кабеля усилителя к хорошей точке массы, например, неокрашенной металлической поверхности или монтажа двигателя на расстоянии не менее 0,5 м (20,0 дюйма) от батареи или топливопроводов на транспортном средстве DISABLED. |
| 3. Подключите один конец КРАСНОГО (+) бустерного кабеля к положительной (+) клемме аккумулятора автомобиля ДОНОРА |
| 4. Подключите другой конец красного (+) бустерного кабеля к положительной (+) клемме аккумулятора автомобиля DISABLED |
| 5. Запустите двигатель автомобиля ДОНОРА и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут |
| 6. Запустите двигатель автомобиля ИНВАЛИД |
| 7. Позвольте двигателям обоих транспортных средств работать на холостом ходу в течение нескольких минут, а затем выключите двигатель автомобиля ДОНОРА |
| 8. Отсоедините КРАСНЫЙ (+) кабель усилителя от батареи РАНЕЕ ОТКЛЮЧЕННОГО автомобиля |
| 9. Отсоедините КРАСНЫЙ (+) кабель усилителя от батареи автомобиля ДОНОРА |
| 10. Отсоедините ЧЕРНЫЙ (-) кабель усилителя от точки массы РАНЕЕ ОТКЛЮЧЕННОГО автомобиля |
| 11. Отсоедините ЧЕРНЫЙ (-) кабель усилителя от батареи автомобиля ДОНОРА |
ПРЫЖОК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (АВАРИЙНЫЙ) ЗАПУСК - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДРУГОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
| Предупреждение | Во время обычного использования аккумуляторы выделяют взрывоопасный газообразный водород, достаточный для того, чтобы вызвать сильные взрывы и способный вызвать серьезные травмы - держите искры и обнаженный свет подальше от моторного отсека. |
|---|
| Предупреждение | НЕ пытайтесь завести выведенный из строя автомобиль, если есть подозрение, что электролит в аккумуляторе замерз. |
|---|
| Предупреждение | При работе в непосредственной близости от батареи необходимо надевать подходящую защиту для глаз. |
|---|
| Предупреждение | Соблюдайте осторожность при работе вблизи вращающихся частей двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Перед запуском транспортного средства с отключенным двигателем убедитесь, что стояночный тормоз приведен в действие или что колеса надлежащим образом заторможены. Убедитесь, что выбрано " P " - PARK - автоматическая коробка передач или " NEUTRAL " - ручная коробка передач. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены перед подключением кабелей бустера, и отсоедините кабели бустера перед использованием любого электрического оборудования. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что аккумулятор автомобиля ДОНОРА имеет емкость 12 вольт и что все электрические нагрузки на выведенном из строя автомобиле ВЫКЛЮЧЕНЫ до подключения кабелей усилителя. |
|---|
| Внимание | Убедитесь в отсутствии физического контакта между транспортными средствами-донорами и транспортными средствами-инвалидами, кроме бустерных кабелей. |
|---|
| Выполните следующие операции в указанной последовательности |
|---|
| 1. Подключите конец ЧЕРНОГО (-) бустерного кабеля к клемме массы (-) аккумулятора автомобиля |
| 2. Подключите конец красного (+) бустерного кабеля к положительной (+) клемме аккумулятора автомобиля |
| 3. Запустите двигатель автомобиля и дайте ему поработать на холостом ходу |
| 4. Отсоедините кабель усилителя RED (+) от клеммы аккумулятора автомобиля |
| 5. Отсоедините ЧЕРНЫЙ (-) кабель усилителя от клеммы аккумулятора автомобиля |
ЗАПУСК ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (АВАРИЙНЫЙ) - С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВЕДОМОЙ БАТАРЕИ / ПУСКОВОЙ ПОМОЩИ
| Предупреждение | Во время обычного использования аккумуляторы выделяют взрывоопасный газообразный водород, достаточный для того, чтобы вызвать сильные взрывы и способный вызвать серьезные травмы - держите искры и обнаженный свет подальше от моторного отсека. |
|---|
| Предупреждение | НЕ пытайтесь завести выведенный из строя автомобиль, если есть подозрение, что электролит в аккумуляторе замерз. |
|---|
| Предупреждение | При работе в непосредственной близости от батареи необходимо надевать подходящую защиту для глаз. |
|---|
| Предупреждение | Соблюдайте осторожность при работе вблизи вращающихся частей двигателя. |
|---|
| Предупреждение | Перед запуском транспортного средства с отключенным двигателем убедитесь, что стояночный тормоз приведен в действие или что колеса надлежащим образом заторможены. Убедитесь, что выбрано " P " - PARK - автоматическая коробка передач или " NEUTRAL " - ручная коробка передач. |
|---|
| Внимание | Убедитесь, что все электрические нагрузки выключены перед подключением кабелей бустера, и отсоедините кабели бустера перед использованием любого электрического оборудования. |
|---|
| Внимание | Перед подключением кабелей усилителя убедитесь, что емкость ведомого аккумулятора / пускового устройства составляет 12 вольт и что все электрические нагрузки на отключенном транспортном средстве выключены. |
|---|
2.1 Демонстрационные автомобили дилеров
Транспортные средства, используемые в качестве демонстратора (ов) дилера в выставочном зале, должны быть подключены к кондиционеру выставочного зала, способному выдавать 50 ампер. Это предотвратит повреждение аккумулятора.
2.2 Перепрошивка программного обеспечения, работы с SDD или зажигание На соответствующих мероприятиях семинара
Из-за высокой потребности в электрическом токе и большой глубины разряда, которые могут возникнуть во время действий по повторной вспышке программного обеспечения транспортного средства, работы с SDD или воспламенения при связанных работах в мастерской, транспортные средства, которые проходят такие действия, ДОЛЖНЫ иметь источник питания, способный выдавать 50 ампер или более.
2.3 Расширенная доработка транспортного средства
Для любой длительной доработки транспортного средства, которая приводит к потреблению энергии транспортного средства, следует либо отключить аккумулятор, либо подключить подходящий источник питания.
2.4 Прыжок Начиная Новые автомобили, прежде чем они были доставлены клиенту
- Дилер / розничные торговцы несут ответственность за то, чтобы батарея не разряжалась, следуя инструкциям и процессам, определенным в этом руководстве.
- Однако, если обстоятельства диктуют, что новый автомобиль должен быть запущен из-за плоского аккумулятора, в то время как автомобиль находится в ведении дилера / розничного продавца, аккумулятор на этом автомобиле должен быть заменен новым до доставки клиенту на ответственность дилера / розничного продавца.
- Транспортное средство также должно пройти расследование того, почему аккумулятор вышел из строя.
- Не подключайте кабель запуска прыжка к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Всегда подключайте к рекомендуемой точке массы. Как определено в руководстве владельца или сервисной документации на данное транспортное средство.
2.5 Аккумуляторы AGM
- Аккумуляторы AGM не должны заряжаться выше 14,8 вольт. Это повредит их.
- Батареи AGM должны быть протестированы с помощью тестера батарей, как описано в разделе " Оборудование " (Раздел 5) этой процедуры.
ПримечаниеНи при каких обстоятельствах нельзя отключать аккумулятор при работающем двигателе, поскольку в этих условиях генератор переменного тока может выдавать очень высокое выходное напряжение. Это высокое переходное напряжение повредит электронные компоненты в транспортном средстве. Ненадежные или неполные соединения батареи также могут вызвать высокое переходное напряжение.
3. охрана труда и техника безопасности
| Предупреждение | АККУМУЛЯТОРНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ СОДЕРЖАТ СЕРНУЮ КИСЛОТУ И ВЗРЫВООПАСНЫЕ СМЕСИ ГАЗОВ ВОДОРОДА И КИСЛОРОДА. ПОЭТОМУ КРАЙНЕ ВАЖНО СОБЛЮДАТЬ СЛЕДУЮЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ. |
|---|
| Предупреждение | Батареи всегда выделяют взрывоопасный водород, особенно во время зарядки. Чтобы предотвратить любую потенциальную форму воспламенения, возникающую при работе рядом с батареей |
|---|
- Не курите при работе вблизи батарей.
- Избегайте искр, коротких замыканий или других источников возгорания в непосредственной близости от батареи.
- Отключите ток перед выполнением или разрывом электрических соединений.
- Убедитесь, что зона зарядки аккумулятора хорошо вентилируется.
- Убедитесь, что зарядное устройство выключено при: а) подключении к аккумулятору; б) отключение от батареи.
- Всегда сначала отсоединяйте кабель массы от клеммы аккумулятора, а затем подключайте его снова.
| Предупреждение | Батареи содержат ядовитую и высококоррозионную кислоту. Для предотвращения травм или повреждения одежды или транспортного средства при доливке, проверке удельного веса электролита, удалении, переоснащении или переноске батарей следует соблюдать следующие методы работы. |
|---|
- Всегда носите подходящую защитную одежду (фартук или аналогичную), защитные очки, маску для лица и подходящие перчатки.
- Если кислота проливается или разбрызгивается на одежду или тело, она должна быть немедленно нейтрализована, а затем промыта чистой водой. В качестве нейтрализатора можно использовать раствор пищевой соды или бытовой аммиак и воду.
- В случае контакта с кожей, смочите пораженный участок водой. В случае контакта с глазами промойте пораженный участок прохладной чистой водой в течение примерно 15 минут и обратитесь за неотложной медицинской помощью.
- В случае разлива или разбрызгивания аккумуляторной кислоты на любую поверхность автомобиля ее следует нейтрализовать и промыть чистой водой.
- Тепло выделяется при смешивании кислоты с водой. Если возникает необходимость приготовления электролита нужного удельного веса, МЕДЛЕННО выливайте концентрированную кислоту в воду (а не воду в кислоту), добавляя при перемешивании небольшое количество кислоты. Дайте электролиту остыть, если образуется заметное тепло. За исключением свинцовых или футерованных свинцом контейнеров, всегда используйте неметаллические сосуды или воронки. Не храните кислоту в чрезмерно теплых местах или под прямыми солнечными лучами.
| Предупреждение | Из-за их опасного содержимого утилизация аккумуляторов строго контролируется. При утилизации батареи обеспечьте ее безопасную утилизацию в соответствии с местными экологическими нормами. В случае сомнений обратитесь в местный орган за консультацией по объектам утилизации. |
|---|
4.1 Получение нового транспортного средства
В течение 24 часов после получения нового транспортного средства должна быть проведена проверка состояния аккумулятора в соответствии с процессом тестирования аккумулятора с использованием соответствующего тестера, как указано в разделе " Оборудование " (раздел 5) настоящей процедуры.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния батареи (Раздел 6) настоящей процедуры. Детали должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
4.2 Хранение новых транспортных средств
Если транспортное средство должно храниться, транзитные реле ДОЛЖНЫ быть установлены на место и / или транспортное средство переведено в транспортный режим.
Снятие транзитного реле / транспортное средство, переведенное в нормальный режим, должно быть завершено максимум за 72 часа до передачи заказчику
Для транспортных средств без транзитного режима или транзитного реле отрицательный кабель аккумулятора должен быть ОТСОЕДИНЕН от аккумулятора.
Батарея должна тестироваться и/или перезаряжаться каждые 30 дней и ДОЛЖНА перезаряжаться каждые 90 дней.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния батареи (Раздел 6) настоящей процедуры. Детали должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
4.3 PDI / поставка заказчика
Перед передачей транспортного средства клиенту и в рамках PDI необходимо подтвердить состояние аккумулятора. Состояние аккумулятора должно быть проверено в соответствии с процессом тестирования аккумулятора с использованием соответствующего тестера, как указано в разделе оборудования (Раздел 5) этой процедуры.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния батареи (Раздел 6) настоящей процедуры. Детали должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
5. оборудование
Все используемое оборудование должно функционально соответствовать требованиям соответствия. См. утвержденный документ на оборудование.
В случае батарей, установленных на новом транспортном средстве в дилерском центре, состояние батареи должно измеряться с помощью соответствующего ручного тестера Midtronics следующим образом:
| Тип батареи | Тестер батареи | Тестер батареи |
|---|---|---|
| Ягуар | Ленд Ровер | |
| Затопленный | MCR 394 и 494 Midtronics EXP1080 и GR1/GRX | MCR 393 и 493 Midtronics EXP1080 и GR1/GRX |
| AGM | Midtronics EXP1080, GR1/GRX | Midtronics EXP1080, GR1/GRX |
Результаты испытаний должны быть записаны в форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
ПримечаниеВсе оборудование должно быть откалибровано
6 определение состояния батарей
| РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТИРОВАНИЯ | ДЕЙСТВИЕ |
|---|---|
| ХОРОШИЙ АККУМУЛЯТОР | Возврат в эксплуатацию. |
| ХОРОШАЯ ПЕРЕЗАРЯДКА | Полностью зарядите аккумулятор и вернитесь в рабочее состояние. |
| ЗАРЯДКА И ПОВТОРНОЕ ИСПЫТАНИЕ | Полная зарядка аккумулятора. Снять поверхностный заряд. Повторите испытание батареи. Если тот же результат замените батарею. |
| ЗАМЕНИТЕ БАТАРЕЮ ИЛИ НЕИСПРАВНУЮ БАТАРЕЮ | Проверить удаление поверхностного заряда. Отсоедините аккумулятор от автомобиля и проведите повторное испытание. Если после снятия поверхностного заряда результат повторится, замените батарею. ПОДЗАРЯДКА ЗАПРЕЩАЕТСЯ. |
| НЕВОЗМОЖНО ВЫПОЛНИТЬ ТЕСТ | Отсоедините аккумулятор от автомобиля и проведите повторное испытание. |
7 зарядка аккумуляторной батареи
Важно, чтобы в каждом дилерском центре / розничном магазине существовала надлежащим образом вентилируемая зона для зарядки аккумуляторов.
| Внимание | Очень важно, чтобы при зарядке батарей с помощью тягового зарядного устройства или других автономных зарядных устройств зарядное устройство было настроено на правильный тип батареи до начала зарядки. Если выбран неправильный переключатель, результатом будет батарея, которая не заряжается полностью и / или может произойти перегрев. Следуйте инструкциям по эксплуатации производителей. |
|---|
Батареи ДОЛЖНЫ БЫТЬ протестированы и, при необходимости, заряжены каждые 30 дней и заряжены через 90 дней независимо от любого теста. Рекомендуется, чтобы дилеры / розничные торговцы всегда были полностью заряженными батареями, готовыми к использованию.
| Внимание | Не заряжайте AGM-аккумуляторы напряжением свыше 14,8 Вольт, так как это приведет к повреждению аккумулятора. |
|---|
Специально отведенная контролируемая зона должна быть отведена для лома аккумуляторов и четко контролироваться как таковая.
Чтобы вернуть разряженную, но исправную батарею в полностью заряженное состояние, выполните следующие действия:
- Проверьте и при необходимости долейте уровень электролита аккумулятора. (Только затопленные обслуживаемые батареи)
- Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства, как указано в утвержденном документе на оборудование, следуя инструкциям по эксплуатации производителя.
ПримечаниеПри использовании диагностического зарядного устройства Midtronics всегда должен использоваться автоматический режим. После зарядки и анализа зарядное устройство может отображать «верх-Off Charging», Hit STOP To End. Не прекращайте зарядку до тех пор, пока ток не упадет до 5А или менее, иначе аккумулятор не будет полностью заряжен.
После зарядки необходимо провести проверку состояния батареи после зарядки в соответствии с таблицей, приведенной в разделе определения состояния батареи (раздел 6) настоящей процедуры.
ПримечаниеКод midtronics должен быть записан в форме.
Любые действия должны выполняться в соответствии с таблицей, указанной в разделе определения состояния батареи (Раздел 6) настоящей процедуры. Детали должны быть записаны в Форме хранения нового транспортного средства, которая является частью документа о хранении нового транспортного средства.
9 подтверждение уровня электролита
| Предупреждение | ПЕРЕД ПРОВЕРКОЙ И ДОЛИВОМ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ОЗНАКОМЬТЕСЬ С РАЗДЕЛОМ «МЕРЫ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
| Предупреждение | БАТАРЕИ AGM TECHNOLOGY ПОЛНОСТЬЮ ГЕРМЕТИЗИРОВАНЫ НА ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ, И НЕ СЛЕДУЕТ ПРЕДПРИНИМАТЬ НИКАКИХ ПОПЫТОК ПРОВЕРИТЬ ИЛИ ДОЛИТЬ УРОВЕНЬ ЭЛЕКТРОЛИТА. |
|---|
На некоторых типах батарей может потребоваться проверка уровня электролита.
- Убедитесь, что батарея подходит для доливки. Эти типы батарей будут иметь заглушки для элементов, видимые на верхней поверхности батареи, или съемную панель доступа для обеспечения доступа к элементам.
- На аккумуляторах с прозрачным или непрозрачным корпусом и отметками уровня проверьте уровень электролита визуальным осмотром отметки индикатора максимального уровня на корпусе аккумулятора, указывающей на достаточный уровень над сепараторами аккумулятора.
- На аккумуляторах с черными корпусами снимите заглушки элемента или панель доступа и убедитесь, что уровень электролита находится на уровне индикатора в отверстии элемента. Для того, чтобы увидеть уровень электролита на батарее этого типа, может потребоваться фонарик.
- Если уровень электролита низкий, долейте дистиллированную воду.
ПримечаниеБатареи, не требующие обслуживания и регулируемые клапанами (AGM), герметизированы и поэтому не могут быть заправлены.
| Внимание | НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения. |
|---|
Сравнение графики напряжения батарей V1
Нанесите на график полосу, к которой относится показание напряжения батареи (V1)
К какому диапазону применяется напряжение батареи (V1)?
Используйте таблицу ниже для продолжения диагностики
| Напряжение | Графическая полоса | Ссылка на процедуру тестирования |
|---|---|---|
| Напряжение (V1), отображаемое во время Диагностический тест B1 | Область 1 графика | Переходите к контрольному тесту " D ". (ref-580285-S42675219802013100800000) |
| Напряжение (V1), отображаемое во время Диагностический тест B1 | Область 2 графика | Переходите к контрольным точкам " E ". (ref-580285-S25159019292013100800000) |
| Напряжение (V1), отображаемое во время Диагностический тест B1 | Область 3 графика | Перейти к контрольному тесту " F ". (ref-580285-S08504268122013100800000) |
| Напряжение (V1), отображаемое во время Диагностический тест B1 | Область 4 графика | Перейти к контрольному тесту " G ". (ref-580285-S37633840362013100800000) |