Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Freelander/Land Rover Freelander L314 (2003-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - бензин: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - бензин: Прочее Land Rover Freelander L314

Топливная система двигателя 102 иллюстрации ~27 мин чтения

Проверить

  1. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. Перед регулировкой кабеля убедитесь, что кабель правильно проложен и расположен.
Схема №4
Схема №5
  1. Освободите регулировочную гайку троса от упорного кронштейна.
  2. Удерживайте кулачок дроссельной заслонки в полностью закрытом положении.
  3. Вращать регулировочную гайку до тех пор, пока весь слабина не будет выведена из внутреннего троса и гайка не соприкоснется с задней гранью упорного кронштейна, следя за тем, чтобы дроссель не открылся.
  4. Установите регулировочную гайку троса дросселя в упорный кронштейн.
  5. Приведите в действие педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что движение педали полной дроссельной заслонки доступно.
  6. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  1. Перед регулировкой кабеля убедитесь, что кабель правильно проложен и расположен.
Схема №6
  1. Освободите регулировочную гайку троса от упорного кронштейна.
  2. Удерживайте кулачок дроссельной заслонки в полностью закрытом положении.
  3. Вращать регулировочную гайку до тех пор, пока весь слабина не будет выведена из внутреннего троса и гайка не соприкоснется с задней гранью упорного кронштейна, следя за тем, чтобы дроссель не открылся.
  4. Установите регулировочную гайку троса дросселя в упорный кронштейн.
  5. Приведите в действие педаль дроссельной заслонки и убедитесь, что движение педали полной дроссельной заслонки доступно.
Схема №7
  1. Снимите акустическую крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. Поместите абсорбирующую ткань вокруг соединения трубопровода подачи топлива для сбора разлива. ВНИМАНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.
  3. Потяните заднюю крышку со штуцера шланга и осторожно освободите штуцер. ВНИМАНИЕ: Сбросьте давление в системе, прежде чем отсоединять какие-либо компоненты. Давление топлива будет присутствовать в системе, даже если зажигание было выключено в течение некоторого времени.
  4. Закрепите соединитель после снятия давления.
  5. Установите акустическую крышку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-158807-S29684217892005011300000)
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите акустическую крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. До 03MY: Снять гайку и болт крепления катушки и расположить катушку в сторону.
  3. Снять колпачок клапана шредера.
  4. Поместите абсорбирующую ткань вокруг соединения трубопровода подачи топлива для сбора разлива. ВНИМАНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.
  5. Подсоединить переходник LRT-19-006 к клапану шредера.
  6. Поместите противоположный конец переходника LRT-19-006 в тару, поверните кран для стравливания давления.
  7. Снимите переходник LRT-19-006 с клапана шредера.
  8. Установить колпачок на клапан шредера.
  9. До 03MY: Установить и затянуть гайку и болт крепления катушки.
  10. Установите акустическую крышку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-158807-S29684217892005011300000)
Схема №10
  1. Поместите абсорбирующую ткань вокруг соединения трубопровода подачи топлива для сбора разлива. ВНИМАНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.
  2. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной рейки.
  3. Подсоедините подающий шланг к топливной рейке после сброса давления.
Схема №11
  1. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. ВНИМАНИЕ: Пары топлива легко воспламеняются и в замкнутых пространствах также взрывоопасны и токсичны. Всегда держите под рукой огнетушитель, содержащий пену, CO2, газ или порошок при обращении с топливом или его сливе.
  3. Отсоедините шланг подвода топлива от трубы топливопровода.
  4. Подсоединить переходник LRT-19-013, к манометру LRT-19-004.
  5. Расположить манометр LRT-19-004, подсоединить к шлангу подвода топлива и к топливопроводу, закрепив хомутом шланг манометра к топливопроводу.
  6. Запустите двигатель. Давление на холостом ходу = 3. 4 бар. Если давление ниже 3. 4 бар подозревают следующее по порядку: топливные шланги, фильтр, регулятор и насос.
  7. Остановите двигатель.
  8. Отпустите зажим и отсоедините манометр LRT-19-004 от шланга подвода топлива и топливопровода.
  9. Отсоединить переходник LRT-19-013 от манометра LRT-19-004.
  10. Подсоедините шланг подвода топлива к топливопроводу.
  11. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
Схема №12
  1. Снимите акустическую крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. Поместите абсорбирующую ткань под топливным рельсом. ВНИМАНИЕ: Топливные пары легко воспламеняются, а в замкнутых пространствах также взрывоопасны и токсичны. Всегда имейте под рукой огнетушитель, содержащий пену, CO2, газ или порошок при работе с топливом или его сливе.
  3. До 03MY: Снять гайку и болт крепления катушки и расположить катушку в сторону.
  4. Подсоединить переходник LRT-19-006, к манометру LRT-19-004.
  5. Снять колпачок клапана шредера.
  6. Подсоедините манометр к клапану шредера топливной рейки.
  7. Запустите двигатель. Давление на холостом ходу = 3. 4 бар. Если давление ниже 3. 4 бар, подозревайте следующее по порядку: топливные шланги, фильтр, регулятор и насос.

Как отремонтировать систему подачи топлива - бензин: прочее

  1. Остановите двигатель.
  2. Отсоедините манометр LRT-19-006 и переходник lrt-19-004 от топливной рейки.
  3. До 03MY: Установить и затянуть гайку и болт крепления катушки.
  4. Установите акустическую крышку (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-158807-S29684217892005011300000)
Схема №13
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. ВНИМАНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что все необходимые меры предосторожности приняты для предотвращения пожара и взрыва.
  3. Отсоедините топливный трубопровод от впускного коллектора.
  4. Подсоедините коллектор LRT-19-004ato и топливную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: LRT-19-004X может использоваться в качестве альтернативы.
  5. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  6. Запустите двигатель. Давление на холостом ходу = 3,6 бар + / - 0,2 бар.
  7. Остановите двигатель. Если давление выходит за пределы допуска, подозревайте следующее по порядку: топливные шланги, фильтр и насос.
  8. Снимите пробку, снова подсоедините вакуумный шланг и закрепите шланг зажимом.
  9. Отсоедините провод массы батареи.
  10. Отсоедините LRT-19-004A от топливного трубопровода и впускного коллектора.
  11. Подсоедините топливный трубопровод к коллектору.
  12. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  1. Расположение воздухоочистителя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что нижняя часть воздухоочистителя расположена на штифте.
  2. Установите болты и затяните до 9 Н · м.
  3. Подсоедините шланг забора воздуха к корпусу дросселя и закрепите хомутом.
  4. Подсоедините воздухозаборный канал к воздухоочистителю.
Схема №14
Схема №15
  1. Отпустите 4 скобы крепления верхнего кожуха воздухоочистителя.
  2. Освободить кожух и расположить в сторону.
  3. Снимите элемент воздухоочистителя.
  1. Очистите внутреннюю часть воздухоочистителя.
  2. Установите элемент воздухоочистителя.
  3. Расположите кожух и закрепите зажимами.
Схема №16
Схема №17
  1. Снимите акустическую крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. Отверните 2 винта, крепящие картридж элемента воздухоочистителя к акустической крышке.
  3. Освободите картридж от акустической крышки и извлеките элемент воздухоочистителя из картриджа.
  1. Очистите картридж элемента воздухоочистителя.
  2. Установите новый элемент воздухоочистителя в картридж.
  3. Расположите картридж к акустической крышке, подогните и затяните винты.
  4. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
Схема №18
Схема №19
  1. Снимите акустическую крышку (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. Отверните 2 винта, крепящие теплозащитный экран к акустической крышке, снимите теплозащитный экран.
  3. Отверните 2 винта, крепящие картридж элемента воздухоочистителя к акустической крышке.
  4. Извлеките картридж из акустической крышки и снимите элемент.
  1. Очистите крышку и картридж.
  2. Подогнать элемент, подогнать картридж к крышке и закрепить винтами.
  3. Установите теплозащитный экран и закрепите его винтами.
  4. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
Схема №20
Схема №21
  1. Снимите акустическую крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ ").перед 03MY (см. иллюстрацию). (ref-158807-S40842740032005011300000)
  2. Освободите трос дросселя от зажимов на кронштейнах жгута.
  3. Освободите трос дросселя от упорного кронштейна и отсоедините трос от кулачка корпуса дросселя.
  4. Отпустите зажим, крепящий внутренний трос дросселя к педали дросселя и отсоедините внутренний трос от педали.
  5. Вращением внешнего троса дросселя освободить от переборки и снять трос с автомобиля.
  1. Расположите трос, закрепите на переборке и подсоедините внутренний трос к педали дросселя.
  2. Подсоедините внутренний трос дросселя к кулачку дросселя и закрепите наружный трос в упорном кронштейне.
  3. Закрепите трос дросселя в зажимах на кронштейнах жгута.
  4. Регулировка троса дроссельной заслонки. 19. 20. 05 ТРОС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА - KV6
  5. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
Схема №22
  1. Отсоедините от выключателя отсечки топлива мультипликатор.
  2. Вывернуть болт крепления кронштейна выключателя отсечки топлива к переборке.
  3. Снимите с переборки выключатель отсечки топлива.
  4. Отверните 2 гайки крепления выключателя отсечки топлива к кронштейну.
  5. Снимите с кронштейна выключатель отсечки топлива.
  1. Установите выключатель отсечки топлива на кронштейн.
  2. Установите гайки, крепящие выключатель подачи топлива к кронштейну, и затяните до 2 Н · м.
  3. Установите кронштейн выключателя отсечки топлива на переборку.
  4. Установить и затянуть болт крепления кронштейна выключателя отсечки топлива к переборке.
  5. Подсоедините к выключателю отсечки топлива мультиплюг.
  6. Для установки выключателя отсечки топлива необходимо нажать на верхнюю часть выключателя отсечки топлива.
Схема №23
Схема №24
  1. ВНИМАНИЕ: Не работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на подставках безопасности.
  2. Снимите панель под поясом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
  3. Отпустите и отключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  4. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик из зажима.
  5. Снимите подогреваемый кислородный датчик с левого выпускного коллектора.
  1. Очистите ответную поверхность подогреваемый кислородный датчик и выпускного коллектора.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 55 Нм.
  3. Подключите multiplug к подогреваемый кислородный датчик и закрепите его на опорном кронштейне и хомуте.
  4. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
  5. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.
  6. Если установлен новый подогреваемый кислородный датчик, выполните сброс адаптаций блок управления двигателем с помощью T4.
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
  3. Снимите панель под поясом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
  4. Отпустите и отключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  5. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик из зажима.
  6. Удалите подогреваемый кислородный датчик.
  1. Очистите подогреваемый кислородный датчик и ответную грань.
  2. Установите H02S и затяните до 55 Н · м.
  3. Подсоединить H02S multiplug и подогнать к кронштейну.
  4. Подогнать жгут H02S к зажиму.
  5. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
  6. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  7. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  8. Если установлен новый подогреваемый кислородный датчик, выполните сброс адаптаций блок управления двигателем с помощью T4.
Схема №27
Схема №28
  1. Отпустите и отключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  2. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик от зажима на блоке цилиндров.
  3. Используя гаечный ключ crowsfoot 22 мм, удалите подогреваемый кислородный датчик.
  1. Очистить подогреваемый кислородный датчик, уплотнительную шайбу и сопрягаемые грани.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 55 Нм.
  3. Подключите подогреваемый кислородный датчик multiplug и закрепите на опорном кронштейне.
  4. Закрепите жгут подогреваемый кислородный датчик на зажиме блока цилиндров.
Схема №29
Схема №30
  1. ВНИМАНИЕ: Не работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на подставках безопасности.
  2. Снимите левое переднее опорное колесо.
  3. Освободите мультипл Rh подогреваемый кислородный датчик от кронштейна рейки СОЖ и отсоедините мультипл.
  4. Снимите подогреваемый кислородный датчик с правого выпускного коллектора.
  1. Очистите ответную поверхность подогреваемый кислородный датчик и выпускного коллектора.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 55 Нм.
  3. Подсоединить правую муфту подогреваемый кислородный датчик, закрепить муфту в кронштейне направляющей охлаждающей жидкости.
  4. Установите левое переднее колесо, см. раздел " Гайки колес " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-168652-S32752359362004111200000)
  5. Снимите стойки и опустите автомобиль.
  6. Если установлен новый подогреваемый кислородный датчик, выполните сброс адаптаций блок управления двигателем с помощью T4.
Схема №31
Схема №32
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
  3. Отпустите и отключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  4. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик из зажимов.
  5. Удалите подогреваемый кислородный датчик.
  1. Очистите подогреваемый кислородный датчик и ответную грань.
  2. Установите H02S и затяните до 55 Н · м.
  3. Подсоединить H02S multiplug и подогнать к кронштейну.
  4. Поместите жгут в зажимы.
  5. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  6. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  7. Если установлен новый подогреваемый кислородный датчик, выполните сброс адаптаций блок управления двигателем с помощью T4.
Схема №33
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
  3. Отсоедините мультиплюг от датчика массовый расход воздуха.
  4. Отпустите зажим и снимите датчик массовый расход воздуха.
  1. Установите датчик массовый расход воздуха и закрепите его зажимом.
  2. Подсоедините мультиплюг к датчику массовый расход воздуха.
  3. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  4. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №34
  1. Откройте коробку предохранителей моторного отсека.
  2. Определите и снимите реле топливного насоса.
  1. Установите реле топливного насоса.
  2. Закройте коробку предохранителей моторного отсека.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите хомут и отсоедините шланг забора воздуха от корпуса дросселя.
  3. Отпустите 4 зажима и снимите крышку с воздухоочистителя.
  4. Отсоедините шланг воздухораспределителя холостого хода (IACV) от корпуса дросселя.
  5. Отсоедините мультиплюг от датчика положения дроссельной заслонки.
  6. Отпустите скобу и отсоедините шланг суфлера от корпуса дросселя.
  7. Освободите регулировочную гайку троса дросселя от упорного кронштейна.
  8. Отсоедините трос дросселя от кулачка дросселя.
  9. Отверните 4 болта, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору.
  10. Снимите корпус дроссельной заслонки.
  11. Снять и выбросить уплотнительное кольцо из корпуса дроссельной заслонки.
Схема №38
  1. Очистите сопрягаемые грани корпуса дросселя и впускного коллектора.
  2. Смажьте новое О-образное кольцо силиконовой смазкой и подогните к корпусу дросселя.
  3. Расположите корпус дросселя к впускному коллектору, выровняйте кронштейн жгута и плотно прижмите пальцы болтов.
  4. Затяните болты в указанной последовательности, используя следующую процедуру. Затяните до 4 Н · м (3 фунта · фут). Откиньте одну пластину. Затяните до 9 Н · м (7 фунтов · фут).
  5. Подсоедините трос дросселя к кулачку дросселя.
  6. Найдите регулировочную гайку троса дросселя в упорном кронштейне.
  7. Подсоедините шланг суфлера к корпусу дросселя и закрепите хомутом.
  8. Подсоедините к датчику положения дроссельной заслонки мультипликатор.
  9. Установите шланг IACV и совместите метки ориентации.
  10. Установите крышку на воздухоочиститель и закрепите зажимы.
  11. Подсоедините шланг забора воздуха к корпусу дросселя и закрепите хомутом.
  12. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  13. Перенастройка с помощью Testbook.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
  3. Отжать стопорные манжеты и освободить трубопроводы суфлирования / разрежения двигателя от дроссельной заслонки и клапана IACV.
  4. Освободите трос дросселя от упорного кронштейна и отсоедините трос от кулачка корпуса дросселя.
  5. Автомобили с круиз-контролем: Отсоединить вакуумный шланг от привода круиз-контроля.
  6. Отсоедините перемычки от первичного датчика Тр и IACV.
  7. Отвернуть 4 винта Torx, крепящих корпус дросселя к камере впускного коллектора, снять корпус дросселя.
  8. Снять и выбросить уплотнение корпуса дросселя из камеры впускного коллектора.
  9. Автомобили с круиз-контролем: Отсоединить рычаг привода от рычажной передачи дроссельной заслонки, отвернуть 3 винта Torx, крепящих опорный кронштейн привода к корпусу дроссельной заслонки, и снять узел привода.
  10. Снимите и утилизируйте 2 винта Torx и волнистые шайбы, крепящие первичный датчик положения дроссельной заслонки к корпусу дросселя. Снимите первичный датчик положения дроссельной заслонки и пластину спецификации. ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте и не применяйте рычажный механизм к датчику положения дросселя.
  11. Отверните 2 винта с шестигранной головкой, крепящие клапан IACV к корпусу дросселя, снимите клапан IACV и утилизируйте прокладку.
Схема №47
  1. Очистите сопрягаемые поверхности клапана IACV и корпуса дросселя.
  2. Установите новую прокладку, поместите клапан IACV в корпус дросселя, установите и затяните винты с шестигранной головкой до 6 Нм (4,5 фунта на фут).
  3. Очистите Тр датчик и ответную поверхность корпуса дроссельной заслонки.
  4. Установите датчик положения дроссельной заслонки на шпиндель дроссельной заслонки. Убедитесь, что во время установки обработанная пластина на шпинделе дроссельной заслонки выровнена с ответной частью датчика Tp ВНИМАНИЕ: Датчик положения дроссельной заслонки может быть легко поврежден во время установки. При нажатии датчика на шпиндель дроссельной заслонки используйте только пальцы и прикладывайте давление только в области, показанной на рисунке заштрихованной.
  5. Вращайте датчик положения дроссельной заслонки против часовой стрелки, чтобы совместить фиксирующие отверстия. ВНИМАНИЕ: Не вращайте датчик положения дроссельной заслонки по часовой стрелке и убедитесь, что он не повернут за пределы своих внутренних упоров.
  6. Установите табличку со спецификацией датчика Tp.
  7. Установите новые винты Torx и волновые шайбы, затяните винты Torx до 1,5 Нм 1,0 фунт-сила-фут).
  8. Транспортные средства с круиз-контролем: Установите опорный кронштейн привода на корпус дроссельной заслонки. Установите винты Torx и затяните до 9 Нм (7 фунтов на фут). Подключите рычаг привода к рычажной передаче дроссельной заслонки.
  9. Очистите корпус дросселя и ответную грань на камере впускного коллектора.
  10. Установите новое уплотнение в камеру впускного коллектора.
  11. Установите корпус дросселя в камеру впускного коллектора, установите и затяните винты Torx на 7 Нм.
  12. Подключите к датчику Tp и IACV перемножители.
  13. Транспортные средства с круиз-контролем: Подсоедините вакуумный шланг привода круиз-контроля.
  14. Подсоедините первичный трос дросселя к кулачку дросселя и упорному кронштейну.
  15. Подсоедините трубопроводы суфлирования / вакуумирования двигателя к корпусу дроссельной заслонки и IACV.
  16. Регулировка троса дроссельной заслонки. 19. 20. 05 ТРОС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ - ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА - KV6
  17. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  18. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  19. Если установлен новый корпус дроссельной заслонки, сбросьте адаптеры блок управления двигателем с помощью T4.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите акустическую крышку двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ ").перед 03MY (см. иллюстрацию). (ref-158807-S40842740032005011300000)
  3. Отсоедините мультиплюг от датчика массовый расход воздуха.
  4. Отсоедините мультиплюг от датчика ИАТ.
  5. Отпустите зажим и отсоедините вакуумный усилитель от впускного шланга. 03MY
  6. Отсоедините трубопровод суфлирования двигателя от впускного шланга.
  7. Отсоедините трубопровод подачи воздуха к инжектору от впускного шланга, как показано на рисунке. 03MY
  8. Отсоединить мультипликатор от корпуса дросселя.
  9. Отсоедините зажим и снимите заборный шланг и датчик массовый расход воздуха в сборе.
  10. Отверните 4 винта Torx, крепящих корпус дросселя.
  11. Снимите корпус дросселя и утилизируйте прокладку.
  1. Очистите корпус дросселя и ответную грань.
  2. Проверить уплотнительное кольцо на наличие повреждений, при необходимости заменить. Установить корпус дросселя и затянуть винты Torx до 7 Нм (5. 2 фунта на фут).
  3. Подсоедините к корпусу дросселя мультипликатор.
  4. Подогнать заборный шланг в сборе и закрепить хомутом.
  5. Подсоедините трубопровод суфлирования двигателя.
  6. Подсоедините трубопровод подвода воздуха к инжектору.
  7. Подключите усилитель вакуума и закрепите зажимом.
  8. Подключите мультиплексор датчиков ИАТ.
  9. Подсоедините мультиплюг к датчику массовый расход воздуха.
  10. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  11. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  12. Если установлен новый корпус дроссельной заслонки, сбросьте адаптеры блок управления двигателем с помощью T4.

19.22.64 Балансировочный двигатель с регулируемой индукционной системой (VIS) - KV6

Эта процедура также охватывает двигатель силового клапана VIS.

Схема №52
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". Балансировочный клапан двигателя VIS. Силовой клапан двигателя VIS. (ref-158807-S40842740032005011300000)
  3. Отсоедините мультиплюг от снимаемого двигателя VIS.
  4. Отверните 4 винта, крепящие двигатель VIS к камере впускного коллектора.
  5. Осторожно извлеките двигатель ВИС из камеры впускного коллектора.
  1. Очистите сопрягаемые поверхности двигателя VIS и камеры коллектора.
  2. Убедитесь, что уплотнение, уже установленное на новом двигателе VIS, установлено правильно.
  3. Установите двигатель VIS, осторожно поместив приводной штифт в канавку и опломбируйте правильно расположенную на камере коллектора.
  4. Установить и затянуть винты крепления двигателя VIS к камере впускного коллектора до 1. 7 Нм.
  5. Подсоедините мультиплюг к двигателю VIS.
  6. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  7. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. ВНИМАНИЕ: Не работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на подставках безопасности.
  2. Снимите ручку переключения передач согласно " СНЯТИЮ ". (ref-169938-S07391731732004122700000)
  3. Отпустите зажимы, крепящие обивка рычага селектора к центральной консоли, и отведите обивка в сторону.
  4. Отсоедините мультиплексор подогреваемый кислородный датчик от жгута.
  5. Отпустите втулку и извлеките жгут подогреваемый кислородный датчик через отверстие в втулке.
  6. Удалите подогреваемый кислородный датчик.
  1. Очистите подогреваемый кислородный датчик и ответную грань.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 55 Нм с помощью инструмента LRT-19-014.
  3. Подайте жгут подогреваемый кислородный датчик через отверстие в втулке и закрепите втулку.
  4. Подключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  5. Установите обивка и походку на центральную консоль и закрепите зажимы.
  6. Установите ручку переключения передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-169938-S42265731652004122700000)
  7. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.
Схема №56
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. ВНИМАНИЕ: Не работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на безопасных стендах.
  3. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик из зажимов.
  4. Отпустите и отключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  5. Удалите подогреваемый кислородный датчик.
  1. Очистите подогреваемый кислородный датчик и ответную грань.
  2. Установите H02S и затяните до 55 Н · м.
  3. Подсоединить H02S multiplug и подогнать к кронштейну.
  4. Поместите жгут в зажимы.
  5. Снимите стойки и опустите автомобиль.
  6. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
  1. ВНИМАНИЕ: Не работайте на или под транспортным средством, поддерживаемым только домкратом. Всегда поддерживайте транспортное средство на подставках безопасности.
  2. Отпустите зажимы, крепящие пыльник рычага шестерни к центральной консоли.
  3. Отсоедините мультиплексор подогреваемый кислородный датчик от жгута.
  4. Отпустите втулку и извлеките жгут подогреваемый кислородный датчик через отверстие в втулке.
  5. Удалите подогреваемый кислородный датчик.
  1. Очистите подогреваемый кислородный датчик и ответную грань.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик и затяните до 55 Нм с помощью инструмента LRT-19-014.
  3. Подайте жгут подогреваемый кислородный датчик через отверстие в втулке и закрепите втулку.
  4. Подключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  5. Подогнать пыльник к центральной консоли и закрепить зажимами.
  6. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.
Схема №60
Схема №61
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Поднять автомобиль на 4-х постовой рампе.
  3. Освободите жгут подогреваемый кислородный датчик из зажимов.
  4. Отпустите и отключите подогреваемый кислородный датчик multiplug.
  5. Удалите подогреваемый кислородный датчик.
  1. Очистите подогреваемый кислородный датчик и ответную грань.
  2. Установите H02S и затяните до 55 Н · м.
  3. Подсоединить H02S multiplug и подогнать к кронштейну.
  4. Поместите жгут в зажимы.
  5. Нижняя рампа.
  6. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Удалите устройство-отправитель.
  3. Отсоедините 2 Lucar от верхней части сборки насосного агрегата.
  4. Освободить 3 паза в верхней части узла насосного агрегата от проушин в основании.
  5. Осторожно отогните верхнюю часть насосного агрегата от основания, следя за тем, чтобы шланг подачи топлива не натянулся.
  6. Собрать пружину сжатия с топливного фильтра.
  7. Осторожно отпустите 3 зажима для крепления топливного фильтра.
  8. Стравите топливный фильтр из впускного и выпускного патрубков.
  9. Снимите топливный фильтр.
  10. Соберите кольца ' O '.
  1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца силиконовой смазкой и подогните к отверстиям.
  2. Осторожно установите топливный фильтр на отверстия и полностью отожмите его в исходное положение, следя за тем, чтобы зажимы sprag полностью вошли в зацепление. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина массы, установленная на регуляторе давления топлива, правильно расположена.
  3. Поместите пружину в углубление топливного фильтра и зафиксируйте ее в верхнем положении. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что бирка массы фильтра правильно расположена, чтобы соприкасаться с основанием топливного фильтра.
  4. Присоедините верхнюю часть насоса к основанию, следя за тем, чтобы пазы правильно вошли в зацепление с проушинами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во время ремонта убедитесь, что все электрические соединения выполнены правильно. Бирка массы на отрицательном выводе топливного насоса не должна искажаться.
  5. Подогнать блок отправителя.
  6. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.

19.45.08 Насос топливный

ПредупреждениеПри заполненном топливном баке с помощью приспособления для утилизации топлива слейте излишки топлива из топливной заливной горловины до достижения уровня ниже высоты топливного насоса.
Схема №65
Схема №66
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Откройте правую заднюю и хвостовую створки.
  3. Сложите правое заднее сиденье вперед.
  4. Снимите 2 крепежа, крепящих передний и задний ковры.
  5. Оттяните ковер грузового пространства от лючка топливного насоса.
  6. Отверните 6 винтов, крепящих панель доступа. ВНИМАНИЕ: Сбросьте давление в системе перед отсоединением каких-либо компонентов. Давление топлива будет присутствовать в системе, даже если зажигание было выключено в течение некоторого времени.
  7. Снимите панель доступа. ВНИМАНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.
  8. Отсоедините мультиплюг и топливный шланг от корпуса топливного насоса. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
  9. С помощью LRT-19-009 снимите стопорное кольцо с корпуса топливного насоса.
  10. Снимите корпус топливного насоса и выбросьте уплотнительное кольцо.
  1. Очистите корпус топливного насоса и ответную грань на топливном баке.
  2. Установите новое уплотнение на корпус топливного насоса.
  3. Установите корпус топливного насоса на топливный бак, установите и затяните стопорное кольцо до 35 Нм с помощью LRT-19-009.
  4. Подсоедините к корпусу топливного насоса мультиплюг и топливный шланг.
  5. Установите панель доступа и закрепите винтами.
  6. Расположите ковер и закрепите крепежными элементами.
  7. Переставьте заднее сиденье.
  8. Закройте заднюю и хвостовую двери.
  9. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Разместите автомобиль на рампе.
  2. Отсоедините провод массы батареи.
  3. Демонтаж топливного насоса в сборе ". 19. 45. 08 НАСОС - ТОПЛИВО " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Разлив топлива неизбежен во время этой операции. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва. (ref-219266-S21553984432006021100000)
  4. Используя устройство для регенерации топлива, слейте топливо из бака в герметичный контейнер. Следуйте инструкциям производителя по подключению и безопасному использованию устройства. ВНИМАНИЕ: Топливный бак должен быть слит до того, как он будет снят с автомобиля.
  5. Снимите промежуточную выхлопную трубу (см. " снять "). (ref-219267-S10671789252006021100000)
  6. Демонтировать карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-165950-S34123661272004050900000)
  7. Снимите вкладыш арки правого заднего колеса (см. " снять "). (ref-197647-S31193616912005101400000)
  8. Освободите зажим из шланга суфлера и отсоедините шланг суфлера от заливной горловины.
  9. Освободить зажим и отсоединить вентиляционный шланг от топливного бака на паросепараторе.
  10. Снимите защищенную от несанкционированного доступа крышку с зажима наливного шланга и ослабьте зажим.
  11. Поддержите вес заднего подрамника и снимите 4 болта, крепящих подрамник к кузову.
  12. Нижний подрамник. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте подрамнику висеть на задних тормозных шлангах.
  13. С помощью отверните 4 болта, крепящие топливный бак к корпусу, и снимите бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Протяните вентиляционный и дыхательный шланги через корпус, опуская топливный бак.
  14. Снимите топливный бак с люльки, соберите тепло и противопожарные щиты.
  15. Снимите зажимы со шланга суфлера и вентиляционных труб.
  16. Отсоедините шланг суфлера и вентиляционные трубы от топливного бака.
  1. Подсоединить шланг суфлера и вентиляционные трубы к топливному баку, закрепить зажимами.
  2. Расположите тепловые и пожарные щиты, подогнав люльку к топливному баку.
  3. С помощью установите болты, крепящие топливный бак к корпусу, и затяните до 45 Нм (33 фунта на фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите вентиляционный и дыхательный шланги через корпус при установке бака.
  4. Поднять подрамник, установить болты и затянуть до 190 Н · м.
  5. Подсоединить шланг сапуна к заливной горловине, подогнать и закрепить зажим.
  6. Подсоедините вентиляционный шланг к сепаратору паров, установите и закрепите зажим.
  7. Установите подкос правого заднего колеса согласно " REFIT ". (ref-197647-S31186764622005101400000)
  8. Установите карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-165950-S16429093482004050900000)
  9. Установите промежуточную выхлопную трубу (см. " REFIT "). (ref-219267-S14910380562006021100000)
  10. Подогнать топливный насос в сборе .19. 45. 08 НАСОС - ТОПЛИВО
  11. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Разместите автомобиль на рампе.
  2. Отсоедините провод массы батареи.
  3. С помощью устройства для регенерации топлива слейте топливо из бака в герметичный контейнер. Следуйте инструкциям производителя по подключению и безопасному использованию устройства. " 19. 55. 02 ТОПЛИВНЫЙ БАК - СЛИВ " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливный бак должен быть слит до его снятия с транспортного средства. (ref-219266-S09508414382006021100000)
  4. Снимите промежуточную выхлопную трубу (см. " снять "). (ref-219267-S12283097782006021100000)
  5. Демонтировать карданный вал согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-165950-S34123661272004050900000)
  6. Снимите вкладыш арки правого заднего колеса (см. " снять "). (ref-197647-S31193616912005101400000)
  7. Снимите защищенную от несанкционированного доступа крышку с зажима наливного шланга и ослабьте зажим.
  8. Поддержите вес заднего подрамника и снимите 4 болта, крепящих подрамник к кузову.
  9. Нижний подрамник. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте подрамнику висеть на задних тормозных шлангах.
  10. С помощью отверните 4 болта, крепящие топливный бак к корпусу, и снимите бак. ПРИМЕЧАНИЕ: Протяните вентиляционный и дыхательный шланги через корпус, опуская топливный бак.
  11. Снимите топливный бак с люльки, соберите тепло и противопожарные щиты.
  12. Снимите зажимы со шланга суфлера и вентиляционных труб.
  13. Отсоедините шланг суфлера и вентиляционную трубу от топливного бака.
  1. Подсоедините к бачку дыхательный шланг и вентиляционную трубу, закрепите зажимами.
  2. Расположите тепловые и пожарные щиты, подогнав люльку к топливному баку.
  3. С помощью установите болты, крепящие топливный бак к корпусу, и затяните до 45 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите вентиляционные и дыхательные шланги через корпус при установке бака.
  4. Поднять подрамник, подогнать болты и затянуть до 190 Нм.
  5. Подсоединить шланг сапуна к заливной горловине, подогнать и закрепить зажим.
  6. Установите подкос правого заднего колеса согласно " REFIT ". (ref-197647-S31186764622005101400000)
  7. Установите карданный вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-165950-S16429093482004050900000)
  8. Установите промежуточную выхлопную трубу (см. " REFIT "). (ref-219267-S13355381632006021100000)
  9. Подогнать топливный насос в сборе .19. 45. 08 НАСОС - ТОПЛИВО
  10. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Убедитесь, что топливный бак заполнен менее чем наполовину. Если нет, слейте топливный бак менее чем наполовину. 19. 55. 02 ТОПЛИВНЫЙ БАК - СЛИВ
  3. Снимите вкладыш арки правого заднего колеса (см. " снять "). (ref-197647-S31193616912005101400000)
  4. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением любой части топливной системы необходимо удалить всю пыль, грязь и мусор с окружающих компонентов, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в топливную систему.
  5. Открепите накладку от заправочной горловины. ВНИМАНИЕ: Пары топлива легко воспламеняются и в замкнутых пространствах также взрывоопасны и токсичны. Всегда держите под рукой огнетушитель, содержащий пену, CO2, газ или порошок при работе с топливом или его сливе.
  6. Отверните 3 гайки, крепящие заливную горловину топлива к кузову.
  7. Освободите зажим из шланга суфлера и отсоедините шланг суфлера от заливной горловины.
  8. Стравите вентиляционную трубу топливного бака из заливной горловины.
  9. Отсоедините разъем Lucar от заливной горловины топлива.
  10. Отверните болт крепления заливной горловины к кузову.
  11. Снимите защищенную от несанкционированного доступа крышку с зажима наливного шланга и ослабьте зажим.
  12. Отсоедините шланг от заливной горловины и снимите узел заливной горловины.
  1. Расположите узел заливной горловины, подсоедините его к шлангу, закрепите зажим и установите крышку, защищенную от несанкционированного доступа.
  2. Установите болт крепления заливной горловины к корпусу и затяните до 9 Н · м.
  3. Подсоедините разъем Lucar к заливной горловине топливного бака.
  4. Расположите вентиляционную трубу топливного бака вокруг заливной горловины.
  5. Подсоединить шланг сапуна к заливной горловине, подогнать и закрепить зажим.
  6. Навернуть гайки крепления заливной горловины к корпусу и затянуть до 9 Н · м.
  7. Прижим-накладка к топливной заливной горловине.
  8. Установите крышку заливной горловины.
  9. Установите подкос правого заднего колеса согласно " REFIT ". (ref-197647-S31186764622005101400000)
  10. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Демонтируйте камеру впускного коллектора согласно " снять ". (ref-219267-S35248543682006021100000)
  3. До 03MY: Отметить положение заземлителя катушки, отвернуть 3 гайки и 3 болта крепления катушек зажигания к впускному коллектору ЛЕВ.
  4. До 03MY: Снять катушки зажигания и расположить в сторону.
  5. Отсоедините зажимы, крепящие жгут правой форсунки к защитной крышке форсунки - при наличии или от бобышек на топливной рейке.
  6. Отверните 2 болта, крепящие защитную крышку - если она установлена - и правую топливную рейку к правому впускному коллектору, снимите крышку.
  7. Отверните 2 болта крепления топливной рейки к входному коллектору лев.
  8. Отпустите зажимы и отсоедините мультипликаторы инжектора.
  9. Освободить форсунки от коллекторов, поднять топливопровод в сборе, отсоединить 4 скобы крепления жгута форсунок к топливопроводам и сдвинуть жгут в сторону.
  10. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
  11. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с инжекторов.
  1. Смажьте новые уплотнительные кольца касторовым маслом и установите на форсунки.
  2. Снимите заглушки с впускных коллекторов.
  3. Расположите жгут форсунок к топливной рейке лев и закрепите зажимами.
  4. Расположите форсунки и топливную рейку к впускным коллекторам.
  5. Подсоедините к инжекторам мультипликаторы.
  6. Установите крышку инжектора - если она установлена на правой топливной рейке и прикрепите жгут инжектора к защитной крышке или к бобышкам на топливной рейке с помощью зажимов.
  7. Установить болты крепления топливной направляющей к впускным коллекторам и затянуть до 9 Н · м.
  8. До 03MY: Расположите катушки зажигания к левому впускному коллектору.
  9. До 03MY: Расположить заземлитель, установить гайки и болты, крепящие катушки зажигания к впускному коллектору Lh, и затянуть до 9 Нм (7 фунт-сила-фут).
  10. Установите камеру впускного коллектора (см. " REFIT "). (ref-219267-S13916520462006021100000)
  11. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Демонтируйте камеру впускного коллектора согласно " снять ". (ref-219267-S35248543682006021100000)
  3. Снимите панель под поясом (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
  4. С помощью штанги с гнездом 3 / 8 " поднять вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и освободить приводной ремень от шкивов генератора переменного тока и насоса PAS.
  5. Отвернуть гайки и болты крепления генератора переменного тока.
  6. Отпустите генератор и поставьте в сторону.
  7. До 03MY: Отметить положение заземлителя катушки, отвернуть 3 гайки и 3 болта крепления катушек зажигания к впускному коллектору ЛЕВ.
  8. До 03MY: Снять катушки зажигания и расположить в сторону.
  9. Отсоединить зажимы, крепящие жгут правой форсунки к защитной крышке форсунки - при наличии или к бобышкам на топливной рейке.
  10. Отверните 2 болта, крепящие правую топливную рейку к правому впускному коллектору.
  11. Отпустите зажимы и отсоедините мультипликаторы инжектора.
  12. Отверните 2 болта крепления топливной рейки к входному коллектору лев.
  13. Отпустите зажимы и отсоедините мультипликаторы инжектора.
  14. Освободить форсунки от коллекторов, поднять топливопровод в сборе, отсоединить 4 скобы крепления жгута форсунок к топливопроводам и сдвинуть жгут в сторону.
  15. Снимите топливную рейку и выбросьте уплотнительные кольца ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
  1. Смажьте новые уплотнительные кольца касторовым маслом и установите на форсунки.
  2. Снимите заглушки с впускных коллекторов.
  3. Расположите жгут форсунок к защитной крышке форсунок - при наличии или к бобышкам на топливной рейке топливопровода и закрепите зажимами.
  4. Расположите форсунки и топливную рейку к впускным коллекторам.
  5. Подсоедините к инжекторам мультипликаторы.
  6. Установите и затяните 4 болта крепления топливной направляющей к впускному коллектору до 8 Н · м.
  7. До 03MY: Расположите катушки зажигания к левому впускному коллектору.
  8. До 03MY: Расположить заземлитель, установить гайки и болты, крепящие катушки зажигания к впускному коллектору Lh, и затянуть до 9 Нм (7 фунт-сила-фут).
  9. Расположите генератор переменного тока и закрепите его гайками и болтами, затяните до 45 Нм (33 фунта на фут).
  10. Используя 3 / 8 " квадратную штангу гнезда привода, поднимите вспомогательное устройство натяжения приводного ремня и установите приводной ремень на шкивы.
  11. Установите панель под поясом (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-159181-S00917112562004051800000)
  12. Установите камеру впускного коллектора (см. " REFIT "). (ref-219267-S13916520462006021100000)
  13. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №92
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Демонтировать топливную рейку ". 19. 60. 04. 99 ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА - KV6 - NON NAS " 19. 60. 04. 99 ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА - KV6 - NAS (ref-219266-S22111368772006021100000)
  3. Снимите зажим, крепящий инжектор к топливной рейке.
  4. Снять форсунку с топливной рейки, снять и выбросить уплотнительное кольцо с форсунки.
ВниманиеВсегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
  1. Очистите инжектор и ответную грань в топливной рейке.
  2. Снять колпачок с нового инжектора и установить на старый инжектор.
  3. Смазать новое уплотнительное кольцо касторовым маслом и подогнать к инжектору.
  4. Установите инжектор на топливную рейку и закрепите зажимом.
  5. Подогнать топливную рейку. " 19. 60. 04. 99 ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА - KV6 - NON NAS " 19. 60. 04. 99 ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА - KV6 - NAS (ref-219266-S22111368772006021100000)
  6. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
  7. С помощью T4 сбросьте настройки блок управления двигателем, если был установлен новый инжектор.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Отпустите клипсу и отсоедините вакуумный трубопровод от регулятора давления топлива.
  3. Снимите масломерную линейку двигателя.
  4. Расположите абсорбирующую ткань под топливной рейкой.
  5. Отсоедините шланг подачи топлива от топливной рейки. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения для предотвращения загрязнения.
  6. Отверните 2 болта крепления топливной рейки к впускному коллектору.
  7. Стравите топливную рейку и форсунки из впускного коллектора.
  8. Освободить и снять проставку инжектора.
  9. Отсоединить мультиплюг от инжекторов.
  10. Снимите топливную рейку в комплекте с форсунками.
  11. Отпустите пружинные зажимы, крепящие форсунки к топливной рампе, и снимите топливные форсунки.
  12. Снимите и выбросьте 2 уплотнительных кольца с каждого инжектора.
  13. Наденьте защитные колпачки на каждый конец инжекторов.
  1. Снимите защитные колпачки с каждого инжектора.
  2. Прочистите форсунки и углубления в топливной рейке и впускном коллекторе.
  3. Смазать новое уплотнительное кольцо касторовым маслом и подогнать к инжектору.
  4. Установите форсунки на топливную рейку и закрепите пружинными зажимами.
  5. Расположите топливную рейку в сборе и подсоедините инжекторные перемычки.
  6. Установить проставку инжектора.
  7. Протолкнуть каждую форсунку во впускной коллектор.
  8. Установите болты, крепящие топливную рейку к впускному коллектору, и затяните до 8 Нм.
  9. Подсоедините к топливной рейке шланг подачи топлива.
  10. Установите масломерный щуп двигателя.
  11. Подсоедините вакуумный трубопровод к регулятору давления топлива и закрепите хомутом.
  12. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №97
  1. Отсоедините провод массы батареи.
  2. Снимите акустическую крышку двигателя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-158807-S40842740032005011300000)
  3. Отсоедините вакуумный шланг от привода.
  4. Отверните гайку крепления привода к монтажному кронштейну.
  5. Освободите рабочую тягу от кулачка дроссельной заслонки и снимите исполнительный механизм.
  1. Расположите исполнительный механизм и соедините рабочую тягу с кулачком дросселя.
  2. Поместите привод в монтажный кронштейн, установите и затяните гайку.
  3. Подсоедините вакуумный шланг к приводу.
  4. Проверьте тягу до зазора фиксатора, при полностью возвращенном рычаге тяга должна как раз удерживаться фиксатором.
  5. Отпустите фиксатор, повернув против часовой стрелки, устраните зазор, затем поверните фиксатор на половину оборота по часовой стрелке. Проверьте, что тяга только что удерживается, и поверните фиксатор еще на четверть оборота по часовой стрелке для фиксации.
  6. Установите акустическую крышку двигателя согласно " МОНТАЖУ ". (ref-158807-S29684217892005011300000)
  7. Подключите провод массы аккумуляторной батареи.
Схема №98
  1. Снимите держатель батареи.
  2. Освободить 3 резиновых крепления, крепящих вакуумный насос к несущему элементу аккумулятора и снять вакуумный насос.
  3. Снимите 3 резиновых крепления с вакуумного насоса.
  1. Установите резиновые опоры на вакуумный насос.
  2. Поместите вакуумный насос в держатель аккумулятора и закрепите резиновыми креплениями.
  3. Установите держатель батареи.
Схема №99
Схема №100
  1. Снимите радиоприемник (см. " снять "). (ref-197658-S09523085352005101400000)
  2. Снимите ручки селектора с органов управления отопителем.
  3. Отверните 2 винта, крепящие финишер управления нагревателем к органам управления нагревателем, и снимите финишер.
  4. Отпустите выключатель круиз-контроля, отсоедините мультиплюг и снимите выключатель.
  1. Положение переключателя круиз-контроля, подключение мультиплюга и защищенного переключателя.
  2. Подогнать финишер управления нагревателем к органам управления нагревателем и закрепить винтами.
  3. Установите ручки управления нагревателем.
  4. Установите радиоприемник (см. " REFIT "). (ref-197658-S16384519482005101400000)
Схема №101
Схема №102
  1. Отпустите 2 зажима и снимите крышку выключателя, установленную на приборной панели.
  2. Отверните 2 винта, крепящие держатель переключателя к приборной панели.
  3. Отсоедините держатель выключателя от приборной панели и отсоедините мультиплюг выключателя.
  4. Снимите переключатель в сборе с кронштейна.
  1. Установите переключатель на несущую панель.
  2. Подключите мультиплюг к коммутатору.
  3. Закрепите держатель переключателя на приборной панели с помощью винтов.
  4. Установите и закрепите крышку выключателя.
Схема №103
  1. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса согласно " СНЯТИЮ ". (ref-160441-S35855388162004021000000)
  2. Освободить выводы переключателя круиз-контроля от зажима и отсоединить мультиплюг.
  3. Отверните 2 винта крепления переключателя круиз-контроля и снимите переключатель.
  1. Установите переключатель круиз-контроля и закрепите винтами.
  2. Подсоедините мультиплюг выключателя и вставьте выводы в зажим.
  3. Установите подушку безопасности водителя (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-160441-S02561821092004021000000)
Схема №104
  1. Сдвиньте правое переднее кресло полностью назад.
  2. Отвернуть 2 винта, крепящих крышку ЭБУ.
  3. Снимите крышку.
  4. Освободите интерфейсный ECU от кронштейна и отведите в сторону.
  5. Отверните 2 винта крепления ЭБУ круиз-контроля.
  6. Отсоединить мультиплексор от ЭБУ и демонтировать ЭБУ.
  1. Подключение мультиплексора к ЭБУ.
  2. Расположите ЭБУ и затяните винты.
  3. Закрепите интерфейс ECU на кронштейне.
  4. Установите крышку ЭБУ и закрепите винтами.
  5. Установите сиденье в среднее положение.
Схема №105
  1. Сдвиньте правое переднее кресло полностью назад.
  2. Отвернуть 2 винта, крепящих крышку ЭБУ.
  3. Снимите крышку.
  4. Освободите интерфейсный ЭБУ от кронштейна, отсоедините мультипликатор и снимите ЭБУ.
  1. Расположить ЭБУ, подключить мультиплюг и закрепить ЭБУ на кронштейне.
  2. Установите крышку ЭБУ и закрепите винтами.
  3. Установите сиденье в среднее положение.

Другие статьи — Система подачи топлива - бензин