Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Discovery/Land Rover Discovery L318 (2002-2004)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Капитальный ремонт - раздаточная коробка (LT230SE): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Капитальный ремонт - раздаточная коробка (LT230SE): Снятие и установка Land Rover Discovery L318

Раздаточная коробка 86 иллюстраций ~28 мин чтения

Как заменить масло

  1. Освободите фиксаторы, снимите заднюю панель подбрюшины.
  2. Поместите подходящую емкость под сливную пробку раздаточной коробки.
  3. Очистить участок вокруг масляных наливных / уровневых и сливных пробок.
  4. Демонтировать маслозаполнитель / уровневую пробку. (Выпуск 16)
  5. Демонтировать пробку для слива масла. (Рисунок 16)
  6. Дайте маслу стечь.
  7. Установите сливную пробку раздаточной коробки и затяните до 30 Н · м (22 фута / фунт).
  8. Заправьте раздаточную коробку рекомендуемым маслом в нижнюю часть заливного отверстия для масла / пробки уровня. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗКУ ". (ref-169354-S22917045252004120800000)
  9. Установить заливную / горизонтальную пробку раздаточной коробки и затянуть до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  10. Удалите все следы масла из раздаточной коробки.
  11. Установите заднюю панель под поясом (если она установлена), закрепите крепления.
Схема №13

Как снять капитальный ремонт - раздаточной коробки (LT230SE): снятия и установки

  1. Поднять автомобиль на рампу.
  2. Слейте масло из раздаточной коробки. См. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-169354-S34119295022004120800000)
  3. Отверните 8 болтов крепления траверсы к шасси и снимите траверсу. (Штамп 17)
  4. Отвернуть 10 болтов крепления нижней крышки к раздаточной коробке и снять крышку. (Рисунок 18)
Схема №14
Схема №15

Как установить капитальный ремонт - раздаточной коробки (LT230SE): снятия и установки

  1. Очистите нижнюю пластину и ответную поверхность на раздаточной коробке.
  2. Прочистите резьбу болта.
  3. Нанести герметик, номер детали STC 4600 на уплотнительную поверхность нижней пластины.
  4. Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу болтов.
  5. Установите нижнюю пластину и затяните болты до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  6. Установите поперечину на шасси и затяните болты до 26 Н · м (19 футов / фунт).
  7. Залейте масло в раздаточную коробку, см. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-169354-S34119295022004120800000)
  8. Опустить транспортное средство на рампу.
  1. Поднимите автомобиль на пандус.
  2. Используя подходящий гаечный ключ crowfoot, снимите контргайку и шайбу, крепящую внешний кабель к упорному кронштейну. (Рисунок 19)
  3. Снять штифт скобы крепления внутреннего троса к рычагу раздаточной коробки и освободить трос от упорного кронштейна.
  4. Отпустите C-образный зажим, крепящий внешний трос к опорному кронштейну верхнего / нижнего рычага.
  5. Снимите штифт скобы, крепящий внутренний трос к высокому / низкому рычагу.
  6. Отвернуть болт крепления внешнего зажима троса к поперечному корпусу вала, снять трос. (Рисунок 20)
Схема №16
Схема №17
  1. Очистите сменные рычаги, упорный кронштейн и штифты скоб.
  2. Смажьте внутренние концы кабеля и штифты скобы смазкой Mobilith SHC 100.
  3. Расположите трос и закрепите его на опорном кронштейне верхнего / нижнего рычага с помощью зажима C.
  4. Прикрепите внутренний трос к высокому / низкому рычагу с помощью пальца скобы.
  5. Расположите зажим внешнего кабеля так, чтобы он пересекал корпус вала, затяните болт до 15 Н · м (11 футов / фунт).
  6. Отрегулируйте верхний / нижний селекторный кабель. См. " CABLE - высокий / низкий SELECTOR " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-169354-S04658268942004120800000)
  1. Снимите центральную консоль. См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ С A / T " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-169354-S21909976952004120800000)
  2. Отвернуть 4 болта крепления рычага селектора высокого / низкого положения раздаточной коробки к туннелю коробки передач. (Таблица 21)
  3. Снимите передний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S32339433462004111100000)
  4. На моделях, оснащенных соленоидом блокировки высокого / низкого переключения, разблокируйте мультиплюг соленоида блокировки и отсоедините мультиплюг от основного жгута.
  5. На моделях, оснащенных соленоидом блокировки высокого / низкого переключения, снимите стопорные кольца втулки и снимите втулку с кабеля высокого / низкого выбора.
  6. Освободить и снять штифт скобы и C-образный зажим, закрепляющий верхний / нижний селекторный трос раздаточной коробки на рычаге селекторного рычага раздаточной коробки. (привод 22) Отвести трос в сторону.
  7. Отпустите и снимите шплинт, крепящий кабель селектора блокировки дифференциала к раздаточной коробке.
  8. Ослабьте контргайки крепления троса селектора блокировки дифференциала к упорному кронштейну троса селектора блокировки дифференциала. (Рисунок 23)
  9. Освободить и снять трос селектора блокировки дифференциала с упорного кронштейна троса селектора блокировки дифференциала.
  10. Извлеките из туннеля коробки передач рычажный узел селектора высокого / низкого уровня раздаточной коробки.
  11. Отпустите и снимите штифт скобы и С-образный зажим, крепящий трос селектора блокировки дифференциала к рычагу селектора блокировки дифференциала. (Рисунок 24) Снимите трос селектора блокировки дифференциала.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Подсоедините кабель селектора блокировки дифференциала к рычагу селектора блокировки дифференциала и закрепите его штифтом с серьгой и С-образным зажимом.
  2. Позиционировать узел рычага селектора высокого / низкого уровня раздаточной коробки в трансмиссионный туннель.
  3. Расположите селекторный кабель блокировки дифференциала к упорному кронштейну селекторного кабеля блокировки дифференциала и затяните контргайки в достаточной степени для удержания троса.
  4. Подсоедините кабель селектора блокировки дифференциала к раздаточной коробке и закрепите шпилькой.
  5. Установите кабель селектора высокого / низкого положения раздаточной коробки на рычаг селектора высокого / низкого положения раздаточной коробки и закрепите его с помощью штифта с отверстием под шплинт и зажима C.
  6. Установите рычаг селектора высокого / низкого уровня раздаточной коробки в туннель коробки передач, установите болты и затяните до 10 Н · м (7 футов / фунт).
  7. На моделях, оснащенных соленоидом блокировки высокой / низкой передачи, расположите жгут соленоида блокировки к кабелю высокой / низкой передачи, установите муфту вокруг кабеля и жгута и закрепите муфту.
  8. На моделях, оснащенных соленоидом блокировки высокого / низкого переключения, подсоедините мультиплюг соленоида к основному жгуту и закрепите мультиплюг на кронштейне.
  9. Проверьте и отрегулируйте трос селектора блокировки дифференциала (см. раздел " ТРОС - СЕЛЕКТОР БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ). (ref-169354-S23475101782004120700000)
  10. Установите центральную консоль. См. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ С A / T " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-169354-S21909976952004120800000)
  1. Поднять автомобиль на рампу.
  2. Отсоедините мультиплюг от электромагнита блокировки.
  3. Освободить фиксатор мультиплюга от монтажной пластины на раздаточной коробке.
  4. Отвернуть 4 болта крепления крышки электромагнита, снять крышку и тарельчатую шайбу.
  5. Снимите соленоид.
Схема №22
  1. Очистите крышку соленоида и ответную поверхность.
  2. Расположите соленоид в основном корпусе.
  3. Нанести герметик, номер детали STC 4600 на крышку электромагнита.
  4. Установите крышку и тарельчатую шайбу.
  5. Установите болты крепления электромагнита блокировки и затяните до 10 Н · м (7 футов / фунт).
  6. Подключение и защита мультиплюга.
  7. Опустить транспортное средство на рампу.
  1. Снимите кабель селектора блокировки дифференциала (см. раздел " КАБЕЛЬ - СЕЛЕКТОР БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА "). (ref-169354-S02634823852004120700000)
  2. Отверните гайку крепления рычага к поперечному валу корпуса селектора и снимите рычаг с вала.
  3. Освободите вставку от электромагнита, снимите клеммы проводов и снимите корпус электромагнита.
  4. Удалите герметик с соленоида и корпуса селектора передач.
  5. Снимите стопорное кольцо, крепящее соленоид к корпусу селектора передач, и выньте соленоид из корпуса.
Схема №23
  1. Подогнать соленоид к корпусу селектора передач, подав жгут через отверстие в корпусе.
  2. Установите стопорное кольцо для закрепления соленоида и нанесите STC 50551 для уплотнения соленоида на корпусе. (Рисунок 26)
  3. Подогнать провода к корпусу мультиплюга и вставить в мультиплюг.
  4. Установите рычаг на поперечный вал и затяните гайку до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  5. Установите кабель селектора блокировки дифференциала.
  1. Поднять автомобиль на рампу.
  2. Отсоедините мультиплюг от нейтрального датчика. (Рисунок 27)
  3. Снимите датчик и утилизируйте уплотнительную шайбу.
Схема №24
  1. Прочистите резьбу датчика.
  2. Установите НОВУЮ шайбу и нанесите герметик, No детали STC 50552 на резьбу датчика.
  3. Установите и затяните датчик до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  4. Опустить транспортное средство на рампу.
  1. Поднять автомобиль на рампу.
  2. Отсоедините 2 соединителя Lucar от датчика температуры масла. (Выпуск 28)
  3. Снимите датчик температуры масла и утилизируйте уплотнительную шайбу.
Схема №25
  1. Очистите датчик и ответную грань на раздаточной коробке.
  2. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу, поместите датчик температуры масла и затяните до 25 Н.м (18 футов / фунт).
  3. Подсоедините соединители Lucar к датчику температуры масла.
  4. Снижение транспортного средства.
  1. Снимите задний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S07453910802004111100000)
  2. Отключите 2 Lucars от выключателя. (Выпуск 29)
  3. Снимите выключатель и отверните гайку с выключателя.
Схема №26
  1. Очистите поверхность выключателя и раздаточной коробки.
  2. Установить гайку на переключатель так, чтобы цековка была направлена к головке переключателя. (Рис. 30) Гайка действует как распорка для обеспечения правильной настройки переключателя. Всегда следите за тем, чтобы гайка была полностью затянута к головке переключателя (без зазора).
  3. Нанести герметик, номер детали STC 50552 на резьбу переключателя.
  4. Установите переключатель в передний выходной корпус до тех пор, пока гайка не опустится на корпус.
  5. Затяните гайку, крепящую блокировочный переключатель дифференциала, до 11 Н · м (8 футов фунтов).
  6. Подключите Lucars к коммутатору.
  7. Установите передний карданный вал. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S07453910802004111100000)
Схема №27
  1. Снимите передний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S32339433462004111100000)
  2. Отпустите и отсоедините оба мультиплета сигнализаторов блокировки дифференциала.
  3. Снять сигнализатор блокировки дифференциала переднего, снять и утилизировать уплотнительную шайбу. (Рисунок 31)
  4. Снимите задний сигнализатор блокировки дифференциала, снимите и утилизируйте уплотнительную шайбу.
Схема №28
  1. Очистите выключатели и ответную грань на раздаточной коробке.
  2. Нанесите герметик, STC 50552 для переключения резьбы.
  3. Используйте НОВЫЕ уплотнительные шайбы, установите и затяните сигнализаторы блокировки дифференциала на 26 Н · м (19 футов фунтов).
  4. Подключите и закрепите оба мультиплекса выключателей.
  5. Установите передний карданный вал. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S32339433462004111100000)
  1. Поднимите автомобиль на пандус.
  2. Отпустите мультиплюг выключателя из кронштейна на раздаточной коробке и отсоедините от жгута.
  3. Снимите выключатель с раздаточной коробки и утилизируйте уплотнительную шайбу. (Рисунок 32)
Схема №29
  1. Убедитесь, что уплотнительная шайба, резьба переключателя и ответная поверхность на раздаточной коробке чистые.
  2. Установить уплотнительную шайбу на переключатель, установить и затянуть переключатель на раздаточную коробку до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  3. Подсоедините мультиплюг к жгуту и установите мультиплюг на кронштейн на раздаточной коробке.
  4. Снижение транспортного средства.
  1. Выберите положение D, снимите ручку переключения передач и соберите проставку.
  2. На моделях с 2003 модельного года снимите оба держателя чашек центральной консоли.
  3. Отпустите селекторную панель, отсоедините мультиплюг и снимите панель.
  4. Отпустите зажимы, крепящие рычажную опору раздаточной коробки к центральной консоли, и снимите ручку и опору.
  5. На моделях с базовой отделкой снимите резиновый коврик с центральной консоли и снимите накладку с пакета выключателей. (Рисунок 36)
  6. На моделях с базовой отделкой отверните 4 винта, крепящие пакет выключателей к центральной консоли, отсоедините мультипликаторы и снимите пакет выключателей.
  7. На моделях с отделкой шпоном необходимо освободить фанерованную крышку консоли и снять элемент прикуривателя. Отсоединить мультипликаторы от пакета выключателей и снять фанерованную крышку консоли. (Рисунок 37)
  8. Отвернуть 2 болта крепления передней кромки консоли к тоннелю трансмиссии. (Рисунок 37)
  9. Стравить пыльник ручного тормоза с пульта. (привод 38)
  10. Снимите скобу и палец скобы крепления троса к рычагу ручного тормоза.
  11. Переведите ручной тормоз в полностью верхнее положение.
  12. Отпустите электрические выключатели кресел с пульта.
  13. Отсоедините мультипликаторы от выключателей и снимите. (Выпуск 38)
  14. Отверните 2 болта крепления задней части консоли к туннелю трансмиссии.
  15. Освободить центральную консоль от бордюрной рейки.
  16. Отсоедините мультиплюг и лампочку от прикуривателя. (Выпуск 39)
  17. Снимите консоль. Не выполняйте дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Подогнать и закрепить корпус прикуривателя к консоли.
  2. Установите крышку на консоль и закрепите винтами.
  3. Подогнать консоль.
  4. Подсоедините мультиплюг и лампочку к зажигалке для сигар.
  5. Установите центральную консоль на бордюрную рейку.
  6. Установите 2 болта крепления задней части консоли к туннелю трансмиссии.
  7. Подсоедините к гнездовым выключателям мультипликаторы.
  8. Установите переключатели на консоль.
  9. Переведите ручной тормоз в опущенное положение.
  10. Подсоедините кабель к ручному тормозу и закрепите его шпилькой со скобой.
  11. Установить пыльник ручного тормоза на консоль.
  12. Подогнать болты, крепящие передний край консоли к тоннелю трансмиссии.
  13. На моделях с отделкой шпоном расположите фанерованную крышку консоли и подключите мультиплюги к пакету переключателей. Установите элемент прикуривателя и закрепите фанерованную крышку консоли на консоли.
  14. На моделях с базовой отделкой подключите мультиплуги к пакету переключателей, установите пакет переключателей на консоль и закрепите винтами.
  15. На моделях с базовой отделкой установите накладку на пакет переключателей, а резиновый коврик - на консоль.
  16. Подогнать пыльник и ручку раздаточной коробки к рычагу.
  17. Крепление грейфера раздаточной коробки к консоли.
  18. Подсоединить мультиплюг к селекторной панели, подогнать и закрепить панель к центральной консоли.
  19. Установите проставку и ручку на рычаг переключения передач.
  20. На моделях с 2003 модельного года подходят оба держателя для чашек центральной консоли.
  1. Откройте капот. Освободите передние мультипликаторы подогреваемый кислородный датчик от опорных кронштейнов и отсоедините мультипликаторы. (привод 40)
  2. Поднять автомобиль на рампу.
  3. Если установлено, освободите задние перемычки подогреваемый кислородный датчик от опорных кронштейнов на раздаточной коробке и отсоедините перемычки. (Таблица 41)
  4. Отвернуть 8 болтов крепления траверсы и снять траверсу.
  5. Отвернуть 2 гайки крепления передней трубы к промежуточной трубе / глушителю. (Рисунок 42)
  6. Отверните 6 гаек крепления передней трубы к выпускным коллекторам.
  7. Освободите переднюю трубу и соберите переднюю трубу к прокладкам коллектора.
  8. С помощью снимите переднюю трубу.
  9. Снимите подогреваемый кислородный датчик с передней трубы.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. При повторной установке существующих потоков подогреваемый кислородный датчик примените антиадгезионный компаунд к потокам подогреваемый кислородный датчик.
  2. Установите подогреваемый кислородный датчик на переднюю трубу и затяните до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  3. Очистите переднюю трубу и сопрягаемые грани.
  4. Расположите переднюю трубу, с НОВОЙ передней трубой к прокладкам коллектора, и выровняйте переднюю трубу с промежуточной трубой / глушителем и выпускными коллекторами.
  5. Установите и затяните гайки выпускного коллектора до 30 Н · м (22 фута / фунт).
  6. Установить и затянуть гайки промежуточной трубы / глушителя до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  7. Установите поперечину шасси и затяните болты до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  8. Подключите мультиплексоры подогреваемый кислородный датчик и закрепите их на опорных кронштейнах.
  1. Маркировать заднюю крышку на корпусе подшипника при сборке. (Рисунок 43)
  2. Зафиксируйте установочное положение гайки шпильки, отверните гайку шпильки и снимите 5 болтов крепления задней крышки.
  3. Осторожно освободите заднюю крышку от корпуса подшипника.
Схема №38
  1. Очистите заднюю крышку, ответную поверхность на корпусе подшипника и герметик от резьбы шпильки / болта.
  2. Нанести герметик No детали STC 4600 на ответную поверхность задней крышки.
  3. Совместить реперные отметки и расположить заднюю крышку.
  4. Нанести герметик, No детали STC 50552 на резьбу шпильки / болта, установить гайку шпильки задней крышки и болты и затянуть до 25 Н.м (18 футов фунтов).
  5. Долейте масло в раздаточную коробку. См. " ПРОВЕРЬТЕ / ДОЛЕЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА " в разделе " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " НА СМАЗКЕ. (ref-169354-S23847989982004120800000)
  1. Слейте масло из раздаточной коробки. См. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-169354-S34119295022004120800000)
  2. Снимите заднее уплотнение выходного вала (см. раздел " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ "). (ref-169354-S28663027172004120700000)
  3. Отметьте корпус выходного вала на основном корпусе для целей сборки.
  4. Проверьте положение болта с буртиком, отверните 6 болтов, крепящих корпус к основному корпусу. (Таблица 44)
Схема №39
  1. Очистить корпус выходного вала, ответную поверхность на основном кожухе и герметик от резьбы болтов.
  2. Нанести герметик, номер детали STC 4600 на ответный фланец на корпусе выходного вала.
  3. Установите корпус выходного вала на основной корпус.
  4. Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу болтов корпуса выходного вала.
  5. Установите болты корпуса выходного вала и затяните, выбирая диагональ, до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  6. Установите заднее уплотнение выходного вала. См. раздел " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ - ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ". (ref-169354-S28663027172004120700000)
  7. Залейте масло в раздаточную коробку, см. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-169354-S34119295022004120800000)
  1. Расположить автомобиль на 4-х постовой рампе.
  2. Снимите передний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S32339433462004111100000)
  3. Закрепить фланец привода раздаточной коробки инструментом LRT-51-003. Снять и утилизировать гайку фланца привода. (Штамп 45) Снять и утилизировать стальные и войлочные шайбы.
  4. Инструментом LRT-99-500, при необходимости, снять фланец привода с раздаточной коробки. (Рисунок 46)
  5. Снять пломбу с раздаточной коробки. (Штамп 47)
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Очистите сопрягаемые поверхности уплотнения.
  2. Установите НОВОЕ уплотнение с помощью инструмента LRT-41-012. (Таблица 48)
  3. Установите фланец привода, установите НОВЫЙ войлок и стальные шайбы.
  4. Установить инструмент LRT-51-003 и затянуть гайку приводного фланца NEW до 148 Н.м (109 фут фунтов). (Рисунок 49)
  5. Установить карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S32339433462004111100000)
  6. Долейте масло в раздаточную коробку. См. " ПРОВЕРЬТЕ / ДОЛЕЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА " в разделе " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " НА СМАЗКЕ. (ref-169354-S23847989982004120800000)
Схема №43
Схема №44
  1. Снимите раздаточную коробку (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ "). (ref-169354-S29501396842004120700000)
  2. Масляное уплотнение входного вала рычага от раздаточной коробки. (Выпуск 50)
Схема №45
  1. Очистить углубление масляного уплотнения в раздаточной коробке.
  2. С помощью инструмента LRT-37-014 установить уплотнение входного вала на раздаточную коробку. (Таблица 51)
  3. Установить раздаточную коробку. См. " СБОРКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". (ref-169354-S29501396842004120700000)
Схема №46
  1. Снимите задний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S07453910802004111100000)
  2. Ослабьте болт регулировщика тормозных колодок. (Рисунок 52)
  3. Отвернуть винт крепления барабана ручного тормоза. (Рисунок 53)
  4. Снимите барабан ручного тормоза.
  5. Закрепите фланец привода раздаточной коробки инструментом LRT-51-003. Отверните и утилизируйте гайку фланца привода, снимите и утилизируйте стальные и войлочные шайбы.
  6. Инструментом LRT-99-500, при необходимости, снять фланец привода с раздаточной коробки. (Рисунок 54)
  7. Снять пломбу с раздаточной коробки. (Рисунок 55)
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
  1. Очистите сопрягаемые поверхности уплотнения.
  2. Установить НОВОЕ уплотнение с помощью инструмента LRT-41-012. (Штамп 56)
  3. Установите фланец привода, установите НОВЫЙ войлок и стальные шайбы.
  4. Установите инструмент LRT-51-003 и затяните НОВУЮ гайку приводного фланца до 148 Н.м (109 фут фунтов). (Таблица 57)
  5. Расположите барабан ручного тормоза и затяните винт.
  6. Затяните болт регулятора тормозной колодки до 25 Н · м (18 фут-фунтов), затем ослабьте полтора оборота.
  7. Проверьте, что тормозной барабан свободно вращается.
  8. Установите карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S07453910802004111100000)
  9. Долейте масло в раздаточную коробку. См. " ПРОВЕРЬТЕ / ДОЛЕЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА " в разделе " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " НА СМАЗКЕ. (ref-169354-S23847989982004120800000)
Схема №51
Схема №52
  1. Начиная с модели 2003 года, снимите верхний капот вентилятора. Снимите переднюю выхлопную трубу. См. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА ". (ref-169354-S12538824002004120700000)
  2. Слейте масло из раздаточной коробки. См. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ " в разделе " СМАЗКА ". (ref-169354-S34119295022004120800000)
  3. Отвернуть 8 болтов крепления задней траверсы и снять траверсу.
  4. Отвернуть 3 гайки крепления промежуточного глушителя к хвостовой трубе. (Винт 59)
  5. Освободите глушитель от монтажных резин, снимите глушитель и выбросьте прокладку.
  6. Снимите передний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S32339433462004111100000)
  7. Снимите задний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S07453910802004111100000)
  8. Отверните стопорный винт барабана ручного тормоза и снимите барабан ручного тормоза. (Таблица 60)
  9. Снять 4 болта с задней пластины ручного тормоза, освободить заднюю пластину и привязать в сторону.
  10. На моделях, оснащенных соленоидом блокировки высокого / низкого переключения, разблокируйте мультиплюг соленоида блокировки и отсоедините мультиплюг от основного жгута.
  11. На моделях, оснащенных соленоидом блокировки высокого / низкого переключения, снимите стопорные кольца втулки и снимите втулку с кабеля селектора высокого / низкого переключения.
  12. Если он установлен, отпустите и снимите штифт скобы, крепящий кабель селектора блокировки дифференциала к раздаточной коробке.
  13. При наличии ослабьте контргайки, крепящие трос селектора блокировки дифференциала к упорному кронштейну троса селектора блокировки дифференциала.
  14. Если установлен, отпустите и снимите трос селектора блокировки дифференциала с упорного кронштейна троса селектора блокировки дифференциала.
  15. Снимите штифт скобы и C-образный зажим, крепящий селекторный трос высокого / низкого передаточного отношения к селекторному рычагу, и освободите трос от упорного кронштейна. (Рисунок 62)
  16. Снять 2 кабельные стяжки, крепящие кабель к топливным трубам. (Рисунок 63)
  17. Если установлено, отсоедините 2 Lucar от датчика температуры масла и отсоедините мультиплюг выключателей ламп заднего хода. (Таблица 64)
  18. Снимите банджо-болт крепления трубопровода суфлирования и утилизируйте шайбы. (Штамп 65)
  19. До 2003 модельного года, если установлено, отключите 2 Lucar от переключателя блокировки дифференциала и перемножители от переключателя высокого / низкого передаточного числа и нейтрального датчика. (Таблица 65)
  20. Отсоедините мультиплюг от выключателя света заднего хода.
  21. Начиная с 2003 модельного года, если установлен, отпустите и отсоедините оба мультиплекса переключателей сигнальных ламп блокировки дифференциала от главного жгута. (привод 66)
  22. Снять 4 болта с нижней плиты раздаточной коробки, установить опорную плиту LRT-99-010 на раздаточную коробку и затянуть болты. (Таблица 67)
  23. Расположите опорный домкрат раздаточной коробки и закрепите опорную плиту на домкрате с помощью 4 болтов.
  24. Отверните 3 болта крепления раздаточной коробки к раздаточной коробке.
  25. Вставьте 3 направляющие шпильки LRT-41-009 в отверстия под болты раздаточной коробки для поддержки при демонтаже. (Таблица 68)
  26. Снять 2 болта и гайку крепления раздаточной коробки к коробке раздаточной коробки.
  27. Расположите домкрат для поддержки раздаточной коробки и двигателя.
  28. Отвернуть 4 болта и отвернуть гайку крепления правой стороны к корпусу и раздаточной коробке. (Штамп 69)
  29. На автомобилях до 2002 модельного года снимите гайку крепления левой руки к кузову. На автомобилях 2003 модельного года и далее снимите болты и гайку крепления левой руки к кузову и раздаточной коробке.
  30. На транспортных средствах до 2002 модельного года поднимите раздаточную коробку и снимите правое крепление. На транспортных средствах 2003 модельного года поднимите раздаточную коробку и снимите правое и левое крепления. На транспортных средствах 2003 модельного года и далее освободите селекторный кабель от трансмиссии (чтобы позволить трансмиссии полностью опуститься).
  31. С помощью снимите раздаточную коробку с коробки передач. На автомобилях 2003 модельного года и далее удалите установочные штифты LRT-41-009, когда входное уплотнение будет свободно от выходного вала коробки передач.
  32. Снимите масляное уплотнение входного вала раздаточной коробки. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ - ВХОДНОЙ ВАЛ ". (ref-169354-S34035305272004120900000)
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение входного вала. См. " МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ - ВХОДНОЙ ВАЛ ". (ref-169354-S34035305272004120900000)
  2. Очистите раздаточную коробку до сопрягаемых граней раздаточной коробки.
  3. Поднять раздаточную коробку на домкрате и совместить с направляющими шпильками LRT-41-009.
  4. Очистить раздаточную коробку до резьбы болтов раздаточной коробки.
  5. Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу болтов и шпилек.
  6. Установите и слегка затяните 2 болта и гайку, крепящие раздаточную коробку к коробке передач. Если необходимо установить НОВУЮ шпильку, нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу шпильки и затяните до 45 Н.м (33 фута / фунт).
  7. Снимите направляющие шпильки, подогните и слегка затяните 3 болта.
  8. Затянуть болты и гайку по диагонали до 45 Н.м (33 фунта на фут).
  9. Установите раздаточную коробку на место с правой стороны и затяните болты до 85 Н · м (63 фута / фунт).
  10. Затяните правую монтажную гайку раздаточной коробки до 48 Н · м (35 футов / фунт).
  11. Установить гайку на левую монтажную поверхность и затянуть до 48 Н · м (35 фут / фунт).
  12. Отверните 4 болта крепления опорной плиты к домкрату трансмиссии.
  13. Отверните 4 болта крепления опорной плиты LRT-99-010 к раздаточной коробке и снимите плиту.
  14. Очистить резьбу болтов нижней плиты.
  15. Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу 4 болтов нижней плиты.
  16. Установите 4 болта крепления нижней пластины и затяните до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  17. С помощью НОВЫХ шайб установите трубу суфлера и затяните банджо-болт.
  18. Подсоедините мультиплюг к нейтральному выключателю раздаточной коробки и закрепите жгут.
  19. На автомобилях до 2003 модельного года, если установлены, подключите Lucars к переключателю блокировки дифференциала и мультипликаторам к переключателю высокого / низкого передаточного отношения и нейтральному датчику.
  20. На транспортных средствах образца 2003 года и далее, если таковые установлены, подсоединяют мультиплексоры предупреждающих огней блокировки дифференциала, закрепляют страховочную обвязку.
  21. Подсоедините мультиплюг к переключателю фонаря заднего хода.
  22. Если установлено, подключите Lucars к реле температуры масла.
  23. Расположите селекторный кабель с высоким / низким передаточным отношением и закрепите с помощью C-образного зажима и штифта скобы.
  24. Если он установлен, расположите селекторный кабель блокировки дифференциала к упорному кронштейну селекторного кабеля блокировки дифференциала и затяните контргайки в достаточной степени для удержания троса.
  25. Если он установлен, подсоедините кабель селектора блокировки дифференциала к раздаточной коробке и закрепите шпилькой со скобой.
  26. Если установлен, отрегулируйте трос селектора блокировки дифференциала. См. раздел " ТРОС - СЕЛЕКТОР БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-169354-S23475101782004120700000)
  27. Модели, оснащенные соленоидом блокировки высокого / низкого переключения, позиционируют соленоидный жгут блокировки к кабелю высокого / низкого переключения, надевают муфту вокруг кабеля и жгута; закрепляют муфту.
  28. Модели, оснащенные соленоидом блокировки высокого / низкого переключения, подключают мультиплюг соленоида к основному жгуту и закрепляют мультиплюг на кронштейне.
  29. Закрепите кабель к топливным трубам с помощью НОВЫХ кабельных стяжек.
  30. Очистите заднюю пластину ручного тормоза и ответную поверхность.
  31. Установите заднюю пластину ручного тормоза, установите болты и затяните до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
  32. Очистить барабан ручного тормоза.
  33. Установите барабан ручного тормоза и затяните стопорный винт.
  34. Установите передний карданный вал. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ - ПЕРЕДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S32339433462004111100000)
  35. Установите задний карданный вал. См. " ВЕДУЩИЙ ВАЛ - ЗАДНИЙ " в статье КАРДАННЫЙ ВАЛ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ. (ref-168563-S07453910802004111100000)
  36. Очистить сопрягаемые грани глушителя выхлопа и хвостовой трубы.
  37. Установите глушитель и закрепите его на креплениях, используя НОВУЮ прокладку, выровненную по хвостовой трубе, наверните гайки и затяните до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  38. Установите заднюю поперечину, установите болты и затяните до 26 Н · м (19 фут-фунтов).
  39. Заправьте раздаточную коробку маслом (см. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ "). (ref-169354-S34119295022004120800000)
  40. Установите переднюю выхлопную трубу (см. " ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА "). (ref-169354-S12538824002004120700000)
  1. Снимите блок промежуточных зубчатых колес (см. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ УЗЕЛ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ "). (ref-169354-S07677334882004120700000)
  2. Отверните 6 болтов, крепящих корпус высокого / низкого поперечного вала, кронштейн для многожильного кабеля и кронштейн для кабеля к корпусу переднего выходного вала; снимите кронштейны и корпус. (Таблица 81)
  3. Обратите внимание на положение самого длинного болта и отверните 8 болтов, крепящих корпус переднего выходного вала к основному корпусу, и снимите корпус. (Рисунок 82) Если транспортное средство оснащено блокировкой дифференциала, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оснащено блокировкой дифференциала, перейдите к шагу 15.
  4. Если установлена блокировка дифференциала, отверните 3 болта крепления корпуса селектора блокировки дифференциала и снимите корпус. (Рисунок 82)
  5. Если установлена блокировка дифференциала, снимите и выбросьте уплотнительные кольца из корпуса селектора. (Рисунок 82)
  6. На автомобилях до 2003 модельного года снять шестигранную вилку и снять пружину фиксатора блокировки дифференциала и шарик. (Рисунок 82)
  7. На автомобилях до 2003 модельного года снимите выключатель сигнальной лампы блокировки дифференциала и контргайку. (Рисунок 82)
  8. На транспортных средствах образца 2003 года и далее с установленной блокировкой дифференциала снимите 2 переключателя предупреждающих ламп блокировки дифференциала и уплотнительные шайбы. (Источник 83)
  9. На автомобилях 2003 модельного года с установленной блокировкой дифференциала отметьте положение самого длинного болта и снимите 8 болтов, крепящих передний выходной корпус к основному корпусу, и снимите корпус. (Рисунок 83)
  10. На автомобилях 2003 модельного года с установленной блокировкой дифференциала снимите 3 болта крепления корпуса и кронштейна переключателя блокировки дифференциала, снимите кронштейн и корпус. (Рисунок 83)
  11. На транспортных средствах образца 2003 года и далее с установленной блокировкой дифференциала снять и выбросить уплотнительные кольца с корпуса селектора. (Пункт 83)
  12. На автомобилях 2003 модельного года и далее с установленной блокировкой дифференциала снять стопорную пробку, восстановить пружину и шарик. (Выпуск 83)
  13. На всех раздаточных коробках, оснащенных блокировкой дифференциала, сожмите пружину вилки селектора блокировки дифференциала и снимите стопорные зажимы с каждого конца пружины. (Рисунок 84)
  14. На всех раздаточных коробках, оснащенных блокировкой дифференциала, извлеките вал селектора блокировки дифференциала из переднего выходного корпуса, восстановите пружину и снимите вилку селектора.
  15. Установить инструмент LRT-51-003 на фланец привода выходного вала, снять и выбросить гайку, стальные и войлочные шайбы, снять фланец привода выходного вала. (Штамп 85)
  16. Медным молотком выведите выходной вал из корпуса, восстановите проставку подшипника. (Рисунок 86)
  17. Если установлен, то, заметив его установленное положение, снимите кулачковую муфту с выходного вала. (Рисунок 86)
  18. Снять и выбросить масляное уплотнение из корпуса. (Рисунок 87)
  19. Снять и утилизировать стопорное кольцо подшипника выходного вала. (Таблица 87)
  20. Корпус опоры и подшипник выходного вала. (Таблица 88)
  21. Снять и выбросить дорожку дифференциального подшипника и собрать селективную прокладку. (Рисунок 89)
  22. Отвернуть пробку, крепящую пружину и шарик стопора вала селектора высокого / низкого давления, вынуть пружину и шарик. (Рис. 90)
  23. Извлеките дифференциал в сборе вместе с валом селектора высокого / низкого давления и вилкой. (Таблица 90)
  24. Снять вилку селектора и вал с дифференциала.
  25. Проверьте положение болта с буртиком, отверните 6 болтов и снимите корпус заднего выходного вала. (Таблица 91)
  26. Снимите дорожку заднего подшипника с основного корпуса.
  27. Безопасный дифференциал в мягком челюстном тиске.
  28. Освободить стопорную гайку подшипника от затяжки.
  29. С помощью инструмента LRT-41-007 снять и утилизировать стопорную гайку подшипника.
  30. Расположите инструмент LRT-99-002 в тисках.
  31. Расположить инструмент LRT-41-001 вокруг заднего подшипника дифференциала, установить дифференциал на инструмент LRT-99-002 и отжать подшипник. (Таблица 93)
  32. Снять шестерню высокого диапазона и втулку. (Выпуск 94)
  33. Сделайте соответствующие метки совмещения между верхней / нижней втулкой селектора и ступицей, снимите втулку селектора. (Рисунок 94)
  34. С помощью подходящего нажатия и упорной кнопки LRT-41-001 снимите ступицу высокого / низкого давления и зубчатое колесо нижнего диапазона (Таблица 95).
  35. Расположить инструмент LRT-41-002 вокруг переднего подшипника дифференциала и упорную кнопку инструмента LRT-41-001 к валу дифференциала и отжать подшипник. (Выпуск 96)
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Очистите компоненты дифференциала. Удалите все следы герметика с корпусов и болтов, переключателей сигнальной лампы блокировки дифференциала и стопорных заглушек.
  2. Смазать компоненты маслом раздаточной коробки.
  3. Дифференциал положения в упорных тисках и посадка переднего подшипника с помощью инструмента LRT-41-008. (Штамп 112)
  4. Инвертировать дифференциал в мягких челюстных тисках и установить зубчатое колесо с низким диапазоном с зубьями, обращенными вверх. (Таблица 113)
  5. Установить верхнюю / нижнюю ступицу так, чтобы обработанная канавка на зубьях ступицы была обращена в сторону шестерни нижнего диапазона. (Таблица 113)
  6. Установить верхнюю / нижнюю втулку селектора так, чтобы метки совмещения на ступице и втулке были совмещены. (Рисунок 113)
  7. Установить втулку на высокочастотную шестерню, гарантируя, что муфта находится в самом верхнем положении. (Таблица 113)
  8. Установить шестерню высокого диапазона и втулку на вал. (Таблица 113)
  9. Подогнать НОВЫЙ задний подшипник инструментом LRT-41-008. (Штамп 114)
  10. Используя инструмент LRT-41-007, установить НОВУЮ стопорную гайку подшипника и затянуть до 72 Н.м (53 фунта на фут). На данном этапе ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить гайку на кол. (Таблица 115)
  11. С помощью щупов определите зазор между шестерней нижнего диапазона и ступицей высокого / низкого давления. (Макс. 116): Зазор = 0,0-0,15 мм (0 002-0 006 ").
  12. Если зазор не соответствует указанному, установите НОВОЕ зубчатое колесо нижнего диапазона и ступицу высокого / низкого давления и повторите проверку.
  13. С помощью щупов определите зазор между шестерней высокого диапазона и ступицей высокого / низкого диапазона. (Рис. 117): Зазор = 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 ").
  14. Если зазор не соответствует указанному, установите НОВОЕ зубчатое колесо высокого диапазона и ступицу высокого / низкого давления и повторите проверку.
  15. Используя подходящий дрейф, поставить воротник гайки в углубление вала дифференциала.
  16. Используя LRT-51-009, установить НОВУЮ заднюю направляющую подшипника в основной корпус. (Таблица 118)
  17. С помощью прямой кромки и щупов проверьте, чтобы дорожка подшипника была утоплена на 1 мм (0,04 ") ниже наружной поверхности основного корпуса.
  18. Нанести герметик, номер детали STC 4600 на заднюю поверхность корпуса выходного вала.
  19. Установите корпус на основной корпус.
  20. Нанести герметик, No по каталогу STC 50552 на резьбу болта, соединяющую корпус с основным корпусом, установить болты и затянуть по диагонали до 45 Н · м (33 фута фунтов).
  21. Начиная с 2003 модельного года, установите вилку селектора высокого / низкого уровня и пружину на вал селектора высокого / низкого уровня, установите удерживающие зажимы.
  22. Установить высокий / низкий вал селектора и вилку к дифференциалу так, чтобы пальцы вилки селектора располагались во втулке селектора.
  23. Установить узел дифференциала в основной корпус, обеспечив зацепление шлицев заднего выходного вала с дифференциалом.
  24. Установите НОВУЮ направляющую переднего подшипника дифференциала, убедившись, что направляющая установлена под прямым углом.
  25. Установить инструмент LRT-41-014 / 3 на основную обсадную колонну. (Рис. 119)
  26. Ввинтить инструмент LRT-41-014 / 4 в резьбовое отверстие в основной обсадной колонне и прикрепить соответствующий индикатор испытания циферблатом (DTI) к колонне. (Таблица 119)
  27. Позиционировать перо калибра к установочному блоку LRT-41-014 / 3 и нулевому калибру. (Поз.119)
  28. Установите перо на наружную дорожку переднего подшипника и запишите показания. (Поз.120)
  29. Соблюдая осторожность, чтобы не нарушить подшипник, расположите щуп на противоположной стороне дорожки подшипника и запишите показания.
  30. Получить среднее из 2 показаний и записать цифру.
  31. Позиционировать инструмент LRT-41-014 / 2 и поперечный инструмент LRT-41-014 / 1 к переднему выходному корпусу. (Таблица 121)
  32. Установите DTI на траверсу инструмента LRT-41-014 / 1 и нулевой индикатор проверки набора номера (DTI) на блоке глубины.
  33. Расположите DTI к перекрестной линейке и запишите полученные показания.
  34. Используя формулу - 3,05 мм (0 120 ") + B - A = D, где: A = Среднее значение показаний для внешней дорожки переднего подшипника дифференциала. B = Разность высот, записанная между блоком глубины и поперечиной. D = Толщина прокладки, необходимая для получения предварительной нагрузки на подшипник дифференциала 0,05 мм (0 002 ").
  35. На полученном в результате рисунке выберите соответствующую прокладку по толщине из имеющегося диапазона.
  36. Прокладки выпускаются толщиной 2,00-3,25 мм (0,08-0,13 "), увеличиваясь с шагом 0,05 мм (0 002 ").
  37. Нагрейте передний выходной корпус до 100°C и установите НОВЫЙ подшипник выходного вала с помощью инструмента LRT-41-011. (Таблица 122)
  38. Дайте корпусу остыть на воздухе.
  39. Установите НОВОЕ стопорное кольцо подшипника, чтобы убедиться, что стопорное кольцо полностью посажено.
  40. Используя инструмент LRT-41-012, установить НОВОЕ масляное уплотнение выходного вала. Проверить, что масляное уплотнение только контактирует с кольцом. (Таблица 123)
  41. Поместите выбранную регулировочную прокладку в передний выходной корпус и с помощью инструмента LRT-54-003 установите НОВУЮ дорожку переднего подшипника дифференциала. (Выпуск 124)
  42. Установить проставку подшипника на выходной вал с фаской на проставке в сторону резьбового конца. (Рис. 125)
  43. Если установлено, установите кулачковую муфту с фланцем на муфте, обращенным к шлицевому концу. (Таблица 125)
  44. С помощью медного молотка введите выходной вал в подшипник. Если он не оснащен блокировкой дифференциала, перейдите к шагу
  45. Сжать пружину селектора блокировки дифференциала и подогнать вилку селектора.
  46. Установите вилку селектора в канавку в кулачковой муфте.
  47. Установите вал селектора и поместите его в углубление корпуса, вращайте вал до тех пор, пока две грани для удерживающих зажимов не окажутся под прямым углом к сопрягаемой поверхности крышки.
  48. Сжать пружину селектора и установить фиксирующие зажимы на каждом конце пружины.
  49. Нанести герметик, номер детали STC 4600 на корпус переднего выходного вала.
  50. Установите передний корпус выходного вала таким образом, чтобы шлицы выходного вала и кулачковой муфты, если они установлены, находились в правильном зацеплении.
  51. Прочистите резьбу болтов корпуса выходного вала.
  52. Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу болтов.
  53. Установите болты корпуса выходного вала и затяните в диагональной последовательности до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  54. Нанести герметик, номер детали STC 4600 на ответную поверхность корпуса селектора высокого / низкого давления.
  55. Расположите корпус селектора " высокий / низкий " к переднему выходному корпусу, следя за тем, чтобы палец селектора " высокий / низкий " находился в канавке в валу селектора.
  56. Начиная с 2003 модельного года, расположите кронштейны для многожильных и селекторных кабелей в корпусе селектора высокого / низкого уровня.
  57. Резьбу болтов корпуса селектора смажьте герметиком, No детали STC 50552.
  58. До 2003 модельного года установите болты и затяните до 25 Н.м (18 футов фунтов).
  59. Установите шарик фиксатора блокировки дифференциала и пружину.
  60. Нанесите герметик, номер по каталогу STC 50552 на резьбу пробки блокировки дифференциала.
  61. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала установите и затяните стопорную пробку, затем ослабьте 2 полных оборота.
  62. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала, нанесите герметик, No по каталогу STC 50552 на резьбу пробки фиксатора блокировки дифференциала.
  63. На 2003 модельный год и далее с блокировкой дифференциала, установить фиксирующий шарик и пружину.
  64. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала, установите стопорную пробку блокировки дифференциала и затяните до тех пор, пока головка пробки не сравняется с торцом корпуса выходного вала. (Таблица 126)
  65. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала, с использованием прямой кромки, проверьте правильность установки головки вилки, при необходимости ввинтите или вывинтите вилку. (Таблица 126)
  66. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала, смажьте и установите НОВЫЕ уплотнительные кольца в корпус селектора блокировки дифференциала.
  67. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала, установите корпус селектора, убедитесь, что палец селектора расположен в углублении вала.
  68. На 2003 модельном году и далее расположите кабельный кронштейн к корпусу селектора.
  69. Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу болтов корпуса селектора, установите болты и затяните до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  70. До 2003 модельного года с блокировкой дифференциала, установите гайку на переключатель сигнальной лампы блокировки дифференциала с цековкой, расположенной в направлении головки переключателя. Гайка действует как распорка для обеспечения правильной установки переключателя. Всегда следите за тем, чтобы гайка была полностью затянута на головке переключателя (без зазора). (Рисунок 127)
  71. Нанесите герметик, номер детали STC 50552 на резьбу переключателя дифференциальной предупредительной лампы.
  72. Установите переключатель в передний выходной корпус до тех пор, пока гайка не опустится на корпус; затяните гайку до 11 Н.м (8 футов фунтов).
  73. На модели 2003 модельного года с блокировкой дифференциала установите НОВЫЕ алюминиевые уплотнительные шайбы на переключатели предупреждающих ламп блокировки дифференциала.
  74. Начиная с 2003 модельного года с блокировкой дифференциала нанесите герметик, номер по каталогу STC 50552 на резьбу переключателей.
  75. Начиная с 2003 модельного года с блокировкой дифференциала, установите переключатели и затяните до 25 Н · м (18 футов фунтов).
  76. Установите выходной фланец, НОВУЮ фетровую шайбу, стальную шайбу и НОВУЮ стопорную гайку.
  77. Используя инструмент LRT-51-003 для фиксации фланца, затянуть гайку выходного фланца до 162 Н.м (119 фут фунт.). (Таблица 128)
  78. Если установлен, активируйте рычаг селектора блокировки дифференциала и проверьте, что фиксирующий шарик может ощущаться для надежного зацепления / расцепления с канавками в валу.
  79. До 2003 модельного года с блокировкой дифференциала, ввинчивание или вывинчивание до тех пор, пока настройка не будет правильной.
  80. Установите шарик фиксатора селекторного вала и пружину.
  81. Нанести герметик, No детали STC 50552 на резьбу стопорной пробки вала селектора высокого / низкого давления.
  82. До 2003 модельного года с блокировкой дифференциала, установите и затяните заглушку, затем ослабьте 2 полных оборота.
  83. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала, установите стопорную заглушку и затяните ее до тех пор, пока головка заглушки не окажется на одном уровне с торцом основного корпуса. С помощью прямой кромки проверьте правильность установки заглушки; при необходимости ввинтите или вывинтите заглушку. (Приложение 129)
  84. Начиная с модели 2003 года с блокировкой дифференциала, активируйте рычаг селектора высокого / низкого уровня и проверьте, что фиксирующий шарик может ощущаться для надежного сцепления / расцепления с канавками в валу.
  85. До 2003 модельного года с блокировкой дифференциала, ввинчивание или вывинчивание до тех пор, пока настройка не будет правильной.
  86. Установить блок промежуточных редукторов (см. раздел " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ РЕДУКТОР В СБОРЕ "). (ref-169354-S07677334882004120700000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98

Другие статьи — Капитальный ремонт - раздаточная коробка (LT230SE)