Потоки электроэнергии
Работа трансмиссии управляется блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), который электрически активирует различные соленоиды для управления выбором коробки передач. Последовательность активации соленоида основана на запрограммированной информации в памяти модуля и физических условиях работы трансмиссии, таких как скорость автомобиля, положение дроссельной заслонки, нагрузка на двигатель и положение рычага селектора.
Схема Powerflow
Схема №43
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Входной крутящий момент от двигателя | |
| 2 | Муфта блокировки гидротрансформатора | |
| 3 | Водило планетарной передачи с одной перегородкой | |
| 4 | Планетарные передачи с одной перегородкой | |
| 5 | Одинарное звездочка 1 | |
| 6 | Двойное полотно солнечное колесо 2 | |
| 7 | Планетарные передачи с двойным полотном - Long | |
| 8 | Водило планетарной передачи с двойным полотном | |
| 9 | Планетарные передачи с двойным полотном - Короткие | |
| 10 | Двойное полотно солнечное колесо 3 | |
| 11 | Крутящий момент на выходе трансмиссии | |
| A | Муфта многократного действия | |
| B | Муфта многократного действия | |
| C | Многократный тормоз | |
| D | Многократный тормоз | |
| E | Муфта многократного действия |
Крутящий момент двигателя передается посредством работы одной или комбинации муфт к двум планетарным зубчатым передачам. Обе зубчатые передачи управляются реакционными входами от тормозных муфт для получения шести передач переднего хода и одной передачи заднего хода. Передаточные отношения следующие:
| Механизм | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | Задний ход |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подшипник | 4.171 | 2.340 | 1.521 | 1.143 | 0.867 | 0.691 | 3.403 |
В следующей таблице показано, какие соленоиды активируются для создания требуемого крутящего момента на выходе коробки передач.
| Положение рычага переключения передач | Электромагнитный клапан переключения передач | Соленоиды электронного регулятора давления (EPRS) | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||
| P | ON | ON | |||||
| R | ON | ON | ON | ||||
| N | ON | ON | |||||
| D 1 | ON | ON | ON | ON | |||
| D 2 | ON | ON | ON | ON | |||
| D 3 | ON | ON | ON | ON | |||
| D 4 | ON | ON | ON | ON | ON | ||
| D 5 | ON | ON | ON | ON | ON | ||
| D 6 | ON | ON | ON | ON | ON | ||
| ВКЛ. = Активно (нарастание давления) ВЫКЛ. = Неактивно -ОН- = Неактивно (сброс давления) | |||||||
В следующей таблице показано, какие сцепления работают для выбранных передаточных чисел, чтобы создать требуемый крутящий момент на выходе трансмиссии.
| Положение рычага переключения передач | Электромагнитный клапан переключения передач | Сцепление | Тормоз | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | E | WK | C | D | ||
| P | X | ||||||
| R | X | X | |||||
| N | X | ||||||
| D 1 | X | X | X | ||||
| D 2 | X | X | X | ||||
| D 3 | X | X | X | ||||
| D 4 | ON | X | X | X | |||
| D 5 | ON | X | X | X | |||
| D 6 | ON | X | X | X | |||
| X = применяемое сцепление | |||||||
Элементы сдвига
Схема №44
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Вал турбины | |
| 2 | Вал статора | |
| 3 | Планетарная зубчатая передача с одним полотном | |
| 4 | Зубчатый венец 1 | |
| 5 | Сцепление А | |
| 6 | Сцепление В | |
| 7 | Сцепление Е | |
| 8 | Тормозная муфта C | |
| 9 | Фиксированное соединение с корпусом коробки передач | |
| 10 | Шпонка вала | |
| 11 | Тормозная муфта D | |
| 12 | Планетарная зубчатая передача с двойным полотном | |
| 13 | Планетарные передачи - длинные | |
| 14 | Зубчатый венец 2 | |
| 15 | Солнечное колесо 2 | |
| 16 | Солнечное колесо 3 | |
| 17 | Водило планетарной передачи с двойным полотном | |
| 18 | Планетарные передачи - короткие | |
| 19 | Водило планетарной передачи с одной перегородкой | |
| 20 | Солнечное колесо 1 |
Элементами переключения передач являются три вращающиеся мультипликаторные муфты (А, В и Е) и два фиксированных мультипликаторных тормоза © и Д). Все переключения с 1-й на 6-ю передачи являются переключениями с перекрытием включения питания. Перекрывающиеся переключения могут быть описаны как одна из муфт, продолжающих передавать привод при более низком основном давлении до тех пор, пока следующая требуемая муфта не сможет принять входной крутящий момент.
Переключающие элементы, сцепления и тормоза приводятся в действие гидравлически. Давление жидкости прикладывается к требуемому сцеплению и/или тормозу, прижимая пластины друг к другу и позволяя передавать привод через пластины. Назначение элементов переключения заключается в выполнении переключений с включением питания без прерывания тяги и плавного перехода между передаточными числами.
Схема №45
Рычаг переключения передач и золотник ручного селекторного клапана находятся в положении " D ". Крутящий момент двигателя передается от вала турбины гидротрансформатора на коронную шестерню 1 планетарного ряда с одинарной перегородкой и наружное пластинчатое водило сцепления " Е ".
Коронная шестерня 1 приводит в движение планетарные шестерни, которые вращаются вокруг солнечного колеса 1. Это приводит в движение водило 1 планетарной зубчатой передачи, а также наружное дисковое водило муфты «А» и внутреннее дисковое водило муфты «В».
Когда муфта «А» включена, солнечное колесо 3 планетарной зубчатой передачи с двойным полотном приводится в движение и находится в зацеплении с короткими планетарными шестернями.
Планетарная передача с двойным полотном блокируется относительно корпуса трансмиссии тормозом 'D'. Это позволяет кольцевому зубчатому колесу 2 (выходному валу) приводиться в движение в том же направлении, что и двигатель, через длинные планетарные зубчатые колеса.
ПримечаниеСм. иллюстрацию «Переключение Elements» для клавиши
Схема №46
Схема №47
Рычаг переключения передач и золотник ручного переключения передач находятся в положении " D ". Крутящий момент двигателя передается от вала турбины гидротрансформатора на коронную шестерню 1 планетарного ряда с одинарной перегородкой и наружное пластинчатое водило сцепления " Е ".
Коронная шестерня 1 приводит в движение планетарные шестерни, которые вращаются вокруг солнечного колеса 1. Это приводит в движение водило 1 планетарной зубчатой передачи, а также наружное дисковое водило муфты «А» и внутреннее дисковое водило муфты «В».
Когда муфта «А» включена, солнечное колесо 3 планетарной зубчатой передачи с двойным полотном приводится в движение и находится в зацеплении с короткими планетарными шестернями.
Солнечное колесо 2 фиксируется на корпусе трансмиссии тормозной муфтой «С». Длинные планетарные шестерни, которые также находятся в зацеплении с короткими планетарными шестернями, катятся вокруг неподвижного солнечного колеса 2 и передают движение водилу планетарной зубчатой передачи с двойным полотном и коронной шестерне 2 в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеСм. иллюстрацию «Переключение Elements» для клавиши
Схема №48
Схема №49
Рычаг переключения передач и золотник ручного переключения передач находятся в положении " D ". Крутящий момент двигателя передается от вала турбины гидротрансформатора на коронную шестерню 1 планетарного ряда с одинарной перегородкой и наружное пластинчатое водило сцепления " Е ".
Коронная шестерня 1 приводит в движение планетарные шестерни, которые вращаются вокруг солнечного колеса 1. Это приводит в движение водило 1 планетарной зубчатой передачи, а также наружное дисковое водило муфты «А» и внутреннее дисковое водило муфты «В».
Когда муфта «А» включена, солнечное колесо 3 планетарной зубчатой передачи с двойным полотном приводится в движение и находится в зацеплении с короткими планетарными шестернями.
Солнечное колесо 2 приводится в движение через сцепляющуюся муфту " В ". Длинные планетарные зубчатые колеса, которые также находятся в зацеплении с короткими планетарными зубчатыми колесами, не могут обкатываться вокруг неподвижного солнечного колеса 2 и передавать движение на заблокированное водило планетарной зубчатой передачи с двойным полотном в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеСм. иллюстрацию «Переключение Elements» для клавиши
Схема №50
Схема №51
Рычаг переключения передач и золотник ручного переключения передач находятся в положении " D ". Крутящий момент двигателя передается от вала турбины гидротрансформатора на коронную шестерню 1 планетарной передачи с одинарной перегородкой и наружное пластинчатое водило сцепления " Е ".
Коронная шестерня 1 приводит в движение планетарные шестерни, которые вращаются вокруг солнечного колеса 1. Это приводит в движение водило 1 планетарной зубчатой передачи, а также наружное дисковое водило муфты «А» и внутреннее дисковое водило муфты «В».
Когда муфта «А» включена, солнечное колесо 3 планетарной зубчатой передачи с двойным полотном приводится в движение и находится в зацеплении с короткими планетарными шестернями.
Водило планетарной передачи с двойной перегородкой приводится в движение через муфту " Е ", которая находится в зацеплении, длинные планетарные зубчатые колеса, которые также находятся в зацеплении с короткими планетарными зубчатыми колесами, и водило планетарной передачи с двойной перегородкой, ведущее кольцевое зубчатое колесо 2 в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеСм. иллюстрацию «Переключение Elements» для клавиши
Схема №52
Схема №53
Рычаг переключения передач и золотник ручного переключения передач находятся в положении " D ". Крутящий момент двигателя передается от вала турбины гидротрансформатора на коронную шестерню 1 планетарной передачи с одинарной перегородкой и наружное пластинчатое водило сцепления " Е ".
Коронная шестерня 1 приводит в движение планетарные шестерни, которые вращаются вокруг солнечного колеса 1. Это приводит в движение водило 1 планетарной зубчатой передачи, а также наружное дисковое водило муфты «А» и внутреннее дисковое водило муфты «В».
Когда муфта «А» включена, солнечное колесо 3 планетарной зубчатой передачи с двойным полотном приводится в движение и находится в зацеплении с короткими планетарными шестернями.
Длинные планетарные зубчатые колеса, которые также находятся в зацеплении с короткими планетарными зубчатыми колесами, и водило планетарной зубчатой передачи с двойной перегородкой приводят в движение кольцевое зубчатое колесо 2 в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеСм. иллюстрацию «Переключение Elements» для клавиши
Схема №54
Схема №55
Рычаг переключения передач и золотник ручного переключения передач находятся в положении " D ". Крутящий момент двигателя передается от вала турбины гидротрансформатора на коронную шестерню 1 планетарной передачи с одинарной перегородкой и наружное пластинчатое водило сцепления " Е ".
Сцепления 'A' и 'B' освобождаются, устраняя эффект планетарной зубчатой передачи с одним полотном.
Включается тормоз сцепления «С», который блокирует солнечное колесо 2 на корпусе трансмиссии.
Сцепление «Е» включено и приводит в движение водило планетарной передачи с двойным полотном. Это заставляет длинные планетарные зубчатые колеса вращаться вокруг неподвижного солнечного колеса 2 и передавать движение кольцевому зубчатому колесу 2, которое приводится в движение в направлении вращения двигателя.
ПримечаниеСм. иллюстрацию «Переключение Elements» для клавиши
Схема №56
Схема №57
Рычаг переключения передач и золотниковый клапан ручного переключения передач находятся в положении " R ". Крутящий момент двигателя передается от вала турбины гидротрансформатора на коронную шестерню 1 планетарной зубчатой передачи с одной перегородкой и наружное пластинчатое водило муфты " Е ".
Кольцевая шестерня 1 приводит в движение планетарные шестерни планетарной зубчатой передачи с одной перегородкой, которые вращаются вокруг неподвижного солнечного колеса 1. Это обеспечивает передачу привода на водило планетарной зубчатой передачи с одной перегородкой, наружное дисковое водило муфты «А» и внутреннее дисковое водило муфты «В».
При применении сцепления «В» солнечное колесо 2 в планетарной зубчатой передаче с двойным полотном приводится в движение и находится в зацеплении с длинными планетарными зубчатыми колесами.
Водило планетарной передачи с двойным полотном фиксируется на корпусе трансмиссии тормозной муфтой 'D'. Это позволяет кольцевой шестерне 2 приводиться в движение в направлении, противоположном вращению двигателя длинными планетарными шестернями.
ПримечаниеСм. иллюстрацию «Переключение Elements» для клавиши