Общие сведения
Нагреватель для сжигания топлива (Fbh) используется для компенсации более низких рабочих температур дизельных двигателей путем подогрева охлаждающей жидкости двигателя до того, как она поступит в матрицу нагревателя. Подробное описание работы Fbh см. " ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ - ОПИСАНИЕ И РАБОТА " в описании системы и в мастерской эксплуатации. (ref-197663)
Питание от плюсовой клеммы аккумуляторной батареи (C0192) подается на плавкую вставку 1 коробки предохранителей моторного отсека (C0632) по проводу R. Плавкая вставка 1 включена последовательно с предохранителем 5, который также расположен в коробке предохранителей моторного отсека. Предохранитель 5 (C0576) обеспечивает постоянное питание аккумуляторной батареи к нагревателю сжигания топлива (Fbh) (C0926) по проводу Pn. Провод Fb4 TAGG. C0926
Когда двигатель работает, генератор переменного тока (C0226) подает в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (C0606) сигнал с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) по U-проводу. Когда блок управления двигателем (CO331) получает этот сигнал, он обеспечивает подачу на датчик температуры Fbh (C0714) по Ny-проводу. Датчик температуры Fbh обычно измеряет температуру окружающей среды и размыкается.
Если температура окружающего воздуха ниже 5 ° C, датчик температуры Fbh закрывается. Теперь подача блок управления двигателем может проходить через датчик (C0714) к Fbh (C0925) на проводе Sg. Получив эту подачу, Fbh питает насос Fbh.
Fbh (C0925) посылает сигнал Pwm на насос Fbh (C0920) по проводу Wu. Изменяя частоту импульсов, Fbh может управлять насосом для работы на одной из трех скоростей. Насос (C0920) заземляется на B-провод.