Узел дифференциала
Дифференциальный узел имеет спиральный конический тип, смазывается разбрызгивающим маслом. Узел состоит из держателя дифференциала, прикрепленного к корпусу шестерни. В корпусе шестерни шестерня соединена шлицем с фланцем привода, который закреплен болтом и шайбой. Масляное уплотнение предотвращает утечку через фланец привода.
Дифференциал в сборе спирального конического типа, смазывается разбрызгивающим маслом. Узел состоит из водила дифференциала, прикрепленного к корпусу шестерни. В корпусе шестерни шестерня соединена шлицем с фланцем шестерни, который закреплен болтом и шайбой. Масляное уплотнение предотвращает утечку через фланец шестерни.
Картер моста в сборе
ПримечаниеНет необходимости снимать картер моста для обслуживания узлов дифференциала, узлов полуосей и / или узлов ступицы колеса.
Вал переднего моста и шарнир постоянной скорости в сборе
ПримечаниеО снятии и монтаже вала переднего моста и шарнира равных угловых скоростей см. статью " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ ". (ref-164705)
Передняя ступица в сборе
ПримечаниеПодшипник передней ступицы и фланец ступицы заменены в сборе. См. статью " ПОЛУОСИ - ПЕРЕДНИЕ ". (ref-164705)
Как разобрать ведущих мосты: капитальные ремонты
- Снимите дифференциальный узел. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ - СПЕРЕДИ " и " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ - СЗАДИ ". Закрепите дифференциальный узел в тисках или стойке. (ref-164660-S25499157232004051200000)(ref-164660-S41849406082004051200000)
- Снять штифты крепления регулировочных гаек. (Рис. 20) С помощью крепежного инструмента LRT-51-018-5 ослабить регулировочные гайки дифференциала. Для облегчения сборки установить опорные крышки подшипников.
- Отверните болты крепления крышек подшипников и снимите крышки. (Таблица 21) Снимите корончатое колесо в сборе и соберите наружные кольца подшипников. (Таблица 22)
- Разметить положение наружных обойм к подшипникам для облегчения сборки с помощью гаечного ключа LRT-51-003, зафиксировать фланец шестерни и снять болт и шайбу. (Рисунок 23)
- Снимите фланец шестерни и дополнительную проставку (если она установлена). (Рисунок 24) С помощью рычага снимите масляное уплотнение шестерни. НЕ повреждайте углубление масляного уплотнения.
- Осторожно постучите по шестерне из подшипников и соберите хвостовой подшипник. Снимите регулировочную прокладку хвостового подшипника шестерни и запишите размер регулировочной прокладки. (Таблица 25)
- С помощью съемника подшипника снимите подшипник головки шестерни. (Рис. 26) Снимите обоймы подшипника шестерни. (Рис. 27) Снимите прокладку подшипника головки шестерни и запишите размер прокладки.
- При помощи 2-х ножного съемника и переходника съемника LRT-51-018-6 снять подшипники дифференциала. (Рисунок 28)
- Закрепите коронную шестерню дифференциала в тисках. Снимите и утилизируйте 10 болтов, крепящих коронную шестерню к водилу. (Рисунок 29) Осторожно снимите коронную шестерню с водила.
- Снять и утилизировать валик, крепящий поперечный вал водила, и снять поперечный вал. (Таблица 30) Вращая шестерни, открыть часть водила и снять сателлиты и солнечные шестерни. (Таблица 31)
