Коллекторы и выхлопные системы - серия K KV6: Прочее Land Rover Freelander L314

Как отремонтировать коллекторы и выхлопных систем - серий K KV6: прочее

1. Очистите подогреваемый кислородный датчик и ответную грань.
2. При повторной установке существующих потоков подогреваемый кислородный датчик примените антиадгезионный компаунд к потокам подогреваемый кислородный датчик.
3. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 55 Н · м (41 фунт · фут) с помощью инструмента LRT-19-014.
4. Очистить выхлопную трубу и фланцы коллектора.
5. Установите переднюю выхлопную трубу.
6. Используя новую прокладку, подсоедините промежуточную трубу к передней трубе, наверните гайки и затяните до 50 Н · м (37 фунт · фут).
7. Установите фланец левого выпускного коллектора на переднюю трубу, наверните и затяните гайки до 50 Н · м.
8. Расположите фланец правого выпускного коллектора к передней трубе, установите и затяните гайки на 50 Н · м (37 фунт-сила-фут).
9. Подогнать теплозащитный экран и плотно подогнать гайки.
10. Затяните гайку крепления теплозащитного экрана к монтажному кронштейну на 45 Нм (33 фунта на фут).
11. Затянуть гайки крепления теплозащитного экрана к корпусу шестерни до 25 Н · м.
12. Подайте жгут подогреваемый кислородный датчик через отверстие в втулке и закрепите втулку.
13. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
14. Подключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
15. Установите обивка и походку на центральную консоль и закрепите зажимы.
16. Установите ручку переключения передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-169938-S42265731652004122700000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снять промежуточную трубу и глушитель. 30.10.11 ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА - NAS
3. Отверните 3 болта крепления теплозащитного экрана и снимите теплозащитный экран с передней трубы.
4. Отверните 2 болта крепления хомута трубопровода и снимите нижнюю половину хомута.
5. Отверните 2 гайки, крепящие переднюю трубу к коллектору.
6. Отверните болт крепления передней трубы к кронштейну и снимите переднюю трубу, прокладку утилизируйте.

1. Очистите сопрягаемые поверхности передней трубы и коллектора.
2. Используя новую прокладку, установите переднюю трубу и установите, но не затягивайте гайки.
3. Установить болт крепления передней трубы к кронштейну, но не затягивать.
4. Установите нижнюю половину зажима трубы, установите болты, но не затягивайте.
5. Установка промежуточной трубы и глушителя. 30.10.11 ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ТРУБА - NAS
6. Затянуть гайки крепления передней трубы к коллектору до 50 Н · м.
7. Затянуть болты крепления хомута до 10 Н · м (7 фунт · фут).
8. Затяните болт крепления передней трубы к кронштейну на 25 Н · м.
9. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Поднять автомобиль на 4-х постовой рампе.
2. Ослабьте гайку зажима хвостовика и освободите хвостовик от промежуточной трубы.
3. Отверните 3 гайки, крепящие переднюю трубу к промежуточной.
4. Освободите промежуточную трубу от передней трубы.
5. Снять и утилизировать прокладку.
6. Освободите резиновый монтаж от промежуточной трубы.
7. С помощью отпустите и снимите промежуточную трубу.

1. Очистить сопрягаемые поверхности промежуточной трубы / глушителя, передней трубы и хвостовой трубы.
2. Установите новую прокладку на фланец передней трубы.
3. С помощью подогнать промежуточную трубу к хвостовой трубе и передней трубе.
4. Навернуть гайки на фланец промежуточной трубы и затянуть до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Затянуть гайку зажима хвостовой трубы до 55 Н · м (41 фунт · фут).
6. Установите промежуточную трубу на резиновую опору.
7. Снижение транспортного средства.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Поднять автомобиль на 4-х постовой рампе.
2. Демонтировать хвостовую трубу и глушитель. 30.10.22 ХВОСТОВАЯ ТРУБА И ГЛУШИТЕЛЬ
3. Отверните 2 гайки, крепящие промежуточную трубу к передней.
4. Ослабьте гайку крепления зажима промежуточной трубы к катализатору.
5. Освободите от монтажа промежуточную трубу.
6. Освободите и снимите промежуточный трубопровод.
7. Снять и утилизировать прокладку.

1. Очистить промежуточную трубу и сопрягаемые грани.
2. Установите новую прокладку на фланец передней трубы.
3. Установите промежуточную трубу и подсоедините монтаж.
4. Затянуть гайки фланцев промежуточного трубопровода до 60 Н · м (44 фунта на фут).
5. Затяните зажимную гайку на 55 Нм (40 фунт-сила-фут).
6. Установить хвостовую трубу и глушитель. 30.10.22 ХВОСТОВАЯ ТРУБА И ГЛУШИТЕЛЬ
7. Снижение транспортного средства.

Схема №14

Войти

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на стендах безопасности.
2. Ослабьте гайку зажима хвостовой трубы.
3. Освободите 2 резиновых крепления от хвостовой трубы.
4. Снимите хвостовую трубу.

1. Очистите сопрягаемые грани хвостовика и промежуточной трубы.
2. Подогнать хвостовую трубу и подсоединить резиновые крепления.
3. Затянуть гайку зажима хвостовой трубы до 55 Н · м (41 фунт · фут).
4. Снимите стойки и опустите автомобиль.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
3. Используя 3 / 8 " квадратный стержень гнезда привода, поднимите вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и освободите приводной ремень от шкива генератора переменного тока.
4. Снимите панель под поясом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
5. Отвернуть 3 болта крепления компрессора кондиционера к крепежным кронштейнам и отвести компрессор в сторону.
6. Снимите теплозащитный экран компрессора.

1. Очистите сопрягаемые грани компрессора и монтажного кронштейна.
2. Подогнать теплозащитный экран компрессора.
3. Установите компрессор на место и выровняйте теплозащитный экран. Установите и затяните болты на 25 Нм (18 фунт-сила-фут).
4. Используя 3 / 8 " квадратную штангу гнезда привода, поднимите вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и установите приводной ремень на шкивы.
5. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
6. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
7. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №17

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167962-S16214412512004102800000)
3. Снимите топливную рейку. Не-NAS: См. " УДАЛИТЬ ". NAS: См. " УДАЛИТЬ ". (ref-219266-S21989068952006021100000)(ref-219266-S23509302242006021100000)
4. Нажмите на контровочную манжету и стравите рукав суфлирования из входного коллектора левой кабины.
5. Отпустите зажим и отсоедините шланг охлаждающей жидкости от входного коллектора лев.
6. Постепенно ослабьте и снимите 7 болтов, крепящих впускной коллектор ЛЕВ к головке цилиндров.
7. Снять впускной коллектор и выбросить прокладку.

1. Очистите сопрягаемые грани впускного коллектора и головки цилиндров.
2. Установите новую прокладку впускного коллектора на головку цилиндра, расположите впускной коллектор, установите и затяните болты до 25 Нм (18 фунт-сила-фут).
3. Подсоедините рукав суфлирования к входному коллектору лев.
4. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к впускному коллектору и закрепите зажим.
5. Подогнать топливную рейку. Не-NAS: См. " REFIT ". NAS: См. " REFIT ". (ref-219266-S13076020242006021100000)(ref-219266-S36525910212006021100000)
6. Заполнить систему охлаждения согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167962-S16214412512004102800000)
7. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Освободите мультипл Rh подогреваемый кислородный датчик от кронштейна рейки СОЖ и отсоедините мультипл.
3. Отверните болт, крепящий верхний правый двигатель к верхнему плечу.
4. Ослабьте болт крепления верхнего правого двигателя к корпусу, поверните двигатель в сторону от верхнего рычага.
5. Поднимите автомобиль на пандус.
6. Снимите панель под поясом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
7. Демонтировать выхлопную переднюю трубу. 30.10.09 передний PIPE - NON NAS
8. Отверните болт, крепящий нижний двигатель неподвижно к монтажному кронштейну картера.
9. Ослабьте болт крепления нижнего двигателя устойчиво к подрамнику, поверните его в сторону от монтажного кронштейна картера.
10. Снимите тросовую стяжку и освободите трос селектора передач от зажима на кузове.
11. Отверните 2 болта крепления теплозащитного экрана ИДП к нижнему установочному кронштейну двигателя.
12. Отверните гайку крепления теплозащитного экрана к корпусу шестерни ИДП.
13. Отверните гайку крепления теплового экрана к корпусу ИДП и снимите тепловой экран.
14. Отверните 4 гайки, крепящие правый выпускной коллектор к головке цилиндров.
15. Демонтировать выпускной коллектор, снять и утилизировать прокладку.

1. Очистить выпускной коллектор и ответную грань на головке цилиндров.
2. Установите новую прокладку выпускного коллектора, установите выпускной коллектор, наверните гайки и затяните до 45 Нм (33 фунта на фут).
3. Установите тепловой экран на блок ИДС.
4. Установить гайку крепления теплового экрана к корпусу IRD и затянуть до 45 Нм (33 фунта на фут).
5. Установить гайку крепления теплового экрана к корпусу шестерни IRD и затянуть до 25 Нм (18 фунт-сила-фут).
6. Установите 2 болта крепления теплозащитного экрана на нижний установочный кронштейн двигателя и затяните до 9 Н · м (7 фунт-сила-фут).
7. Установите трос селектора передач в зажим корпуса и закрепите стяжкой троса.
8. Опустите двигатель в устойчивом положении для установки картера, установите и затяните болт до 100 Нм (74 фунта на фут).
9. Затяните болт крепления нижнего двигателя устойчиво к подрамнику до 100 Н · м (74 фунта на фут).
10. Установите переднюю выхлопную трубу. 30.10.09 передний PIPE - NON NAS
11. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
12. Опустить транспортное средство на рампу.
13. Подсоединить правую муфту подогреваемый кислородный датчик, закрепить муфту в кронштейне направляющей охлаждающей жидкости.
14. Установите верхний правый двигатель в устойчивом положении на верхнем рычаге, установите и затяните болт на 100 Нм (74 фунта на фут).
15. Затянуть болт крепления верхнего правого двигателя к корпусу на 100 Нм (74 фунта на фут).
16. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №23

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снимите правый каталитический нейтрализатор (см. " снять "). (ref-219264-S00959796792006021100000)
3. Отверните 4 гайки, крепящие выпускной коллектор к головке цилиндров, снимите коллектор и утилизируйте прокладку.

1. Очистить выпускной коллектор и ответную грань.
2. Используя новую прокладку, установите выпускной коллектор и затяните гайки до 45 Нм (33 фунта на фут).
3. Установите правый каталитический нейтрализатор (см. " REFIT "). (ref-219264-S27383337022006021100000)
4. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
3. Отпустите мультипликатор подогреваемый кислородный датчик из кронштейна опоры на крышке левого распределительного вала, отсоедините мультипликатор.
4. Поднять автомобиль на рампу.
5. Снимите панель под поясом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
6. Отверните 2 гайки, крепящие переднюю выхлопную трубу к фланцу коллектора.
7. Опустить транспортное средство на рампу.
8. Освободить вывод подогреваемый кислородный датчик из зажима на блоке цилиндров, отвернуть 4 гайки крепления выпускного коллектора к головке цилиндров, снять коллектор и утилизировать прокладку.

1. Очистить выпускной коллектор и ответную грань на головке цилиндров.
2. Установите новую прокладку выпускного коллектора на головку цилиндров.
3. Установите выпускной коллектор в головку цилиндра, установите и затяните гайки на 45 Н · м (33 фунта на фут).
4. Поднять автомобиль на рампу.
5. Установите фланец левого выпускного коллектора на переднюю трубу, наверните и затяните гайки до 50 Н · м.
6. Закрепите вывод подогреваемый кислородный датчик в зажиме на блоке цилиндров.
7. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
8. Опустить транспортное средство на рампу.
9. Подключите подогреваемый кислородный датчик multiplug и закрепите на опорном кронштейне.
10. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
11. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Расположить автомобиль на 4-х постовой рампе.
2. Отсоедините провод массы батареи.
3. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
4. Снимите панель под поясом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
5. С помощью штанги с гнездом 3 / 8 " поднять вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и освободить приводной ремень от шкивов генератора переменного тока и насоса PAS.
6. Отвернуть 3 болта крепления компрессора кондиционера к крепежным кронштейнам и отвести компрессор в сторону.
7. Снимите теплозащитный экран компрессора.
8. Отпустите и отключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
9. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик из зажима.
10. Освободить и отсоединить мультиплюг подогреваемый кислородный датчик после катализатора.
11. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик из зажимов.
12. Отверните 2 гайки, крепящие переднюю выпускную трубу к выпускному коллектору.
13. Отверните 4 гайки крепления коллектора и снимите выпускной коллектор.
14. Снять и утилизировать прокладки впускной коллектор и опускной трубы.

1. Очистить выпускной коллектор и сопрягаемые грани.
2. Используя новые прокладки, установите выпускной коллектор и затяните гайки на головке цилиндра до 45 Нм (33 фунта на фут) и гайки на передней трубе до 50 Нм (37 фунтов на фут).
3. Подключите мультиплексоры H02S, закрепите мультиплексоры на кронштейнах и подключите к зажимам.
4. Очистите сопрягаемые грани компрессора и монтажного кронштейна.
5. Подогнать теплозащитный экран компрессора.
6. Установите компрессор на место и выровняйте теплозащитный экран. Установите и затяните болты на 25 Нм (18 фунт-сила-фут).
7. Используя 3 / 8 " квадратную штангу гнезда привода, поднимите вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и установите приводной ремень на шкивы.
8. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
9. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
10. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снять усилитель вакуума. (Выпуск 71)
3. Поместите абсорбирующую ткань вокруг соединения трубопровода подачи топлива для сбора разлива. ВНИМАНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.
4. Оттяните назад резиновую втулку на штуцере топливопровода, освободите штуцер и отсоедините топливопровод от топливопровода. ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
5. Освободите зажим и отсоедините шланг от клапана управления продувкой. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
6. Отсоединить мультипликг от регулирующего клапана продувки.
7. Модели без NAS: Отсоедините небольшой вакуумный шланг от клапана управления продувкой.
8. Модели без NAS: Нажмите на стопорный хомут и отпустите вакуумный шланг из корпуса IACV.
9. Не NAS-модели: Отключить мультиплюг от IACV.
10. Модели без NAS: Отсоединить мультиплюг от датчика Tp.
11. Нажмите на запорные хомуты и отпустите вакуумный / дыхательный шланг из клапана управления продувкой и левой крышки распределительного вала. Отпустите зажим крепления шланга к Т-образной детали и снимите шланг.
12. Отжать стопорные манжеты и освободить шланги вакуума / суфлирования от корпуса дросселя, левой и правой крышки распределительного вала и снять шланг.
13. Модели, не относящиеся к NAS: Освободите трос дросселя от зажимов на кронштейнах жгута.
14. Модели без NAS: Освободить трос дросселя от упорного кронштейна и отсоединить трос от кулачка корпуса дросселя.
15. Модели NAS: Отключение мультиплексоров от датчиков температура впускного воздуха и массовый расход воздуха.
16. Модели NAS: Отсоединить трубу суфлирования двигателя от впускного шланга.
17. Модели NAS: Отсоединить трубку подачи воздуха инжектора от впускного шланга.
18. Модели NAS: Отсоединить мультиплюг от корпуса дросселя.
19. Модели NAS: Отпустите зажим и снимите заборный шланг и узел датчика массовый расход воздуха.
20. Отсоедините вакуумный патрубок привода круиз-контроля.
21. Нажать на стопорную манжету и отсоединить шланг сервопривода тормоза от камеры впускного коллектора.
22. Отсоедините мультипликаторы от двигателей ВИС.
23. Выверните 2 винта крепления кронштейнов жгута двигателя к камере впускного коллектора и отведите жгут в сторону.
24. Отверните 2 болта крепления задних опорных кронштейнов камеры впускного коллектора к крышке правого распределительного вала.
25. Отверните 4 болта крепления камеры впускного коллектора к впускному коллектору лев.
26. Освободить и поднять камеру впускного коллектора из впускных коллекторов.
27. Отпустите 3 стопорных зажима и отсоедините 3 мультиплета от верхних катушек правой вилки.
28. Отпустите 2 зажима, крепящие верхний жгут катушки правой вилки к задним опорным кронштейнам развала входного коллектора.
29. Снимите камеру впускного коллектора.
30. Снять и утилизировать уплотнения с камеры входного коллектора и уплотнительные кольца с правого входного коллектора.

1. Очистить поверхности уплотнения на камере впускного коллектора и впускных коллекторах.
2. Установите новые уплотнительные кольца на правом впускном коллекторе и новые уплотнения на камере коллектора.
3. Расположить камеру впускного коллектора, закрепить зажимы жгута правой катушки в опорных кронштейнах камеры впускного коллектора.
4. Подсоедините к верхним катушкам штекера перемычки и закрепите стопорными зажимами.
5. Выровняйте камеру впускного коллектора относительно впускных коллекторов, установите и затяните болты до 18 Нм (13 фунт-сила-фут).
6. Совместите опорные кронштейны камеры впускного коллектора с правой крышкой распределительного вала, установите и затяните болты до 10 Н · м (7,5 фунта на фут).
7. Установите кронштейны жгута двигателя в камеру впускного коллектора, подогните и затяните винты.
8. Подсоедините к двигателям ВИС мультипликаторы.
9. Модели NAS: Подключение трубы суфлирования двигателя.
10. Модели NAS: Подключение мультиплексоров к датчикам температура впускного воздуха и массовый расход воздуха.
11. Подсоедините к камере впускного коллектора вакуумный шланг сервопривода тормозов.
12. Подсоедините вакуумные шланги / шланги суфлирования к крышкам распределительных валов лев и прав и к корпусу дроссельной заслонки.
13. Подсоедините вакуумную трубу привода круиз-контроля.
14. Модели без NAS: Подсоедините вакуумный шланг к корпусу IACV.
15. Модели, не относящиеся к NAS: Подключение мультиплексоров к датчикам Tp и IACV.
16. Подсоединить вакуумные шланги / шланги сапуна к крышке распределительного вала лев., Т-образной детали и клапану управления продувкой.
17. Модели без NAS: Подсоедините небольшой вакуумный шланг к клапану управления продувкой.
18. Подсоединить мультипликатор к регулирующему клапану продувки.
19. Подсоедините шланг EVAP к клапану управления продувкой.
20. Подсоедините топливный шланг к топливопроводу, наденьте резиновый рукав на штуцер шланга.
21. Удалите абсорбирующую ткань.
22. Модели без NAS: Подсоедините внутренний трос дросселя к кулачку дросселя и закрепите внешний трос в упорном кронштейне.
23. Не NAS-модели: Защищенный трос дросселя в клипсах на кронштейнах жгута.
24. Отрегулируйте трос дроссельной заслонки, если он установлен (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-219266-S09131951052006021100000)
25. Снять усилитель вакуума. (Выпуск 71)
26. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Снять усилитель вакуума. (Выпуск 71)
3. Поместите абсорбирующую ткань вокруг соединения трубопровода подачи топлива для сбора разлива. ВНИМАНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.
4. Оттяните назад резиновую втулку на штуцере топливопровода, освободите штуцер и отсоедините топливопровод от топливопровода. ВНИМАНИЕ: Всегда надевайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
5. Освободите и отсоедините шланг EVAP от клапана управления продувкой. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки для открытия соединений, чтобы предотвратить загрязнение.
6. Отсоединить мультипликг от регулирующего клапана продувки.
7. Модели без NAS: Отсоедините небольшую вакуумную трубу от регулирующего клапана продувки.
8. Модели без NAS: Нажмите на стопорный хомут и отпустите вакуумную трубу из корпуса IACV. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки для открытия соединений, чтобы предотвратить загрязнение.
9. Не NAS-модели: Отключить мультиплюг от IACV.
10. Модели без NAS: Отсоединить мультиплюг от датчика Tp.
11. Модели, не относящиеся к NAS: Нажмите на запорные хомуты и отпустите вакуумную / дыхательную трубу с клапана управления продувкой и крышки распределительного вала Lh. Отпустите зажим, прикрепляющий шланг к Т-образной детали и снимите трубу. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки для открытия соединений, чтобы предотвратить загрязнение.
12. Модели без NAS: Нажмите на стопорные втулки и освободите вакуумные / дыхательные трубы от корпуса дросселя, крышки распределительного вала Lh и Rh и снимите трубу. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
13. Модели, не относящиеся к NAS: Освободите трос дросселя от зажимов на кронштейнах жгута.
14. Модели без NAS: Освободить трос дросселя от упорного кронштейна и отсоединить трос от кулачка корпуса дросселя.
15. Модели без NAS: Отсоедините вакуумную трубу привода круиз-контроля. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
16. Модели NAS: Отжать стопорные манжеты и освободить вакуумные / дыхательные трубы от крышек распределительного вала левого и правого и освободить трубу от зажима.
17. Модели NAS: Снимите зажим, крепящий вакуумную / дыхательную трубу к шлангу воздухозаборника двигателя, и отсоедините вакуумную / дыхательную трубу от шланга воздухозаборника. Выбросьте зажим. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
18. Модели NAS: Нажмите на запорные манжеты и отпустите вакуумную / дыхательную трубу из крышки распределительного вала Lh, трубы соединения крышки распределительного вала Rh и камеры впускного коллектора. Извлеките трубу. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте пробки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
19. Модели NAS: Отключить мультиплюг от датчиков температура впускного воздуха и массовый расход воздуха.
20. Модели NAS: Отсоединить мультиплюг от корпуса дросселя.
21. Модели NAS: Снимите зажим, крепящий впускной шланг к корпусу дросселя, снимите впускной шланг и узел датчика массовый расход воздуха. Выбросьте зажим.
22. Модели NAS: Освободить жгут и трубу подачи топлива от клипсы на камере впускного коллектора.
23. Отсоедините мультипликаторы от двигателей ВИС.
24. Выверните 2 винта крепления кронштейнов жгута двигателя к камере впускного коллектора и отведите жгут в сторону.
25. Отверните 2 болта крепления задних опорных кронштейнов камеры впускного коллектора к крышке правого распределительного вала.
26. Отверните 4 болта крепления камеры впускного коллектора к впускному коллектору лев.
27. Отпустите 3 стопорных зажима и отсоедините 3 мультиплета от верхних катушек правой вилки.
28. Освободить и поднять камеру впускного коллектора из впускных коллекторов.
29. Отпустить 2 скобы крепления верхнего жгута катушки правой вилки к опорным кронштейнам камеры впускного коллектора.
30. Снимите камеру впускного коллектора.
31. Снять и утилизировать уплотнения с камеры входного коллектора и уплотнительные кольца с правого входного коллектора.

1. Очистить поверхности уплотнения на камере впускного коллектора и впускных коллекторах.
2. Установите новые уплотнительные кольца на правый впускной коллектор и новые уплотнения на камеру впускного коллектора.
3. Расположить камеру впускного коллектора, закрепить зажимы жгута правой катушки в опорных кронштейнах камеры впускного коллектора.
4. Выровняйте камеру впускного коллектора относительно впускных коллекторов, установите и затяните болты до 18 Нм (13 фунт-сила-фут).
5. Совместить опорные кронштейны камеры впускного коллектора с правой крышкой распределительного вала, установить и затянуть болты до 10 Н · м (7 фунт · фут).
6. Подсоедините к верхним катушкам штекера перемычки и закрепите стопорными зажимами.
7. Установите кронштейны жгута двигателя в камеру впускного коллектора, подогните и затяните винты.
8. Подсоедините к двигателям ВИС мультипликаторы.
9. Модели NAS: Выровнять жгут и трубу подачи топлива. Закрепить жгут и трубу в клипсе на камере коллектора.
10. Модели NAS: Используя новый зажим, установите впускной шланг на корпус дросселя и закрепите шланг зажимом.
11. Модели NAS: Подключение мультиплюга к корпусу дросселя.
12. Модели NAS: Подключение мультиплексоров к датчикам температура впускного воздуха и массовый расход воздуха.
13. Модели NAS: Подогнать вакуумную / дыхательную трубу и подсоединить к крышке распределительного вала Lh, трубе звена крышки распределительного вала Rh и камере впускного коллектора.
14. Модели NAS: Используя новый зажим, установите вакуумную / дыхательную трубу на шланг воздухозаборника двигателя и закрепите трубу зажимом.
15. Модели NAS: Подсоединить вакуумную / дыхательную трубу к крышкам распределительного вала Lh и Rh. Вставить трубу в зажим.
16. Модели, не относящиеся к NAS: Подключение вакуумной трубы привода круиз-контроля.
17. Модели без NAS: Установите вакуумную / дыхательную трубу на корпус дросселя и подсоедините трубу к крышкам распределительного вала левого и правого.
18. Модели без NAS: Установите вакуумную / дыхательную трубу на клапан управления продувкой и крышку распределительного вала Lh. Используя новый зажим, соедините трубу с Т-образным элементом и закрепите трубу зажимом.
19. Модели без NAS: Подключение multiplug к датчику Tp.
20. Не NAS-модели: Подключение мультиплюга к IACV.
21. Не NAS-модели: Подключение вакуумной трубы к IACV.
22. Модели без NAS: Подключение небольшой вакуумной трубы к клапану управления продувкой.
23. Подсоединить мультипликатор к регулирующему клапану продувки.
24. Подсоедините шланг EVAP к клапану управления продувкой.
25. Подсоедините топливный шланг к топливопроводу, наденьте резиновый рукав на штуцер шланга.
26. Модели без NAS: Подсоедините внутренний трос дросселя к кулачку дросселя и закрепите внешний трос в упорном кронштейне.
27. Не NAS-модели: Защищенный трос дросселя в клипсах на кронштейнах жгута.
28. Модели без NAS: Отрегулируйте кабель дроссельной заслонки. См. " ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ". (ref-219266-S09131951052006021100000)
29. Fit vacuum enhancer. (Добавить 71)
30. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №62

Войти

1. Отсоедините провод массы батареи.
2. Дренажная система охлаждения. См. " ДРЕНАЖНАЯ И ПОПОЛНЯЮЩАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167962-S16214412512004102800000)
3. Снимите топливную рейку. Не-NAS: См. " УДАЛИТЬ ". NAS: См. " УДАЛИТЬ ". (ref-219266-S21989068952006021100000)(ref-219266-S23509302242006021100000)
4. Освободить зажим и отсоединить рукав охлаждающей жидкости от правого впускного коллектора.
5. Нажмите на контровочную манжету и стравите шланг суфлирования из правого входного коллектора.
6. Постепенно ослабьте и снимите 7 болтов крепления правого впускного коллектора к головке цилиндров.
7. Снимите впускной коллектор и прокладку.
8. Отверните болт крепления кронштейна крепления шланга суфлера охлаждающей жидкости к впускному коллектору и снимите кронштейн.

1. Очистить впускной коллектор и торец головки цилиндров.
2. Установите кронштейн охлаждающего / дыхательного шланга на впускной коллектор, установите и затяните болт на 9 Нм.
3. Установите новую прокладку впускного коллектора на головку цилиндра, расположите впускной коллектор, установите и затяните болты до 25 Нм (18 фунт-сила-фут).
4. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости к впускному коллектору и закрепите зажим.
5. Подсоединить шланг сапуна к коллектору и закрепить в манжете.
6. Подогнать топливную рейку. Не-NAS: См. " REFIT ". NAS: См. " REFIT ". (ref-219266-S13076020242006021100000)(ref-219266-S36525910212006021100000)
7. Заполнить систему охлаждения согласно " СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ДОЗАПРАВКИ ". (ref-167962-S16214412512004102800000)
8. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

1. Отсоединить мультипликг от регулирующего клапана продувки.
2. Отсоедините небольшой вакуумный шланг от регулирующего клапана продувки.
3. Нажмите на стопорную манжету и отпустите вакуумный шланг из корпуса клапана IACV.
4. Отсоедините мультиплюг от IACV.
5. Отсоедините мультиплюг от датчика Tp.
6. Нажмите на запорные хомуты и отпустите вакуумный / дыхательный шланг из клапана управления продувкой и левой крышки распределительного вала. Отпустите зажим крепления шланга к Т-образной детали и снимите шланг.
7. Отжать стопорные манжеты и освободить шланги вакуума / суфлирования от корпуса дросселя, левой и правой крышки распределительного вала и снять шланг.
8. Отсоедините мультипликаторы от двигателей ВИС.
9. Выверните 2 винта крепления кронштейнов жгута двигателя к камере впускного коллектора и отведите жгут в сторону.
10. Отверните 2 болта крепления задних опорных кронштейнов камеры впускного коллектора к крышке правого распределительного вала.
11. Отпустите 2 зажима, крепящие верхний жгут катушки правой вилки к задним опорным кронштейнам развала входного коллектора.
12. Отверните 4 болта крепления камеры впускного коллектора к впускному коллектору лев.
13. Освободить и поднять камеру впускного коллектора из впускных коллекторов.
14. Снимите камеру впускного коллектора.
15. Снять и утилизировать уплотнения с камеры входного коллектора и уплотнительные кольца с правого входного коллектора.

1. Очистить поверхности уплотнения на камере впускного коллектора и впускных коллекторах.
2. Установите новые уплотнительные кольца на правом впускном коллекторе и новые уплотнения на камере коллектора.
3. Расположить камеру впускного коллектора, закрепить зажимы жгута правой катушки в опорных кронштейнах камеры впускного коллектора.
4. Выровняйте камеру впускного коллектора относительно впускных коллекторов, установите и затяните болты до 18 Нм (13 фунт-сила-фут).
5. Совместите опорные кронштейны камеры впускного коллектора с правой крышкой распределительного вала, установите и затяните болты до 10 Н · м (7,5 фунта на фут).
6. Установите кронштейны жгута двигателя в камеру впускного коллектора, подогните и затяните винты.
7. Подсоедините к двигателям ВИС мультипликаторы.
8. Подсоедините вакуумные шланги / шланги суфлирования к крышкам распределительных валов лев и прав и к корпусу дроссельной заслонки.
9. Подсоедините вакуумный шланг к корпусу IACV.
10. Подключите к датчикам Tp и IACV мультиплеты.
11. Подсоединить вакуумные шланги / шланги сапуна к крышке распределительного вала лев., Т-образной детали и клапану управления продувкой.
12. Подсоедините небольшой вакуумный шланг к регулирующему клапану продувки.
13. Подсоединить мультипликатор к регулирующему клапану продувки.

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Отпустите зажим и отсоедините усилитель вакуума от заборного шланга.
2. Нажмите на пластиковую манжету и отсоедините вакуумный шланг сервопривода тормоза от впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте пробки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
3. Удалите усилитель вакуума.
4. Отсоединить мультипликг от регулирующего клапана продувки.
5. Модели без NAS: Отсоедините небольшую вакуумную трубу от регулирующего клапана продувки.
6. Модели без NAS: Нажмите на стопорный хомут и отпустите вакуумную трубу из корпуса IACV. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки для открытия соединений, чтобы предотвратить загрязнение.
7. Не NAS-модели: Отключить мультиплюг от IACV.
8. Модели без NAS: Отсоединить мультиплюг от датчика Tp.
9. Модели, не относящиеся к NAS: Нажмите на запорные хомуты и отпустите вакуумную / дыхательную трубу с клапана управления продувкой и крышки распределительного вала Lh. Отпустите зажим, прикрепляющий шланг к Т-образной детали и снимите трубу. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки для открытия соединений, чтобы предотвратить загрязнение.
10. Модели без NAS: Нажмите на стопорные втулки и освободите вакуумные / дыхательные трубы от корпуса дросселя, крышки распределительного вала Lh и Rh и снимите трубу. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
11. Модели NAS: Отжать стопорные манжеты и освободить вакуумные / дыхательные трубы от крышек распределительного вала левого и правого и освободить трубу от зажима.
12. Модели NAS: Снимите зажим, крепящий вакуумную / дыхательную трубу к шлангу воздухозаборника двигателя, и отсоедините вакуумную / дыхательную трубу от шланга воздухозаборника. Выбросьте зажим. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
13. Модели NAS: Нажмите на запорные манжеты и отпустите вакуумную / дыхательную трубу из крышки распределительного вала Lh, трубы соединения крышки распределительного вала Rh и камеры впускного коллектора. Извлеките трубу. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте пробки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
14. Модели NAS: Отключить мультиплюг от датчиков температура впускного воздуха и массовый расход воздуха.
15. Модели NAS: Отсоединить мультиплюг от корпуса дросселя.
16. Модели NAS: Снимите зажим, крепящий впускной шланг к корпусу дросселя, снимите впускной шланг и узел датчика массовый расход воздуха. Выбросьте зажим.
17. Модели NAS: Освободить жгут и трубу подачи топлива от клипсы на камере впускного коллектора.
18. Отсоедините мультипликаторы от двигателей ВИС.
19. Выверните 2 винта крепления кронштейнов жгута двигателя к камере впускного коллектора и отведите жгут в сторону.
20. Отпустите 3 стопорных зажима и отсоедините 3 мультиплета от верхних катушек правой вилки.
21. Отпустить 2 скобы крепления верхнего жгута катушки правой вилки к опорным кронштейнам камеры впускного коллектора.
22. Отверните 2 болта крепления задних опорных кронштейнов камеры впускного коллектора к крышке правого распределительного вала.
23. Отверните 4 болта крепления камеры впускного коллектора к впускному коллектору лев.
24. Снять и утилизировать уплотнения с камеры входного коллектора и уплотнительные кольца с правого входного коллектора.

1. Очистить поверхности уплотнения на камере впускного коллектора и впускных коллекторах.
2. Установите новые уплотнительные кольца на правый впускной коллектор и новые уплотнения на камеру впускного коллектора.
3. Подсоединить камеру впускного коллектора к впускным коллекторам и затянуть болты до 18 Н · м.
4. Совместить опорные кронштейны камеры впускного коллектора с правой крышкой распределительного вала, установить и затянуть болты до 10 Н · м (7 фунт · фут).
5. Установите кронштейны жгута двигателя в камеру впускного коллектора, подогните и затяните винты.
6. Закрепить верхний жгут катушки правой вилки к опорным кронштейнам камеры впускной коллектор.
7. Подсоедините к верхним катушкам штекера перемычки и закрепите стопорными зажимами.
8. Подсоедините к двигателям ВИС мультипликаторы.
9. Модели NAS: Выровнять жгут и трубу подачи топлива. Закрепить жгут и трубу в клипсе на камере коллектора.
10. Модели NAS: Используя новый зажим, установите впускной шланг на корпус дросселя и закрепите шланг зажимом.
11. Модели NAS: Подключение мультиплюга к корпусу дросселя.
12. Модели NAS: Подключение мультиплексоров к датчикам температура впускного воздуха и массовый расход воздуха.
13. Модели NAS: Подогнать вакуумную / дыхательную трубу и подсоединить к крышке распределительного вала Lh, трубе звена крышки распределительного вала Rh и камере впускного коллектора.
14. Модели NAS: Используя новый зажим, установите вакуумную / дыхательную трубу на шланг воздухозаборника двигателя и закрепите трубу зажимом.
15. Модели NAS: Подсоединить вакуумную / дыхательную трубу к крышкам распределительного вала Lh и Rh. Вставить трубу в зажим.
16. Модели без NAS: Установите вакуумную / дыхательную трубу на корпус дросселя и подсоедините трубу к крышкам распределительного вала левого и правого.
17. Модели без NAS: Установите вакуумную / дыхательную трубу на клапан управления продувкой и крышку распределительного вала Lh. Используя новый зажим, соедините трубу с Т-образным элементом и закрепите трубу зажимом.
18. Модели без NAS: Подключение multiplug к датчику Tp.
19. Не NAS-модели: Подключение мультиплюга к IACV.
20. Не NAS-модели: Подключение вакуумной трубы к IACV.
21. Модели, не относящиеся к NAS: Подключение небольшой вакуумной трубы к клапану управления продувкой.
22. Подсоединить мультипликатор к регулирующему клапану продувки.
23. Установите усилитель вакуума и подсоедините к камере впускного коллектора.
24. Используя новый зажим, подсоедините вакуумный усилитель к всасывающему шлангу и закрепите шланг зажимом.