Общие сведения
Передние противотуманные фары управляются с помощью не защелкивающегося переключателя, расположенного с левой стороны приборного блока. Две передние противотуманные фары расположены под передним бампером. Работа передней противотуманной фары контролируется блоком управления кузовом (Bcu), который позволяет работать передним противотуманным фарам только при включенных боковых фонарях или фарах.
При выключении боковых фонарей, фар или зажигания передние противотуманные фары гаснут. При повторном включении боковых или фар передние противотуманные фары не будут работать до повторного выбора с помощью переключателя. Если задние противотуманные фонари включены, то выключение передних противотуманных фар приведет также к выключению задних противотуманных фонарей.
Выключатель передней противотуманной фары загорается при включении боковых фар. Каждая колба передней противотуманной фары рассчитана на 21 Вт.
Питание цепи передних противотуманных фар
Питание от положительной клеммы батареи соединено проводом R с плавким предохранителем моторного отсека, где проходит через плавкие вставки 1, 7, 8 и 13 и предохранители 3 и 13. Плавкие вставки 1 и 7 и плавкая вставка 1 и предохранитель 3 соединены последовательно.
Питание от плавкой вставки 13 соединено проводом Ng с выключателем освещения.
К реле передней противотуманной фары в фузебоксе моторного отсека подключена подпитка от предохранителя 3. К реле вспомогательных цепей в фузебоксе моторного отсека подключена подпитка от плавкой вставки 7.
Питание от предохранителя 13 соединено проводом Pn с термокабиной пассажирского салона. Это питание соединено с интеллектуальным модулем водителя (IDM), который является неотъемлемой частью термокабины пассажирского салона.
Питание от плавкой вставки 8 подключается по проводу Nw к термобатарее пассажирского салона и от термобатареи к выключателю зажигания по проводу N.