Система охлаждения дренажа и долива
| Предупреждение | НЕ снимайте колпачок давления расширительного бака, пробки для слива охлаждающей жидкости или стравливающие винты, когда двигатель горячий, и особенно если он перегрет. Серьезные травмы, такие как ошпаривание, могут быть вызваны выходом пара или горячей охлаждающей жидкости. Позвольте двигателю остыть перед попыткой удаления колпачка охлаждающей жидкости или пробки. |
|---|
Дренаж системы охлаждения
- Снимите акустическую крышку двигателя, визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие следов подтекания охлаждающей жидкости, осмотрите шланги на наличие следов растрескивания, перекоса и надежность соединений.
- Снимите заливную крышку расширительного бачка. Снимите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ ". Установите контейнер для сбора охлаждающей жидкости. (ref-167278-S23565854402004101200000)
- Снимите сливную пробку блока цилиндров. (Рисунок 4) Отпустите зажим и снимите нижний шланг с радиатора. Дайте системе охлаждения стечь.
Схема №1
Пополнение системы охлаждения
- Промойте систему водой под низким давлением. Очистите сливную пробку блока цилиндров и нанесите герметик, номер детали STC 50552 на первые 3 резьбы. Установите сливную пробку блока цилиндров и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167278-S23477227872004101200000)
- Установите нижний шланг на радиатор и закрепите зажимом. Подготовьте хладагент до необходимой концентрации. См. " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-167278-S41070747152004101200000)
- Снимите винт стравливания со шланга возврата нагревателя. (Рисунок 5) Медленно заполняйте систему охлаждения через расширительный бак хладагента до тех пор, пока из отверстия стравливания не выйдет постоянный поток хладагента. Установите и закройте винт стравливания в шланге возврата нагревателя.
- Продолжайте заполнение системы через расширительный бачок до тех пор, пока хладагент не достигнет основания шланга продувки расширительного бачка. Установите заливную крышку расширительного бачка.
- Запустите и запустите двигатель на холостых оборотах в течение 5 минут. Выключите двигатель. Сожмите нижний шланг несколько раз, чтобы удалить захваченный воздух. Запустите двигатель и запустите на скоростях, варьирующихся между оборотами холостого хода и 3500 об / мин в течение 7 минут. Выключите двигатель и дайте ему остыть.
- Снимите наливную крышку расширительного бака и добавляйте хладагент до тех пор, пока он не достигнет отметки MAX расширительного бака. Установите наливную крышку расширительного бака. Запустите и запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Не уверен, что нижний шланг теплый или горячий, указывая на то, что термостат полностью открыт.
- Убедитесь, что теплый воздух доступен на вентиляционных отверстиях. Если теплый воздух недоступен, в матрице нагревателя может присутствовать воздушный замок. При необходимости, дайте двигателю остыть, снимите наливную крышку расширительного бака и повторите операцию стравливания на шланге нагревателя.
- Выключите двигатель и дайте остыть. Проверьте наличие утечек и долейте охлаждающую жидкость до отметки расширительного бачка MAX. Установите панель под поясом. См. " ПАНЕЛЬ ПОД ПОЯСОМ ". Установите акустическую крышку двигателя. (ref-167278-S23565854402004101200000)
Схема №2
